某3孔13m跨简支T梁桥设计cad全套施工图（含计算书、6张CAD图）

本桥梁工程设计内容包括T梁构造图、桥墩构造图、桥台构造图、伸缩缝构造图、栏杆构造图、人行道板构造图等。 …… 桥梁采用5跨20米简支T梁桥，桥面连续，正桥。下部结构采用肋板式桥台，桩柱式桥墩，均采用钻孔灌注桩基础。 桥梁分两幅桥布置，两幅桥同宽，桥宽为31m，两幅桥之间采用盖板连接（中央分隔带内）。 …… 本设计采用全封闭施工。由于桥梁结构为简支体系，下部结构施工时，同时预制上部结构T梁，可以大大缩短工期，之后吊装T梁。施工过程中应注意对环境保护，施工优先安排在白天，并做好控制噪音、防尘、污水排放等措施，并减小施工垃圾对环境污染。

桥梁概况：

　　 1、荷载等级:公路－Ⅰ级，桥面净宽：2×12.00m。

　　 2、上部结构跨径为1×20m，采用预应力混凝土简支T梁，桥面连续，下部结构采用桩基接盖梁桥台。

　　 3、本桥平面位于R=1000m圆曲线上，纵断面为R=60000m的竖曲线上，桥面横坡为单向2%。

1.1.1水文资料： 浑河发源于辽宁省新宾县的滚马苓，从东向西流过沈阳后，折向西南，至海城市三岔河与太子河相汇，而后汇入辽河。浑河干流长364公里，流域面积11085平方公里。本桥位上游45公里的大伙房水库，于1958年建成，该水库控制汇流面积5563平方公里，对沈阳地区的浑河洪峰流量起到很大的削减作用。根据水文部门的资料，建库前浑河的沈阳水文站百年一遇洪峰流量位11700立方米/秒，建库后百年一遇推算值为4780立方米/秒。浑河没年12月初开始结冰，次年3月开始化冻。汛期一般在7月初至9月上旬，河流无通航要求。桥为处河段属于平原区次稳定河段。

本设计为装配式钢筋混凝土简支T型梁桥设计（上部结构），其下部结构为重力式桥墩和U型桥台，支座拟采用板式橡胶支座。学生在教师的指导下，在两周设计时间内，综合应用所学理论知识和桥梁工程实习所积累的工程实践经验，贯彻理论联系实际的原则，独立、认真地完成装配式钢筋混凝土T型梁桥的设计。

本文档为：3×35m装配式预应力简支t梁桥设计，内容包括：主要以手算为主，对主梁即预应力混凝土简支梁桥进行永久效应计算，可变作用效应计算并进行效应组合，以此对主梁进行预应力钢筋的估算和布置。，内容详实，可供参考

桥梁概况： 　　 荷载等级:公路－Ⅰ级；桥面宽度:1x净14m+2x0.5m护栏。 　　 上部结构采用预应力砼(后张)简支T梁；下部结构采用柱式台，桥台采用桩基础，桩长12m。...... 　　设计于2015年，共37张CAD设计图，附pdf版本。

