公路工程给排水设计全套cad图纸（分隔带 截水沟）

资料目录 中英文摘要 目 录 第一篇 总说明书 设计总说明书 道路中轴线图 道路纵断面缩图 第二篇 路线 路线设计说明 路线方案设计图 路线平面图 路线纵断面图 直线、曲线及转角表。。。102张

某道路工程的给排水全套图纸，包括给、排、雨、污、电信、气等管道，图纸主要包括给排水施工平面图、给排水施工纵段图、管线综合图，可供参考。

xx路第1#标段，为xx路控制性工程之一。本标段位于xx路与108国道交叉点南侧，丰台区沟西村以北、门头沟区xx村以南的两区交界处。本标段对应六环路主线桩号K17+762~K18+300段，标段全长538米。本标段内含小净距公路短隧道（xx隧道）一座(左洞长420、右洞长440米)，此隧道为工期控制性工程，由两端洞口同时施工，爆破开挖工期约为10个月。隧道施工区地貌单元为构造剥蚀形成的低山丘陵区，地表植被发育。隧道沿NNE向穿越的丘陵顶部标高162.45m，相对高差80m左右，南侧斜坡坡度25°～30°，北侧斜坡坡度30°～40°。K18+030处隧道顶板最厚处仅47m，向两侧逐渐变薄，山型较不完整。

本图纸为：某别墅全套给排水施工设计CAD图纸。内容包括：生活冷水系统图、生活热水系统图、屋顶平面图等，内容详实，可供参考。

本图纸为特色会所全套给排水设计CAD图纸，内容包括：三层平面图、三层消防平面图、给水系统原理图等图纸，内容详实，可供参考。

(一)．设计依据： 　　1．建设单位提供的本工程有关资料和设计任务书； 　　2．建有关工种提供的作业图和有关资料； 　　3．国家现行有关给水、排水、消防和卫生等设计规范及规程。 　　(二)．设计范围： 　　1．本设计范围包括大楼内的给水排水、消防等管道系统。 　　(三)．管道系统： 　　本工程设有生活给水系统、生活热水系统、生活污水系统、消火栓给水系统、自动喷水灭火系统。 　　1．生活给水系统：1)．市政给水管网供水压力为0.25MPa。 　　2)．本工程最高日用水量为260m3/d 最大小时用水量22.5m3/h。 　　3)．给水系统分区： 　　a． 给水系统分二个区； 　　b．地下层及地上一-二层部分为低区，由室外市政给水管网直接供水； 　　c．三、 四、五、六、六层夹层由水箱供水管经减压阀减压后供水； 　　d．七-十七层由水箱供水管直接供水，其中七层、八层群楼部分在减压阀后供水。 　　 4)．地下生活水池和消防水池、屋顶生活消防合用水箱布置接管等详已施工的原施工图。 　　5)．水泵房详原施工图，若与现实际情况有出入，应通知设计人员作适当调整。

给水系统竖向分为3个区：低区为负1层至地上四层，由市政管网直接供水；中区为六层至 十四层，由中区变频泵供水，为下行上给式，给水横管布置在在五层（设备层），为防止市政管网短时停水，中区管网通过减压阀与低区连接；高区为十五层至顶层，由高区变频泵供水，为上行下给方式，横管布置在顶层楼板上。

该酒店最大日用水量为414.942m3/d，最大时用水量为34.46m3/h。

本图纸为北方某宾馆设计图纸，图纸共31张，包括排水、给水、消防、喷淋等图纸，以及消防不足的处理设计图，可供参考。

本图纸为高层酒店全套给排水设计CAD图纸，内容包括：剖面图、屋顶平面图、十八－二十三层平面图 等图纸，内容详实，可供参考。

本资料为某医院给排水设计全套施工cad图纸，其包含的内容为一层给排水平面图，二层给排水平面图，地下一层给排水平面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

