5跨20米连续简支T梁桥桥梁施工图纸

技术标准：　　 1、设计荷载：公路-Ⅰ级；　　 2、设计洪水位频率：1/100；　　 3、地震动峰值加速度：0.1g；　　 4、桥型布置及结构形式：新建1x20米钢筋砼预应力T梁，总长26.04米；　　 5、桥面宽度：7.5米（行车道）+2X0.5米（护栏），全宽8.5米；　　 6、桥面横坡：单向4%；　　 7、桥面铺装：10厘米厚C40防水钢筋混凝土+12厘米沥青混凝土；　　 8、护栏：钢筋混凝土防撞护栏；　　 9、伸缩缝：采用板式-40型伸缩缝。，共32张CAD设计图。

专题： 预应力t梁桥预应力混凝土梁桥预应力梁桥设计施工图

20X5.6桥梁施工图，单跨20米，总宽5.6米，简支板梁桥

单跨桥，跨径20米，桥总宽5.6米，正交，净宽5米，荷载标准：公路—Ⅱ级，设计行车道速度为20km/h

专题： 桥梁的宽跨比简支板构造详图单跨cad施工图

【安徽】1X20米后张预应力简支T梁桥施工图31张

　设计依据：《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T H21-2011）

　　公路等级：二级公路。桥梁设计荷载等级：公路 -Ⅰ级。桥梁横断面组成：11m（行车道）+2x0.5m(护栏)。上部结构采用1x20米预应力T梁预应力砼(后张)简支T梁；下部结构采用U型台，桥台采用扩大基础，角度90度。本桥平面位于直线上，桥面横坡为双向2%，纵断面纵坡-1.047%。0号台采用GJZF200x250x54型四氟板式橡胶支座；1号台采用GJZ250x300x52型板式橡胶支座；0号桥台处设置伸缩缝，1号台处为台背连续。左右台后搭板长度均为6m。

　　钻孔1第一层为填筑土，第二层为粉质粘土，第三层为粉质粘土，第四层为强风化凝灰岩，第五层为中风化凝灰岩，第六层为微风化凝灰岩。钻孔2第一层为填筑土，第二层为粉质粘土，第三层为淤泥，第四层为亚粘土，第五层为强风化凝灰岩，第六层为中风化凝灰岩，第七层为微风化凝灰岩。

专题： 预应力简支t梁桥预应力混凝土t梁桥简支t型梁桥

单跨13米简支T梁桥设计cad施工图37张（桥宽60）

设计依据：《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）；《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）；《公路钢结构桥梁设计规范》(JTG D64-2015)；城市主干路规划红线宽60米，两侧绿线各20米。桥梁采用单跨13米简支T梁桥，正桥。下部结构扶壁式桥台，扩大基础。桥梁横断面布置：3m人行道（含栏杆）+7m辅道+5m绿化带+15.5m机动车道+4m中央分隔带+15.5m机动车道+3m绿化带+5m多功能车道+2.5m人行道（含栏杆）=60.5m。桥梁分四幅桥布置，北侧边幅桥桥宽8.76m、中幅桥桥宽20.6m，南侧边幅桥桥宽为13.28m、中幅桥桥宽17.8m，四幅桥之间在中央分隔带及侧分带内均采用盖板连接。13m跨径预应力混凝土，T梁梁高为0.75m，中梁预制部分顶宽1m（肋板中心线到两侧边缘距离均为0.5m），边板预制部分顶宽1.05m，T梁顶板肋中心线处厚0.22m。施工图设计的主要工程内容包括：桥梁总体布置、上部及下部主要结构、附属工程设计及施工方案等内容。工程材料：C50防水混凝土（防渗等级W8），C50混凝土，C40细石混凝土，C35混凝土，C30混凝土，C15素混凝土。预应力钢绞线采用Φs15.2高强度低松弛钢绞线，其标准强度为fpk=1860 MPa，张拉控制应力采用0.75fpk＝1395 MPa，弹性模量为Eh=1.95×105 MPa 。普通钢筋采用HPB300、HRB400级。桥面铺装采用的D10钢筋焊接网。钢板采用Q235B普通碳素结构钢。

