架桥机架设32m箱梁步骤图

1、xx1#中桥墩高均为3.2m左右，上部结构为现浇简支梁，跨度32m，箱梁长度为32.6m。箱梁混凝土标号为C50；箱梁结构形式为单箱单室，梁高3.05m，梁顶宽12.0m，梁底宽为5.5m。 　

JQ160t-40m型(PB)架桥机验算

本资料为架桥机安装拆卸安全技术交底，目录齐全，内容完整，可供下载使用

徐老庄大桥位于荥阳市崔庙镇，在徐老庄枢纽互通区内与同步建设的国道G234交叉，并上跨省道S232。 徐老庄大桥中心桩号为K82+947，上部结构左幅采用9×30米装配式预应力混凝土简支T梁，全长277.4m，共2联，桥面宽度16.31m；右幅采用11×30米装配式预应力混凝土简支T梁，全长337.20m，共3联，桥面宽度16.31m。全桥共140片预制T梁，其中边梁40片，中梁100片，T梁高为2m。本桥30mT梁中最重的边梁预制部分31.43m3，自重为81.72t。

本处为一联挂篮悬臂现浇箱梁（72+125+72）m施工步序示意图。 　　基础→墩身→0号块→一号块→对称浇筑其余梁段→合拢段施工。 　　拆除挂篮，布置中跨合龙段配重，安装中跨合龙吊架。对称顶推两侧“T”构，顶推力1000KN。在吊架上立模，绑扎钢筋，安装中跨合龙段劲性骨架。接长Z1～Z9、Zy、ZH1～ZH3纵向预应力管道。完成“二”中4～7工序。按先后顺序对称张拉纵向预应力钢束 Z9～Z7、ZH3～ZH1、Z6～Z4。完成中跨合龙。 　　合拢温度控制在13～23℃范围内。两侧同时对称张拉同号钢束。顶推时应进行力和墩顶位移双控，详见设计说明。 　　合龙前两端配重分别等于1/2合龙段重，浇筑合龙段时同步卸重。 　　…… 　　包括： 　　下部结构施工 　　0号梁段施工 　　1-15号梁段施工 　　16及19号梁段施工 　　中跨18号梁段施工 　　边跨17号梁段施工 　　边跨18号梁段施工 　　边跨预应力张拉，全桥封锚，上部结构施工完成 　　中跨预应力钢束张拉，上部结构施工完成 　　…… 　　共计9张

目前跨度在100m以上混凝土连续箱梁有支架法、挂篮悬浇、桥面吊机悬拼等施工方法，本文介绍的100m米跨径架桥机节段拼装施工技术，为100～150m跨径混凝土连续梁桥设计与施工提供了新的途径。

某公路架桥机CAD详细大样设计图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

本工程为JQG30/80双导梁架桥机方案图，包含JQG30/80双导梁架桥机方案图、纵移构造示意图、横移构造示意图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

测量定位和场面地平整：架桥机一般在桥头路基上拼装。拼装场地要有一定的工作面，地基有足够承载力，满足架桥机安装及试运荷载的要求（使用说明书）；场地可设纵坡，但要求平顺，纵坡不能超过3%；测定运梁平车纵向运行轨道中心线及前、中及顶高支腿位置

本资料为：市政架桥机安全使用技术规程，内容详实，可供参考。

4.1运梁车低位驮运架桥机过隧道及隧道口架梁 4.1.1施工准备 1)在过隧道前，对运梁车和架桥机进行详细检查，做好检查记录，确保设备百分之百完好。 2)复测隧道的空间尺寸是否满足架桥机过隧道要求。 3)为确保过隧道安全，必须在隧道两旁和中心设置间距3m、长2m、宽10cm的反光标志。距隧道进出口80m范围的路基以及隧道路面上用红色油漆连续划出运梁车行车时轮胎外侧的边线及路基中心线（见附图3）。 4)检查路面的平整度是否符合要求，路基的承载力是否大于0.6Mpa。 4.1.2 架桥机过隧道 工步1 ①安装油缸伸缩套，并顶升到位 ②拆除后支腿下横梁放于桥机前部 ③安装临时支腿 ④落回油缸伸缩套 工步2 ①运梁车进入架桥机下部 ②后支腿下横梁转90°置于运梁车上 ③支起油缸伸缩套 ④拆除临时支腿 ⑤折叠后支腿 ⑥向后折起前支腿 工步3 ①利用油缸伸缩套将桥机下降4m ②运梁车降到低位，驮运主梁穿过隧道 4.1.3 架桥机过隧道后组装 工步1 运梁车低位驮运架桥机通过隧道 工步2 运梁车运行到桥头位置，落下下导梁 工步3 落下并安装辅支腿，顶升油缸，使运梁车前支点脱离接触 工步4 同时开动运梁车活动枕梁和辅支腿电机，架桥机前移

架桥机采用整体建模校核支架的强度、刚度及稳定性，通过模拟验算架桥时候的各工况，掌握架桥机能否满足施工需要，确保施工安全可靠。

本资料为：32m现浇箱梁贝雷支架施工文案， 共20页，内容详实，可供参考。

高墩大跨预应力混凝土连续刚构模型桥试验研究，硕士论文分享

本资料为：运梁车驮运架桥机过隧道架梁施工方案，共13页，内容详实，可供参考。

依据贵项目部施工要求，按照目前城市轻轨的一般施工情况，我公司拟投入型号为QJHY1300T-30M城市轻轨架桥机一台，250T轮胎式运梁车一台，并自带柴油发电机动力，确保每天安装施工不低于3片梁。我们可以在5月上旬把设备运抵施工现场，确保5月中旬开始架梁施工。为确保此项目施工，我们所投入的设备都将是全新的。合同单价初步报价为2.3万/片梁。具体签署合同前，我们需对现场施工及运输环境条件等进行考察后再定。

