隧道超前支护侧面布置图

近年来，随着我国高速铁路及客运专线建设的快速发展，我国的铁路隧道越修越多，越修越长，特别是我国东南部、西部山区的铁路建设将有许多长大或特长铁路隧道修建，洞身穿越的地质条件也将越来越复杂，其中超前帷幕注浆技术是穿越富水断层的必要手段，该方法技术标准高、施工工艺复杂、工期较长、成本较大，如果在实施处理过程中稍有不慎，对断层涌水封堵效果会带来遗留问题，甚至造成封堵失败，针对上述问题，结合我单位承建的向莆铁路青云山隧道F9断层带超前帷幕注浆封堵涌水的成功实践，特制定本工法。

适用于断层破碎带，软弱、浅埋围岩、地表存在重要建筑物及地下水发育的砂土地层等洞口或洞身设置工作室等地段。超前长管棚应和钢架配合使用。 　　共五张CAD图.

资料为隧道超前锚杆施工组织方案，内容完整，值得参考，可供设计师下载。

近年来，随着我国高速铁路及客运专线建设的快速发展，我国的铁路隧道越修越多，越修越长，特别是我国东南部、西部山区的铁路建设将有许多长大或特长铁路隧道修建，洞身穿越的地质条件也将越来越复杂，其中超前帷幕注浆技术是穿越富水断层的必要手段，该方法技术标准高、施工工艺复杂、工期较长、成本较大，如果在实施处理过程中稍有不慎，对断层涌水封堵效果会带来遗留问题，甚至造成封堵失败，针对上述问题，结合我单位承建的向莆铁路青云山隧道F9断层带超前帷幕注浆封堵涌水的成功实践，特制定本工法。

交底依据，施工工艺及技术要求，施工要求

洞塘隧道超前地质预报方案，工程概况及地质情况，超前地质预报总体方案，工作方法、技术要求，综合预报技术要求

隧道管棚超前支护施工技术（图文并茂）内容详实，可供参考

大管棚超前支护隧道锚杆支护施工组织设计方案隧道结构采用以系统锚杆、喷混凝土、钢筋网、钢架组成初期支护与二次模筑砼相结合的复合衬砌形式的新奥法原理设计。

本图纸为：西安某地区明暗洞超前支护道路设计cad竣工图，内容包括：隧道明暗洞超前支护竣工图等内容，内容详实，可供参考。

本工程为丽水天成基础支护CAD布置图，包含深基坑丽水天成基础支护结构平面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程为基坑支护平立剖面CAD布置图，包含某工程的dwg格式基坑支护图，图纸包括：基坑支护图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

电除尘器侧面布置图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

本资料为：某隧道四号斜井场地布置图，设计规范，内容详实，可供参考学习。

内容简介 1.工作原理 沿某隧洞开挖轮廓线向前以一定的角度，打入管壁带小孔的导管，并以一定的压力向管内注起胶结作用的浆液的施工方法（通常注浆压力为0.5~1.0Mpa）待浆液凝固后，隧洞周围的岩体能得到预加固，并形成具有一定厚度的加固圈。此加固层能起超前预支护作用。同时，浆液填充了空隙，阻隔了地下水向隧道渗流的通道，也起到了堵水、隔水的作用。在其保护下，可以安全地进行开挖作业。 3.工艺说明 a 、注浆方案 本工程断层属极不稳定的V类围岩，开挖时涌水、线状流水较大，局部塌方严重，同时粘土岩遇水膨胀严重，膨胀破坏。为了不使逆流扩大，除喷、锚、网及架联合支护外，还采取喷射砼封闭掌子面的应急措施。如开挖过程中同样出现涌水量很大，采用上述喷、锚、网及钢架联合支护仍不能奏效，拟采用水泥-水玻璃双液注浆，配合钢架-钢管管棚，对隧洞工作面顶拱进行堵水、固结注浆，用以充填岩体的裂隙 、孔隙和空洞，保证隧洞施工能顺利通过流沙涌水地段。能针对涌水通道和围岩的松动进行，也便于对注浆效果检查，必要时可复注补强，技术可靠，且造价较低；此外，为配合注浆，可设置排水孔和超前地质探查孔等辅助设施。

根据现场实际情况，创造性的将止浆墙设计成台阶形式，减少了止浆墙的工程数量和施工难度，节省了清理涌水带来的废渣清理量；钻机、注浆设备在二级平台作业，提高了机械钻孔、围岩注浆的施工工效（隧道上半断面钻孔、注浆时利用止浆墙的二级台阶作为施工平台），为快速处理和穿越涌水塌方地段赢得了时间。

内容简介 本隧道Ⅱ类围岩长76m，拱部周边全部采用Ф42超前小导管注入水泥浆加固地层。小导管长4.5m，环向间距30cm，外插角5～7°。 使隧道拱部形成拱形支护体系，增加施工安全。施工时，可根据围岩富水情况，采用水泥—水玻璃双液注浆，以减少地下水对隧道施工的影响。注浆范围为隧道拱部144°。 一、小导管加工 小导管采用Φ42钢管在加工房加工制作，管身前端切削成尖锥状，导管中部3~3.5m范围布置梅花形泄浆孔，泄浆孔孔径6~8mm，孔间距20-30cm；在导管尾部焊接钢筋加强箍。小导管构造见图1。 二、小导管的安装 施工前，首先对掌子面进行喷射砼封闭，然后按设计要求布孔，采用手持风钻按布孔位置以外插角5°～7°钻孔，并将小导管沿孔打入，前后相邻两排小导管搭接长度不小于1m。对于地层松软类可用游锤或手持风钻直接将小导管打入；对于砂土类，可用Ф20钢管制成吹风管，将吹风管缓缓插入孔中用高压风射孔，成孔后将小导管插入。

