桥梁设计-悬索小跨吊桥设计

图纸内容包括：总体布置图、缆索布置、桥面板构造、衡量构造。纵梁构造。地貌螺栓构造、吊杆布置、索夹构造、索夹组装、吊杆构造、波形护栏、索塔一般构造、索塔钢筋构造、承台钢筋构造、桩基钢筋构造、锚碇一般构造、锚碇钢筋构造、索鞍构造、桥面板防滑构造、台帽构造、风缆构造、风缆锚碇、桥跨横断面等

跨水库连接渠桥梁，与河道交角90度，采用3*30米预应力混凝土连续箱梁。桥梁总长90米；桥面宽50米（人行道护栏4米+非机动车道4米+机非隔离带1米+行车道15米+中间分隔带2米+行车道15米+机非隔离带1米+非机动车道4米+人行道护栏4米）。设计荷载为城-A级；设计行车速度50km/h；桥面横坡双向1.5%；人群荷载：4KN/M2；非机动车道4米+设计地震动峰值加速度0.15g，对应地震设防烈度VII度；河道通航高度49.5m；河道通航净高2.5m；河道净宽20m；桥梁设计使用年限100年；结构安全等级一级；环境类别I类。

本资料为13m跨桥梁全套设计施工图纸，其包含的内容为2#桥梁总体布置图，2#桥桥台伸缩缝构造图，2#桥桥台搭板配筋图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

跨市区高大桥梁设计

山区高墩大跨桥梁设计关键技术实践，PDF ，高清，供参考。。

位置：福建编制时间：2004使用性：人行桥跨径大小和多跨总长：60m承重构件受力情况：组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）使用年限：永久性桥 内容简介 人行悬索桥全桥梁全长：77.84米 桥梁长度：净跨60米 　　设计荷载：汽车-20，挂-100，人群荷载：3.5KN/m2 　　桥面净宽：净7.0米+2×0.25米安全带+2×0.90米拱肋宽+2×1.5米人行道=12.30米。 　　 　　桥梁工程数量表 　　桥型总体布置图(一)—立面图 　　桥型总体布置图(二)—平面图 　　沉井钢筋布置图 　　沉井构造图 　　吊杆系统结构设计图 　　拉杆套筒图 　　栏杆设计图 　　楼梯设计图 　　锚碇台构造图 　　桥端接头构造图 　　桥面系设计图三 　　桥型方案图 　　索鞍结构图 　　索墩钢筋布置图 　　索塔顶梁钢筋布置图 　　索塔设计图 　　索塔塔墩钢筋布置图 　　塔柱钢筋布置图 　　挑台钢筋布置图 　　挑台设计图5 　　转向支座结构图 　　…… 　　共计24张套图纸资料

本资料为某跨河道桥梁课程设计cad图，图纸包括：T梁一般构造，1米人行道板，桥墩构造，桥面铺装，桥台构造图等，设计精准，内容详细，可供设计师下载参考。

大型跨海峡悬索桥的SU模型

桥梁为扩大基础，T型梁结构!，图纸包括：主梁外形图，主梁腹板钢筋图，主梁翼板钢筋图，主梁横隔板构造图，主梁预埋件图，桥横断面及支撑梁结构图，桥基础、桥台、台帽配筋图，桥面铺装图，桥平、立面图，桥头搭板配图

荷载标准：公路I级 路基宽度：24.5m 　　1.本图尺寸以毫米为单位; 　　2.桥梁防落网与护栏的连接，采用浇筑护栏时预留螺栓孔的方式； 　　3.预留螺栓孔采用PVC管,管径Φ20，长度30.7cm，水平放置。 　　　　 　　

