水泥深层搅拌桩基坑支护止水施工图_，标注明细

本基坑支护结构采用钻孔灌注桩加单层支撑的支护型式。支护桩采用ф600@900钻孔灌注桩；冠梁采用900×700钢筋混凝土梁；支撑体系采用钢筋混凝土支撑，主撑断面500×650。基坑采用ф700双轴水泥深搅桩进行止水，采用双排错位施工，邻桩中心距1000。

本资料为[广东]深基坑深层搅拌桩挡墙支护详图，其包含的内容为AB段基坑纵剖面图，基坑地下管线平面图，BCD段基坑纵剖面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本资料为：某工程深基坑深层搅拌桩挡墙支护cad施工详图；内含：图纸目录、基坑地下管线平面图、基坑支护平面布置图、AB段基坑纵剖面图、大样图、1-1剖面图、基坑监测点平面布置图、说明等；内容设计规范，很详细，可供参考。

建设场地位于海宁路和吴淞路的交叉口，地貌类型属滨海平原。场地地下水属潜水类型，水位动态变化受大气降水影响较大。场地土层以淤泥质土、粘土和粉土为主，渗透系数小于10-6，在设计中取地下水埋深为1.00m 。1层地下室。建筑物基础形式为桩基础。

本资料为某基坑工程深层搅拌桩支护放坡开挖设计图，图纸包括：支护结构平面图 ，BC、DEFA段剖面大样图，AB段重力式挡墙剖面图，AB段深搅桩平面大样图 等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

内容简介 本工程基坑大面积开挖深度为3.9米~4.7米。基坑北侧、西侧采用水泥搅拌桩复合式土钉墙结构，内嵌钻孔灌注桩围护桩；基坑南侧、东侧采用水泥搅拌桩重力挡墙结构。 【支护设计】 搅拌式锚管：钻孔采用焊接钢管，钢管外径48mm，锚管桩成孔直径250mm。 水泥搅拌桩：桩径600mm，桩间搭接150mm，坑底加固桩间搭接100mm。 钻孔灌注桩：桩径600mm，桩距1800mm、2200mm。 9张，编制于2010年。

内容简介 工程接线挡墙根据不同深度采用悬臂式和扶壁式钢筋混凝土挡墙。悬臂式挡墙采用水泥搅拌桩地基处理；扶壁式挡墙采用高压旋喷桩地基处理。基坑开挖深度5.29米。 【工程特点】 1、基坑开挖深度较深，长度较长，需充分考虑时空效应对围护产生的不利影响。 2、基坑围护影响范围内②1层淤泥的物理力学性质较差，且层厚较大；基坑底部处于淤泥层中，对坑底隆起和基坑变形控制较为不利。 【基坑围护方案】 设计采用水泥搅拌桩重力式挡墙方案。水泥搅拌桩的桩径为Φ600，围护桩搭接为150mm，坑内加固墩搭接为100mm。 10张，编制于2013年。

内容简介 拟建建筑为管理综合用房，基坑开挖深度为3.90m~5.30m，基坑安全等级为二级。基坑施工范围内土层自上到下依次为杂填土、粘土、淤泥、淤泥质粉质粘土。 基坑支护：本工程采用灌注桩加一道现浇钢筋混凝土水平支撑体系进行围护，北侧在围护桩内侧挂钢筋网片、其余侧在围护桩外侧采用水泥搅拌桩止水帷幕止水, 并在阳角和出土口被动区采用水泥搅拌桩进行加固以控制土体位移。 15张，编制于2015年。

内容简介 分离式立体交叉跨线桥桥尾（K1+805.809~K0+848.809）、K2+479机耕通道、K2+838机耕通道、K2+706箱涵地基处理采用水泥搅拌桩。共计：5808根。

某地搅拌桩设计与施工

拟建建筑地上九层，地下一层，钢筋砼框架结构。基坑开挖深度5.4米，南面实际开挖深度12.1m，基坑周边无重要管线。地下水主要赋存于砂层?3孔隙中及风化花岗岩⑤、⑥网状风化空隙中。基坑南面采用土钉+锚索的复合土钉墙支护支护形式；其他三面采用截水放坡和土钉墙两种支护形式。

内容简介 本工程基坑平面大致呈矩形，东西最大长度约为370m，南北最大宽度为220m，基坑开挖深度12.30～16.30m。基坑支护结构的安全等级为二级，基坑设计使用期限12个月。基坑采用土钉墙及微型桩+锚杆的复合土钉墙支护体系。 11张，编制于2013年。

