斜井段压力钢管运输设计方案

原投标文件，压力管道回填混凝土分为上平段、上斜段、中平段、下斜段、下平段，回填砼的水平运输方式均采用3m3混凝土搅拌运输车通过施工支洞进行运输，后经设计修改，将压力管道分为三个斜段，新增压力管道中斜段全长299.7m，采用8t索道进行砂石骨料运输，施工条件差，抢工受材料运输的限制较严重，是制约金窝厂区枢纽工程工期的关键和瓶颈，后改为从中二平段采用高压泵从下向上泵从砼至中斜段上弯段，然后采用溜管入仓。8.14事故发生后,经论证采用在中斜段压力钢管内搭设近300m的泵管脚手架,安全得不到保证,为了安全起见,我部拟采用如下施工方法,进行中斜段剩余197m砼回填施工

XXXX电站压力钢管-检测方案XXXX电站压力钢管-检测方案XXXX电站压力钢管-检测方案

本资料为回风斜井井筒施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

本图纸共14张，为某电站压力钢管技施设计图。图纸包含：三岔管制作图、直管制作图、厂房进口段弯管制作图、伸缩节另件结构图、压环另件图、渐变管、前池出口段弯管止水管制作图、腰、U梁制作图等。

小浪底工程6 条发电洞压力钢管封堵段在安装过程中,由于5 号发电洞钢管在拼装施工时切割、测量失误等原 因,造成封堵段的长度比理论值增加了18～81mm 。在无多余进口钢板的情况下,采取了调整焊接间隙、最后一条环缝 采用斜Y型坡口、管节整体拼装等措施,实现了封堵段压力钢管的顺利安装。

本资料为某煤矿700米副斜井施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

本工程先自下而上开挖直径为1.5m的导井，导井断面一次光面爆破施工，待导井开挖完成后, 每次进尺2m，钻孔2.1m，用普通钻爆法自上而下进行斜井扩挖最终形成直径为4.7m圆形断面。

本套方案为钢管桁架施工组织设计方案,内容设计精准全面,内容详实，可供参考

本工程设计为导管法浇筑，采取串筒浇筑自密实混凝土辅助机械振捣法适用于各类钢管混凝土浇筑，不受柱子断面形状、柱子高度、柱内隔断腹板等影响。施工工艺简单，混凝土质量容易保证，对钢管无需切补，适用于高层和超高层钢框架结构钢管柱的浇筑。

本毕业设计主要以压力钢管为主，对明钢管计和应进行布置设力分析，在国内外明钢管的设计研究已比较成熟，对于钢管的水击计算和结构应力分析是钢管的主要技术问题，对钢管的安全与稳定影响很大，所以为保证钢管安全稳定和电站的正常运行，重点对钢管的水锤压力及结构应力进行分析讨论。总共有12张图纸，主要是包括了总体平面布置图，厂区枢纽纵剖面图，厂区枢纽平面布置图，以及相应的结构图和细部构造的设计图纸。

工程概况： 盘南电厂共3 条压力钢管，其中1＃、2＃为半埋管，3＃为全埋藏管。1＃、2＃压力钢管结构基本相同，主管段为内径1.7 米的水平埋管，有一个水平弯，支管为内径0.8－1.0 米的明管。1＃为1 管两机，2＃为1 管三机。材质为Q345，板厚均为8 毫米，单管长度约380 米。 3＃压力钢管为地下式埋藏管，由上平段、下平段和斜井段组成，采用一管两机的供水方式布置。整个压力钢管总长419 米（至主厂房上游墙外边缘），其中上平段长6 米，斜段长86.632 米，倾角为24.47，下平段长278.4 米。压力管道主管内径3.2 米，长335.4 米，3#支管内径1.5 米，总长70.38 米。渐变段采用钢筋混凝土衬砌，钢管采用材质为Q345、厚度δ＝12～14mm 的钢板衬砌，岔管型式为月牙型内加强肋钢岔管，最大板厚14mm，最大肋板厚34mm，压力钢管工程量约为270 吨。在钢板衬砌段，其外部回填1250px 厚的C15 混凝土。