• 跨径大小和多跨总长：13m
• 承重构件受力情况：梁桥
• 使用年限：永久性桥
• 材料类型：钢筋砼桥

资料目录 1 装配式预应力混凝土简支T梁说明 跨径13m 斜角0度 简支T梁上部通用图目录 2 单幅一孔上部结构主要工程材料数量表（α=0°) TL-13-0-1 1页 3 13m简支T梁标准横断面图（α=0°) TL-13-0-2 1页 4 13m简支T梁一般构造图（α=0°) TL-13-0-3 1页 5 13m简支T梁钢束构造图（α=0°) TL-13-0-4 1页 6 13mT梁梁肋钢筋构造图（α=0°) TL-13-0-5 1页 7 13mT梁翼板钢筋构造图（α=0°) TL-13-0-6 1页 8 13mT梁中横隔板钢筋构造图（α=0°) TL-13-0-7 1页 9 13mT梁端横隔板钢筋构造图（α=0°) TL-13-0-8 1页 10 13mT梁梁端封锚钢筋构造图（α=0°) TL-13-0-9 1页 11 13mT梁梁端锚下钢筋构造图（α=0°) TL-13-0-10 1页 12 13mT梁桥面现浇层钢筋构造图（α=0°) TL-13-0-11 1页 13 13mT梁桥面连续钢筋构造图（α=0°) TL-13-0-12 1页 14 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意（一）（α=0°) TL-13-0-13 1页 15 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意（二）（α=0°) TL-13-0-14 1页 16 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意（三）（α=0°) TL-13-0-15 1页 17 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意（四）（α=0°) TL-13-0-16 1页 18 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意（五）（α=0°) TL-13-0-17 1页 跨径13m 斜角10度 简支T梁上部通用图目录 39 单幅一孔上部结构主要工程材料数量表（α=10°) TL-13-10-1 1页 40 13m简支T梁标准横断面图（α=10°) TL-13-10-2 1页 41 13m简支T梁一般构造图（α=10°) TL-13-10-3 1页 42 13m简支T梁钢束构造图（α=10°) TL-13-10-4 1页 43 13mT梁梁肋钢筋构造图（α=10°) TL-13-10-5 1页 44 13mT梁翼板钢筋构造图(一)（α=10°) TL-13-10-6 1页 45 13mT梁翼板钢筋构造图(二)（α=10°) TL-13-10-7 1页 46 13mT梁中横隔板钢筋构造图（α=10°) TL-13-10-8 1页 47 13mT梁端横隔板钢筋构造图(一)（α=10°) TL-13-10-9 1页 48 13mT梁端横隔板钢筋构造图(二)（α=10°) TL-13-10-10 1页 49 13mT梁梁端封锚钢筋构造图（α=10°) TL-13-10-11 1页 50 13mT梁梁端锚下钢筋构造图（α=10°) TL-13-10-12 1页 51 13mT梁桥面现浇层钢筋构造图（α=10°) TL-13-10-13 1页 52 13mT梁桥面连续钢筋构造图（α=10°) TL-13-10-14 1页 53 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意（一）（α=10°) TL-13-10-15 1页 54 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意（二）（α=10°) TL-13-10-16 1页 55 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意（三）（α=10°) TL-13-10-17 1页 56 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意（四）（α=10°) TL-13-10-18 1页 57 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意（五）（α=10°) TL-13-10-19 1页 跨径13m 斜角25度 简支T梁上部通用图目录 77 单幅一孔上部结构主要工程材料数量表（α=25°) TL-13-25-1 1页 78 13m简支T梁标准横断面图（一）（α=25°) TL-13-25-2 1页 79 13m简支T梁标准横断面图（二）（α=25°) TL-13-25-3 1页 80 13m简支T梁一般构造图（α=25°) TL-13-25-4 1页 81 13m简支T梁钢束构造图（α=25°) TL-13-25-5 1页 82 13mT梁梁肋钢筋构造图（α=25°) TL-13-25-6 1页 83 13mT梁翼板钢筋构造图(一)（α=25°) TL-13-25-7 1页 84 13mT梁翼板钢筋构造图(二)（α=25°) TL-13-25-8 1页 85 13mT梁中横隔板钢筋构造图（α=25°) TL-13-25-9 1页 86 13mT梁端横隔板钢筋构造图(一)（α=25°) TL-13-25-10 1页 87 13mT梁端横隔板钢筋构造图(二)（α=25°) TL-13-25-11 1页 88 13mT梁梁端封锚钢筋构造图（α=25°) TL-13-25-12 1页 89 13mT梁梁端锚下钢筋构造图（α=25°) TL-13-25-13 1页 90 13mT梁桥面现浇层钢筋构造图(一)（α=25°) TL-13-25-14 1页 91 13mT梁桥面现浇层钢筋构造图（二）（α=25°) TL-13-25-15 1页 92 13mT梁桥面连续钢筋构造图（α=25°) TL-13-25-16 1页 93 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意（一）（α=25°) TL-13-25-17 1页 94 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意（二）（α=25°) TL-13-25-18 1页 95 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意（三）（α=25°) TL-13-25-19 1页 96 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意（四）（α=25°) TL-13-25-20 1页 97 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意（五）（α=25°) TL-13-25-21 1页

　桥梁概况：

　　 河道顶宽为21.5m，底宽为5m；规划河道顶宽24.5m，底宽为4m。桥梁上部结构采用1-16m 预应力混凝土（后张）简支T梁，下部结构桥台采用扶壁式台，基础采用钻孔灌注桩基础。

　　......

　　技术标准：

　　 1.设计荷载：公路-Ⅰ级。

　　 2.设计速度：60km/h。

　　 3.设计洪水频率：1/50。

　　 4.正桥面宽度：桥梁全宽40m，机动车道净宽2×11.5m,，人非混行道宽3.5m。

　　 5.地震烈度：桥位处地震动峰值加速度为0.10g，相当于基本烈度7 度，按8 度设防。

　　 6.桥面最大纵坡：-0.651%。

　　 7.正桥面横坡：2.0%。

　　 8.桥上护栏：本桥内侧采用SB级墙式护栏，外侧采用不锈钢栏杆。

　　 9.伸缩设置：0#桥台设置40 型伸缩缝，1#桥台设置背墙连续。

　　......