伊金霍洛旗阿镇查干庙村至红海子村乡村公路工程，在K8+784.316处桥梁为该项目的子项目工程之一，该桥为跨包茂高速桥梁的改造工程，旧桥机动车道宽11米，两侧防撞栏杆为0.5米，斜角=17.63°，孔跨布置为4×20，下部结构为桩柱式；在该桥左右车道两侧各加宽一座桥梁，使原桥为中央分隔带，两侧加宽桥梁为独立的两幅桥梁。 新建桥梁桩基采用直径1.2/1.5m两种型号桩基，桩长均为25m，砼标号为C25。桥台桩直接盖梁，桥墩为群桩基础连接承台，墩柱为2.0×1.6m矩形实心墩，为了保证桥墩整体稳定，墩柱顶位置设1.2×1.2m系梁，承台、墩柱、系梁及盖梁砼标号均为C30。 箱梁采用整体现浇，双幅单箱五室结构，半幅箱梁宽度为23.5m，箱梁底宽和高度等截面，梁高2.6m，纵桥向跨径分布为17.2m+46m+17.2m，箱梁端头箱室设有铁砂砼作为配重，箱梁砼标为C50。 桥面系为8cm C40防水砼+DPS防水涂层+8cm沥青混合料。

吊桥施工图，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

国内外大跨径桥梁建设之悬索桥.doc，内容详细丰富，可供网友参考下载。

依据《河道管理范围内建设项目防洪评价报告编制导则》（试行）（办建管【2004】109号）编制《某桥梁跨某河防洪评价报告》

龙岩大道高架桥双向六车道，高架桥主线跨越登高西路、人民路、赣龙铁路、罗龙路、龙津河，与爱亭路平交。主桥长主桥跨越龙津河、漳龙铁路线、龙厦铁路、龙岩站迁出线，斜交角在25-30度左右，既有龙厦铁路为双线电气化铁路，既有漳龙铁路为单线电气化铁路，在立交范围内既有铁路为曲线。

工程概况 台儿庄人行吊桥位于台儿庄市区，桥横跨京杭运河，桥型为单跨双铰吊桥， 主跨 93m。主缆采用双主索平行形式，每根主缆索面由 33φ15 钢绞线组成，吊 杆采用索夹板固定在主缆上，间距 3m。桥面板由 A、B 型钢丝网水泥箱形梁节 段组成，全桥索塔两座，由立柱、横梁（上中底）构成，立柱与桩基础球面铰连 接。北侧五孔老公路桥（5¡ 11.4 米）与人行吊桥连接，上部是简支梁板、下部 是浆砌石墩身。

武汉**长江公路大桥位于武汉市东北郊，上距武汉关约30 公里，桥位左岸为武汉市新洲区**镇，右岸为武汉市洪山区向家尾。它是武汉市绕城公路东北段跨越长江的重要通道，也是京珠国道主干线及沪蓉国道的重要组成部分。该桥为主跨1280m 的双塔单跨悬索桥，桥长约2330m，接线长7670m。项目全线按双向6 车道高速公路标准建设，计算行车速主为120Km/h。

本资料为某地区吊桥设计人行CAD施工图纸，其包含的内容为野趣吊桥平面图，立面图，剖面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

某设计院编制柔性吊桥设计通用图纸，有总体布置图（跨径110-150m)、 工程数量总表(跨径60-70m)、工程数量总表(跨80-90m)、工程数量总表(跨100-110m)、工程数量总表(跨径120-130m)……等图纸。

本资料为扎青某地吊桥设计施工图（共15张），包括：平面布置图，横梁构造图等仅供参考。

本资料为某地吊桥建筑设计施工图（共3张），包括平面图等仅供参考。

本桥为5跨钢筋混凝土实腹式圆弧拱桥，桥梁全长45.0m；

主拱圈半径=3.0m，净跨径=6.0m，

净矢高：f=3.0m，净矢跨比=0.5；

 桥梁横断面布置：0.35m栏杆+5.3m桥面净宽+0.35m栏杆=6.0m。

石拱圈应按各拱圈曲率对石材分别进行加工，石材应做成拱背大拱腹小形状，且拱腹侧最小尺寸不得小于25cm，石材大小应均匀分配。

全桥纵断面处于半径为90m的凸曲线,最大纵坡12%，桥面铺装透水混凝土，栏杆等应根据竖曲线作相应调整。

基础埋深应在最大冲刷线入最大冻融深度线以下1.5m；且基础嵌入圆砾层不小于0.5m，地基承载力不小于300kPa。

本工程为短跨街人行天桥梁全套设计施工图，包含2#桥梁总体布置图、2#桥地质剖面图、2#桥墩、边墩图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

