运梁车驮运架桥机过隧道架梁施工文案

高墩大跨预应力混凝土连续刚构模型桥试验研究，硕士论文分享

公路架桥机，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

暂无简介

该项目主要是针对我公司正在施工的简阳沱江二桥桥梁架设而进行的。简阳沱江二桥全长515.45米，上部为17×30米预应力后张钢筋砼空心板梁，砼强度等级C40，桥面连续结构，全桥共设伸缩缝7条。每孔布设钢筋砼空心板梁13片，其中：中梁11片，每片梁高1.3米，宽1.49米，重51吨；双悬臂边梁2片，每片梁高1.3米，宽2.0米，重71.5吨。每片梁板下设四块普通型球冠支座，伸缩缝下端设四氟滑板支座。全桥位于人字坡上，变坡点设于8号墩。全桥宽（净—15米+2×2.5米）20.0米，桥头路基宽20米，载重为汽车—20级、挂车—100级，人群荷载3.50Kpa。

内容简介 1概述： JSH40/140双导梁步履式架桥机适用于各种桥梁（直桥、斜桥、曲线桥）的简支梁架设，能够满足桥线制梁、梁厂制梁等工况，可携边梁一次横移到位，实现全断面机械化移、落梁。 该架桥机采用三角桁架作主要承载受力构件单元，单元间采用销轴连接，配置自力纵横双向走行装置，导梁纵向步履运行装置和吊重行车，用以实现安全过孔，吊放梁体的三维运动。 该机由主机和机动运梁车两大部分组成。经中铁三局集团邯郸工程机械制造公司设计，制造的新一代架桥机。 JSH40/140双导梁步履式架桥机因采用三角桁架结构重量轻，采用主导梁前端设置引导梁过孔安全可靠，采用柱体步履导梁纵行不铺轨道，且桥面荷载合理，采用支点游动支撑适应不同跨径桥梁安装，采用铺设全断面横移轨道达到架梁一次到位，自动化程度高，采用日立E-64HR可编程序控制器自动化程度高，控制灵活可靠，增加了作业安全性能，采用拼装式易于拆装、运输，便于转移工地，经济性好等特点，；广泛用于流动作业工程施工，尤其适宜水桥、高桥墩、宽桥面吊梁施工。

铺架前期要求线下单位提供复测资料，资料要有专职测量人员和专职监理签字。墩台十字线要按设计提前弹好，预留螺栓孔位置和深度符合设计要求，螺栓孔内要清除杂物。

特大桥梁T梁安装(架桥机)首件施工方案，可编辑，供设计师参考。

我标段管段内共计桥梁17座，除K4241+679分离式立交桥采用连续箱梁外，其余桥梁上部结构均为装配式预应力砼结构，采用先简支后结构连续体系；本部预制T梁共计1611片，其中20mT梁共计1240片，T梁高度1.5m，全跨等高，腹板厚20cm，底板宽44cm，翼缘板厚16cm；30mT梁371片，T梁高度2.0m，全跨等高，腹板厚20cm，底板宽50cm，翼缘板厚16cm；混凝土标号均为C50。

JGJT266-2011市政架桥机安全使用技术规程 2012年5月1日实施

本资料为：某地区架桥机、起重机详细文档，资料内容包括：机械名称规格型号等多种文档，设计详细，可供参考。

公路架桥机CAD图纸，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

2019 年 7 月 18 日 14 时 25 分，位于勉县定军山镇水磨湾， 由中北交通建设集团有限公司(以下简称中北公司)承建的国道108 勉县段一级公路改扩建工程SG-3 标汉江 2 号大桥架桥机在作业过程中突然发生解体倾覆，造成 5 人死亡、4 人重伤、3 人轻伤的较大事故，直接经济损失约 1295.3 万元。

02架桥机横移轨道加固平台结构图02架桥机横移轨道加固平台结构图02架桥机横移轨道加固平台结构图02架桥机横移轨道加固平台结构图02架桥机横移轨道加固平台结构图02架桥机横移轨道加固平台结构图02架桥机横移轨道加固平台结构图

本表一式三份，原件由施工单位保存，分别由施工、监理、建设单位的专职安全人员归档管理，并按照监理对施工单位核实、建设对监理单位核实的要求进行签字。

2.1 重庆两路寸滩保税港区空港综合配套区基础设施项目北侧紧邻绕城高速，东至江北国际机场约5km，保税港区空港功能区约4km，南距空港新城核心区约4km，观音桥城市副中心约25km；西与悦来相距约9km，与蔡家组团中心区相距约12km；规划椿萱大道经地块以南经由宝山大桥通往蔡家组团；绕城高速公路靠地块以北通过。 从周边组团的交通关系看来，城市内环快速、绕城高速、210国道，渝邻高速将是该地块发展主要依托的外部交通，近距离交通主要依托于210国道及规划城市路网。 本次设计的悦港北路为城市主干路，双向六车道，设计时速50km/h，标准路幅32m，道路全长1814.701m。设置有4个公交车站停车港。

