本资料是[江西]3层地下室车站备班房,待班楼结构施工图,出图时间是2016年7月。附件内含:结构设计总说明、地下室结构设计说明、桩定位图、桩基大样图、承台定位图、承台大样图、地下室梁配筋图、地下室板配筋图、墙柱平面定位图、坡道结构图、地下室外墙大样图、地下室结构大样图、剪力墙_暗柱及柱表、地上各层梁配筋图、地上各层板配筋图、楼梯间结构平面图、楼梯间大样图...,cad格式,共计图纸64张...
内容简介 图纸包括:结构设计说明,基础平面图,结构平面布置图,楼梯详图,斜屋面板配筋图,构造柱表等 共15张图纸。
车站共2台4线。站台长450米,基本站台站台宽9米,二站台宽9米。采用高站台形式(高1.25m)。建筑面积:有站台柱雨棚长度450m,覆盖面积8100m2。建筑层数:地上一层。站台雨棚梁底距站台面高度最小处4.5m,站台雨棚檐口高度为5.5m。结构形式:雨棚柱为圆形钢管混凝土柱,挑梁为工字型钢梁,纵梁为箱型梁,上铺钢筋桁架楼承板。本设计的雨棚屋面防水等级为Ⅱ级,采用钢筋绗架楼承板复合屋面。
雨棚屋面做法为:
2厚丙烯酸弹性防紫外线反射涂料;4厚APP改性沥青防水卷材1道;20厚DS砂浆找平层;雨水口处1m范围内抹0~20厚1:3水泥砂浆找2%的坡;复合屋面。本工程采用Ⅱ型聚酯胎APP改性沥青防水卷材。其技术参数为:可溶物含量≥2100g/m2,耐热度130°C。
该铁路车站站场段路基宽度87m~305m,沿线鱼塘密布,不良地质主要有岩溶、厚层、深厚层淤泥、淤泥质黏土、粉质黏土,夹粉细砂层,厚度10~35m,工程地质条件较差。根据设计要求对XX站范围内地基采取岩溶注浆的方式进行加固处理。 …… 总体施工工艺: 场地平整完成后,采用地质钻机进行先导孔钻孔取芯施工,完成后将地质资料上报设计院,进一步探明岩溶发育情况,以确定合理的岩溶注浆处理相关参数和施工工艺。监理应全程监督施工过程及记录先导孔注浆完成并封孔后,分两序施工其余岩溶注浆孔,先施工一序孔,后施工二序孔,最后进行岩溶注浆效果检查。 …… 共14页,编制于2011年。