【方案说明】 　　总体构造 　　1、挂篮由主桁系统、底篮系统、行走及锚固系统、模板及调整系统和附属结构（操作平台、爬梯、栏杆等）组成。 　　2、底篮由前下横梁、后下横梁、纵梁、底模组成。前下横梁、后下横梁采用双拼H400型钢，纵梁采用H350型钢。纵梁与前、后下横梁点焊固定。 　　3、吊杆采用直径32mm精轧螺纹钢筋，模板调整采用千斤顶调整。 　　4、不设置后上横梁。悬臂浇筑施工时，前端荷载由吊杆传递到前上横梁，后端荷载由吊杆作用在前一块段已浇混凝土上。 　　5、内模设置两根内滑梁，外模每侧设置一根滑梁,一根导梁。 　　6、挂篮轨道才采用砂浆调整水平，保持主桁垂直。 　　行走与锚固 　　1、挂篮行走采用双轨自锚形式。每榀主桁下两根轨道，两组反扣轮，轨道用压梁、竖向预埋钢筋锚固。主桁前端支座采用滑船形式，与主桁立柱铰接。 　　2、行走轨道采用钢板焊接H型钢，轨道整根布置，两根轨道之间不设置横向联结，现场根据需要采取措施。轨道前移采用挂篮顶起后拖动。 　　3、挂篮行走可采用特制液压千斤顶顶推。 　　4、挂篮行走时吊杆转换： 内模、外模由承重吊杆转换到滚动吊架上。底篮转换到外滑梁上，外模不落到底篮平台上。 　　5、挂篮行走轨道锚固采用梁体竖向预应力直径32mm精轧螺纹钢筋接长锚固。其余采用预留孔穿直径32mm精轧螺纹钢筋锚固。 　　【图纸内容】 　　 挂篮侧面图；挂篮断面图；挂篮后锚图；挂篮平面图；断面布置图；平台总布置图；后下横梁操作平台布置图；挂篮主桁架构造图；下平杆结构图；立柱结构图；后拉杆结构图；上平杆结构图；前斜杆结构图；挂篮横梁构造图；挂篮底篮构造图；挂篮悬吊系统构造图；挂篮滑动系统构造图；预埋孔图 　　 共25张CAD图纸

桥梁跨线桥空心车道板梁安装示意图，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

钢筋结构人行桥梁悬索桥

橙色拱形悬索桥行车桥梁

大型美式刚性悬索桥梁模型

普通中式风格悬索桥梁模型

欧式古典大型悬索桥梁模型

建设大道（贵阳段）道路工程位于龙里县谷脚镇东部，项目起于寡婆桥附近，终点在尖壁高速附近接建设大道龙里段，东西走向，在幸福水库附近与拟建龙水路相接，上跨鱼梁河后，途经省水牛坡垭口，在毛栗山附近上跨龙洞堡大道，沪昆铁路隧道后，在秦琪村秦琪河附近分别上跨贵龙大道、下穿南环铁路左右、上跨东北环铁路隧道(贵阳城际铁路白龙线)，线路再次跨越秦琪河，在赵家坡附近下穿机场导航塔，贵新高速，沿着老210国道布线，经过下坝村、二堡村、黄泥哨村，在尖壁高速附近接建设大道（龙里段），全长9280米（含6个立交），标准 宽度40m，本次建设大道（贵阳段）设计起点桩号K0+000，终点桩号K9+280。

本工程为13米跨桥梁布置参考详情图，包含13m 空心板一般构造图 、13m 空心板悬臂边板配筋图、台搭板构造图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

图纸为桥梁箱梁普通钢筋构造详图（边跨），共4张。

本资料为桥梁跨公路孔跨施工支架大样图，图纸包括：立面图，侧面图，平面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

隔震设计通常指在桥梁施工建设的过程中安装相应的隔震器和阻尼器，既要保证桥梁在水平方向上得到足够的柔性支承，同时也要充分的提高桥梁的阻尼效应，这样在地震来临时，就可以最大限度的减少损坏。

桥梁抗震的延性与隔震设计，内容详细丰富，可供网友参考下载。