消防车道施工图（硬质半隐全隐）

有比较详细的消防车荷载。

消防车等效均布荷载

项目总长2462m，设计标准为单车道四级公路。采用20km/h的设计速度（局部受限路段降低速度），路基宽4.5m。其中：行车道宽1×3.5m，路肩宽2×0.5m，本项目路肩与路面通铺。设置错车道段落路基宽6.5m。行车道及路肩路拱正常横坡为单向2%，道路设计线为路基中线，路基设计标高为路面顶面中心线标高。

规范上的消防车荷载值是没有考虑地下室顶板覆土的扩散作用，该表格列出的数值通过扩散计算后，最经济的消防车荷载输入值，供各位直接取用，不用再计算等效荷载。

消防车荷载计算。根据覆土厚度、板跨度等计算消防车折减后的荷载

覆土为0.6米，1米，1.5米的消防车。按60T消防车,QI折减系数取值计算书

本工程占地面积为654.0m2，建筑面积为979.0m2.地下0层，地上主2层，一层层高为4.800M.二层高为3.900M.建筑总高度为10.500M

深圳市新大社区消防车棚结构施工方案，该建筑面积221平方米，屋面防水三级，屋面采用树脂瓦，无雨篷，无钢楼梯，图纸共6张，包括基础布置图、锚栓布置图、钢柱布置图、屋面结构布置图、剖面施工图，供下载参考。

本图纸为：单车道四级公路标志标线施工图设计，内容包括：标志版面布置图、标线布置大样图，内容详实，可供参考。

本图纸为：单车道四级公路路面工程施工图设计，内容包括：路面结构图、路基、路面排水工程设计图，节点清晰，值得借鉴。

本图纸为：单车道四级公路波形梁护栏施工图设计，节点清晰，值得借鉴。

本图纸为：单车道四级公路路基工程施工图设计，内容包括：路基标准横断面图、一般路基设计图、横断面图、填挖交界处理设计图等67张图纸，内容全面，可供参考。

项目总长2462m，设计标准为单车道四级公路。采用20km/h的设计速度（局部受限路段降低速度），路基宽4.5m。其中：行车道宽1×3.5m，路肩宽2×0.5m，本项目路肩与路面通铺。设置错车道段落路基宽6.5m。行车道及路肩路拱正常横坡为单向2%，道路设计线为路基中线，路基设计标高为路面顶面中心线标高。 　　…… 　　设计标准： 　　(1) 道路等级：四级 　　(2) 标准轴载：BZZ-100 　　(3) 设计车速：20km/h（受限路段除外） 　　(4) 设计年限：10年 　　(5) 设计弯拉强度：4.5MPa 　　…… 　　新技术、新材料、新设备、新工艺等的采用情况： 　　为提高测设质量和工作效率，本项目在初步设计中广泛应用了新技术和计算机辅助设计。 　　1．控制测量采用GPS-RTK技术； 　　2．利用DTM数据生成三维地形数模； 　　3．利用HINTCAD三维道路CAD设计系统及EICAD集成交互式道路与立交设计图形CAD系统进行平、纵、横设计； 　　4．计算机成图率100%。 　　…… 　　共191张，编制于2014年。

图纸为单车道四级公路路面工程施工图设计。 　　共7张。

在园林景观的构成要素中，硬质景观占有相当大的比重，包括地面铺装、照明、建筑小品、休闲设施、标识等。硬质景观作为户外空间设施，以应用功能和艺术效果给人们带来舒适的环境和美的享受。为了在施工过程中最大限度地体现图纸的设计思想，并满足其使用功能，对硬质景观图进行深化设计是一个不容忽视的重要环节。

地下室顶板覆土，消防车荷载的合理取值

说明：综合考虑消防车台数、楼板跨度、长宽比、覆土厚度等因素的影响，按荷载最不利布置原则确定消防车与板的相对位置，采用有限元法确定消防车的等效

　　规范明确规定了等效均布荷载的计算原则，但由于消防车轮压位置的不确定性，实际计算复杂且计算结果有时与规范数值出入很大，对双向板问题更加突出.为方便设计，并应网友的要求，此处提供满足工程设计要求的等效荷载计算表（此为博主正在编辑整理的书稿内容），供设计者选择使用。

关于消防车荷载主梁、次梁折减系数关于消防车荷载主梁、次梁折减系数关于消防车荷载主梁、次梁折减系数

规范采用的为30T消防车，当采用63吨消防车后，模型的活荷载如何输入。

我们老大依据新规范编制的消防车活荷载折减，表格虽然简单，但是对此问题有困惑的朋友，能达到思想上的共鸣

YJK建模中关于消防车荷载的输入，根据工程实际状况输入消防车荷载

本工程为某电瓶车道铺装施工参考CAD详图，包含电瓶车道（园路装饰面层）铺装平面、电瓶车道结构层做示意图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用

半隐幕墙安装技术交底记录

本资料为车道下排水井设计施工图，包含车道下排水井圈及井周做法详图、700井圈加强图、检查井防坠网编织图，设计准确，图纸完整，值得借鉴参考。 　　...... 　　 设计于2014年，共3张CAD设计图。

乌鲁木齐万达广场项目地下连通车道设计有三个地下连通车道，为了便于辨识，对地下连通车道进行编号。 其中1#地下连通车道由大商业地下室穿过万寿山街通向五星级酒店地下室；2#地下连通车道由2#地块地下车库穿过云台山街通向3#地块地下车库；3#地下连通车道由甲级写字楼地下室穿过云台山街通向3#地块地下车库；具体见连通车道位置示意图2-1。

带云梯消防车消防器材

7荷载查询计算-消防车等效均布荷载的计算-作为一线设计院的一线设计人员是非常适用的。

建筑结构计表格--适用于全国各大建筑设计院及房地产开发商一线设计人员。

规范明确规定了等效均布荷载的计算原则，但由于消防车轮压位置的不确定性，实际计算复杂且计算结果有时与规范数值出入很大，对双向板问题更加突出.为方便设计，并应网友的要求，此处提供满足工程设计要求的等效荷载计算表（此为博主正在编辑整理的书稿内容），供设计者选择使用。 1．不同板跨时，双向板等效均布荷载的简化计算表格 表1中列出了在消防车（300kN级）轮压直接作用下，不同板跨的双向板其等效均布荷载简化计算数值，供读者参考。 .......................

地下室消防车道设计 消防车通道的楼盖结构设计论文，供大家学习

蓄水池消防车取水口的设置（一）,按新消水规范的要求设置。

图纸为单车道四级公路路基工程施工图设计。 　　共67张。