本项目起自76省道复线k19+856处楚门丁岙附近，经楚门镇、漩门湾、漩门二期工业城、芦浦镇，终于大麦屿火叉口村，与在建的疏港公路相接。主线全长22.8KM，连接线长1.1KM，为一级干线公路，设计速度100km／h 。

多布特大桥施工的20m预制T梁，采用后张法预制施工，通过现有临时便道及国道G318线直接运送到达施工现场，本首件工程拟定使用一台WJQ120-30 A3型架桥机进行T梁安装施工，该桥架梁顺序为大里程向小里程逆向安装架设，本标段拟选定该桥第54跨为架桥机T梁架设首件工程。

本资料为：DF50架桥机安装T梁施工工艺流程图，设计规范，内容详实，可供参考学习。

步骤一： 1、用两台500t 龙门吊机架设梁场边墩箱梁，在已架梁上安装架桥机（向北方向）。 2、安装导梁，架桥机从导梁上走行至待架墩跨。 步骤二： 1、运梁台车运梁至架桥机下方。 2、架桥机起梁、运梁台车退出、导梁前移一跨、架桥机落梁到位。 3、架桥机前移，向北架梁。 步骤三： 1、架梁机纵移就位，架设北岸末孔梁。 步骤四： 1、架桥机调头。 2、架桥机行至梁场边，向南架设24m箱梁。 步骤五： 1、架桥机变跨，向南架设32m梁至墩。 步骤六： 1、拼装侧箱梁换线走道及换线站固定式龙门吊架。 2、架桥机退回至跨堤连续梁上，进行架桥机横向移位，架设32m箱梁通过转线站横移。

FJ165架桥机架设大坡度桥梁关键点控制

本图纸为：JQG8030双导梁架桥机架设T梁方案图，内容包括平面图，内容详细，可供参考。

0架桥机L线过孔位置示意图0架桥机L线过孔位置示意图0架桥机L线过孔位置示意图0架桥机L线过孔位置示意图

【工程概况】 　　 箱梁梁高：2.0米 梁底宽度：1.82m 　　 箱梁数量：36片 最大梁重：150吨 　　 箱梁长度：38.26m-44.16m 施工安度：上跨铁路、交通封锁 　

上海市轨道交通11号线北段延伸工程（安亭站～花桥站）11.H.2标北段延伸工程起止里程为SDK2+494～SDK6+000，全长3.5km，分为两站两区间，区间全部为高架桥梁，上部结构采用双片蝶形组合小箱梁。

一、工程概况 　　xx高速公路xx高架桥全长1697.08米,扩建要求在既有桥梁左右两侧各加宽8米，采用上部连接拼宽。其上部结构为预应力混凝土30米T型梁及少部分现浇箱梁，30m预制T梁左、右幅共计416片。

重庆两路寸滩保税港区空港综合配套区基础设施项目北侧紧邻绕城高速，东至江北国际机场约5km，保税港区空港功能区约4km，南距空港新城核心区约4km，观音桥城市副中心约25km；西与悦来相距约9km，与蔡家组团中心区相距约12km；规划椿萱大道经地块以南经由宝山大桥通往蔡家组团；绕城高速公路靠地块以北通过。

内容简介 1概述：JSH40/140双导梁步履式架桥机适用于各种桥梁（直桥、斜桥、曲线桥）的简支梁架设，能够满足桥线制梁、梁厂制梁等工况，可携边梁一次横移到位，实现全断面机械化移、落梁。 该架桥机采用三角桁架作主要承载受力构件单元，单元间采用销轴连接，配置自力纵横双向走行装置，导梁纵向步履运行装置和吊重行车，用以实现安全过孔，吊放梁体的三维运动。 该机由主机和机动运梁车两大部分组成。经中铁三局集团邯郸工程机械制造公司设计，制造的新一代架桥机。 JSH40/140双导梁步履式架桥机因采用三角桁架结构重量轻，采用主导梁前端设置引导梁过孔安全可靠，采用柱体步履导梁纵行不铺轨道，且桥面荷载合理，采用支点游动支撑适应不同跨径桥梁安装，采用铺设全断面横移轨道达到架梁一次到位，自动化程度高，采用日立E-64HR可编程序控制器自动化程度高，控制灵活可靠，增加了作业安全性能，采用拼装式易于拆装、运输，便于转移工地，经济性好等特点，；广泛用于流动作业工程施工，尤其适宜水桥、高桥墩、宽桥面吊梁施工。