标题为前池及压力钢管结构图设计，其中包括前池及压力钢管平面布置图及纵剖面图纸，设计师可以参考使用

本图纸为：【上海】某电站压力钢管设计图全套，设计准确，图纸完整，值得借鉴参考。

本资料为：【最新】某前池及压力钢管设计CAD图纸，资料内容包括：精品水利工程结构详图、设备工艺图等专业资料，可供学习参考。

我公司长期从事的检维修、基本建设项目工程施工，对化工厂的生产、建设情况十分熟悉，在历次施工中取得了相当好的业绩，同时积累了一套适应贵单位工程施工的经验。

供同行交流补充说明：本套图纸总共有4张图纸，其中主要是设计了某处电站的压力管道的设计，包括了相应的平面布置图，以及相应的断面图纸，和大样图纸的设计，设计了相应的厂房的设计，厂房的总高度是6.6米，其中压力管道的管径是1米，在弯道段有相应的镇墩的设计，在平缓地段有支墩的设计，镇墩采用的是全断面的混凝土的设计，在钢筋图的设计中采用的是双层配筋的设计，设计上比较全面的，希望大家下载。

本工程根据工程实际情况，预定从施工到交工验收共计120天日历天。施工时间非常紧张，所以必须合理安排各阶段的工作时间及相互交接时间，并且明确各工序的最迟交接时间，以保证工期如期竣工。

本资料为：某渡口段管道施工组织设计方案，内容完整，详细，可供参考。

本工程要求严格按照国家有关施工及验收规范、技术标准进行施工，符合国家颁发的有关质量验评标准，本工程按省优良样板工程的标准进行施工管理，工程质量等级为合格。

本工程采用项目管理，成立中铁某局厦门工程处永漳公路某合同段项目部，全权负责该工程的组织、管理、协调、指挥，下设六部一室，即施技部、安质部、计统部、物资部、财会部、保障部、办公室，直辖五个专业工程队（机械土方作业队、桥梁作业一队、桥梁作业二队、路面作业队、综合作业队）；项目部设项目经理一名，总工一名，党工委书记一名，项目副经理一名，形成以项目经理、书记、总工程师、副项目经理为指挥核心的项目经理负责制。

本工程采用T140推土机、1m3液压挖掘机清除开挖工程区域内的全部树根、杂草、垃圾、废碴以及监理工程师认为的其他有机物，并清挖表土。

水电站压力钢管防腐施工方案 水电站压力钢管防腐施工方案 水电站压力钢管防腐施工方案

工程概况： 盘南电厂共3 条压力钢管，其中1＃、2＃为半埋管，3＃为全埋藏管。1＃、2＃压力钢管结构基本相同，主管段为内径1.7 米的水平埋管，有一个水平弯，支管为内径0.8－1.0 米的明管。1＃为1 管两机，2＃为1 管三机。材质为Q345，板厚均为8 毫米，单管长度约380 米。 3＃压力钢管为地下式埋藏管，由上平段、下平段和斜井段组成，采用一管两机的供水方式布置。整个压力钢管总长419 米（至主厂房上游墙外边缘），其中上平段长6 米，斜段长86.632 米，倾角为24.47，下平段长278.4 米。压力管道主管内径3.2 米，长335.4 米，3#支管内径1.5 米，总长70.38 米。渐变段采用钢筋混凝土衬砌，钢管采用材质为Q345、厚度δ＝12～14mm 的钢板衬砌，岔管型式为月牙型内加强肋钢岔管，最大板厚14mm，最大肋板厚34mm，压力钢管工程量约为270 吨。在钢板衬砌段，其外部回填1250px 厚的C15 混凝土。

塔式超重机作业安全技术交底，塔式起重机安全技术措施交底

某引水式电站压力钢管施工图设计，全套图纸。 补充说明：本套图纸主要是设计了某处的压力管道的设计施工图阶段的施工方案的图纸，总共有某处的压力管道的纵横断面的图纸，是一个电站的压力管道的设计图纸，空间弯管1中心角18.435度，转弯半径15m；空间弯管2中心角19.488度，转弯半径15m，波纹管伸缩节1、2、3内径3.8m，外设套筒，内设导流筒，波纹管内侧与导流筒之间填入微孔压缩弹性体，设计内压分别为0.25、0.6、1MPa的设计，希望大家下载本图纸。

本资料为前池及压力钢管平面及纵剖面设计图，图纸包括：镇墩纵剖面图，前池及压力钢管平面布置图以及前池结构图，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