内容简介 本工程基坑实际开挖深度约为3.90～8.30m。基坑周边无敏感性建、构筑物，且有一定的放坡条件，采取土钉墙及挂网喷护支护。本工程采用水泥土深层搅拌桩互相咬合形成连续帷幕。帷幕桩长14.00m，桩径700双轴，桩两边距1.2米。 13张。

水泥搅拌桩止水帷幕工法由水泥搅拌法施工发展而来。水泥浆搅拌法最早在美国研制成功，英文为Mixed-in-Place Pile（简称MIP）。国内于1977年开始研制，在80年代开始广泛应用。开始主要应用于铁路、涵洞等地基加固。近几年开始应用于地下室做防水挡墙，即水泥搅拌桩止水帷幕。威海华能学府佳园成功应用了水泥浆搅拌止水帷幕。

广州市 4分区地块位于番禺区亚运村，本场地位于北侧为清河东路，南侧为铁中路，，西侧为一条河流——裕丰涌，东侧为亚运大道，总用地面积约为84907㎡，周长约为1209m。场地目前已经整平，属于广州亚运会临时设施项目，包括停车场及餐厅，场地主要建筑物为运动员餐厅，2层型钢框架结构，其余范围均为沥青铺设的停车场，目前运动员餐厅正在拆除。 根据规划该4分区地块要建设成为一较大规模商住小区，将现有场地的运动员餐厅和停车站等临时设施全部拆除，由于场地经过前期停车场和餐厅施工，因此整个场地地面非常平整，现状地面高程约为7.4m，拟建的多栋高层建筑物基底为一大面积地下室，地下室为2层，地下室底板底部高程为-0.6m，整个基坑开挖深度约为8m。 根据附近地形踏勘，场地原为农田、鱼塘，附近河流众多，因此地质条件较差。根据勘察报告，场地表层填土下有较厚的一层淤泥，淤泥性质极差，且厚度较大，厚度在3.40m-17m之间变化，平均厚度约为7.48m，且周边地下水位较高，埋深在2m左右，因此，基坑场地周边地质条件差。 根据现场踏勘，场地北侧清河东路上有一条污水管，东侧亚运大道有一条大断面管廊以及大量电力、通信、雨水、污水等管线，场地南侧有两条较大尺寸管廊和污水管、雨水管变压器、燃气管等管线，场地西侧为河流，河流顶宽度约为30m，底宽约为15m，目前河水深度约为2m。总体来看，场地周边环境较为复杂。 本次支护的基坑深度约为8m，基坑侧壁及底部含有较厚的软土，该软土层直接影响基坑的变形计稳定性，而且场地靠近河涌，地下水比较丰富，较差的地质条件对该基坑的开挖、设计及施工提出较高的要求。 总体来说，基坑地层工程地质性质非常差，基坑开挖深度较大，除东北侧放坡地段外，其余地段工程安全等级为一级，周边管线密集，一旦施工不当，引起的后果非常严重，因此施工时必须控制好各道工序施工质量、地下水下降速率以及严密观测周边地表变形问题，这些要求施工单位具有丰富的施工经验及施工合理安排工序和科学精细化施工能力。

本资料为某基坑工程深层搅拌桩支护放坡开挖设计图，其包含的内容为单级自稳放坡，支护结构平面图，等内容，设计详实规范，可供下载参考。剖面图

本工程基坑开挖深度4.7米~6.4米，场地分布填土、淤泥、砂层。采用土钉墙结合水泥搅拌桩支护。三轴水泥搅拌桩?850@600布置，桩端进入粘性土层不少于2m；设置2~3道土钉。 含基坑支护结构平面布置图、基坑支护剖面图、支护结构大样图、降水井结构详图 。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本土方开挖工程专项施工方案对本工程的基坑支护、土方开挖等制定科学合理的工艺流程及施工方法；对施工组织的管理进行指导，以确保优质、安全地完成各道工序，为业主提供满意的服务。

　拟建工程为某医院新建工程打桩及基坑支护工程。 　　【基坑支护工程】 　　基坑深度为5.1米，钻孔桩直径φ600，长10.5米66根，13.5米22根；水泥搅拌桩双头φ700mm@900mm，双头，长14.5米，80组，长13.5米，826组。总计13274米。

本工程基坑开挖深度为5.4米~7.2米，基坑安全等级为二级，合计使用年限为两年。基坑采用钻孔灌注桩加钢筋混凝土内支撑支护，设三轴水泥搅拌桩止水帷幕。 含：设计说明、基坑周边环境总平面图、基坑围护平面图、内支撑平面布置图、基坑降水平面布置图、基坑监测平面布置图、基坑支护剖面图、深井穿底板详图、立柱桩详图、节点详图、基坑挖土分区图 12张，编制于2015年。

