按直线段隧道和曲线段隧道的需要，管片可分为直线段管片和曲线段管片，曲线段管片又分为左曲管片和右曲管片。另外，还有既能用于直线段又能用于曲线段的通用管片，通过对通用管片的有序旋转，可完成直线段和不同半径的曲线段以及空间曲线段的拼装。盾构隧道工法在城市隧道施工中普遍使用,而通用管片以其较低的工程造价、方便施工等诸多优点,逐渐成为盾构施工中使用的主流管片形式。 本程序支持两种管片类型的排版计算： （1）通用楔形环排版计算 ? 一种管片模板 ? 通过旋转楔形环来拟合缓和曲线、圆曲线段、竖曲线 ? 通常采用错缝拼装，也可以在特殊区段（如联络横通道处）采用通缝拼装 （2）直线环+左右转弯环排版计算 ? 三种管片模板：即直线环（直线环）、左转弯环、右转弯环 ? 三种管片分块形式可以相同，也可以不同 ? 直线环+旋转后的标准块用于直线段排版 ? 直线环+楔形环用于缓和曲线、曲线段的排版 ? 通常采用错缝拼装，即隧道整体结构缝不贯通 1.2 两种拼装形式：通缝拼装和错缝拼装 管片的拼装形式可分为通缝拼装和错缝拼装（图1- 1）。 图1- 1 管片的拼装形式 从管片的通缝和错缝两种拼装形式来看，各有各的优缺点。通缝拼装的优点是：盾构掘进时，管片拼装机的操作较简单，每环管片的拼装角度都相同，不需变换角度；盾构中推进千斤顶位置的布置较方便，而且长行程千斤顶只需按封顶块的大小来布置，数量较少。从通缝拼装的受力情况分析，当盾构千斤顶的顶力作用于管片上时，如果管片的宽度差异较大，对于管片的受力也不会产生大的影响，在正常的顶力下，管片不会被顶坏。缺点是：从整个隧道的受力情况分析，通缝拼装的管片成环后的整体受力情况不是最好。 错缝拼装的管片优点是整体受力情况好。但是，盾构中管片拼装机的操作较复杂；长行程千斤顶的数量增多。当盾构千斤顶的顶力作用于管片上时，如果管片的宽度误差较大，会使管片因受力不均引起应力集中而导致被顶坏。因此要避免管片被顶坏，必须提高管片的精度要求，特别是管片的宽度精度要求大大提高。