隧道超前地质预报技术讲座一,内容详实，可供参考

本项目起于漳州市芗城区天宝镇埔里村天宝枢纽互通（K59+550），经芗城区五峰农场、南靖县丰田、龙山、金山、和溪，止于南靖县奎洋镇仙岭的仙岭隧道（K119+700），路线全长60.189km。全线扩建南靖丰田、金山、和溪3处互通，天宝服务区1个，金山停车区1个，新建斗米、奎洋加水区2个。 A3标仙岭隧道采用分离式双洞布置，左洞起讫桩号为ZK118+020～ZK119+661.168，右洞YK118+010～YK119+700，左洞长1641.168m，右洞长1690m，左右洞平均长1665.584m，隧道主洞限界（宽×高）为10.25m×5.0m。

四川省XX至XX公路工程第二标段设计图纸、招标文件及工程量清单等。 国家、省部、乌东德水电站和中国中铁集团有限公司现行设计规范、施工规范、验收标准及实施细则等。 我方自行踏勘本标段施工现场和调查周边环境所获得的资料。 我方拥有的人员和机械设备情况、施工技术、管理水平、科技创新成果以及多年来在工程实践中积累的施工和管理经验。

以满足本标段工程施工需要为目的，根据本工程特点合理配置施工班组、机械设备、工程材料等资源。 2.2统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施工生产，做好工序衔接。 2.3突出应用新技术、新材料、新设备、新工艺，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，确保实现工程质量管理目标。

超前地质预报，暗挖区间

隧道各种施工方案方法(超前锚杆)隧道各种施工方案方法(超前锚杆)隧道各种施工方案方法(超前锚杆)

铁路隧道超前地质预报技术指南.,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

本工程设计要求9米宽的道路施工要求是：素土夯实→基层300mm厚级配碎石→面层220mm厚C30混凝土。 6米宽的道路施工要求是：素土夯实→基层250mm厚级配碎石→面层200mm厚C30混凝土。 4米宽的道路施工要求是：素土夯实→基层250mm厚级配碎石→面层200mm厚C30混凝土。 一般地坪施工要求是：素土夯实→基层150mm厚级配碎石→面层150mm厚C30混凝土。 碎石地坪施工要求是：素土夯实→面层100mm厚碎石。 装车地坪施工要求是：素土夯实→基层300mm厚级配碎石→面层200mm厚C30混凝土。 场平施工要求是：道路施工完成面的高程为5.5米；厂区地坪完成面为5.8米，并按照2%的坡度向道路四周找坡。

隧道超前支护又名管棚支护，就是沿着隧洞开挖轮廓周线，用特定的机器把一系列钢管顺着隧道轴线方向按一定次序打人开挖前方的地层内，然后向管内注浆固结管子周围的围岩，最终形成一个棚架支护体系，以支撑来自外侧的围岩压力，从而保证其隧洞开挖、衬砌的连续性和安全性。特定的机器主要是指用来进行非开挖施工的水平定向钻机和夯管锤。

本工程为岩石基坑支护设计CAD布置图，包含基坑支护结构平面布置图、段支护结构立面图、段支护结构立面图、CD段支护结构立面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程为某地区的厂区边坡支护布置图，包含土层BC段立面图、1-1剖面图、截水沟详图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用

本工程为基坑桩锚支护设计CAD布置图，包含基坑桩锚支护剖面图 ，桩帽连梁大样图 ，支护桩大样图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用

本资料为：五套常用基坑支护结构配筋图布置图，分享出来，供大家下载参考。

本图纸共包含cad文件2份，为钢管铁塔支护施工图。图纸包含：平面布置图，细部大样图等。基坑等级：一级。桩顶标高的相对标高为0.00，采用井点降水方法降低下水位，土方开挖时内外水头差应控制在1米以内。

本工程为某经典格构锚杆边坡支护CAD布置图，包含立面图、剖面图、断面图、配筋图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程为某经典太中银铁路某隧道CAD布置图，包含立面图，平面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

隧道出口临时场地，钢筋场，已经工人居住地。隧道出口临时场地，钢筋场，已经工人居住地。

本工程为某经典隧道行人横洞设计布置图，包含立面图，平面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为隧道行人横洞照明布置图，图纸包括：隧道行人横洞照明布置图CAD，行人横洞照明布置平面示意图，立面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

后眷隧道施工监控量测布置图.DWG后眷隧道施工监控量测布置图.DWG后眷隧道施工监控量测布置图.DWG

1、广东xx铁路有限责任公司下发的各项管理办法。 2、《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2004]8号）、《铁路隧道施工质量验收标准》TB10417-2003、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10753-2010)、《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）、《高速铁路隧道工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号)等国家、原铁道部、中国铁路总公司、国家铁路局施工规范、验收标准、规程、安全规则。 3、xx隧道设计图(xx铁路xx段（xx）施（隧）-03及通用图、标准图、设计文件、技术交底、辅助施工措施等。 4、广东xx铁路有限责任公司下发的《指导性施工组织设计》。 5、踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获取的资料。 6、本施工单位拥有的科技成果、工法成果、管理水平、现有的技术装备力量和多年积累的施工经验。

本资料为复杂建筑群处管棚超前支护施工工法，共5页。 青岛海底隧道接线工程超前支护为拱部φ108大管棚，长度为30m长，管棚间距0.4m，总计51根，根据工程进度安排，每天同时投入3台钻机，每台钻机每天完成1根管棚施工，连接线隧道开挖后，证明了水平超长大管棚超前预支护效果显著，地表最大沉降18mm，避免了隧道开挖后临空面失稳而导致塌方，施工安全得以保证，效果很好。