广州市 4分区地块位于番禺区亚运村，本场地位于北侧为清河东路，南侧为铁中路，，西侧为一条河流——裕丰涌，东侧为亚运大道，总用地面积约为84907㎡，周长约为1209m。场地目前已经整平，属于广州亚运会临时设施项目，包括停车场及餐厅，场地主要建筑物为运动员餐厅，2层型钢框架结构，其余范围均为沥青铺设的停车场，目前运动员餐厅正在拆除。

深层水泥搅拌桩施工工艺在我国南方使用较多，主要对公路软基、建筑基础的加固处理，在明挖暗埋式的箱体隧道工程围护结构施工中进行地基加固、止水帷幕也大多采用深层水泥搅拌桩。深层水泥搅拌桩是利用水泥作为固化剂的主剂，通过特制的深层搅拌机械在地基深部就地将软土和固化剂强制拌合，使软土固结增加地基强度，达到地基加固，提高地基承载力。深层水泥搅拌桩止水帷幕是由水泥土搅拌桩多桩搭接而成连续密集的墙体，通过渗透系数远小于原状土，有一定防破坏能力的桩墙隔断地下水的渗流，起到止水目的。对地下水位较高地区的深基坑开挖采用深层水泥搅拌桩止水帷幕结合管井降水能达到很好的止水效果，在基坑开挖时做到基坑内无明水，为土方开挖提供良好的施工条件。 下面就以苏州北环快速路隧道止水帷幕施工实例，对深层水泥搅拌桩止水帷幕施工工艺、质量控制进行浅述，与大家共同探讨、学习。

水泥深层搅拌桩是进行软基处理的一种有效形式。本文介绍了水泥深层搅拌桩施工中试桩、施工准备、施工工艺流程、设计参数及要求、施工控制、质量检验等控制环节。

单桩承载力试验和复合地基承载力试验，试验数据以单桩承载力试验为准，复合地基承载力试验作为校核。单桩承载力试桩桩位布设采用一字形布置，桩间距4.2m。复合地基承载力试桩桩位采用正三角形布置，共7根，其中一根利用单桩桩位。

本工程的重箱箱角基础和轮胎龙门吊（调车道）均采用D500mm水泥粉喷深层搅拌桩作为地基加固的方法，数量共8104根，合计97248米。作为本工程重点关键工序，特制定完善的施工组织方案，确保每根桩都有足够的粉喷量以及喷粉与搅拌的均匀度，以及保证按时完成工程任务。

摘　要　水泥深层搅拌桩是进行软基处理的一种有效形式。本文介绍了水泥深层搅拌桩施工中试桩、施工预备、施工工艺流程、设计参数及要求、施工控制、质量检验等控制环节。

本工程基本是梅花形，道路四周最边桩的桩位显得尤为重要，边桩用经纬仪测放，误差不得大于1cm，其它的桩位用钢卷尺测设定位即可，误差控制小于2cm，每根桩位用20cm长1~1.5cm宽的竹签打入地下顶部涂红漆，并和地表面平，以免人员走动时破坏或移位。

定位→喷浆搅拌下沉→喷浆搅拌上升→重复喷浆搅拌下沉→重复喷浆搅拌上升→完毕。 4.6 施工时，应严格控制搅拌水泥量，确保水灰比，保证浆液质量。

本文对深层水泥搅拌桩的监理提出了一些见解，特别是在施工过程中的监理作了较为详尽的阐述，并对设计、检测方面的一些问题也作了概述，对以后类似工程有一定的参考作用。

内容简介 本工程基坑开挖深度9.4m~10.9m，基坑支护采用深层搅拌桩+土钉墙支护，北侧采用自然放坡+挂网喷砼支护系。深层搅拌桩直径为0.5m,长度为5.8、6.4m，间距0.3m。土钉长度6~15.0m，水平间距1.6~2.5m。基坑降水采用深搅帷幕止水与坑内井点降排水联合方案。 含设计计算书、施工方案。 13张图，编制于2012年。

1：自然地坪绝对标高3.90m，±0.00=4.40m。2：搅拌桩施工严格执行规范(上海市标准《地基处理技术规范》DBJO8-40-94)。3：双轴水泥土搅拌桩挡土墙，桩体搭接200mm，固化剂采用425 普硅，水泥掺量13％，浆液水灰比0.5。4：搅拌桩采用二搅二喷工艺,严格控制上下提杆速度，成桩垂直度偏差<1％，挖运土车辆通道主要在A轴，此段桩顶2m内可采用三搅三喷以加强桩顶强度。5：桩位偏差<50mm，桩长误差<100mm，桩间搭接良好。

