某喷涂线自动段及气封段室体设计参考布置图

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本工程有钢筋应用批准的金属或混凝土支撑、衬垫或连接件固定，这些支撑应有足够的强度和数量。

第一标段：北起现状XX路（K4+329.86）,向南桩号至（K8+357.86）。主要工程内容包括：道路拓宽工程、1#、2#、3#及掌岗图桥梁工程、南北地道工程、雨水管网工程、中水管网工程、信息管道工程、电力管道工程、热力管道工程、照明管线及公共管道预埋等。由现状双向四车道拓宽为双向八车道，包含现状桥梁拼宽、现状盖板涵及管涵接长。沿线依次与XX道路（北）、XX道路（南）、XX路、XX南路路口，路线共长4028m。

道路分主道路和田间耕作道，均为泥结碎石路面，M7.5浆砌条石路肩石，断面尺寸为：80×30，泥结碎石路面厚10cm，垫层为砂卵石厚20cm。碎石路面中碎石与泥土配合比为1：0.2（以干重量计）。

东江大坝至清江公路（简称东清公路），全长30.437公里，行政等级为县道，线路编号X023，北端与省道S213相连，南端经宜章县长策乡与县道X324相接。东清公路途经东江大坝、东江镇梧洞村、清江乡枫联村、大砻村、上里村、代头村、清江乡乡政府驻地，是清江乡联系市内的唯一陆路通道。该路于一九八七年由益阳市交通规划测设队负责测量、设计，一九八八年完成整个路段的施工，由于当时施工难度大，资金紧缺，故未按四级公路的标准施工，造成整个线路坡陡、弯急，路基宽度大部分只有5米左右，行车条件恶劣。近几年来，清江乡政府大力发展经济，扶植当地群众种植柑桔，开发有色金属资源，年内客流量达标18万余人次。随着交通流量的日益增长，对公路的要求也不断提高，目前的公路现状已远远不能满足运输要求，严重制约了当地的经济发展，改造和提高东清公路的技术等级和路面等级已成为当地政府和群众最迫切的愿望。为加快沿线经济的发展，帮助群众早日致富，我市拟2003年至2004年将东清公路30.437公里进行路基改造和路面硬化，现已基本完成路基改造工程，路面底层12cm级配碎石调平任务正在进行中，预计在6月30日前将陆续完成。本合同段起止桩号为K0+000～K8+000。

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第一节 工程概况 　　一、 地理位置 　　奉云高速起点位于重庆奉节县青莲铺，接巫奉高速公路，终点位于云阳三溪口，接云万高速。XX合同段里程桩号为K121+000-K124+040，段长3.040公里。 　　二、工程概述 　　1． 国家重点公路杭州至兰州线重庆奉节至云阳高速公路XX合同段,该项目位于山岭重丘区，主线按四车道高速公路设计，本合同段采用分离式路基：路基宽度12.25米。其中，行车道3.75m×2，左、右侧硬路肩分别为0.75m和2.5m（含路缘带0.5m），土路肩0.75m×2。路基为距左侧土路肩外缘1米处，行车道、路缘带及硬路肩设2%横坡，土路肩设4%横坡防护与排水工程。防护工程主要结构为7.5#浆砌块石及C20片石混凝土，排水工程主要结构为7.5#浆砌片石。 　

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本工程位于xx省xx市易县境内。该段工程起点干渠桩号415+300；终点干渠桩号417+790线路总长2490m。西市隧洞段项目由西市隧洞、卓家庄沟排水倒虹吸、砖厂桥、西市桥以及渠道工程等组成。 西市隧洞包括55m长进口段、500m长洞身段、70m长出口段，渠道内设有卓家庄沟倒虹吸和砖厂桥、西市桥。其中卓家庄沟排水倒虹吸总长105m;两座生产桥分别为20m跨双曲拱桥和60m跨双曲拱桥。

