桥梁设计-悬索小跨吊桥设计

图纸内容包括：总体布置图、缆索布置、桥面板构造、衡量构造。纵梁构造。地貌螺栓构造、吊杆布置、索夹构造、索夹组装、吊杆构造、波形护栏、索塔一般构造、索塔钢筋构造、承台钢筋构造、桩基钢筋构造、锚碇一般构造、锚碇钢筋构造、索鞍构造、桥面板防滑构造、台帽构造、风缆构造、风缆锚碇、桥跨横断面等

简支自锚式独塔双塔悬索桥及吊桥CAD设计图纸（共14座桥）

本资料为13m跨桥梁全套设计施工图纸，其包含的内容为2#桥梁总体布置图，2#桥桥台伸缩缝构造图，2#桥桥台搭板配筋图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

位置：福建编制时间：2004使用性：人行桥跨径大小和多跨总长：60m承重构件受力情况：组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）使用年限：永久性桥 内容简介 人行悬索桥全桥梁全长：77.84米 桥梁长度：净跨60米 　　设计荷载：汽车-20，挂-100，人群荷载：3.5KN/m2 　　桥面净宽：净7.0米+2×0.25米安全带+2×0.90米拱肋宽+2×1.5米人行道=12.30米。 　　 　　桥梁工程数量表 　　桥型总体布置图(一)—立面图 　　桥型总体布置图(二)—平面图 　　沉井钢筋布置图 　　沉井构造图 　　吊杆系统结构设计图 　　拉杆套筒图 　　栏杆设计图 　　楼梯设计图 　　锚碇台构造图 　　桥端接头构造图 　　桥面系设计图三 　　桥型方案图 　　索鞍结构图 　　索墩钢筋布置图 　　索塔顶梁钢筋布置图 　　索塔设计图 　　索塔塔墩钢筋布置图 　　塔柱钢筋布置图 　　挑台钢筋布置图 　　挑台设计图5 　　转向支座结构图 　　…… 　　共计24张套图纸资料

伊金霍洛旗阿镇查干庙村至红海子村乡村公路工程，在K8+784.316处桥梁为该项目的子项目工程之一，该桥为跨包茂高速桥梁的改造工程，旧桥机动车道宽11米，两侧防撞栏杆为0.5米，斜角=17.63°，孔跨布置为4×20，下部结构为桩柱式；在该桥左右车道两侧各加宽一座桥梁，使原桥为中央分隔带，两侧加宽桥梁为独立的两幅桥梁。 新建桥梁桩基采用直径1.2/1.5m两种型号桩基，桩长均为25m，砼标号为C25。桥台桩直接盖梁，桥墩为群桩基础连接承台，墩柱为2.0×1.6m矩形实心墩，为了保证桥墩整体稳定，墩柱顶位置设1.2×1.2m系梁，承台、墩柱、系梁及盖梁砼标号均为C30。 箱梁采用整体现浇，双幅单箱五室结构，半幅箱梁宽度为23.5m，箱梁底宽和高度等截面，梁高2.6m，纵桥向跨径分布为17.2m+46m+17.2m，箱梁端头箱室设有铁砂砼作为配重，箱梁砼标为C50。 桥面系为8cm C40防水砼+DPS防水涂层+8cm沥青混合料。

跨市区高大桥梁设计

大型跨海峡悬索桥的SU模型

吊桥施工图，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

国内外大跨径桥梁建设之悬索桥.doc，内容详细丰富，可供网友参考下载。

荷载标准：公路I级 路基宽度：24.5m 　　1.本图尺寸以毫米为单位; 　　2.桥梁防落网与护栏的连接，采用浇筑护栏时预留螺栓孔的方式； 　　3.预留螺栓孔采用PVC管,管径Φ20，长度30.7cm，水平放置。 　　　　 　　

龙岩大道高架桥双向六车道，高架桥主线跨越登高西路、人民路、赣龙铁路、罗龙路、龙津河，与爱亭路平交。主桥长主桥跨越龙津河、漳龙铁路线、龙厦铁路、龙岩站迁出线，斜交角在25-30度左右，既有龙厦铁路为双线电气化铁路，既有漳龙铁路为单线电气化铁路，在立交范围内既有铁路为曲线。

依据《河道管理范围内建设项目防洪评价报告编制导则》（试行）（办建管【2004】109号）编制《某桥梁跨某河防洪评价报告》

武汉**长江公路大桥位于武汉市东北郊，上距武汉关约30 公里，桥位左岸为武汉市新洲区**镇，右岸为武汉市洪山区向家尾。它是武汉市绕城公路东北段跨越长江的重要通道，也是京珠国道主干线及沪蓉国道的重要组成部分。该桥为主跨1280m 的双塔单跨悬索桥，桥长约2330m，接线长7670m。项目全线按双向6 车道高速公路标准建设，计算行车速主为120Km/h。