充分发挥我公司的优势，通过我公司全体参战职工的努力，克服困难，工程一定能优质按期完成，再一次为贵分司的发展提供优质服务。

xx穿越吕梁山山脉北段，属中山区，进口位于xx境内，出口位于兴县境内。隧道进口里程XX，出口里程XX，隧道全长15.851km，属单线特长隧道，也是本项目控制工期的工程。隧道中部最大埋深600m左右，出口端埋深较浅，约25～60m。隧道区进口段（xx端）为山间黄土盆地，洞身段及出口段为褶皱断裂中山区，“V”、 “U”字形沟谷发育。隧道穿越地层除进、出口浅埋段为第四系黄土层外，其余均为太古界、元古界的变质岩地层。隧道进口17.47m直线段后接半径R=1200m的曲线，曲线长度为1119.47m，中部为直线，至XX接一半径R＝2000m的曲线，曲线长899.44m，洞身线路纵坡为单面坡，自进口至出口依次为4‰/1205m、5‰/13250m和3‰/1396m的下坡。xx设置4座斜井，其中1#斜井长835米，综合坡度为7.9%的下坡，1#斜井位于线路方向正洞左侧，斜井中线与正洞线路中线交接里程为XX，平面交角为40°。斜井与隧道采用斜交单联式，无轨运输，单车道+错车道断面形式，单车道净空断面510cm（宽）×580cm（高），错车道净空断面760cm（宽）×588cm（高），错车道每250～300米设置一处。1#斜井与正洞相交加强段采用模筑砼衬砌加强，支护类型采用辅助坑道ⅤB断面形式进行支护，长度设计为30m，初期支护采用I16工字钢钢架，锚喷支护。根据设计剖面图显示，斜井与正洞交接段围岩为白色夹黑色斑状片麻岩、红色伟晶岩，黑色云母片岩等地层，岩石属硬岩，强风化，岩体破碎，地下水水位高，涌水量较大，容易坍塌。正洞加强段采用xxⅤ型衬砌断面形式进行支护。计划1#斜井承担正洞施工任务XX，长度为2500m。

1. 施工前由工程技术人员向班组进行技术交底，交底内容包括施工内容、工程量、施工顺序、施工方案、技术要求、工期安排、安全保障措施等。 2.钢管安装管段出厂验收合格证明，并需各项检查验收记录。 3.钢管全线测量完毕，钢管安装控制点(里程点、高程点)已放完，并经校正无误。 4.钢管运输轨道安装完毕，且已验收。运输台车、起重锚点准备完毕。 5.各施工设备状态完好，且已就位，风系统、电系统已准备完毕。

吉事达（海门）国际家居商务港是集家居生产、交易、物流、研发、文化为一体的跨国商务平台，建成后将成为全球最大的家纺、家具、家饰跨国采购中心和我国家居出口贸易的最大窗口。形成独一无二的 “九大平台、六大优势”的 吉事达贸易模式，即为进出口企业提供贷款与品质的双向担保平台；进出口过程系列服务平台；供需可视信息平台；商务自动结算平台；现场与远程交易平台；物流服务平台；品牌互动平台；国际商务活动平台和专业咨询平台九大平台；形成品牌、可视、服务、市场、资本和保障的六大优势 ，解决我国进出口企业面临的品牌、资金、信息、信用以及贸易壁垒等难题。开拓中国人自己的全球销售渠道，建立为产业集聚地，整合优势资源，搭建一个产业化、品牌化、专业化、系统化的基地，全球化优势资源将得到最大限度的整合。 吉事达（海门）国际家居商务港A馆工程占地面积约50.8万平方米,建筑面积约52.2万平方米。工程场地位于海门市海门港，大港路以西，通达路以北。施工场地为长江三角洲冲积平原漫滩地貌类型，地面标高在1.75-2.25米(平均2.06米)地面较平坦。商务港A馆平面像一柄张开的九骨巨型伞，立体造型像一朵绽放的九瓣花朵。花朵的每一瓣由外围五边形、中间梯形和核心圆组成，花瓣半径为450.236米,外围五边形短边长度117.703米,中轴长度212.863米,面积34966.78平方米.屋面采用压型彩钢板和阳光板，边列柱采用钢管柱外刷素色涂料，色调淡雅、高贵。高屋架和阳光板的结合，自然通风、采光条件良好，形成天人合一的壮观人造景观。