专题： 简支T梁简支t梁图纸混凝土简支T梁

8-25m先简支后桥面连续预应力混凝土T型梁桥设计施工图

本资料为8-25m先简支后桥面连续预应力混凝土T型梁桥设计施工图，图纸包括：桥位工程地质纵断面图，桥型总体布置图，桥墩一般构造图等，设计精准，内容详细，可供设计师下载参考。

专题： 桥预应力混凝土连续梁预应力连续梁桥设计预应力连续梁桥施工图

[福建]分离式5X30米PC连续T梁桥施工图53张

资料目录桥梁工程数量表桥位平面布置图桥型布置图墩台坐标表桩基总体设计图上部结构横断面图梁体预制长度平面示意图连续T梁一般构造图（一）～（二） T梁预应力钢束构造图 T梁预应力钢束材料数量及引伸量表 T梁预应力钢束定位钢筋布置图 T梁墩顶现浇负弯矩钢束及定位钢筋布置图 T梁墩顶现浇负弯矩钢束齿板钢筋布置图 T梁梁肋钢筋布置图Ｔ梁边跨翼板钢筋布置图Ｔ梁中跨翼板钢筋布置图 T梁边跨梁端封锚钢筋网布置图 T梁伸缩缝端锚下钢筋布置图 T梁连续端锚下钢筋布置图 T梁端横隔板钢筋布置图（一）～（二） T梁中横隔板钢筋布置图 T梁墩顶现浇连续段一般构造图连续T梁墩顶现浇连续段钢筋布置图（一）～（二） T梁桥面铺装钢筋网构造图连续T梁施工程序示意图支座构造图支座垫石钢筋布置图桥墩构造图（一）～（二）桥墩盖梁钢筋布置图墩柱桩基钢筋布置图（一）～（二）墩间系梁钢筋布置图桩间系梁钢筋布置图起点台构造图终点台构造图桥台台帽钢筋布置图起点台耳墙钢筋布置图终点台耳墙钢筋布置图起点台背墙钢筋布置图终点台背墙钢筋布置图桥台台桩基钢筋布置图桥面泄水管平面布置示意图超声波检测预埋钢管布置图

专题： 分离式施工图分离式道路分离式配筋

20米预应力混凝土简支t形梁桥毕业设计

本设计根据毕业设计任务书给定的设计资料和地质资料，按照有关规范和资料选择2×20m装配式预应力混凝土空心板桥的方案进行设计。桥址区处于构造强烈剥蚀地貌的斜坡地带，地形起伏较大。本设计对该桥梁进行了完整的上部、下部结构计算、验算和施工图设计。

专题： 预应力混凝土预应力混凝土简支t梁施工方案预应力混凝土简支t梁桥施工方案

预制装配式30米后张法预应力混凝土简支T梁桥设计

1、公路技术等级：高速公路； 2、设计时速：80km/h； 3、路基横断面： 1)整体式路基； 2)车道数量：双向四车道；

专题： 预应力混凝土简支t梁桥施工方案后张法预应力混凝土施工预应力混凝土空心板梁桥

某128米简支T梁桥加固设计全套资料（附加固方案）

该桥全长128m，桥跨组合为8×16m。桥面宽度为：行车道宽7m，人行道宽2×1.3m，桥面总宽为9.6m。上部结构形式为5片钢筋混凝土现浇简支T型梁。下部结构为双柱式桥墩。

专题： 简支t型梁桥预应力简支t梁桥加固方案

部颁20米后张T型梁标准图（简支变连续）

本图纸为部颁20米后张T型梁标准图，图纸内容包括：T梁标准设计，简支变连续设计、伸缩缝设计，现浇连续段钢筋构造图，中隔板钢筋构造图等。

专题： t梁标准图连续结合梁公路桥梁标准图

【湖北】7×20m先简支后结构连续后张预应力T梁桥施工图

本桥跨径布置为7X20m先简支后结构连续预应混凝土（后张）T梁，桥梁全长160.08m；桥梁总宽8.5m。桥梁上部结构均采用部颁布标准20m预制T梁，通过调节T梁间现浇连续段宽度以适应桥梁总宽的变化。

