一、 概况 **渔港防波西堤经过多年的海浪冲刷,堤跟消能坎底部不同程度被掏空。为保证防波堤的安全和稳定,本次修复对堤跟部位进行加固。 二、施工平面布置 2.1 道路、水、电布置 1) 施工道路:进场道路利用原有黄门村至西堤堤根码头道路,施工现场道路利用原防波堤堤顶道路。另外,在堤根消能坎部位修建一条混凝土下卧道,起点与堤根至黄门村左侧马路相接。 2) 生产用水:从堤根附近的预制场内水源点接入。 3) 生产用电:本次施工采用柴油发电机供电。另外,根据施工作业需要,堤顶设置50kw移动式柴油发电机组作为应急备用电源。 2.2 混凝土生产系统布置 1) 在堤根处设混凝土拌和系统,在堤顶布置一台JZC350自落式拌和机,用于堤根消能坎加固混凝土浇筑。 2) 混凝土运输采用农用拖拉机运输至浇筑部位直接入仓。 三、主要项目施工方法 3.1下堤卧道施工 在进行消能坎加固前先从堤根防浪墙端部修一条下卧道,卧道止于东侧▽2.0消能坎。下堤道路采用C25砼浇筑(砼材料中添加早强剂)。 在下堤道路起始端与消能坎连接部位,采用石渣进行填筑,填筑宽度在5m,填筑量约为150m3。采用自卸汽车装卸料,装载机进行铺平碾压。 在东西侧消能坎交接部位有部分突起岩石需要凿除,才能浇筑下堤卧道。下堤卧道浇筑宽度为4m。
堤跟消能坎修复加固方案-图一
堤跟消能坎修复加固方案-图二
某公馆加固修复设计图 本次设计为:某公馆加固修复设计图 图纸包括: 钢筋混凝土板墙加固位置及说明、基础及圈梁详图、内外墙交接处构造等共三张 图纸。
2#楼卧室、4#楼客厅楼板出现裂缝,裂缝由外向内发展,局部已形成贯穿裂缝。经分析,推断其形成原因为:① 板钢筋错位,保护层过大,导致结构承载力下降引起裂缝;②板上层负弯矩钢筋不足引起的板上部开裂; ③ 温度应力引起的伸缩裂缝。针对以上分析原因,为了防止板内钢筋锈蚀及裂缝进一部增长,须对出现裂缝的板进行裂缝灌浆处理,同时为了防止裂缝部位应力集中产生破坏,拟对已产生裂缝部位进行碳纤维加固。