工程概况 台儿庄人行吊桥位于台儿庄市区，桥横跨京杭运河，桥型为单跨双铰吊桥， 主跨 93m。主缆采用双主索平行形式，每根主缆索面由 33φ15 钢绞线组成，吊 杆采用索夹板固定在主缆上，间距 3m。桥面板由 A、B 型钢丝网水泥箱形梁节 段组成，全桥索塔两座，由立柱、横梁（上中底）构成，立柱与桩基础球面铰连 接。北侧五孔老公路桥（5¡ 11.4 米）与人行吊桥连接，上部是简支梁板、下部 是浆砌石墩身。

桥梁跨线桥空心车道板梁安装示意图，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

【方案说明】 　　总体构造 　　1、挂篮由主桁系统、底篮系统、行走及锚固系统、模板及调整系统和附属结构（操作平台、爬梯、栏杆等）组成。 　　2、底篮由前下横梁、后下横梁、纵梁、底模组成。前下横梁、后下横梁采用双拼H400型钢，纵梁采用H350型钢。纵梁与前、后下横梁点焊固定。 　　3、吊杆采用直径32mm精轧螺纹钢筋，模板调整采用千斤顶调整。 　　4、不设置后上横梁。悬臂浇筑施工时，前端荷载由吊杆传递到前上横梁，后端荷载由吊杆作用在前一块段已浇混凝土上。 　　5、内模设置两根内滑梁，外模每侧设置一根滑梁,一根导梁。 　　6、挂篮轨道才采用砂浆调整水平，保持主桁垂直。 　　行走与锚固 　　1、挂篮行走采用双轨自锚形式。每榀主桁下两根轨道，两组反扣轮，轨道用压梁、竖向预埋钢筋锚固。主桁前端支座采用滑船形式，与主桁立柱铰接。 　　2、行走轨道采用钢板焊接H型钢，轨道整根布置，两根轨道之间不设置横向联结，现场根据需要采取措施。轨道前移采用挂篮顶起后拖动。 　　3、挂篮行走可采用特制液压千斤顶顶推。 　　4、挂篮行走时吊杆转换： 内模、外模由承重吊杆转换到滚动吊架上。底篮转换到外滑梁上，外模不落到底篮平台上。 　　5、挂篮行走轨道锚固采用梁体竖向预应力直径32mm精轧螺纹钢筋接长锚固。其余采用预留孔穿直径32mm精轧螺纹钢筋锚固。 　　【图纸内容】 　　 挂篮侧面图；挂篮断面图；挂篮后锚图；挂篮平面图；断面布置图；平台总布置图；后下横梁操作平台布置图；挂篮主桁架构造图；下平杆结构图；立柱结构图；后拉杆结构图；上平杆结构图；前斜杆结构图；挂篮横梁构造图；挂篮底篮构造图；挂篮悬吊系统构造图；挂篮滑动系统构造图；预埋孔图 　　 共25张CAD图纸

本桥为5跨钢筋混凝土实腹式圆弧拱桥，桥梁全长45.0m；

主拱圈半径=3.0m，净跨径=6.0m，

净矢高：f=3.0m，净矢跨比=0.5；

 桥梁横断面布置：0.35m栏杆+5.3m桥面净宽+0.35m栏杆=6.0m。

石拱圈应按各拱圈曲率对石材分别进行加工，石材应做成拱背大拱腹小形状，且拱腹侧最小尺寸不得小于25cm，石材大小应均匀分配。

全桥纵断面处于半径为90m的凸曲线,最大纵坡12%，桥面铺装透水混凝土，栏杆等应根据竖曲线作相应调整。

基础埋深应在最大冲刷线入最大冻融深度线以下1.5m；且基础嵌入圆砾层不小于0.5m，地基承载力不小于300kPa。

桥梁为扩大基础，T型梁结构!，图纸包括：主梁外形图，主梁腹板钢筋图，主梁翼板钢筋图，主梁横隔板构造图，主梁预埋件图，桥横断面及支撑梁结构图，桥基础、桥台、台帽配筋图，桥面铺装图，桥平、立面图，桥头搭板配图

本工程为短跨街人行天桥梁全套设计施工图，包含2#桥梁总体布置图、2#桥地质剖面图、2#桥墩、边墩图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

某设计院编制柔性吊桥设计通用图纸，有总体布置图（跨径110-150m)、 工程数量总表(跨径60-70m)、工程数量总表(跨80-90m)、工程数量总表(跨100-110m)、工程数量总表(跨径120-130m)……等图纸。