专题： 预应力简支t梁桥预应力混凝土t梁桥简支t型梁桥

25米T梁安装先简支后连续施工方案

xx高速路基xx合同段K29+292.5处xx大桥，平面位于A=520左偏缓和曲线及R=1500m圆曲线上，纵面位于0.3%直线段和R=1500凸曲线上。左右线桥孔均以桥中心线25m弧长控制，桥台处理论跨径线、墩中心线均径向布置。上部构造为5-25米先简支后连续T梁，25mT梁共60片，全桥共一联；下部构造桥墩为柱式墩，桥台为肋板台。本桥在0、5#桥台处，桥台背墙线与桥台处理论跨径线平行并预留4cm，设置80型伸缩缝。桥台处GJZF4300×350×54板式橡胶支座，共24块；桥墩处设置GZJ400×500×69板式橡胶支座，共48块。

专题： 简支桥梁的施工方案先张法桥梁施工方案连续桥梁施工方案

装配式预应力混凝土T梁桥（先简支后桥面连续）上部构造通用图[跨径：20米，桥面宽度：整体式路基]

一、技术标准与设计规范　　1、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 　　2、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 　　3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 　　4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 　　5、《公路交通安全设施设计技术规范》JTG D81-2006 　　四、设计要点　　1、本通用图的结构体系为简支桥面连续结构，按全预应力构件设计。　　2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，横向分配系数按刚接梁法计算，并采用空间结构计算软件校核。　　3、设计参数　　1）混凝土：重力密度γ=26.0kN/ ，弹性模量EC=3.45× MPa。　　2）沥青混凝土：重力密度γ=24.0kN / 。　　3）预应力钢筋：弹性模量Ep=1.95×105 MPa，松驰率ρ=0.035，松驰系数ζ=0.3。　　 4）锚具：锚具变形、钢筋回缩按6mm（一端）计算；金属波纹管摩阻系数μ=0.25，偏差系数k=0.0015。　　5）支座不均匀沉降：Δ=5mm 　　6）竖向梯度温度效应：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）规定取值。　　

专题： 预应力简支t梁桥装配整体式预应力混凝土t梁桥

装配式预应力混凝土T梁桥（先简支后桥面连续）上部构造通用图[跨径：20米;桥面宽度：分离式路基33.5米]

一、技术标准与设计规范　　1、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 　　2、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 　　3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 　　4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 　　5、《公路交通安全设施设计技术规范》JTG D81-2006 　　四、设计要点　　1、本通用图的结构体系为简支桥面连续结构，按全预应力构件设计。　　2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，横向分配系数按刚接梁法计算，并采用空间结构计算软件校核。　　3、设计参数　　1）混凝土：重力密度γ=26.0kN/ ，弹性模量EC=3.45× MPa。　　2）沥青混凝土：重力密度γ=24.0kN / 。　　3）预应力钢筋：弹性模量Ep=1.95×105 MPa，松驰率ρ=0.035，松驰系数ζ=0.3。　　 4）锚具：锚具变形、钢筋回缩按6mm（一端）计算；金属波纹管摩阻系数μ=0.25，偏差系数k=0.0015。　　5）支座不均匀沉降：Δ=5mm 　　6）竖向梯度温度效应：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）规定取值。　　

专题： 预应力简支t梁桥预应力混凝土t梁桥预应力混凝土梁桥

装配式预应力混凝土T梁桥（先简支后桥面连续）上部构造通用图[跨径：20米;桥面宽度：分离式路基28.0米]

一、技术标准与设计规范　　1、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 　　2、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 　　3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 　　4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 　　5、《公路交通安全设施设计技术规范》JTG D81-2006 　　四、设计要点　　1、本通用图的结构体系为简支桥面连续结构，按全预应力构件设计。　　2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，横向分配系数按刚接梁法计算，并采用空间结构计算软件校核。　　3、设计参数　　1）混凝土：重力密度γ=26.0kN/ ，弹性模量EC=3.45× MPa。　　2）沥青混凝土：重力密度γ=24.0kN / 。　　3）预应力钢筋：弹性模量Ep=1.95×105 MPa，松驰率ρ=0.035，松驰系数ζ=0.3。　　 4）锚具：锚具变形、钢筋回缩按6mm（一端）计算；金属波纹管摩阻系数μ=0.25，偏差系数k=0.0015。　　5）支座不均匀沉降：Δ=5mm 　　6）竖向梯度温度效应：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）规定取值。　　

