本资料为：公路桥梁隧道工程新彭白路预应力小箱梁吊装方案，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。
新彭白路预应力小箱梁吊装方案-图一
二、工程概况： ***桥中心桩号为K189+440，桥长1348米，引桥上部构造采用35*25m+22.5m+4*25m+22.5m+6*25m预应力砼组合箱梁，先简支后连续，共有预制箱梁376片，其中25米箱梁360片，22.5米箱梁16片。25米箱梁底宽1.0米，中梁顶宽2.4米、边梁顶宽2.85米，边梁最重达73T。预制22.5米箱梁底宽1.0米，中梁顶宽2.4米、边梁顶宽2.85米，，边梁最重达66T。
桥梁概况： 原桥上部结构为35孔20m预应力连续空心板，下部结构桥墩为双柱墩，桥台分别为柱式台和肋板桥台，钻孔灌注桩基础。 改造后的特大桥为35×20m预应力混凝土连续小箱梁，下部结构形式同原桥，对原基础承载力安全储备不足的墩台进行补桩设计。新桥中心桩号为K222+600，交角90°，桥宽为净11+2×0.5m防撞护栏，桥梁全长为705m。 ...... 技术标准： (1)汽车荷载等级：公路-I级 (2)桥梁宽度：12m=净11m+2x0.5m护栏 (3)设计洪水频率：1/100；设计洪水位：39.02m (4)环境类别为Ⅰ类 (5) 地震作用：地震动峰值加速度0.15g，地震烈度为Ⅶ度 ...... 设计于2014年，共70张CAD设计图。
工程概况： 老桥建于上世纪六十年代，桥跨布置为10+14+11.4m钢筋混凝土T梁，桥宽15m，老桥梁体病害情况严重，车辆通行能力严重不足，已严重影响桥上车辆、行人的通行安全及桥底下铁路的运营安全，拟对此桥进行拓宽改造，即拆除此老桥，拟将桥面拓宽，桥孔布置为13+2×30+13m预应力小箱梁，道路和铁路交叉角84°，斜交斜做。 ...... 技术标准： 道路等级：城市主干路 设计行车速度：50km/h。 桥梁宽度:42m=3.5m(人行道) +3.0m(非机动车道)+2x3.5m（机动车道)+2x3.25m（机动车道)+0.5（双黄线）+2x3.25m(机动车道)+ 2x3.5m(机动车道)+3.0m（非机动车道）+ 3.5m(人行道)+1.5m（管线通道）。 设计荷载等级:城-A级；人群荷载：3.5KPa。 设计基准期：100年，共192张CAD设计图。
资料目录 全桥工程数量表 小箱梁单跨数量 地形图 桥位平面图 工程地质纵断面图2 桩位坐标图2 梁片布置图2 桥台一般构造图2 桥台帽梁钢筋布置图2 桥台耳背墙钢筋布置图2 桥台肋板钢筋构造图2 桥台承台钢筋布置图2 桥台桩基钢筋布置图3 左幅桥墩参数表 右幅桥墩参数表 桥墩一般构造图6 桥墩帽梁钢筋布置图6 桥墩系梁钢筋布置图3 桥墩柱桩钢筋布置图2 桥墩柱桩钢筋数量表9 墩台挡块钢筋布置图4 桥墩防撞岛钢筋布置图
汽车荷载：公路-I级，人群荷载3.0KN/M2。下部结构桥台采用U型桥台，桥台采用承台桩基础，桥墩采用双柱接盖梁，桥墩基础采用扩大基础。桥面铺装上层采用8CM厚C30混凝土，下层采用8CM厚C40钢筋混凝土。CQF-C80伸缩装置。全桥栏杆共长100米。
桥总长50米，车道宽7.0米，两侧人行道各宽1.5米，路面总宽10米,拟建桥结构为钢筋混凝土连续梁。2×20米装配式预应力混凝土简支小箱梁。
场地地基上覆土层依次为杂填土、卵石，下伏基岩为二叠系上统中风化石灰岩及强风化炭质页岩，地基复杂程度等级为二级。
桥台桩基嵌岩不小于2.0米。桥墩桩基嵌岩不小于3.0米，同一基础相临桩基底高差不大于3.5米。OVM15型预应力锚具。
道路等级：城市次干道Ⅱ级。设计行车速度：40km/h。抗震设防：设计基本地震加速度峰值为0.15g，地震动反应谱特征周期为0.35s；按Ⅷ度要求加强抗震措施。本设计范围包括桥梁上部结构、下部结构，以及两端桥头搭板部分；但未涉及引道及引道两侧挡土墙的设计。设计荷载：汽车荷载：公路I级，人群荷载：4.0KN/m2/。上部结构采用7片预应力小箱梁简支转连续结构，下部结构采用桩柱式桥墩，桩接盖梁式桥台。本桥在0#、3#桥台处分别设置一道GQF-MZL-160Ⅱ型伸缩缝。桥墩单桩容许承载力不小于9881kN。1号墩在中梁2处支座垫石放置固定支座垫石顶标高为33.109m，垫石厚0.215m。
2.2、小箱梁截面为倒梯形，上宽除边梁（带翼板）2.85米外，其余上宽均为2.4米，，下宽为1米，由于桥位于圆曲线上，故每片箱梁的长度不一致，施工前应详细核对计算，确认正确的板长尺寸。 2.3、左、右幅桥上小箱梁板面均2%的单向坡，因此板与板之间位置，除了受长度尺寸限制外，同样受板面坡向限制，不可互换，更不可调向安装，因此每榀箱梁在预制时必须考虑同在桥上安装的方向一致。 2.4、箱梁砼标号为C50耐久性砼，砼总方量13301.7m3。 2.5、工程特点： 2.5.1 小箱梁截面为倒梯形，箱梁不设吊环，生产后为捆绑式吊装。 2.5.2 预制小箱梁先简支安装后变连续梁，在邻近现浇箱梁侧，其中端跨必须待现浇箱梁张拉、灌浆、封锚完成后，方可安装边跨预制小箱梁。 2.5.3预制小箱梁先简支安装后变连续梁。 2.5.4、津塘运河大桥0-15号墩处在R=6904.314m弧线上，K29+600大桥0~11~12墩处在R5500m弧线上，因此每一跨的板长短不一致，其余在直线段上，直线段上板长度为标准值，具体见设计图。
