某大型工程桩锚支护基坑方案设计施工CAD图纸

本工程根据施工现场的实际情况，全采用商品砼由搅拌站提供。运输可以用吊机及斗车作垂直运输和水平运输。

本基坑工程具体实施时建设方需提供基坑周边2H范围内地下详细资料信息：通讯电缆、各种管道、强电电缆线等。

根据某深基坑支护工程的周边环境和工程地质条件, 选取了一种经济、可靠、环境适应性强的设计优先方案,并就其实用性进行了论证。

该项目总建筑面积为7.36万平方米，其中地上21层，建筑面积6.62万平方米，地下2层，建筑面积0.74万平方米。地上建筑功能为:急救中心、病房、工伤康复、重症监护（ICU、CCU、RICU）、超声检查、功能检查、放射（DSA、X光、CT、CR）、层流设备层及配套辅助用房等。地下建筑功能为设备用房及6级防空地下室，遵照“平战结合”的原则，平时为地下车库，可容纳机动车辆300辆。可提供住院床位1472张。 本工程重要性等级为二级，场地等级为二级，地基支护安全等级为二级，餐厅位置安全等级按一级考虑，建筑抗震设计设防类别为乙类。

基坑土钉墙围护工程施工计划工期55 天。工程质量应确保围护工程结构可靠，基坑边线与底标高应符合设计要求和规范规定，预留工作面应满足土建工程施工需要。

建筑工程概况拟建场地位于台州市区人民西路北，东临天开大厦，南临小内河，西靠市花鸟市场，北临住宅楼。拟建建筑物包括主楼和裙房，主楼地上为21～25 层（共3 幢），框架-剪力墙结构，裙房2 层，框架结构，均设1 层地下室，基础桩型采用大直径钻孔灌注桩。

该项目位福州一大型综合体项目，该项目离地铁盾构不足20米，项目本身带三层地下室，且四周有市区主干道，施工条件复杂，仅供各位群友参考

本资料为：某地区工程基坑支护方案设计施工CAD图纸，资料内容包括：工程平面图等资料，可供参考。

本资料为基坑桩锚支护图详细设计施工图，图纸为基坑桩锚支护图，设计精准，内容详实，可供参考。

拟建场地位于xx 市xx 西路xxx 北侧，基坑呈长方形。设计基 坑开挖深度7.4 米。场地地下水位深度大于8.50 米，边坡已属不稳 定土体。为保证基坑的安全，基坑边坡采取支护措施。 依据现场实际底层情况，设计开挖参数，确定1 部分采用土钉墙支 护体系；第2 部分采用护壁桩挂网喷护支护；第3 部分采用挂网素 喷支护方案。对不稳定边坡进行支护，边坡采用一级放坡，坡比为 1: 0.35，详细支护方案见边坡支护设计图。

编制依据与工程概况，主要施工方法，挂网喷浆施工，基坑监测，

施工工艺流程，施工进度计划、人员安排及工期保证措施，施工机械配备，施工主要材料用量、进场计划，质量控制程序、质量保证体系及质量保证措施，安全生产措施，文明施工措施

本资料为放坡支护基坑支护方案设计施工图 资料内容包括：平面图，大样图，断面图等内容详实，可供设计师下载参考。

本资料为某基坑支护两层支撑换撑方案设计图，其包含的内容为节点图纸等内容详实，可供设计师下载参考。

本工程重要性等级为二级，场地等级为二级，地基支护安全等级为二级，餐厅位置安全等级按一级考虑，建筑抗震设计设防类别为乙类。

拟建工程xx城市广场基坑支护及降水工程位于xx市第五大街路西侧。拟建场地南北长约为65米，东西宽约126米，基坑开挖深度约为11.0米。

xx省******有限公司“xx”项目位于xx******。北侧为居民区，东侧与跃进路相邻；西侧为长虹大道；南侧为跃进路与长虹大道相连接的干道，场地交通方便。 该工程由7幢29-31层的高层建筑及1幢3-4层建筑物、裙房幼儿园及纯地下室组成；拟建物特征详见下表:

北京绿创科 车坡道工程位于北京市昌平区中关村科技园东部，介山村西侧约300m，北京市绿创环保集团有限公司院内。

北京绿创科 车坡道工程位于北京市昌平区中关村科技园东部，介山村西侧约300m，北京市绿创环保集团有限公司院内。主楼已施工完毕，现进行汽车坡道的施工。由于坡道具有一定的坡率，深度为-9.35m～0.00m，为此考虑经济造价，结合现场设计情况，依据不同段落槽深度，仅对坡道外侧边坡进行支护。

北京绿创科 车坡道工程位于北京市昌平区中关村科技园东部，介山村西侧约300m，北京市绿创环保集团有限公司院内。主楼已施工完毕，现进行汽车坡道的施工。由于坡道具有一定的坡率，深度为-9.35m～0.00m，为此考虑经济造价，结合现场设计情况，依据不同段落槽深度，仅对坡道外侧边坡进行支护。