专题： 预应力简支t梁桥预应力混凝土t梁桥跨径预应力混凝土梁桥施工

装配式预应力混凝土T梁桥（先简支后桥面连续）上部构造通用图[跨径：20米;桥面宽度：分离式路基24.5米]

一、技术标准与设计规范　　1、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 　　2、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 　　3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 　　4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 　　5、《公路交通安全设施设计技术规范》JTG D81-2006 　　四、设计要点　　1、本通用图的结构体系为简支桥面连续结构，按全预应力构件设计。　　2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，横向分配系数按刚接梁法计算，并采用空间结构计算软件校核。　　3、设计参数　　1）混凝土：重力密度γ=26.0kN/ ，弹性模量EC=3.45× MPa。　　2）沥青混凝土：重力密度γ=24.0kN / 。　　3）预应力钢筋：弹性模量Ep=1.95×105 MPa，松驰率ρ=0.035，松驰系数ζ=0.3。　　 4）锚具：锚具变形、钢筋回缩按6mm（一端）计算；金属波纹管摩阻系数μ=0.25，偏差系数k=0.0015。　　5）支座不均匀沉降：Δ=5mm 　　6）竖向梯度温度效应：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）规定取值。　　

专题： 预应力简支t梁桥预应力混凝土t梁桥预应力混凝土梁桥

装配式预应力混凝土T梁桥（先简支后桥面连续）上部构造通用图[跨径：20米;桥面宽度：分离式路基23.0米]

一、技术标准与设计规范　　1、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 　　2、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 　　3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 　　4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 　　5、《公路交通安全设施设计技术规范》JTG D81-2006 　　四、设计要点　　1、本通用图的结构体系为简支桥面连续结构，按全预应力构件设计。　　2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，横向分配系数按刚接梁法计算，并采用空间结构计算软件校核。　　3、设计参数　　1）混凝土：重力密度γ=26.0kN/ ，弹性模量EC=3.45× MPa。　　2）沥青混凝土：重力密度γ=24.0kN / 。　　3）预应力钢筋：弹性模量Ep=1.95×105 MPa，松驰率ρ=0.035，松驰系数ζ=0.3。　　 4）锚具：锚具变形、钢筋回缩按6mm（一端）计算；金属波纹管摩阻系数μ=0.25，偏差系数k=0.0015。　　5）支座不均匀沉降：Δ=5mm 　　6）竖向梯度温度效应：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）规定取值。　　

专题： 预应力简支t梁桥预应力混凝土t梁桥跨径预应力混凝土梁桥施工

装配式预应力混凝土T梁桥（先简支后桥面连续）上部构造通用图[跨径：20米;桥面宽度：分离式路基34.5米]

一、技术标准与设计规范　　1、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 　　2、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 　　3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 　　4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 　　5、《公路交通安全设施设计技术规范》JTG D81-2006 　　四、设计要点　　1、本通用图的结构体系为简支桥面连续结构，按全预应力构件设计。　　2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，横向分配系数按刚接梁法计算，并采用空间结构计算软件校核。　　3、设计参数　　1）混凝土：重力密度γ=26.0kN/ ，弹性模量EC=3.45× MPa。　　2）沥青混凝土：重力密度γ=24.0kN / 。　　3）预应力钢筋：弹性模量Ep=1.95×105 MPa，松驰率ρ=0.035，松驰系数ζ=0.3。　　 4）锚具：锚具变形、钢筋回缩按6mm（一端）计算；金属波纹管摩阻系数μ=0.25，偏差系数k=0.0015。　　5）支座不均匀沉降：Δ=5mm 　　6）竖向梯度温度效应：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）规定取值。　　

专题： 预应力简支t梁桥预应力混凝土t梁桥跨径预应力混凝土梁桥施工

装配式预应力混凝土T梁桥（先简支后桥面连续）上部构造通用图[跨径：20米;桥面宽度：分离式路基26米]