徐老庄大桥位于荥阳市崔庙镇，在徐老庄枢纽互通区内与同步建设的国道G234交叉，并上跨省道S232。 徐老庄大桥中心桩号为K82+947，上部结构左幅采用9×30米装配式预应力混凝土简支T梁，全长277.4m，共2联，桥面宽度16.31m；右幅采用11×30米装配式预应力混凝土简支T梁，全长337.20m，共3联，桥面宽度16.31m。全桥共140片预制T梁，其中边梁40片，中梁100片，T梁高为2m。本桥30mT梁中最重的边梁预制部分31.43m3，自重为81.72t。

本图纸为高速铁路千吨架桥机电气全套CAD图纸。共有16张图，其中包括平面图和详细表格。内容详尽，可供参考。

本工程为JQG80/30双导梁架桥机架设T梁方案图，包含JQG80/30双导梁架桥机架设T梁方案图、纵移构造示意图、横移构造示意图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

参加架梁的所有施工人员必须经过桥梁施工培训并对架桥机机械性能及施工技术细则熟悉和全面掌握后才能上岗操作。特殊工种人员必须进行强化培训，经考试合格后方可持证上岗。

在架桥机停放地点，应派专人巡守监护，禁止非工作人员随意走近或走上架桥机，防止电气设备和其他零部件丢失

该资料为省道公路架桥机架设40米T梁安全专项施工方案 第6合同段起自K11+3500分水山，终于K15+800，路线长4.45km。第6合同段设有桥梁2座，总长2319米，其中乌岩桥长112米，芦浦特大桥长2207米。芦浦特大桥中心桩号K14+552.上部采用的是55×40m先间支后连续预应力混凝土T梁结构；下部结构桥墩采用桩基接承台柱式墩，桩孔灌注桩，桥台采用U型桥台，扩大基础。

A001-公路工程-施工设计系列-04桥梁工程-803-架桥机01 计算书及图纸

解决战斗型架桥机在小半径曲线架梁时有关零号柱落位、梁片通过一号车一号柱、二号柱和落梁端重叠问题。

内容简介 2．工法特点 2.1承载能力大，安全性能较好，有利于整机在桥面上通过。 2.2纵横运行方便、稳定性好，整机纵横运行只需按动按钮即可实现，两纵梁间用横联连成一体，运行平衡。 2.3机械化程度高，吊装速度快，该机所有动作均为电动。 2.4操作方便，使用安全可靠，整机由一个电控箱控制，电控箱各个按钮布局合理，只须一人操作即可，各部件动作均有自锁装置，在坡道上运行无滑坡危险。 2.5采用短尾式喂梁，便于小曲线桥施工。 3.适用范围 本工法适用于不同桥型（直桥、斜交桥、曲线桥）、梁型（T型梁、工梁、箱梁）的安装，稍作调整可一机多用；吊装桥梁跨度在十八米到三十米范围内，单片梁可重达八十吨。

本资料为某标准型高速铁路900吨架桥机电气原理设计施工CAD图纸，资料内容包括：型号表，综合电气原理图，电路平面图等多种图纸，图纸符合标准，资料可靠，内容丰富，设计详细，可供参考。

贵阳市金阳新区创新东路在K0+652.086-K0+729.286段，道路跨越贵遵高速公路，贵遵路跨线桥为实现创新东路跨越贵遵路而设。相交处现状贵遵高速公路宽24.5m，远期改造为44m宽的城市快速路，改造后的贵遵路道路横断面为：7m（人行道）+15m（车行道）+3m（中分带）+12m（车行道）+7m（人行道）=44.0m。

工程简介： 　　 本标段共计82孔48m节段拼装简支梁，48m节段拼装简支梁每孔分11个节段，其中，端部节段2节，每节3.2m，其余节段长度3.9m，桥面宽度12m，梁高4.628m，节段拼装采用湿接法，湿接缝宽0.8m。 　　...... 　　工程特点： 　　 (1)桥址所在地区气候环境较差，冬季时间长，大风天气多，工期紧张，需安排冬季施工。 　　 (2)对特殊工种需求量大，安全风险高。 　　 (3)施工期间高空作业、起移梁次数频繁。 　　 (4)桥址穿越国家级洽川风景名胜区，环境保护工作必须重视。 　　...... 　　工程难点: 　　 (1)湿接缝、预应力施工的冬季养护施工难度大。 　　 (2)节段拼装线形控制难度大。 　　 (3)节段梁拼装全部处于50m以上高空作业，混凝土运输、保温困难。 　　...... 　　编制于2010年，共包含TP48节拼架桥机使用说明书72页，TP48节拼架桥机计算书8页，节段梁拼装方案60页，CAD设计图6张。