[上海]大型钢桁架结构交通枢纽站结构cad设计图

内容简介 图纸包括： 　　绿化网格总图、上层种植平面图、下层种植平面图、苗木表。 　　1个CAD文件，4张图纸。 　　

本建筑为崇明新城交通枢纽总平面图，包含总平面图，欢迎下载

本资料为崇明新城交通枢纽总平面图，包含总平面图，欢迎下载

某地公共交通换乘枢纽站建筑，为框架结构，地上三层（局部四层）的交通类建筑。图纸包括：建筑设计说明、一层平面图、二层平面图、三层平面图、四层平面图、机房层平面图、屋顶平面图、各外立面图、剖面图和卫生间大样，楼梯详图和节点详图等。

[上海]大型交通枢纽中心站房建筑给排水喷淋消防施工图

静安寺交通枢纽及商业开发项目，型钢柱部分主要分布在一层B0板（-0.100～20.550标高）E轴与13轴/14轴/15轴/16轴间，型钢采用GZH400×250×36×36。型钢钢材为Q345B，钢柱拼接处采用工厂焊接，重量为315.0312×20.650=6.5吨。

上海****综合交通枢纽工程磁浮****站部分位于交通枢纽工程中部，是****综合交通枢纽的重要组成部分。结构总体对称布置。磁浮****站结构地下一层，地上8层，下部为钢筋混凝土框架结构，上部为钢结构框架，抗震等级为一级。预应力主要分布于底部三层，且均为有粘结预应力框架主梁。 本工程－0.700m、12.050m及24.150m标高预应力混凝土大跨度框架主、次梁均采用后张有粘结预应力形式，跨度主要为13.8米、15.9米和18米。12.050m及24.150m标高板中布置无粘结温度筋，为便于施工，板内预应力钢筋张拉端、固定端可互换。

本工程所在的地区为上海市水利规划中的淀北片，区域内分布南北向和东西向河道十几条，属南北向河道有横沥港、蟠龙港、华漕港、许浦港等，属东西向的河道有北潮港、三泾港、周家浜等，区域内排涝以南北向河道为主，主要向北排入苏州河。横沥港是本地区主要排涝河道，枢纽区域水系是外围口门有控制的内河河网，设计高水位4.0m，设计低水位2.0m，设计常水位2.5～2.8m，地下水位埋深在1.0m左右。

外滩 交通枢纽一期 基坑围护结构施工图，图纸包括Ⅰ区围护结构分幅及平面定位图、十六铺地下空间开发工程、十六铺地下空间开发工程等，可供参考。

大型钢管桁架结构厂房施工图2020 钢结构设计总说明、垃圾存储间上造型屋盖支座埋件布置图、垃圾存储间上造型屋盖上弦,下弦结构布置图、详图、钢柱平面布置图、屋面主桁架平面布置图、轴立面图等

大型公交枢纽站公交站

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本资料为地下交通枢纽明挖隧道施工工序图，图纸包括：明挖隧道施工工序图。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

2.1周边环境 拟建工程位于xx市东部新城，距xx市中心约10km。场地北侧为建设中的xx市行政综合楼，南侧为规划的公园，东侧、西侧有待建的工程。场地现状地势平坦开阔。北侧行政综合楼作为行政中心区一期工程，目前基坑已施工完成，和本基坑相距约18m；其余各侧为农田和空地，南面有少量一~二层房屋。东、西两侧有现状河宽10~20m，需回填，河床底绝对标高约0.0m左右。 2.2 场地地下管线及构筑物情况 地下有一根DN100的上水管，一根500*300的电线管，两根DN300的雨水管，地面上有少量的电线，有三座小型变压器，上水管、电线均可改移至xx路临时路下，DN300雨水管可废除。目前施工场地内管线及构筑物均已迁移。 2.3 结构概况 主体结构北侧为地下两层车库，地下一层层高4.750m，地下二层层高3.800m， 南侧为地下一层xx路隧道，隧道下密贴地下二层的车站站厅层，这些部分形成本工程的主基坑。称为车库基坑部分，车库主基坑长253.1 m，宽101.6 m，开挖深度算至底板基坑底为8.85 m。由于车站需要设置出入口，所以在车站相连的部位局部从车库基底处下挖1.611 m、1.880 m，形成坑中坑，同时由于车站南侧地下二层为站厅层，须从车库基坑下挖2.0 m。 在车站站厅层向下开挖8.7 m，形成地下三层车站站台层，称为车站基坑部分，车站基坑长253.1 m，标准段宽20.7 m，端头井宽24.2 m，东端头井从车库基坑底下挖11.0 m，西端头井从车库基坑底下挖10.6 m。 车库基坑采用钻孔灌注桩+高压旋喷桩止水帷幕作为围护结构，设1道临时钢筋混凝土支撑，车库北侧钻孔灌注桩径900mm，车库基坑东西侧局部设试验段，采用钻孔咬合桩围护。坑中坑采用高压旋喷桩围护，同时在车库南侧250 m范围的围护桩间设置了3排土层锚杆加固土体。 车站基坑采用地下连续墙作为围护结构，设3道临时支撑+一道换撑。标准段地下连续墙高约为19.0 m，墙厚600 mm，端头井地下连续墙墙高约25.6 m，墙厚800 mm。在车库基坑南侧围护结构与车站基坑南侧围护结构之间的土体、车站转角处土体注浆加固，由于盾构机在车站两端头处要掉头，所以在端头井两端土体进行注浆加固。