一、技术标准与设计规范　　1、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 　　2、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 　　3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 　　4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 　　5、《公路交通安全设施设计技术规范》JTG D81-2006 　　四、设计要点　　1、本通用图的结构体系为简支桥面连续结构，按全预应力构件设计。　　2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，横向分配系数按刚接梁法计算，并采用空间结构计算软件校核。　　3、设计参数　　1）混凝土：重力密度γ=26.0kN/ ，弹性模量EC=3.45× MPa。　　2）沥青混凝土：重力密度γ=24.0kN / 。　　3）预应力钢筋：弹性模量Ep=1.95×105 MPa，松驰率ρ=0.035，松驰系数ζ=0.3。　　 4）锚具：锚具变形、钢筋回缩按6mm（一端）计算；金属波纹管摩阻系数μ=0.25，偏差系数k=0.0015。　　5）支座不均匀沉降：Δ=5mm 　　6）竖向梯度温度效应：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）规定取值。　　

专题： 预应力简支t梁桥预应力混凝土t梁桥预应力混凝土梁桥

某农业水利工程跨20米梁桥结构钢筋图

本资料共包含cad文件15份，为20米跨度的梁桥结构钢筋图。图纸包含：护栏构造图（一）图、护栏构造图（二）、井柱、帽梁配筋图、交通桥隔板金属材料表、交通桥隔板配筋图、面板配筋图、交通桥梁、铺桩层配筋图、主梁结构图。

专题： 农业水利工程钢筋图看钢筋图

40m简支t梁桥毕业设计计算书

本设计是根据设计任务书的要求和《公路桥规》的规定,对高坎——上官伯段的高坎大桥进行方案比选和设计的。对该桥的设计，本着“安全、经济、美观、实用”的八字原则。

专题： 毕业设计计算书土木毕业设计计算机毕业设计(论文)任务书

某40m简支t梁桥毕业设计计算书-

本设计是根据设计任务书的要求和《公路桥规》的规定,对高坎——上官伯段的高坎大桥进行方案比选和设计的。对该桥的设计，本着“安全、经济、美观、实用”的八字原则，本论文提出两种不同的桥型方案进行比较和选择：方案一为预应力混凝土简支梁桥，方案二为拱桥。经由以上的八字原则以及设计施工等多方面考虑、比较确定预应力混凝土简支梁桥（锥形锚具）为推荐方案。

专题： 毕业设计计算书土木毕业设计计算机毕业设计(论文)任务书

[学士]预应力简支T型梁桥设计

资料为[学士]预应力简支T型梁桥设计，其中主要包括主要包括20米T梁预应力钢束布置图、20米T梁一般构造图及论文资料等，设计详实可供参考

专题： 预应力简支t梁桥预应力混凝土梁桥预应力梁桥设计施工图

某40m简支t梁桥毕业设计计算书

本设计是根据设计任务书的要求和《公路桥规》的规定,对高坎——上官伯段的高坎大桥进行方案比选和设计的。对该桥的设计，本着“安全、经济、美观、实用”的八字原则，本论文提出两种不同的桥型方案进行比较和选择：方案一为预应力混凝土简支梁桥，方案二为拱桥。经由以上的八字原则以及设计施工等多方面考虑、比较确定预应力混凝土简支梁桥（锥形锚具）为推荐方案。在设计中，桥梁上部结构的计算着重分析了桥梁在使用工程中恒载以及活载的作用利，采用整体的体积以及自重系数，荷载集度进行恒载内力的计算。运用杠杆原理法、偏心压力法求出活载横向分布系数，并运用最大荷载法法进行活载的加载。进行了梁的配筋计算，估算了钢绞线的各种预应力损失，并进行预应力阶段和使用阶段主梁截面的强度和变形验算、锚固区局部强度验算和挠度的计算。下部结构采用以钻孔灌注桩为基础的双墩柱，采用盆式橡胶支座，并分别对桥墩和桩基础进行了计算和验算。

专题： 毕业设计计算书土木毕业设计计算机毕业设计(论文)任务书

某3孔13m跨简支T梁桥设计cad全套施工图（含计算书、6张CAD图）

本资料为：某3孔13m跨简支T梁桥设计cad全套施工图（含计算书、6张CAD图）；内含：总布置图、桥面铺装图、桥墩一般构造图、主梁一般构造图、桥台桩基构造图、计算书等；内容设计规范，很详细，可供参考。