本工程为SPJ40m公路架桥机施工方案图，包含SPJ30/300型架桥机施工方案图、1、2号车断面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

公路架桥机，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

暂无简介

本资料为匝道桥32m连续箱梁普通钢筋构造图，含匝道桥32m连续箱梁普通钢筋构造图等。欢迎下载。

本资料为：DF50架桥机安装T梁施工工艺流程图，设计规范，内容详实，可供参考学习。

贵广客运专线32m无砟轨道后张拉预应力混凝土简支箱梁（双线）施工图，轨道结构形式采用双块式无砟轨道，桥面板上直接铺设无砟轨道底座板，桥面构造采用三列排水方式。 　　 图纸内容：预应力筋布置图，梁体封锚构造图，支座板构造及支座安装示意图，定位网坐标表，电缆槽竖墙、盖板、遮板布置图，电缆上桥构造图，梁体钢筋布置图，竖墙、防护墙及其钢筋构造图，接触网、下锚拉线基础图，桥面布置示意图，综合接地布置图等共34张图纸

本桥梁体为现浇砼简支箱梁，桥址位于旱地内及跨越两座河沟。地质为：表层为粗砂和含砾粉质粘土，σ0=150kPa，厚1～2m；其下为粗圆砾土，稍密，σ0=350kPa；其下为σ0=400kPa的卵石土、σ0=500kPa的漂石土、全风化～弱风化的凝灰岩，地质较好。针对实际情况，为加快施工进度，减少预压工序，采用在跨中设明挖基础作为支架下部结构，两侧利用桥墩明挖基础和承台作为支架下部结构，贝雷梁作支架。

结构形式：

　　1、截面类型为单箱单室简支箱梁，梁端顶板、腹板局部向内侧加厚，底板分别向内、外侧加厚。

　　2、桥面宽度：挡砟墙内侧净宽9.0m，桥上人行道栏杆内侧净宽12.1m,桥面板宽12.2m，桥梁建筑总宽12.48m。

　　3、梁长为32.6m，计算跨度31.5m，跨中截面中心线处梁高为2.89m,支点截面中心线处梁高为3.09m,横桥向支座中心距为4.7m。

铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；轨道结构形式：无砟轨道； 　　设计时速：正线350km/h；线间距：正线线间距5.0m；设计活载：ZK活载。 　　…… 　　施工管段内共有32米标准跨径预应力混凝土简支箱梁42跨，24米标准跨径预应力混凝土简支箱梁21跨，和28米非标准预应力混凝土简支箱梁3跨。32m跨箱梁截面为等宽度、等高度简支箱梁，截面形式为单箱单室斜腹板截面。箱梁顶板宽为12m，底板宽度为5.5m，梁高3.05m；中间段顶板厚度为30cm，底板厚度为28cm，腹板厚45cm，梁端截面加强至顶板厚度为61cm，底板厚度为70cm，腹板厚105cm。 　　…… 　　桥址墩高在10m～30m范围内，根据施工情况及各桥段所处的地形地貌特点，地形地貌较好处采用搭设满堂碗扣支架进行现浇施工。 　　…… 　　共31页，

XX施工管段内共有32米标准跨径预应力混凝土简支箱梁42跨，24米标准跨径预应力混凝土简支箱梁21跨，和28米非标准预应力混凝土简支箱梁3跨。32m跨箱梁截面为等宽度、等高度简支箱梁，截面形式为单箱单室斜腹板截面。箱梁顶板宽为12m，底板宽度为5.5m，梁高3.05m；中间段顶板厚度为30cm，底板厚度为28cm，腹板厚45cm，梁端截面加强至顶板厚度为61cm，底板厚度为70cm，腹板厚105cm。 箱梁砼设计标号C50，设计混凝土方量约：335m3，钢筋选用Q235及HRB335级。

JGJT266-2011市政架桥机安全使用技术规程 2012年5月1日实施

本表一式三份，原件由施工单位保存，分别由施工、监理、建设单位的专职安全人员归档管理，并按照监理对施工单位核实、建设对监理单位核实的要求进行签字。

本资料为：某地区架桥机、起重机详细文档，资料内容包括：机械名称规格型号等多种文档，设计详细，可供参考。

公路架桥机CAD图纸，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工平面图和桥梁图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制订铺架施工安全保证措施，提出铺架应急预案。对现场施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考试合格后持证上岗。

02架桥机横移轨道加固平台结构图02架桥机横移轨道加固平台结构图02架桥机横移轨道加固平台结构图02架桥机横移轨道加固平台结构图02架桥机横移轨道加固平台结构图02架桥机横移轨道加固平台结构图02架桥机横移轨道加固平台结构图

2019 年 7 月 18 日 14 时 25 分，位于勉县定军山镇水磨湾， 由中北交通建设集团有限公司(以下简称中北公司)承建的国道108 勉县段一级公路改扩建工程SG-3 标汉江 2 号大桥架桥机在作业过程中突然发生解体倾覆，造成 5 人死亡、4 人重伤、3 人轻伤的较大事故，直接经济损失约 1295.3 万元。

xx高速xx连接线工程全长8.934公里，全线按照《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）中一级公路标准设计，断面布置及附属设施兼顾城市道路功能，设计行车速度80公里/小时。本工程分两期实施，其中一期工程范围为xx大道至xx线，路线长7.580公里；二期工程范围为xx线至通途路，路线长1.354公里。