资料目录 一、编制依据 二、工程概况 （一） 设计概况 （二） 主要工程量 （三） 工程地质概况及水文地质概况 三、工程特点 四、施工组织安排 （一） 施工组织机构
图纸隧道预留预埋设计含隧道内各种必备设备预埋预留设计。
材料名称及规格：可挠金属管（LV-5/50#）、可挠金属管（LV-5/63#）、可挠金属管（LV-5/83#）、HPB235钢筋、HRB335钢筋及其它钢材(钢板、槽钢等)、螺栓、螺母（M20×65）、洞身开挖、模筑混凝土(C25)、喷混凝土(C20)、超挖回填混凝土(C25)、防水层、镀锌钢管(G100×4)、镀锌钢管(G50×3.5)、钢质底盒(20×20×18cm，含螺栓、盒盖等)；镀锌焊接钢管(DN150×5.5，压力1.6MPa)；90°弯头 (DN150，压力1.6MPa)；镀锌扁钢(40×4)；低电阻接地模块(ZGD-I-3)；镀锌钢管 G100×5.0；人孔井 各型 按图制作；DN200铸铁管+D325螺旋缝钢外套管；阀门井等。
……共计43张，设计于2011年
资料目录 设计说明 通风设施清单 隧道通风平面图2 避难所平剖面图 隧道管网标准横断面布置图 洞口排风机安装图 电缆槽断面图 人行通道线缆构造图 射流风机预埋件布置图 射流风机安装预埋支座（一） 射流风机安装预埋支座（二） 射流风机安装预埋构件（一）
3.3 隧道结构设计 3.3.1 洞口设计 根据本隧道的特点，并结合路基及进出口地形地貌、工程地质、水文条件，在充分考虑隧道进出口综合排水的情况下，尽量减少明洞的开挖并考虑施工开挖边仰坡的稳定性、本着“早进晚出”的原则，确定隧道进出口位置、明洞型式，洞门型式的选择力求结构简洁，并与洞口的地形、地貌协调一致，进出口洞门均采用削竹式洞门，右线进口桩号为YK20+650，出口桩号为YK24+345，左线进口桩号为ZK24+315，出口桩号为ZK20+645。 洞口施工中应尽量减少扰动周围岩体，尽早做好洞口边坡、仰坡的防护及隧道洞门，确保洞口安全。明洞开挖后的边仰坡面锚杆、喷射混凝土、钢筋网防护，明洞回填坡面应植草，恢复自然地貌。 3.3.2 洞身结构设计 3.3.2.1 洞口段 根据隧道洞口段的地质情况，洞身结构按新奥法原理进行设计，采用洞口加强衬砌，初期支护为锚杆、喷射混凝土、钢筋网及钢拱架，二次衬砌及仰拱采用模注混凝土，以确保洞口段安全稳定。Ⅱ类围岩段设计为S2-1、S2-4型复合式衬砌，并采用40米超前管棚预支护。
本图纸为经典实用的某预埋过路管设计详图（CAD），内容包括：银河五路南延与金海六路交叉口预埋穿越银河五路南延过路管做法、管线综合横断面图，图纸内容详实，可供大家下载参考。
某酒店空调设计图，设计冷负荷504kw，热负荷03kw，采用麦克维尔风冷热泵机组，提供酒店空调需要，末端采用风机盘管加新风系统。包括设计说明、1～11层空调风系统平面图、屋顶平面图、1～11层空调水系统平面图、水系统立管图、风机盘管详图。
图纸隧道预留预埋设计含隧道内各种必备设备预埋预留设计。 材料名称及规格：可挠金属管（LV-5/50#）、可挠金属管（LV-5/63#）、可挠金属管（LV-5/83#）、HPB235钢筋、HRB335钢筋及其它钢材(钢板、槽钢等)、螺栓、螺母（M20×65）、洞身开挖、模筑混凝土(C25)、喷混凝土(C20)、超挖回填混凝土(C25)、防水层、镀锌钢管(G100×4)、镀锌钢管(G50×3.5)、钢质底盒(20×20×18cm，含螺栓、盒盖等)；镀锌焊接钢管(DN150×5.5，压力1.6MPa)；90°弯头 (DN150，压力1.6MPa)；镀锌扁钢(40×4)；低电阻接地模块(ZGD-I-3)；镀锌钢管 G100×5.0；人孔井 各型 按图制作；DN200铸铁管+D325螺旋缝钢外套管；阀门井等。 ……共计43张，
长隧道交通工程预留预埋管件施工设计图纸，包括 隧道交通工程设施布设桩号图、 隧道COVI系统设备洞、 PLC设备洞、 闭路电视系统设备洞、 车辆检测器设备洞、 紧急电话设备洞、 风机控制箱设备洞、 风机预埋件、 隧道横洞预埋件、 横洞指示标志预埋管件、 交通信号系统设备洞、 紧急停车带指示标志预埋管件、 亮度检测器、 风向风速预埋预埋管件、 维修电源插座、 隧道消防设备洞、 有线广播预留预埋管件、 隧道照明设备洞等