中交一公局公路勘察设计院有限公司关于剑阁县县道鹤八路王河镇至梓潼界公路灾后重建工程的全套完善图纸。

包括工程变更令，工程变更设计报审表，工程变更现场处理卡，工程变更设计申报表，工程变更数量及金额汇总表，工程变更设计数量计算书

本图纸为某工程全套给排水处理图纸。内容包括：及给排水管道透视图、剖面图、溶气罐基础详图等图纸，内容详实，可供参考。

本工程为某餐厅给排水工程全套CAD图纸，包含二层平面图、一层平面图、屋顶平面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

路基填筑工程可用配套的机械化施工。形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，可保证路 基填筑高质量，高速度的完成。

公路工程初步设计审查要点.doc

本施工组织设计为三亚绕城公路工程某标段，含有路基、桥梁、隧道施工方案

　　　项目工程概况：S206荣合路（来苏镇至吉安镇）路面大修工程，起于永川区来苏镇场口（K77+388），经变电站、王坪镇街道、石松村，与永泸路相接（K96+862），主线全长约19.5公里。支线从永泸路靠泸州交叉口至主线（K94+680）全长578米。K85+660～K86+750路面宽度10米。吉安场镇道路路面宽14米。其余路段路福组成为6.5米行车道+0.5米×2路肩。沥青混凝土面层。

厦门某公路工程施工组织设计厦门某公路工程施工组织设计厦门某公路工程施工组织设计

本资料为：公路工程施工组织设计素材，内容详尽，可供参考。

公路工程勘察设计招标文件范本包含 投标邀请书 、 投标须知 、 勘察设计合同通用条款 等内容丰富可供网友下载参考

国道某公路工程隧道施工组织设计包含本项目所处地属盆地亚热带气候，湿热多雨，秋雨绵绵，多年平均气温 15℃，高气温 34℃，低气温-5℃。多年平均降雨量为 1000～1600mm，大降雨量 2434.8mm，全年降雨量 200 天以上，降雨及暴雨主要集中在 6～8 月份等内容丰富可供网友下载参考

xx电力发电厂进厂公路工程项目，起点桩号为K0+000（进厂大门）、终点桩号为K0+479.46（新大桥东头），全长479.46m，路面宽9m（其中砼路面宽7m，M7.5降砌石路肩宽2×1m）；路面高程首端EL60.38m（K0+000-K0+361.00），末端EL60.38-62.74m（K0+361.00-K0+K479.46）；路面改造工程为了不影响Em4标钢管加工和安装，将路面施工分为Ⅰ、Ⅱ段，Ⅰ段（K0+000-K0+221.89），Ⅱ段（K0+221.89-K0+479.46），Ⅰ、Ⅱ段工程量见汇总表。

内容简介 本合同段主要工程为**隧道，其工程特点有四点： 　　一是地质条件差：***隧道为低瓦斯隧道，洞内含有瓦斯，且隧道中部埋深大于500m的厚层砂岩地段可能发生轻微岩爆，施工安全问题突出。 

云南某公路工程(实施)施工组织设计，内容详实，可供参考。

第一条 为规范公路工程勘察设计招标评标工作，保证评标的公平和公正，维护招标投标活动当事人的合法权益，依据《公路工程勘察设计招标投标管理办法》,制定本办法。 第二条 依法进行招标的公路工程勘察设计项目，评标工作必须遵守本办法。 第三条 公路工程勘察设计招标评标工作遵循公平、公正、科学、择优的原则。任何单位和个人不得非法干预或者影响评标过程和结果。

本资料为公路工程标志标线施工图设计，本图纸内容包括标志版面设计、线形诱导标设计、安全带标志设计、慢道弯道警告标志设计、注意车速保持车距标志牌设计、分车道限速预告标志设计、门架式标志结构设计、标线设计等内容，值得参考下载。

