框架隧道土建前期提前进行智能交通预留预埋设计,在土建修筑前期,提前设计预埋。便于后期智能交通设计安装。改设计为框架隧道,其他类型的隧道作相应调整,不能侵入建筑界限...
1.风机悬挂段衬砌段长度为3.91m,支座1范围内设置花拱,此外地段仅在拱部设置钢筋. 2.风机支座预埋于衬砌内,并应与衬砌钢筋联结牢固,其结构及安装要求见有关设计图. 共9张CAD图纸
隧道紧急电话设备洞设计图;隧道CO、VI预埋管件设计图;隧道PLC预留预埋管件设计图;隧道闭路电视系统预留预埋管件设计图;隧道车辆检测器预留预埋管件设计图;隧道风机预埋件全套设计图;隧道横洞指示标志预留预埋管件设计图;隧道紧急停车带指示标志预留预埋管件设计图;隧道亮度检测器与风向风速仪预留预埋管件设计图;隧道设施桩号平面图;隧道射流风机控制箱设备洞设计图;隧道维修电源插座预留孔预埋管设计图;隧道消防设备洞设计图;隧道信号系统预留预埋管件设计图;隧道行车横洞射流风机设备洞设计图;隧道行车横洞预埋管件设计图…… 共31张CAD图纸。
本文件为土建设计和预留预埋设计部分,土建设计内容包括:隧道洞口设计、衬砌设计、防排水设计、超前支护设计、路面设计、洞内装饰设计及特殊地质条件下隧道设计。预留预埋设计内容包括隧道机电工程有关的(电力、控制)电缆管道、接线槽和设备洞室等进行预留预埋设计。
公路等级:双向两车道二级公路;设计行车速度:60km/h;设计荷载:公路-Ⅱ级。全长2920m,进口段洞底设计高程394.458m,地面高程401.93m,出口段洞底设计高程450.230m,地面高程457.81m,中线最大埋454.74m。主洞净空10米,净高5米,行车道7米,检修道1米。紧急停车带净空13米、净高5米、行车道7米、停车带3.5米。围岩级别:II、III、V、IV。
本设计采用单洞双向交通二级公路隧道,隧道净宽为10m,洞门设计力求与地形、地貌、自然坡度及环境相协调,与自然景观和谐,充分考虑美学效果,结构外观与当地建筑风格相一致。注重水保、环保与洞口景观设计,减少对自然环境的破坏,使洞门与自然景观融为一体。隧道排水设计按清浊分流的原则,路面下设中央排水管,用于排除围岩集水;边沟用于排除运营清洗污水、消防污水和其他废水,以便污水在洞外处理后再予以排放。隧道机电监控设施不随主体工程一次建成,后补困难的特点,综合考虑隧道区段近、远期交通量的影响,采用“前期配置,后期完善”的设计原则,合理配置近期隧道监控设施,并同时进行远期预留预埋的设计;TSP 隧道地震探测仪进行远距离宏观长期预报,预报范围长150~200m,结论相对可靠……共计173张,设计于2014年