专题： t梁设计图 t梁预制简支T梁

装配式预应力混凝土T梁桥（先简支后桥面连续）上部构造通用图[跨径：20米，桥面宽度：整体式路基33]

一、技术标准与设计规范　　1、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 　　2、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 　　3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 　　4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 　　5、《公路交通安全设施设计技术规范》JTG D81-2006 　　四、设计要点　　1、本通用图的结构体系为简支桥面连续结构，按全预应力构件设计。　　2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，横向分配系数按刚接梁法计算，并采用空间结构计算软件校核。　　3、设计参数　　1）混凝土：重力密度γ=26.0kN/ ，弹性模量EC=3.45× MPa。　　2）沥青混凝土：重力密度γ=24.0kN / 。　　3）预应力钢筋：弹性模量Ep=1.95×105 MPa，松驰率ρ=0.035，松驰系数ζ=0.3。　　 4）锚具：锚具变形、钢筋回缩按6mm（一端）计算；金属波纹管摩阻系数μ=0.25，偏差系数k=0.0015。　　5）支座不均匀沉降：Δ=5mm 　　6）竖向梯度温度效应：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）规定取值。　　

专题： 预应力简支t梁桥装配整体式预应力混凝土t梁桥

装配式预应力混凝土T梁桥（先简支后桥面连续）上部构造通用图[跨径：20米，桥面宽度：整体式路基34]

一、技术标准与设计规范　　1、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 　　2、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 　　3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 　　4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 　　5、《公路交通安全设施设计技术规范》JTG D81-2006 　　四、设计要点　　1、本通用图的结构体系为简支桥面连续结构，按全预应力构件设计。　　2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，横向分配系数按刚接梁法计算，并采用空间结构计算软件校核。　　3、设计参数　　1）混凝土：重力密度γ=26.0kN/ ，弹性模量EC=3.45× MPa。　　2）沥青混凝土：重力密度γ=24.0kN / 。　　3）预应力钢筋：弹性模量Ep=1.95×105 MPa，松驰率ρ=0.035，松驰系数ζ=0.3。　　 4）锚具：锚具变形、钢筋回缩按6mm（一端）计算；金属波纹管摩阻系数μ=0.25，偏差系数k=0.0015。　　5）支座不均匀沉降：Δ=5mm 　　6）竖向梯度温度效应：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）规定取值。　　

专题： 预应力简支t梁桥装配整体式预应力混凝土t梁桥

3孔13m跨简支T梁桥（计算书、6张CAD图）毕业设计

3孔13m跨简支T梁桥（计算书、6张CAD图），完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

专题： 毕业设计装饰工程计算毕业设计 t梁设计图

30m预应力混凝土先简支后结构连续T梁桥施工通用图（24.5路基上下结构）

资料目录说明主要材料数量表结构连续施工流程示意图上部构造标准横断面图（一）～（二） T梁一般构造图（一）～（四） T梁预应力钢束布置图（一）～（二） T梁预应力钢束定位钢筋布置图墩顶现浇连续段负弯矩钢束及定位钢筋布置图墩顶现浇连续段负弯矩钢束齿板钢筋布置图（一）～（二） T梁梁肋钢筋布置图（一）～（四）。。56张

专题： 预应力混凝土简支t梁预应力连续t梁混凝土简支T梁

【湖北】（32+32+20）m现浇连续箱梁+6×20m后张连续T梁桥施工图

本图纸：路基宽度23m(分离式路基)。汽车荷载等级：公路I级。行车道数：双向四车道。本桥为分离式布置，左右幅跨径布置均为（6X20）m先简支后结构连续PC混凝土（后张）T梁+（32+32+20）PC混凝土现浇连续箱梁，桥梁全长216.08m；单幅桥面宽度2X11.75m，其中现浇箱梁桥宽为11.75-11.5m，采用改变箱梁单侧翼板宽度以适应桥梁整体宽度的变化，下部构造桥墩均采用双圆柱桥墩、桩基础。桥台采用U型桥台、扩大基础。

专题： 现浇连续箱梁连续箱梁施工现浇T梁桥

装配式预应力混凝土T梁桥（先简支后桥面连续）上部构造通用图[跨径：20米;桥面宽度：整体式路基24.5米]

