设计依据:《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50—2011) 公路等级:四级;设计车速:20km/h。荷载等级:公路-Ⅱ级。桥面宽度:0.5m (防撞护栏)+6.0m(机动车道)+0.5m(防撞护栏)=7.0m。桥面纵横坡:桥面采用双向1.5%横坡。 采用6孔20.0m预应力砼空心板,全桥以3孔为一联共分为两联,在两侧桥台处及3号桥墩处设置GQF-C-60型伸缩缝,共三道。空心板中板宽度1.24m,边幅边板宽度为1.62m。全桥由18块中板和12块边板组成。桥面采用13cm厚C40防水砼铺装,桥面横坡通过桥墩盖梁及桥台盖梁顶设阶梯垫层形成。 桥台采用桩柱式桥台,台柱直径为1.3m,桩基直径为1.3m,桩基按嵌岩桩设计,要求基桩进入中风化岩层不小于3d。桥墩采用桩柱式桥墩,桩基直径为1.3m,桩基按嵌岩桩设计,要求基桩进入中风化岩层不小于3d,桩柱直径为1.2m。台后设计喇叭形的八字墙开口于现状道路顺接,台前采用桩间挡墙防护。 工程地质:场区上部素填土、砾砂均为潜水类型;下部片麻岩风化层为裂隙水类型。地下水主要赋存于河床的砂层中,透水性较强,勘察期间,测得水位埋深在现地面下0.30~0.80米之间。 工程材料:水泥采用高品质的强度等级为62.5,52.5和42.5的硅酸盐水泥。粗骨料采用连续级配。混凝土C40、C50、C30。C30、C40防水混凝土。钢绞线采用抗拉强度标准值fpk =1860MPa。采用HPB300和HRB400钢筋。四氟滑板式橡胶支座、板式橡胶支座。GQF-C-60型伸缩缝。采用15-4型和15-5型系列锚具及其配件。采用铸铁泄水管。
[湖北]6孔20m预应力混凝土空心板桥设计施工图35张(含预算)-图一
[湖北]6孔20m预应力混凝土空心板桥设计施工图35张(含预算)-图二
[湖北]6孔20m预应力混凝土空心板桥设计施工图35张(含预算)-图三
[湖北]6孔20m预应力混凝土空心板桥设计施工图35张(含预算)-图四
[湖北]6孔20m预应力混凝土空心板桥设计施工图35张(含预算)-图五
【技术标准】 1、桥梁跨径20~40米 2、桥梁斜度:0°、5°、10°、15°、20°、25°、30°、35°、40°、45° 3、桥面宽度:2×净-15.25米(用于路基宽度34.5米) 4、汽车荷载:公路-Ⅰ级 5、设计环境条件-Ⅰ类 6、台后填土内摩擦角δ=35°,容重γ=19KN/m3 设计要点 1、墩台型式 本套通用图下部构造桥墩采用柱式墩,桥台根据台高和施工方法的不同,设计有桩柱式台和肋式台,基础设计采用钻孔灌注桩基础。 对于桥墩,斜度小于30°时,一般地基情形下采用双柱,特殊地基情形下(如软基地区)采用三柱;斜度大于等于30°时,均采用三柱。对于桥台均采用三柱(或三肋)桥台。桥台高度大于4米时可采用肋式台;高度在4米以下时可选择桩柱式台。 …… 共计96张
设计荷载:汽车-20,挂车-100,人群-3.5KN/立方米。 本桥为跨规划改道的凯江而设,上部构造采用11-20米的后张法预应力混凝土空心板,每5-6孔一联设置伸缩缝,每联跨间设置桥面连续;下部构造采用钢筋混凝土双柱式桥墩,重力式U型桥台,墩台基础采用扩大基础。 墩台基础均须置于弱风化基岩层内,且埋深不小于4m,桥墩基坑须用浆砌片卵石回填封闭,基底承载力不得小于0.6MPa,否则应视具体情况酌情调整基底标高。 桥位平面位于直线段内,纵面位于坡度为-0.686%的纵坡段上;路拱横坡为2%。