天津大道连接天津市中心城区xx商务区与xx新区于家堡、响锣湾中心商务区，串连海河南侧多个组团，是中长距离的快速客运生态观光大道，是带动海河南岸中下游发展主骨架。天津大道为城市快速路，西起外环线津沽立交，东至中央大道，路线全长37Km,双向八车道，计算行车速度为80Km/h。本工程不含试验段工程，道路长约33.5km。

xx至xx段高速公路xx合同段，全长2.379km（K36+200～K38+579.16，ZK36+200～ZK38+611.087），其中，隧道左线长： 2.060 km，右线长2.072km,其余0.3km为路基；合同总工期：18.7月，合同总价1.5亿元。 双向四车道高速公路，单幅路基宽度为12.25m；计算车速为80公里/小时；设计车辆荷载：公路Ⅰ级；地震烈度：Ⅵ 级。

某槽段配筋图CAD平立面设计构造，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

绿化设计道路标准段，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本项目起点K0+000-K5+140(即乾城大桥)段为老路改造段，老路路基宽度15m，但路面破坏比较严重，部分路段路面沥青表处，且交通工程、绿化等配套设施不完善，钟家寨中桥经过检测，荷载和净宽均不能满足二级公路的标准，在本次设计中，本路段利用老路路基，重做路面，钟家寨拆除重建。

过渡段处冶大样图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

某过渡段构造树池CAD设计施工图，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

淮盐高速公路是国家重点公路天津至汕尾公路的支线，是江苏省规划的“四纵四横四联”高速公路主骨架中徐州—盐城公路的重要组成部分，它连接了淮安、盐城两个省辖市，直接沟通沂淮江、宁靖盐和连盐通三条纵向高速公路，是横穿苏北腹地的一条重要的东西向交通要道。淮盐高速公路的建设对于完善路网结构，实现南北交通合理分流；加强苏北省辖市之间的联系，促进区域经济共同发展；加快“海上苏东”战略的实施，推动海洋经济发展，均具有重要的意义。淮盐高速公路西起淮安市楚州区，与在建的宿淮高速公路相接，经建湖县，东止于盐城市以南，与在建盐通高速公路交叉。路线全长104.011km。

xx线xx段位于xx高原腹地，跨越xx、xx两省区，地处北纬29°30′～36°25′、东经90°30′～94°55′之间。线路北起青海省西部重镇格尔木市，基本沿xx公路南行，途经纳赤台、五道梁、沱沱河、沿雁石坪，翻越唐古拉山进入西藏自治区境内后，经安多、那曲、当雄、羊八井至西藏自治区首府拉萨市，全长1142km，新线建筑长度1110km。 xx铁路xx段自北向南，纵贯青、藏两省区，跨越xx高原。“唐蕃古道”十几个世纪以来就是内地进出西藏的主要通道，是沟通西藏与内地联系的重要交通要道，因此不失时机的修建xx铁路，对完善综合运输体系、强化进藏通道具有极其重要的政治、军事、经济及路网意义。 本标段施工范围为：新建xx铁路xx段第二批土建工程施工第二十九标段，达琼郭（不含）～羊八井（不含）CK1878+450～CK1913+150,全长34.700km。本标段区间路基土石方共计220.35万立方米，其中：填方215.5万立方米，挖方4.85万立方米；路基附属圬工3.18万立方米；大桥共有3座累计长475.6米，中桥4座累计长414.1米；涵洞59座，其中矩形涵40座累计长1055米，钢筋混凝土盖板涵19座累计长431米。

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本工程土方开挖主要采用1m3挖掘机开挖，10t自卸汽车运输，因土方开挖断面较大，土方开挖深度较深，因此采取分层开挖,可利用土料和废弃土料用自卸汽车通过坝顶分别运至指定地点堆放。

本工程采用T140推土机、1m3液压挖掘机清除开挖工程区域内的全部树根、杂草、垃圾、废碴以及监理工程师认为的其他有机物，并清挖表土。

本资料为某新路沿线设计(调整）B段总平图，其中内容包括：某新路沿线设计(调整）B段总平图等，欢迎下载。

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京沪高速公路临沂段改扩建工程起自蒙阴县与新泰市交界处K540+580，经蒙阴县、沂南县、兰山区、高新区、罗庄区、兰陵县、郯城县7个县区，止于郯城县红花埠（鲁苏界）K710+000，接已建京沪高速公路江苏新沂至淮安段，线路全长169.3公里。