施工现场“三通一平”工作已基本就绪, 外地面已做硬底化 小横杆、大横杆和立杆是传递垂直荷载的主要构件。而剪力撑、斜撑和 连墙件主要保证脚手架整体刚度和稳定性的。并且加强抵抗垂直和水平作用的 能力。而连墙件则承受全部的风荷载。扣件则是架子组成整体的联结件和传力 件。

青海湖农场城南新区住宅小区 1#、2#、3#楼为新建工程，总建筑 面积约 9867 平方米，建筑为地上六层,底下设 2.2m 高架空层，房屋 建筑总高度 18.6 米。室内地坪±0.000 相当于绝对标高需现场另定， 室外标高为-1.05 米。根据本工程地质报告，建筑物所在处场地土层 具Ⅱ级自重湿陷性。基础底标高为-3.30m。

小横杆、大横杆和立杆是传递垂直荷载的主要构件。而剪力撑、斜撑和连墙件主要保证脚手架整体刚度和稳定性的。并且加强抵抗垂直和水平作用的能力。而连墙件则承受全部的风荷载。

采用Φ48×3.5mm双排钢管脚手架搭设，立杆横距b=1.0m，主杆纵距l=1.5m，内立杆距墙0.2m。脚手架步距h=1.8m，脚手板从地面2.0m开始每1.8m设一道（满铺），共11层，脚手架与建筑物主体结构连接点的位置，其竖向间距H1=2h=2×1.8=3.6m，水平间距L1=3L=3×1.5=4.5m。根据规定，均布荷载Qk=2.0KN/㎡。

工程钢管脚手架均采用双排脚手架，排距Lb选用1.05m，步距选用1.80m，最大柱距Lmax选用1.80m，连墙件每两步三跨设一点，横向水平杆间距宜选用纵距的1/2。

永漳公路合同段施工组织设计方案,内容详细丰富，设计精准全面，可供网友参考下载。

2.1.2.1 质量保证体系 建立完善的质量保证体系，实行全面质量管理，执行ISO9000质量保证体系标准。项目部成立质量领导小组，项目经理任组长，现场经理(副经理)、总工程师、材料服务和管理部经理任副组长，成员由各部门负责人及各施工队长组成，其中：项目经理对本工程质量承担主要责任，施工作业队长对施工质量负直接责任，并严格实行工程质量终身负责制。质量管理领导小组负责定期质量检查、召开质量分析会议，分析质量保证计划的执行情况，及时发现问题，研究改进措施，积极推动项目经理部全面质量管理工作的深入开展。

集污输水管道二期工程起点位于下埔滨江公园横江沥通道内，沿西堤路进入麻渣下泵站，经潜污泵提升加压后，从泵站至十四号码头，沿西枝江边，上环城东路，经东新桥桥头，走桥西沿江路至渡口所，再穿过××大堤至第七中学旁的绿地，沿下角江边路直抵下角糖厂污水塘。其中建设集团办公楼旁（西堤路）至麻渣下泵站段自流重力砼管和麻渣下泵站至水门大桥段压力管已在下埔滨江公园工程中建成。本期工程管道全长2938m，均采用Φ1600mm管，通流量为20万m3/日。其中横江沥—麻渣下顶管工程、十四号码头至东新桥段及七中前顶管工程(穿××大堤)不在本次招标范围内。本次招标包括以下四部分：1、水门桥—十四号码头（含麻渣下泵站）， L=492.2m（以钢筋砼预制管为主，其中0k＋72.000～0k＋98.450，0k＋135.765～0k＋200.413, 0k＋445.867～0k＋492.422段为钢管段）；2、东新桥—渡口所（0k＋686.312～1k＋880.293），L=1194m（以钢筋砼预制管为主，其中1k＋771.500～1k＋880.293段为钢管段）；3、渡口所—下角糖厂污水塘，L=669.5m（全部为钢筋砼预制管）；4、污水塘总出水口改造。 本工程的工程类别为市政工程一类，工程建设单位为××市环保局；设计单位为××市市政工程勘察设计研究院；监理单位为××市建设集团工程建设监理公司。 本工段为第二段，即东新桥—渡口所段。

根据本工程的工程特点、工程内容、规模选择机械种类和数量，适当考虑各种不可预见的因素，在满足工程需要的同时，略有富裕，确保本工程工期目标的全面实现。