一、工程概况 1、基本概况 济南至广州国家高速公路江西鹰潭至瑞金段建设项目，路线起点为鹰潭市余江县五湖水库和洪湖水库之间的黄柏张家，与济南至广州国家高速公路景德镇到鹰潭段终点相接，沿线经鹰潭市龙虎山管理区，抚州市金溪县陆坊（跨206国道）、城南、资溪县翁源，南丰县城东杨梅坑、白舍镇，赣州市石城县小松，宁都县等，终于瑞金市以南武阳，与206国道相接。路线共经过上述三个设区市的十个县市（区）。地理位置为东经115°45′00″～117°00′00″，北纬25°30′00″～28°13′00″。 某标段起始桩号：KXXX，终点桩号：KXXX，全长5.940公里。路线总体为北南走向，位于XXX境内。本标段主要控制点为现XX河谷、XX国道与高速并行段、XX及XXX自然村落。 2、水文地质 本标段区内的地表水系较发达，地表水较丰富，一条宽约10米左右的小溪从本标段通过，溪中常年流水，水量较大。本标段区内在岗间洼地中常有地下水出露，地下水埋深较浅，洼地中一般在0.5～1.5米左右。 3、气候 项目所在区域属于亚热带湿润气候区，全年气温暖和，四季分明，日照充足，雨量充沛；平均温度为15.5～24.2摄氏度，极端最高温度39.8～41.8摄氏度，极端最低温度-8.2～-10.9摄氏度；年平均降雨量为1124.6～2457.9毫米。 4、主要工程量 ⑴本标段路线全长5.940公里，路基清表397060m2，路基挖土方115.29万m3，路基挖石方18.66万m3；路基填筑，利用土方71.5万m3,利用石方7.524万m3。 四、施工技术方案 1、施工准备 ⑴认真复核图纸，及时进行地面线复测，发现问题及时提出，并报监理、设计部门协商或签认。 ⑵根据总工期要求制定实施性施工方案及施工计划，把重点分项工程单列出来，集中重点对待，选择精明强干的施工队伍及精良的机械、设备进场施工。 ⑶充分熟悉图纸、工程环境及条件，切实搞好土石方调配，以便准确划分施工区段，保证土石方填、挖的合理调运及施工队机械设备的高效运转。 ⑷合理修筑便道并随时搞好维修、完善施工过程中的临时排水系统，适当满足地方群众的要求。 ⑸尽早安排常流水区的结构物施工，在雨季来临之前完成涵洞及必需的永久排水系统、避免成型路基受雨水冲刷或因结构物未完成路基冲刷，进而影响总体计划安排及工期。
石方开挖采用机械打眼、放炮松动石方，然后用推土机配合装载机或反铲挖掘机进行装碴，自卸汽车运输的方式施工。接近坡面的开挖爆破采用预裂爆破或光面爆破，以减少对边坡的扰动。没有监理工程师的同意不得采用大中型爆破。开挖完成后修整边坡，施作防护工程，修建侧沟。 一、石方爆破开挖主要要求： a.根据我公司石方爆破开挖的施工经验和成熟的施工工艺，为保证爆破安全，在加强防护的基础上严格控制爆碴的破碎程度，达到爆后岩石“碎而不抛”、“松而不飞散”和“预裂而不飞”的最佳效果。 b.严格控制爆破松动范围，爆破后的断面尺寸与设计尺寸必须相符，做到施工放样准确无误，边坡平顺而稳定。 c.严格控制“爆破四害”：爆破地震波、空气冲击波、噪声和飞石，从理论分析前三种对周围环境及建筑物不会造成很大的危害。如何控制飞石及爆碴塌落位置是主要目标。飞石是由炸药爆炸后多余能量所产生。在施工中优选孔径、孔深、孔数、孔距、排距和炸药方法和起爆方式，提高炮孔的堵塞质量，以达到松动而无多余能量造成飞石。 d.选择最优低抗方向：在最优低抗方向上爆破强度最小，反方向最大，侧向居中，而在最小抵抗线上又是碎石飞散的主要方向，为了综合减震和控制飞石，尽量使保护的构造物或边坡居于最小抵抗线两侧。 二、石方爆破开挖施工方案和主要施工工艺 根据整个工程土石方填筑区对石方的具体要求，从降低成本，加快施工进度上综合考虑，决定采取先进的爆破施工方案——粉碎性控制爆破。该方案是将粉碎性爆破和控制爆破有机结合，以达到减少二次爆破工序的新工艺，爆破后的石渣粒径85%以上可控制在15cm以内，能够满足场平填料对碎石粒径的要求，块石采用破碎锤破碎或二次破碎爆破。石方爆破施工工艺流程见图2-1。