　　设计于2015年，共40张设计图。

桥梁概况：

　　 现状河道顶宽30.9米，底宽5米。桥梁上部结构采用2-16m预应力混凝土后张法简支T梁，下部结构桥墩采用装柱式墩，基础均采用钻孔灌注桩基础。

　　......

　　技术标准：

　　 1、设计荷载：公路-I级。

　　 2、设计速度：60km/h

　　 3、正桥面宽度：桥梁全宽40m，机动车道净宽2x11.5m，人非混行道宽3.5m。

　　......

　　设计于2015年，共42张设计图。

桥梁概况：

　　 1、荷载等级:公路－Ⅰ级；桥梁横断面组成:净14m（行车道）+2x0.5m（护栏）。

　　 2、上部结构采用预应力砼(后张)简支T梁；下部结构采用柱式台，桩基础。

　　 3、本桥平面位于直线上，桥面横坡为双向2%，纵断面纵坡0.329%。

　　 4、本桥为1x16m简直T梁，桥梁全长21.04米。

　　......

　　设计于2014年，共34张CAD设计图。

1、公路技术等级：高速公路； 2、设计时速：80km/h； 3、路基横断面： 1)整体式路基； 2)车道数量：双向四车道；

道路等级：二级公路；设计行车速度：60公里/小时；汽车荷载等级：公路-Ⅰ级。梁结构设计安全等级：一级；桥梁设计基准期：100年；设计车速：60 km/h；设计荷载：公路－I级； 桥长：320.0 m（沿道路中线方向）；桥面布置：1.5m(人行道)+7.5m(机动车道)+7.5m (机动车道)+1.5m(人行道) =18.0m；桥面横坡：双向1.5％； 桥梁纵坡：双向0.5%；人行道横坡：1.5％。桥式采用先简支后连续T梁。跨径为30m+4×50m+3×30m T梁结构，横桥向放置8片T梁。50m T梁的预制梁高2.7m，现浇层100mm，防水混凝土铺装100mm。30m T梁的预制梁高2.0m，现浇层80mm，防水混凝土铺装100mm。重力式桥台，柱式桥墩，桩基础。

该桥全长128m，桥跨组合为8×16m。桥面宽度为：行车道宽7m，人行道宽2×1.3m，桥面总宽为9.6m。上部结构形式为5片钢筋混凝土现浇简支T型梁。下部结构为双柱式桥墩。

1.屋架形式、尺寸、材料选择及支撑布置 2.荷载和内力计算 3.截面选择 共14页。 图纸包括： 下弦横向水平支撑布置图、节点详图共5张图纸。

T型桥梁在中国公路上修建很多，预应力混凝土简支T梁是目前中国桥梁上最常用的形式之一，在学习了预应力混凝土结构的各种设计

　技术标准： 设计荷载：公路-Ⅱ级；本桥上部采用16m钢筋混凝土T梁，桥面连续，下部采用柱式墩台，钻孔灌注桩基础；桥体全长117.72米

设计依据：《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）；《公路工程技术标准》 （JTG B01-2014）；《公路钢结构桥梁设计规范》(JTG D64-2015)； 城市主干路规划红线宽60米，两侧绿线各20米。桥梁采用单跨13米简支T梁桥，正桥。下部结构扶壁式桥台，扩大基础。桥梁横断面布置：3m人行道（含栏杆）+7m辅道+5m绿化带+15.5m机动车道+4m中央分隔带+15.5m机动车道+3m绿化带+5m多功能车道+2.5m人行道（含栏杆）=60.5m。桥梁分四幅桥布置，北侧边幅桥桥宽8.76m、中幅桥桥宽20.6m，南侧边幅桥桥宽为13.28m、中幅桥桥宽17.8m，四幅桥之间在中央分隔带及侧分带内均采用盖板连接。13m跨径预应力混凝土，T梁梁高为0.75m，中梁预制部分顶宽1m（肋板中心线到两侧边缘距离均为0.5m），边板预制部分顶宽1.05m，T梁顶板肋中心线处厚0.22m。施工图设计的主要工程内容包括：桥梁总体布置、上部及下部主要结构、附属工程设计及施工方案等内容。 工程材料：C50防水混凝土（防渗等级W8），C50混凝土，C40细石混凝土，C35混凝土，C30混凝土，C15素混凝土。预应力钢绞线采用Φs15.2高强度低松弛钢绞线，其标准强度为fpk=1860 MPa，张拉控制应力采用0.75fpk＝1395 MPa，弹性模量为Eh=1.95×105 MPa 。普通钢筋采用HPB300、HRB400级。桥面铺装采用的D10钢筋焊接网。钢板采用Q235B普通碳素结构钢。