　本工程设地下室一层，设计地面标高±0.00相当于黄海高程4.30m，周边地面标高约为-0.500m，基坑开挖底标高为-5.50～-6.00m，开挖深度约为5.0～5.5m。局部电梯井、集水坑开挖底标高为-7.3～-7.4m，开挖深度约为6.8～6.9m。

内容简介 基坑开挖深度约10米，基坑支护安全等级为二级。基坑支护大部分截面采用水泥搅拌桩加土钉墙支护形式，坑底水泥搅拌桩暗墩加固，单轴水泥搅拌桩桩径600mm，纵向和横向均搭接150mm，坑内加固搅拌桩搭接100mm。部分截面增设钻孔灌注桩，桩基700mm，检录2000mm。坑中坑支护采用水泥搅拌桩兼作止水帷幕。 15张图，编制于2012年。

本工程±0.00相当于绝对<黄海>高程5.45m，场地东侧xx大道高程取4.60m，即相对标高-0.85；场地南侧xx路高程取4.40m，即相对标高-1.05；场地西侧、北侧及场地内高程取4.00m，即相对标高-1.45。 本方案确定采用钻孔灌注桩 +两道钢筋混凝土支撑的支护形式，坑外采用单排水泥搅拌桩止水及防止桩间挤土，坑内重点部位被动区采用水泥搅拌桩加固。 围护桩采用钻孔灌注桩，桩径800或900；水泥搅拌桩桩径为600，用作止水帷幕和重力式挡墙时搭接150、用作被动区加固时搭接100，水泥搅拌桩应先于围护桩施工。 坑内支撑系统的竖向立柱桩为利用原工程桩和采用新打设?800钻孔灌注桩两种。竖向立柱的上部采用格构式井字形钢构架。 本工程基坑外采用水泥搅拌桩进行止水帷幕，坑外不降水。

深层搅拌桩适用于处理淤泥、淤泥质土、粉土和含水量较高且地基承载力标准值不大于120ｋＰa的粘性土等地基

基坑开挖深度约5.8米，基坑支护除局部采用钻孔灌注桩排桩支护外，大部分采用水泥搅拌桩复合土钉墙支护，局部加角撑。水泥搅拌桩?600@400单排布置，局部双排布置。包含设计说明、平面布置图、剖面图及节点详图，5张。

内容简介 基坑开挖深度为10.6米，电梯井基坑开挖3米，基坑工程安全等级为一级。本工程采用钻孔灌注桩＋坑内二道混凝土支撑+坑外水泥搅拌桩止水帷幕进行围护。电梯井坑中坑支出采用水泥搅拌桩及钢支撑支护。 钻孔灌注桩φ800@1000/φ900@1100/φ700@900。水泥搅拌桩单头φ600，止水搅拌桩搭接150mm，电梯井基坑搭接100mm。 12张图，编制于2011年。