公交交通枢纽和商业TOD工程--暖通，功能主要为公交交通枢纽和商业，总建筑面积：20630.38平方米；其中地上建筑面积：13886.64平方米，地下建筑面积：6743.74平方米；消防建筑高度：36.7米。设计说明 暖通通风布置图 防排烟设计图等，内容详实，可供参考。

大跨度，多层且局部收进，设计难度大。采用《钢结构设计规范》推荐节点做法，安全美观。采用大跨度钢桁架结构、带水平支撑、竖间支撑、球形钢支座，支座下为两栋商场的型钢混凝土(SRC)柱。本图采用现行国家规范设计，国家大院制图标准。绘图严谨，说明与节点大样均非常详细，是一份不可多得的钢连廊设计参考资料。

（1）规划二号河工程土方开挖施工主要为新规划河道实地开挖、河道开口宽60米，地面标高为4.5米，河底标高-1.0米，最大深5.5米。规划二号河场地范围内表面有大量的建筑垃圾、碎砖、杂物和厚约300的硬地坪。 1.2施工规划 根据施工现场条件和规划二号河区域附近的动迁情况，河道施工计划分为二个阶段。 第一阶段先进行西端桩号0+000至0+800长800米的样版段的施工，为后续河道整治工程施工结累经验，同时促进动迁工作的开展； 第二阶段进行规划二号河东端桩号0+800至1+248河道，在五月底全面完成规划二号河的施工。

根据规划，本工程公交蓄车场选址于徐泾中路—SN四路东北侧和青虹路—SN六路西南侧，长途汽车蓄车场选址位于SN四路—EW二路东南侧，公交上客站选址位于SN四路—EW四路西北侧，四处公交下客站选址位于高铁车站南北侧高架边、规划磁浮车站南北侧高架边。包括公交蓄车场、长途汽车蓄车场、公交上下客站、智能信息化系统、管理用房及围墙、供水、供电、照明等附属工程。

　 本工程为公交枢纽站门房，结构形式框架结构，建筑结构安全等级为二级 ,建筑抗震设防类别为丙类。地震设防烈度小于6度，地基基础设计等级为丙级。基础采用柱下独立基础。

　　 图纸包括：结构设计总说明，基础平面布置图，框架柱定位图，基础梁配筋图，屋面层梁配筋图，屋面层板配筋图，基础结构大样图等共计4张图。

　　 出图时间：2014年5月。

本资料为地下交通枢纽深基坑围护结构节点详图（CAD），图纸包括：连杆与混凝土支撑节图，第一道钢筋混凝土角撑板配筋图，冠梁配筋断面图 ，支撑连杆配筋断面等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

通过实际工程设计案例，对超百米高层建筑结构体系的设计问题进行介绍，重点分析桩基选型、不均匀沉降、结构位移控制的方法，可供同类工程参考。

框剪结构交通枢纽幕墙工程施工图2020 幕墙面板材料：玻璃幕墙,金属幕墙,石材幕墙,其他 玻璃幕墙：明框,点支承 本工程为框架剪力墙结构幕墙工程施工图，最高标高106.6m，设计范围：明框玻璃、铝锥芯航空板、石材幕墙、铝合金百叶窗、点式玻璃幕墙，设计年限25年