北京绿创科 车坡道工程位于北京市昌平区中关村科技园东部，介山村西侧约300m，北京市绿创环保集团有限公司院内。主楼已施工完毕，现进行汽车坡道的施工。由于坡道具有一定的坡率，深度为-9.35m～0.00m，为此考虑经济造价，结合现场设计情况，依据不同段落槽深度，仅对坡道外侧边坡进行支护。

某工程基坑支护设计与施工组织方案某工程基坑支护设计与施工组织方案

某工程基坑支护设计方案详图,包括，设计说明及各个主要部位的剖面图。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

该基坑深度9.35米，采用上部土钉墙下部桩锚支护。图纸包括各类平面图和剖面图。共计约10几张图纸。

本资料为土钉墙加桩锚基坑支护施工图 资料内容包括：剖面图（一），节点详图、围护结构平面布置图等内容详实，可供设计师下载参考。

基坑支护的平面布置包括支护结构降水井等，基坑支护车道立面图，桩身结构详图，锚索结构详图，降水井详图等，图纸清晰，可供学习。

本资料为桩锚支护结构在深基坑中的应用，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，内容详实，可供网友下载参考。

本工程基坑开挖深度深，现有开挖机具不能一次开挖到底，所以采用液压反铲挖掘机分两层开挖，下层土方采用挖掘机倒到上层后，上层挖掘机将土方装汽车外运，若场地施工困难时应在开挖的机械行走路线上铺设钢板或回填石渣。

本工程喷射混凝土采用干喷法并应分片按自下而上的顺序进行，喷头与受喷面的距离宜控制在0.8~1.0m 范围内，射流应垂直指向喷射面，在土钉部位应从边壁开始喷射，防止出现空隙，可一次性喷射完成，在继续进行下步喷射混凝土时，应清除施工缝接合面上的浮浆层和松散碎屑，并喷水使接合面潮湿。

拟建场地位于台州市区人民西路北，东临天开大厦，南临小内河，西靠市花鸟市场，北临住宅楼。拟建建筑物包括主楼和裙房，主楼地上为21～25 层（共3 幢），框架-剪力墙结构，裙房2 层，框架结构，均设1 层地下室，基础桩型采用大直径钻孔灌注桩。 （二）基坑工程概况

建筑工程概况拟建场地位于台州市区人民西路北，东临天开大厦，南临小内河，西靠市花鸟市场，北临住宅楼。拟建建筑物包括主楼和裙房，主楼地上为21～25 层（共3 幢），框架-剪力墙结构，裙房2 层，框架结构，均设1 层地下室，基础桩型采用大直径钻孔灌注桩。 地下室基坑呈发V 形，长约150m，宽约25m， 基坑开挖较深，大面积开挖深度为5.2m 。自然地面平整相对标高为-0.500m，基坑开挖深度考虑到地梁垫层底（垫层厚200mm ）标高为-5.700。

本资料为[江苏]基坑支护及降水工程方案设计施工图，其包含的内容为基坑周边环境图，基坑支护平面布置图，基坑监测平面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

工程概况，编制依据，施工工艺措施，安全施工技术措施，质量保证技术措施，应急救援预案

一、 工程概况 *************住房及办公业务用房项目位于剑门路西段88号，由*****规划建筑设计院设计，********建筑有限公司总承包，基坑支护由********工程勘察院设计、施工。本施工工程基础形式为独立柱基、桩基、筏板基础，带一层地下室。地下室基底标高为460.65m～461.00m不等,基坑设计深度为-0.6～12.00m不等。

省略！

1.拟建 区1，2号楼工程，位于群力西区。该工程基坑开挖深度为6.0m，基坑一级放坡，坡比1：0.3. 2.施工单位：黑龙 土工程有限公司 3. 水、用电量：水：20吨/日，电：160KW。

本工程成立以项目经理为核心的项目部，实行项目经理全权负责制，并按务实、高效、精良的原则，下设施工负责、技术负责、施工员、质安员、测量员、材料员及若干作业班组。

建筑工程概况拟建场地位于台州市区人民西路北，东临天开大厦，南临小内河，西靠市花鸟市场，北临住宅楼。拟建建筑物包括主楼和裙房，主楼地上为21～25 层（共3 幢），框架-剪力墙结构，裙房2 层，框架结构，均设1 层地下室，基础桩型采用大直径钻孔灌注桩。

本工程为某大厦基坑支护锚杆工程，基坑南北边长约300米，东西边长约70米，基坑已开挖至-4.5米。

4.施工要求 （1）人工配合机械开挖，按设计坡度进行放坡开挖。 （2）土钉设置 采用锚管式土钉，钢管为MG48×2.5，管头部封闭，管身设置注浆孔。土钉下倾角10°、15°竖向间距0.6～1.2m，水平间距1.2m。土钉长度、锁定及设置详见附图1。 注浆采用纯水泥浆，注浆压力保持在0.5～0.7MPa，水泥浆水灰比为0.5。 （3）混凝土面层 钢筋网为φ6.5@200 双向，骨架钢筋为φ12 横向连接；采用C20 喷射混凝土了，混凝土面层厚80mm，配合比为水泥：石子：砂=1：2：2（重量比），石子粒径5～10mm 。 （4） 应按有关规范（规程）施工，确保围护安全。施工时可根据地层土质情况，在确保结构安全前提下调整设计。