本次申报内容系第 1 次申报，申报内容项目经理部/公司技术负责人已批准。 附件： 合同段工程总体施工组织设计 石灰土和二灰碎石 特殊工程专项施工方案

本工程为某铁路山坡段护坡详细设计图，包含人字形骨架护坡大样图、骨架剖面图、骨架大样图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

悬臂梁段与柱CAD施工图设计 图纸齐全完整。具有很强的实用性与参考性作用。设计精细，仅作大家的参考资料，欢迎下载借鉴。

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本工程要求严格按照国家有关施工及验收规范、技术标准进行施工，符合国家颁发的有关质量验评标准，本工程按省优良样板工程的标准进行施工管理，工程质量等级为合格。

1.本图尺寸均以厘米为单位。 　　2.横向构造物过渡段设置在通道、涵洞与两侧路基连接处。圆管涵侧回填砂，盖板涵、拱涵侧回填砂性土。回填料应分层压实， 压实度不小于96%。涵高≥4m时，采用液压式夯实机补压3遍，涵高<4m时，采用液压式夯实机补压2遍。 　　3.盖板涵回填处理到盖板顶部、圆管涵回填处理至管顶以上0.5m。 　　4.涵台后回填料沿深度方向上回填至涵洞顶,沿涵洞轴线方向填至涵端。涵端两侧须设置1m厚以上的粘性土。 　　5.回填结束后,应尽快进行涵顶回填土,要求回填至原有预压标高。 　　6.涵顶50cm范围内进行回填时,严禁采用重型机械压实,1.50m内不允许冲击碾压。 　　7.台后回填时,应特别注意施工顺序、施工方法,宜采用荷重平衡法及慢速填筑的方式进行。填筑时应随时监测涵端的位移情况。 　　8.工程数量计入《桥头路基处理工程数量表》。 　　…… 　　共3张（2013年编制）

某河边索链式栏杆标次段设计图，图纸包括：护栏平面图、柱子详图图、护栏立面详图等，内容详实，可供参考。

本工程位于河北省保定市易县境内。该段工程起点干渠桩号415+300；终点干渠桩号417+790线路总长2490m。西市隧洞段项目由西市隧洞、卓家庄沟排水倒虹吸、砖厂桥、西市桥以及渠道工程等组成。 　　西市隧洞包括55m长进口段、500m长洞身段、70m长出口段，渠道内设有卓家庄沟倒虹吸和砖厂桥、西市桥。其中卓家庄沟排水倒虹吸总长105m;两座生产桥分别为20m跨双曲拱桥和60m跨双曲拱桥。 　　

本工程采用项目管理，成立中铁某局厦门工程处永漳公路某合同段项目部，全权负责该工程的组织、管理、协调、指挥，下设六部一室，即施技部、安质部、计统部、物资部、财会部、保障部、办公室，直辖五个专业工程队（机械土方作业队、桥梁作业一队、桥梁作业二队、路面作业队、综合作业队）；项目部设项目经理一名，总工一名，党工委书记一名，项目副经理一名，形成以项目经理、书记、总工程师、副项目经理为指挥核心的项目经理负责制。

根据上级要求，完成我公司承包标段国道施工任务，现呈报施工组织设计方案。

本资料为某引水隧洞进口渐变段构造设计图，图纸包括：引水隧洞标准断面钢筋图，引水隧洞断面结构图以及城门洞形段固结灌浆图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

引水隧洞压力钢管段位于引水隧洞下平段，分为一条主管和两条（1#、2#）支管，为圆形断面。主管段：Y0+421.208～Y0+580.926长度为L＝159.867m，开挖直径8.5m，岔管段长度为L=12.621m，为渐变断面。支管段开挖直径5.9m，钢管外壁设有加劲环，管壁采用16MnR材质，钢管分为两块瓦片组焊而成。

某铁路山东段施工组织设计，内容详实，可供参考。