上海世博会某场馆钢桁架结构节点构造详图 　　图纸包括： 　　屋面檩条平面布置图、屋面结构布置图、ZHJ-1大样图、ZHJ-2大样图共4张图纸。

本工程为：某厂房大型钢烟囱结构cad详图，包含钢烟囱立面图、出灰门立面示意图、烟囱基础底板平面配筋图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

根据规划，本工程公交蓄车场选址于徐泾中路—SN四路东北侧和青虹路—SN六路西南侧，长途汽车蓄车场选址位于SN四路—EW二路东南侧，公交上客站选址位于SN四路—EW四路西北侧，四处公交下客站选址位于高铁车站南北侧高架边、规划磁浮车站南北侧高架边。包括公交蓄车场、长途汽车蓄车场、公交上下客站、智能信息化系统、管理用房及围墙、供水、供电、照明等附属工程。

施工地区：上海宝山区，施工内容：撤除兴建。文档内容：经过专家评审后的大型闸门施工组织设计方案。

交通包括进站道路和公交枢纽站（含站区道路、地上建筑物、地下通廊）两部分。总占地面积12884m2。

新城交通场站建设枢纽设计方案，整套完整的方案设计，符合交通设计人员的合理化需要

内容简介 本工程建设规模为26万平方米，包括A、B、C、D四个塔楼，裙楼和地下三层连为一个整体。A塔楼从地下二层起与B、C、D区域分开，地上18层，标高59.55米，又称为T4塔楼，主要为办公楼；B、C、D区域塔楼从地下三层至地上六层裙楼连为一个整体，座落在B、C、D区域裙房上的三幢塔楼地上23层（包括裙房层数），标高99.15米，又称为T3、T2、T1塔楼。工程地下二、三层为设备用房、车库，地下一层为超市，地上六层裙楼为31.25米高的商业用房，7-22层主要为办公用房 施工范围：电力照明系统、防雷接地及安全保护、综合布线系统、有线电视系统、安全防范系统、电气消防系统、制冷系统、供热系统、空调系统、通风系统、排烟风系统、给水系统、中水系统、排水系统、 冷却循环系统、开水系统等。

本图纸为框架结构公交枢纽站施工图。图纸内容包括：平面图、立面图、剖面图、大样图。

建筑功能：交通建筑高度类别：单层建筑地上层数：1层图纸深度：施工图民用建筑设计使用年限：50年结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：框架基础形式 ：独立基础结构安全等级：二级地基基础设计等级：丙级抗震设防烈度：抗震不设防风压：0.35kN/㎡雪压：0.50kN/㎡图纸张数：4张设计时间：2014年内容简介

本工程为公交枢纽站门房，结构形式框架结构，建筑结构安全等级为二级 ,建筑抗震设防类别为丙类。地震设防烈度小于6度，地基基础设计等级为丙级。基础采用柱下独立基础。

　　 图纸包括：结构设计总说明，基础平面布置图，框架柱定位图，基础梁配筋图，屋面层梁配筋图，屋面层板配筋图，基础结构大样图等共计4张图。

本资料为：某地下交通枢纽深基坑围护结构cad节点详图；内含：ZC1配筋断面图、混凝土围囹与连续墙连接大样图、ZC3配筋断面图、直支撑与混凝土围囹（冠梁）节点图、说明等；内容设计规范，很详细，可供参考。

包含内容有钢桁架通用节点做法、盖板尺寸、梁柱连接节点示意图、钢梁与桁架连接节点、钢框梁与钢柱连接节点、钢桁架与钢柱连接节点、梁柱刚性连接节点柱中设置水平加劲肋、焊接工字形柱腹板与翼缘全熔透范围等

本图纸为[施工图]贝壳状大型钢桁架结构歌剧院及多功能剧场结构图，其中包括 结构设计总说明（预应力钢筋混凝土部分）、施工图设计总说明等。

本资料为[上海]地下交通枢纽配套工程深基坑降水设计图，图纸包括：西端头基坑降水井平面图 ，东端头基坑降水井平面图 ，疏干井构造图 ，降压井构造图 等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为惠州市旭阳路某大型钢桁架结构栈桥全套结构设计CAD图纸，其中包含：栈桥平面布置图，栈桥立面布置图，结构设计说明等，可供设计师采纳参考！

　对国际上典型的综合交通枢纽进行了剖析,包括旧金山的港湾站、巴黎的拉德芳斯站及柏林的来哈特站;描述了其内部的换乘流线,概括了其平面及立面