本资料为扎青某地吊桥设计施工图（共15张），包括：平面布置图，横梁构造图等仅供参考。

本资料为某地吊桥建筑设计施工图（共3张），包括平面图等仅供参考。

大型美式刚性悬索桥梁模型

普通中式风格悬索桥梁模型

欧式古典大型悬索桥梁模型

橙色拱形悬索桥行车桥梁

本工程为13米跨桥梁布置参考详情图，包含13m 空心板一般构造图 、13m 空心板悬臂边板配筋图、台搭板构造图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为桥梁跨公路孔跨施工支架大样图，图纸包括：立面图，侧面图，平面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

图纸为桥梁箱梁普通钢筋构造详图（边跨），共4张。

桥梁抗震的延性与隔震设计，内容详细丰富，可供网友参考下载。

因涉及到工程造价控制等问题，指挥部合同处作为负责业主审核工程计量、变更、索赔的具体实施部门，成为三方矛盾的焦点：指挥部合同处对已经经过监理工程师审核、批复过的工作内容、工程量重新审核

某16m跨溢洪道桥全套施工图，很详细，已经施工 补充说明;本套图纸总共有8张图纸，其中主要是包括了跨溢洪道顶部的桥梁设计图，以及部分农桥的设计图，还有就是响应的大样图纸，溢洪道采用的是两边重力式挡土墙的型式，材料采用的浆砌石，长是16米，其挡墙的顶部采用的是橡胶支座进行连接，桥面采用的是钢筋混凝土设计，瞒住设计要求，以及在相应的钢筋图设计中，主筋大多数采用的28到32的型号，共同学习。

1.主要设计参数 　　（1）设计荷载：均布活载0.7kN/m，集中活载5.0kN，均布恒载3.0kN/m； 　　（2）电动机： 　　 型号： ZDY1 21-4 　　 数量： 8 　　 总功率： 0.8x8=6.4KW； 　　 总扭矩： 5.54x8=44.32N.m 　　 转速： 1380 r/min 　　 总静制动力矩： 8.38x8=66.72 N.m 　　 3.减速比：减速箱减速比： （90/30）x（112/18）=18.667 　　 轮缘减速比： 49/10=4.9 　　 总速比： 18.67x4.9=91.467 　　 4.检查车工作速度： 7.3 m/min 　　 5.最大轴距： 3400mm 　　 轮距： 14000mm 　　 整车全长： 32511mm 　　 6.检查车 架宽： 1900mm，高：1810mm； 　　 7.检查车 架至箱梁底部距离： 1020mm 　　 8.检查车台数： 6 　　2.计算方法 　　 构件、零件、标准件按总体受力分析的结果进行设计和验算。 　　

1.工程范围:

本次设计主桥采用下承式混凝土系杆拱桥。桥梁起点桩号为NK0+336.45，讫点桩号为NK0+663.63，全长为327.18m，跨径布置为（6×20）m +82.28 m +（6×20)m。

2.工程概况

1) 桥型变化

目前桥位处河宽约35m，该桥桥面宽约8m，桥面坡度较大，目前水、陆尚可通行，属于公路桥梁。原施工图设计主桥采用预应力混凝土斜拉桥，XX年8月2日的施工图审查中，与会专家一致认为斜拉桥桥型既不经济，也不美观，且桥位处化工污染较重，斜拉桥的耐久性没有充分保证，建议采用下承式系杆拱桥型。XX年9月30日，厅航道局正式下文，将主桥桥型改为下承式系杆拱桥。由于桥型变化，桥梁高度减小，本次设计桥梁纵坡降为3％，桥梁长度减少了39.28m。

3.技术标准

道路等级：三级公路。

设计荷载标准：公路II级。

设计车速：40km/h。

桥宽：0.50m（防撞护栏）+11m（车行道）+0.50m（防撞护栏）=12m；

主桥设双向1.5%横坡。

地震基本烈度：6度，地震动峰值加速度0.05g。

河道等级：三级航道，通航净宽70m，净高7m。

设计高程：吴淞高程系统。

1.1、阿镇查干庙村至红海子村乡村公路工程施工设计图 ； 1.2、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 1.3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 1.4、《公路桥梁设计通用规范》（JTG D60-2004）；

桥梁概况： 　　 1、本桥梁为人行悬索桥，净宽2.0米，建筑总宽度2.3m； 　　 2、桥梁跨径为90米，矢跨比为1/12； 　　 3、桥面预拱度为0.8m，并设50cm高的加劲桁架； 　　 4、锚碇及索塔基础在基坑开挖时应进行地基验槽工作，索塔基底应进入弱风化基岩不少6.0m。桥面施工过程中面板木材顺纹方向必须为横桥向，使用前应用沥青浸泡进行防腐处理，共包含CAD设计图14张。

本工程为南汊悬索桥缆索系统设计图，包含立面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。