一、技术标准与设计规范　　1、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 　　2、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 　　3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 　　4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 　　5、《公路交通安全设施设计技术规范》JTG D81-2006 　　四、设计要点　　1、本通用图的结构体系为简支桥面连续结构，按全预应力构件设计。　　2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，横向分配系数按刚接梁法计算，并采用空间结构计算软件校核。　　3、设计参数　　1）混凝土：重力密度γ=26.0kN/ ，弹性模量EC=3.45× MPa。　　2）沥青混凝土：重力密度γ=24.0kN / 。　　3）预应力钢筋：弹性模量Ep=1.95×105 MPa，松驰率ρ=0.035，松驰系数ζ=0.3。　　 4）锚具：锚具变形、钢筋回缩按6mm（一端）计算；金属波纹管摩阻系数μ=0.25，偏差系数k=0.0015。　　5）支座不均匀沉降：Δ=5mm 　　6）竖向梯度温度效应：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）规定取值。　　

专题： 预应力简支t梁桥装配整体式预应力混凝土t梁桥

设计双向四车道高速公路桥梁通用图纸185张CAD（简支连续T梁桥及公用构造）

双向四车道高速公路，24.5m（整体式路基），2×12.25m(分离式路基），公路—Ⅰ级。跨径： 20米、30米、40米；斜交角： 0°、15°、30°。荷载等级：公路 -Ⅰ级；桥面净空：净-11.25米（分离式路基）、净-11米（整体式路基）新整体式分离式。主要材料：现浇混凝土采用C50、普通钢筋采用HPB300和HRB400钢筋。

专题： 高速公路桥梁公路桥梁通用图公路桥梁通用图集

装配式预应力混凝土T梁桥（先简支后结构连续）上部构造通用图

资料目录主要工程材料数量表（一）主要工程材料数量表（二）主要工程材料数量表（三）施工程序示意图上部构造标准横断面图(分离式路基) 上部构造标准横断面图(整体式路基) T梁一般构造图（一）（0°） T梁一般构造图（二）（15°） T梁一般构造图（三）（30°） T梁一般构造图（四） T梁预应力钢束布置图 T梁预应力钢束材料数量及引伸量表 T梁预应力钢束定位钢筋布置图墩顶现浇段负弯矩钢束及定位钢筋布置图墩顶现浇段负弯矩钢束齿板钢筋布置图 T梁梁肋钢筋布置图（一） T梁梁肋钢筋布置图（二）边跨翼板钢筋布置图（一）（0°）边跨翼板钢筋布置图（二）（0°）边跨翼板钢筋布置图（一）（15°）边跨翼板钢筋布置图（二）（15°）边跨翼板钢筋布置图（三）（15°）边跨翼板钢筋布置图（四）（15°）边跨翼板钢筋布置图（一）（30°）边跨翼板钢筋布置图（二）（30°）边跨翼板钢筋布置图（三）（30°）边跨翼板钢筋布置图（四）（30°）中跨翼板钢筋布置图（0°）中跨翼板钢筋布置图(一）（15°）中跨翼板钢筋布置图（二）（15°）中跨翼板钢筋布置图（一）（30°）中跨翼板钢筋布置图（二）（30°） T梁边跨梁端封锚钢筋布置图（0°） T梁边跨梁端封锚钢筋布置图（15°） T梁边跨梁端封锚钢筋布置图（30°） T梁伸缩缝端梁端锚下钢筋布置图 T梁连续端梁端锚下钢筋布置图端横隔梁钢筋布置图（0°）端横隔梁钢筋布置图（15°）端横隔梁钢筋布置图（30°）中横隔梁钢筋布置图（0°）中横隔梁钢筋布置图（15°）中横隔梁钢筋布置图（30°）设160型伸缩缝端翼板加厚钢筋布置图（0°）设160型伸缩缝端翼板加厚钢筋布置图（15°）设160型伸缩缝端翼板加厚钢筋布置图（30°）墩顶现浇连续段钢筋布置图（一）（0°）墩顶现浇连续段钢筋布置图（二）（0°）墩顶现浇连续段钢筋布置图（一）（15°）墩顶现浇连续段钢筋布置图（二）（15°）墩顶现浇连续段钢筋布置图（一）（30°）墩顶现浇连续段钢筋布置图（二）（30°）桥面现浇层钢筋布置图（一）（0°）桥面现浇层钢筋布置图（二）（0°）桥面现浇层钢筋布置图（一）（15°）桥面现浇层钢筋布置图（二）（15°）桥面现浇层钢筋布置图（一）（30°）桥面现浇层钢筋布置图（二）（30°）