1.2.2周边环境概况 拟建xx桥xx产业园工程位于xx市xx区xx桥，xx南路东、xx东路北、xx路南，基坑周边环境情况如下表所示。 基坑周边环境表 方位 环境描述 东侧 东侧为xx南路，东侧地下室外墙距用地红线3.3～12.8m 南侧 南侧为xx路，南侧地下室外墙距用地红线6.8～14.6m 西侧 西侧为待建厂房B1、B2及货车位，现为空地 北侧 北侧为待建厂房B3、C及传达室，现为空地 1.2.3结构概况 拟建建筑物规划总建筑面积为81584.59m 2（包括地下室），包括11幢厂房（地上为5～9层，框架结构）及一幢1层地下车库，基坑面积5381 2，周长308m。基坑开挖深度：本工程±0.000为黄海高程3.450m，场地自然地坪平均标高为黄海高程3.550m，相对标高为0.100m。本设计方案采用相对高程。地库筏板底标高为-6.0～-6.1m，开挖深度6.1～6.2m；集水坑底-7.0～-7.45m，开挖深度7.1～7.55m；“坑中坑”最深处底标高-8.35m，开挖深度8.45m，最大开挖相对深度2.20m。 1.2.4基坑围护工程概况 本基坑规模大，工程地质条件复杂，根据本基坑特点及周边环境条件，结合场地岩土层的工程地质特点，南、北、西侧拟采用放坡的围护形式。东侧拟采用放坡+钻孔灌注桩的围护形式，局部使用双轴搅拌桩作暗墩加固。 （1）1-1剖面 位于基坑西侧、北侧，基坑开挖深度为 7.1m，采用自然放坡的围护形式，第一级坡高 3.0m，坡比为 1:1.0，第二级坡高 3.1m，坡比为 1:1.0。坡面采用挂网喷浆处理，自然放坡钢筋网片由二级钢直径16mm间距1500mm（长度L=1000mm）垂直插筋（平面梅花形布置）插筋固定，钢筋网顶部水平覆盖宽度大于1000mm。 （2）2-2剖面 位于基坑西侧、北侧、南侧，基坑开挖深度为 7.25m，采用自然放坡的围护形式，第一级坡高 3.0m，坡比为 1:1.0，第二级坡高 3.25m，坡比为 1:1.0。坡面采用挂网喷浆处理，自然放坡钢筋网片由二级钢直径16mm间距1500mm（长度L=1000mm）垂直插筋（平面梅花形布置）插筋固定，钢筋网顶部水平覆盖宽度大于1000mm。 （3）3-3剖面 位于基坑东侧，基坑开挖深度为 6.1m，采用放坡 +钻孔灌注桩的围护形式，放坡部分坡高 1.5m，坡比为 1:1.0，坡面采用挂网喷浆处理，自然放坡钢筋网片由二级钢直径16mm间距1500mm（长度 L=1000mm）垂直插筋（平面梅花形布置）插筋固定，钢筋网顶部水平覆盖宽度大于1000mm；灌注桩嵌固深度为 12.2m，桩身直径Φ900，间距 1100mm，混凝土采用水下 C30，桩长 16.0m，上部设 1100×800冠梁。 （4）4-4剖面 位于基坑东侧，基坑开挖深度为 7.1m，采用放坡 +钻孔灌注桩的围护形式，放坡部分坡高 1.5m，坡比为 1:1.0，坡面采用挂网喷浆处理，自然放坡钢筋网片由二级钢直径16mm间距1500mm（长度 L=1000mm）垂直插筋（平面梅花形布置）插筋固定，钢筋网顶部水平覆盖宽度大于1000mm；灌注桩嵌固深度为 11.2m，桩身直径Φ1000，间距 1200mm，混凝土采用水下 C30，桩长 16.0m，上部设 1200×800冠梁。基坑坑底以下采用 L4000@1000双轴搅拌桩进行坑内加固，加固宽度为4.2m。 （5）坑中坑剖面坑中坑开挖深度为2.2m。采用土钉墙的围护形式，坡比为1:0.6，自上而下施工两道钢管土钉，土钉长度分别为5.0m、4.0m。竖向间距分别为0.7m、 1.0m，水平间距为 1.0m，与水平的夹角为 20°、15°。坡面采用挂网喷浆处理，钢筋网顶部水平覆盖宽度大于1000mm。 （6）降水措施布置，管井深度为15.0m，顶标高0.100m，共26口。管井降水实施“科学降水、按需降水、分层降水”。降深随挖深加大而加深，宜为每个挖土工况开挖面以下0.5m。降水在开挖前7天进行，降水期间应加强坑内及坑外地下水位及周边环境的监测，为了保证降水效果，应及时有效地将抽出的水排流至建筑场地以外的指定区域。 具体围护结构见下图。

本资料为：某基坑支护钻孔桩、深层搅拌桩及挡土墙设计cad施工详图；内含：地下二层区域区域剖面图、地下三层区域普遍卸土放坡区域剖面图、顶部砼挡墙详图等；内容设计规范，很详细，可供参考。

拟建地下室基坑深度为5.45m~6.15m，基坑安全等级二级，工程桩主楼为钻孔灌注桩，纯地下室部分为预应力混凝土管桩。 基坑采用SMW工法桩结合一道预应力鱼腹梁型钢拼装水平内支撑的围护形式，基坑进行被动区加固；采用直径850的三轴水泥搅拌桩，连续套打，沿基坑周边封闭。 SMW工法为三轴劲性水泥土搅拌桩内插入H型钢。本工程采用?850三轴水泥土搅拌桩内插H700×300×13×24型钢，水泥土搅拌桩采用标准连续方式施工，搭接形式为全断面套打。型钢在基坑转折处须密插。 本工程采用水泥搅拌桩作止水帷幕，为防止地面水进入基坑，在基坑外侧四周设置地面排水沟，将地面水引进邻近下水道，坑内设置疏干井和明沟集水井疏干坑内水。