位置:河北设计时间:2016年使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:20m承重构件受力情况:梁桥使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥 内容简介 设计依据:《公路工程技术标准》(JTG B01-2014);《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2015);《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 设计荷载:公路-Ⅰ级;桥面宽度:35.8m;设计洪水频率:1/100;地震动峰值加速度:0.10g ; 设计环境类别:Ⅰ类环境;设计安全等级:二级。既有桥梁为1-20m中桥,交角75度。上部结构采用后张法简支预应力混凝土小箱梁,下部结构采用柱式台,钻孔灌注桩基础。桥梁全长25.04米、桥梁全宽为25米,两侧各拼宽5.4米。拼宽部分按照与既有桥梁相同结构形式,并结合地形及路线平纵面,桥梁设计跨径为1-20m中桥,交角75度。桥梁全长25.04米。桥位处地层由填粘土、粗砂等组成。 …… 既有桥梁全宽为25米,两侧各拼宽15.5米。既有桥梁为1-20m中桥,交角75度。上部结构采用后张法简支预应力混凝土小箱梁,下部结构采用柱式台,钻孔灌注桩基础。桥梁全长25.04米。拼宽部分按照与既有桥梁相同结构形式,并结合地形及路线平纵面,桥梁设计跨径为1-20m中桥,交角75度。桥梁全长25.04米。桥面宽度:0.39m栏杆+3.36人行道+6m慢车道+6m绿化带+24.5m快车道+6m绿化带+6m慢车道+3.36人行道+0.39m栏杆=56m。 …… 设计要点: 1、拼接桥梁结构型式与原桥保持一致,维持原桥受力状态和拼宽后桥梁整体性。2、新旧桥之间采用上部结构连接、下部结构不连接的加宽方式。上部通过相接边梁处现浇湿接缝的弱连接方式。3、桥台盖梁与原桥保留2cm空隙。4、本桥结构体系为简支结构,按部分预应力A类构件设计。 5、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,跨中采用刚接板(梁)法计算,支点采用杠杆法计算。桥面板按单向板或悬臂板计算。 …… 主要材料:HPB300、HRB400钢筋。C15、C30、C40、C50混凝土。C50防水混凝土。C40小石子混凝土。快硬修补混凝土、加气混凝土。沥青混凝土。6cm厚混凝土彩色步道方砖。YM15-4、YM15-5锚具。直径55波纹管。草白玉栏杆。GYZ350X66橡胶支座。SBS沥青防水层。M10浆砌片石。 …… 共计77张,设计于2016年
[河北]公路1-20m小箱梁桥两侧加宽155米、加宽54米设计施工图77张-图一
[河北]公路1-20m小箱梁桥两侧加宽155米、加宽54米设计施工图77张-图二
[河北]公路1-20m小箱梁桥两侧加宽155米、加宽54米设计施工图77张-图三
[河北]公路1-20m小箱梁桥两侧加宽155米、加宽54米设计施工图77张-图四
[河北]公路1-20m小箱梁桥两侧加宽155米、加宽54米设计施工图77张-图五
桥梁概况: 本桥全长350m,孔跨布置为14x25m先简支后连续小箱梁桥,桥面宽18米,下部结构为桩基础。 ...... 共包含CAD设计图64张。
桥梁概况: 原桥上部结构为35孔20m预应力连续空心板,下部结构桥墩为双柱墩,桥台分别为柱式台和肋板桥台,钻孔灌注桩基础。 改造后的特大桥为35×20m预应力混凝土连续小箱梁,下部结构形式同原桥,对原基础承载力安全储备不足的墩台进行补桩设计。新桥中心桩号为K222+600,交角90°,桥宽为净11+2×0.5m防撞护栏,桥梁全长为705m。 ...... 技术标准: (1)汽车荷载等级:公路-I级 (2)桥梁宽度:12m=净11m+2x0.5m护栏 (3)设计洪水频率:1/100;设计洪水位:39.02m (4)环境类别为Ⅰ类 (5) 地震作用:地震动峰值加速度0.15g,地震烈度为Ⅶ度 ...... 设计于2014年,共70张CAD设计图。
工程概况: 老桥建于上世纪六十年代,桥跨布置为10+14+11.4m钢筋混凝土T梁,桥宽15m,老桥梁体病害情况严重,车辆通行能力严重不足,已严重影响桥上车辆、行人的通行安全及桥底下铁路的运营安全,拟对此桥进行拓宽改造,即拆除此老桥,拟将桥面拓宽,桥孔布置为13+2×30+13m预应力小箱梁,道路和铁路交叉角84°,斜交斜做。 ...... 技术标准: 道路等级:城市主干路 设计行车速度:50km/h。 桥梁宽度:42m=3.5m(人行道) +3.0m(非机动车道)+2x3.5m(机动车道)+2x3.25m(机动车道)+0.5(双黄线)+2x3.25m(机动车道)+ 2x3.5m(机动车道)+3.0m(非机动车道)+ 3.5m(人行道)+1.5m(管线通道)。 设计荷载等级:城-A级;人群荷载:3.5KPa。 设计基准期:100年,共192张CAD设计图。
本项目是一条近东西走向的城市快速路及城市主干道,西端接XX大桥引道。 工程内容包括桩基、墩柱、盖梁、台帽、承台、预制小箱梁。本标段共有25米小箱梁44片,30米小箱梁48片,总共92片。
1.汽车荷载等级:公路-I 级;车道数:2;汽车荷载增大系数:1.2(考虑小跨径桥梁偏载更大)。跨径组合为(16.37+2x20+17)m+3x20m+3x20m。平面位于A=120m 右偏缓和曲线、R=95m 右偏圆曲线、A=100m 右偏缓和曲线上。上部构造采用钢筋混凝土现浇连续箱梁,连续箱梁采用C40 混凝土,各联箱梁满堂支架一次性浇注,下部构造采用独柱墩,钻孔灌注桩基础。桥梁起点和终点分别与A 匝道桥和主线桥相连。连续箱梁结构高度140cm,
2.截面上宽850cm,下宽450cm,悬臂长度200cm。……共计47张CAD,附计算书,设计于2011年
承重构件受力情况:梁桥,材料类型:预应力桥
内容简介 本图包含横断面、一般构造、钢束、箱梁钢筋、齿板构造、锚具、护栏、伸缩缝、桥面排水等36张图纸。
本资料为某跨江大桥20米简支箱梁设计套图,设计准确,图纸完整,对桥梁设计人员有一定的参考借鉴价值。 ,共17张CAD设计图。
汽车荷载:公路-I级,人群荷载3.0KN/M2。下部结构桥台采用U型桥台,桥台采用承台桩基础,桥墩采用双柱接盖梁,桥墩基础采用扩大基础。桥面铺装上层采用8CM厚C30混凝土,下层采用8CM厚C40钢筋混凝土。CQF-C80伸缩装置。全桥栏杆共长100米。
桥总长50米,车道宽7.0米,两侧人行道各宽1.5米,路面总宽10米,拟建桥结构为钢筋混凝土连续梁。2×20米装配式预应力混凝土简支小箱梁。
场地地基上覆土层依次为杂填土、卵石,下伏基岩为二叠系上统中风化石灰岩及强风化炭质页岩,地基复杂程度等级为二级。
桥台桩基嵌岩不小于2.0米。桥墩桩基嵌岩不小于3.0米,同一基础相临桩基底高差不大于3.5米。OVM15型预应力锚具。