1、XX路为XX县老城区南边界，是XX县老城区规划中的次干道，道路起点接XX路，与三条规划路形成平面交叉后，终点接文联路。路线全长1580.09米。 通过建设XX县南环西路道路及排水工程，可以使该道路的总体规划通行能力在该路段上得到全面提高，完善XX县的交通功能，促使城市路网的总体布局进一步趋于合理。 2、道路等级：城市次干路Ⅲ级。 3、设计时速：30公里/小时； 4、路面等级：沥青砼路面。 5、本项目设计起点位于XX路，设计终点位于文联路，道路全长1580.09米。道路红线宽度为26米，具体布置为：26米=5.0米人行道+16.0米机动车道+5.0米人行道。 人行道结构层总厚度24cm，自上而下为：6cm混凝土道砖，2cmM7.5水泥砂浆，16cm（10%）石灰土。 6、排水工程 排水工程桩号为：K0+020-K1+575，设计排水管管径为d500、d400、，采用Ⅱ级钢筋混凝土，排水管位于北侧人行道内，橡胶圈接口，管道基础采用180°砼基础。

本标段工程质量一次验收优良率100%，不允许出现不合格工程，坚决杜绝不合格项目，不论是自检，还是业主监理的中检、抽检、终检，任务时候都达到100%的优良率，率取良好的信誉。

本工程总填挖量较大，施工时应进行合理调配。按规范放出土方开挖线，采用履带式挖掘机开挖与人工开挖相结合的方法，其中机械为70%，人工为30%。沟槽开挖断面为大开挖形式，考虑到沟槽开挖较深，为保证安全，沟槽开挖时应随时采用木板及槽钢支撑。

本工程的设计指标为：公路路线等级采用部颁四级公路标准，设计行车速度20 公里/小时，桥涵设计荷载为汽－15，挂－80。设计交通等级为轻型，设计年限为20 年。

本工程部选用有多年施工设计经验的技术人员组成，利用先进的技术手段与方法，结合现场实际情况，精心绘制出详细的施工图纸，报业主和监理工程师批准，杜绝因设计差错而引起工程返工和质量事故的发生。

本工程 起点于环江县思恩镇北面炭素厂附近，是环江县城市规划绕城线与省道202 5 线在K2 3+715处的相交点， 沿思（ 恩） 洛（ 阳） 公路至洛阳后， 经古宾、都川， 终点与大沙坡公路相接于黔桂两省省界交界处。路线起止里程为K0+000～ K56+376，全长54.06685km。

A至B（黄尾）高速公路是国家重点公路规划中的C 至D 公路的一段。同时也是安徽省公路主骨架规划中“西纵”（即亳州—阜阳—A—安庆—东至公路）的重要组成路段。起点接阜阳至A高速，终点接B（黄尾）至潜山高速公路，全长72.287 公里。 A至B（黄尾）高速公路采用山岭重丘区高速公路，起点K0+000 至K36+820采用100 公里/小时，路基宽26 米；K36+820 至终点K72+200 段采用80 公里/小时，路基宽24.5 米。全线共划分为10 个合同段。 本合同段为第8 合同段，起止桩号为YK59+340（ZK59+300）～YK63+830（ZK63+810），合同段全长4.49 公里。

施工单位接到中标通知书后，与业主进行合同签订的同时，开始施工现场准备工作，施工现场准备工作主要应做好以下几项工作：

A至B（黄尾）高速公路是国家重点公路规划中的C 至D 公路的一段。同时也是安徽省公路主骨架规划中“西纵”（即亳州—阜阳—A—安庆—东至公路）的重要组成路段。起点接阜阳至A高速，终点接B（黄尾）至潜山高速公路，全长72.287 公里。

本工程全长236.64405公路。主线共划分为10个合同段。其中，第二合同段起讫桩号为k126+000～k154+131.53。路线起点位于宝平乡上九怀村附近，路线向西经九怀垭口，经下桥、汤马、拉友、大板旺、板谁、光隆、龙省洞，到李子坳后沿210国道至上汶村，然后偏离公路经浦村，终于下坳乡耀南村附近，终点桩号为k154+131.53。本施工组织任务为k139+000～k144+700，全长5.7km。

本工程对外通讯主要使用手机与固定电话。每个施工现场均安装一部固定电话及传真，现场主要管理人员配备手机，测设人员配备对讲机作为辅助通讯工具。为保证施工安全，本工程设消防人员，并在生活区、油库区、施工区等部位配备消防水管、消防锹、消防桶、灭火器等消防装备。