专题： 预应力简支t梁桥预应力混凝土t梁桥预应力混凝土梁桥

30m预应力砼先简支后连续桥梁施工

专题： 预应力混凝土简支t梁施工方案屋面预应力梁施工方案预应力混凝土梁的施工工艺

先简支后结构连续桥梁施工技术解读

近几年，随着桥梁建设的飞速发展，国内来出现了一种新型梁桥结构一先简支后结构连续梁桥，它兼顾了简支梁桥和连续梁桥的优点，全国各省份特别是在高速公路桥梁设计中逐渐以先简支后结构连续梁桥代替了原来单一的简支梁桥或连续梁桥。实际工程表明：先简支后连续梁桥正发挥了连续梁桥和简支梁桥两种梁桥的优点，克服了它们的缺点，因此对先简支后连续桥梁施工技术的探讨有重要意义。

专题： 地下连续墙施工技术连续梁混凝土施工技术交底技术规范解读

先简支后结构连续桥梁施工技术分析

桥梁位于平曲线段范围，沿测设中心线选取标准跨径，墩、台中心线均径向布置。如梁长变化为―150到+150毫米之间，可对现浇连续段长度调整方式布梁，预制梁长度无需改变。

专题： 地下连续墙施工技术路基施工技术分析地基处理施工技术分析

【吉林】23m扩大基础简支T梁桥全套设计图

图纸包含：

　　桥型布置图、T梁横断面布置、T梁一般构造、横隔板钢筋、桥面铺装、桥台一般构造图、耳墙钢筋构造图、桥台挡块钢筋构造图、桥墩台柱钢筋构造图、桥墩台基础钢筋构造、河床护坡、桥搭板构造、搭板钢筋构造、伸缩缝、橡胶支座、墩台减震垫板、护栏底座钢筋构造、栏杆布置图、栏杆立柱钢筋构造图、护栏底座伸缩缝构造

专题： 简支T梁简支t梁图纸混凝土简支T梁

钢筋混凝土简支T梁桥设计计算书

主要阐述了该桥设计和计算过程，首先对主桥进行总体结构设计，然后对上部结构进行内力、配筋计算，再进行强度，应力及变形验算，最后进行下部结构设计和结构验算。

专题： 简支梁桥计算书钢筋混凝土简支梁规范装配式钢筋混凝土板桥计算书

先简支后连续T梁大桥预制施工方案

某大桥是秭归县城出口一级公路建设的控制性工程，桥型采用40m PC砼先简支后连续T梁。桥梁左幅全长417.245m，桥梁右幅420.739m，桥宽24m。全桥共三联，桥跨布置为：（3×40＋4×40+3×40）m装配式预应力砼(后张)连续T梁。本桥平面分别位于缓和曲线(起始桩号:K1+869.987，终止桩号:K1+877.132，参数A:89.706，右偏)、圆曲线(起始桩号:K1+877.132，终止桩号:K2+218.011，半径:800m，右偏)和缓和曲线(起始桩号:K2+218.011，终止桩号:K2+290.886，参数A:268.328，右偏)上，纵断面纵坡2.8%。 T梁高2.5m，边梁宽1.85m,中梁宽1.7m，牛腿宽0.6m，全桥分为两幅，单幅宽12m，采用5片梁。全桥共计100片梁，其中边梁40片，中梁60片。

专题： 预制混凝土大桥施工方案简支板桥梁施工方案高速大桥连续梁施工方案

公路Ⅱ级6x16m钢筋砼简支T梁桥全套施工图

　技术标准：设计荷载：公路-Ⅱ级；本桥上部采用16m钢筋混凝土T梁，桥面连续，下部采用柱式墩台，钻孔灌注桩基础；桥体全长117.72米

专题： 简支T梁简支t梁图纸混凝土简支T梁