桥梁概况： 　　 1、荷载等级:公路－Ⅰ级；桥梁横断面组成:净14m（行车道）+2x0.5m（护栏）。 　　 2、上部结构采用预应力砼(后张)简支T梁；下部结构采用柱式台，桩基础。 　　 3、本桥平面位于圆曲线上，桥面横坡为单向3%，纵断面纵坡0.675%。 　　...... 共34张CAD设计图。

桥梁方案的选择应该兼具适用性强、舒适安全、建桥成本经济、美观大方等优点。从实际情况出发，综合当地水文地质条件和桥梁的跨径等因素来选择出最佳的方案。通过技术经济等方面的综合比较，力求所选方案符合最佳条件。在本桥的设计中，选定三种桥式名分别是：装配式混凝土简支T型桥、独塔双跨式斜拉桥、钢架拱桥。

　   1、本通用图的结构体系为先简支后结构连续，按全预应力构件设计。

　　2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，横向分配系数按刚接梁法计算，并采用空间结构计算软件校核。

　　3、设计参数

　　1）混凝土：重力密度γ=26.0kN/ ，弹性模量EC=3.45× MPa。

　　2）沥青混凝土：重力密度γ=24.0kN / 。

　　3）预应力钢筋：弹性模量Ep=1.95×105 MPa，松驰率ρ=0.035，松驰系数ζ=0.3。

　　4）锚具：锚具变形、钢筋回缩按6mm（一端）计算；金属波纹管摩阻系数μ=0.25，偏差系数k=0.0015。

　　5）支座不均匀沉降：Δ=5mm

　　6）竖向梯度温度效应：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）规定取值。

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　　共17张，编制于2010年。

本资料为：某13m梁桥结构全套CAD设计图纸，内容包括：AK0+445.14匝道跨线桥桥型布置图、13m 空心板一般构造图、AK0+445.14匝道跨线桥桥型布置图、AK0+445.14匝道跨线桥0#桥台设计图等，内容详实，可供参考。

xxxx在进行改造两岸道路，桥位处桥面标高为:1500米,高出测时水面宽位3-5米, 新建桥梁上部为3-13米预应力空心板桥，采用3×13.0米的桥面连续体系，下部为桩柱一体式双柱桥墩，桥台为重力式桥台，宽8米桥梁全长为45米。桥上部为预应力空心板，下部为桩柱式桥墩，柯街镇桥台为重力式，大田坝乡岸桥台为桩柱式，桥梁中心桩号为K0+679.00。

xx长江公路大桥是国家高速公路网中“G35”xx至xx公路重要组成部分，它的建设对加强中国南北交通联系、促进区域经济发展起着重要的作用。在安徽省路网中，本项目是“四纵四横”高速公路网中的“四纵”xx－xx－xx－xx－xx－xx－xx－xx镇公路的跨江桥梁，是沟通安徽省西部地区的纵向干线公路。本项目北接xx至xx长江大桥北岸接线，中间与xx至九江高速公路相交，终点接安庆至xx镇高速公路，本项目的建成将促使安徽省高速公路网早日形成。

本资料为8-25m先简支后桥面连续预应力混凝土T型梁桥设计施工图，图纸包括：桥位工程地质纵断面图，桥型总体布置图，桥墩一般构造图等，设计精准，内容详细，可供设计师下载参考。

本图纸为：【重庆】20m+40m+20m三跨简支预应力混凝土T梁桥设计施工图，内容包括：桥位平面图、桥型布置图、20mT梁预应力钢束布置图、桥台帽梁钢筋布置图等图纸，内容详实，可供参考。（图纸共98张）

本资料为公路Ⅱ级预应力简支T梁桥计算书（79页），Word格式。 简介：桥梁跨径及桥宽标准跨径35m（墩中心距离），主梁全长34.96m，计算跨径33.90m，桥面净空9m + 2×1m = 11m，公路Ⅱ级，人群荷载3.5KN/m2，每侧人行栏、防撞栏重力的作用力分别为1.52KN/m和3.6KN/m，材料及工艺混凝土主梁用C50，栏杆以及桥面铺装用C30。

桥梁概况： 　　 1、荷载等级:公路－Ⅰ级，桥面净宽：2×12.00m。 　　 2、上部结构跨径为1×20m，采用预应力混凝土简支T梁，桥面连续，下部结构采用桩基接盖梁桥台。 　　...... 　共包含CAD设计图32张。

本图为30m跨径-26.0m宽-分离式先简支后连续T型梁桥

本资料为13m跨桥梁全套设计施工cad图纸，其包含的内容为1#桥墩、边墩图，1#桥地质剖面图，1#桥梁总体布置图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本图纸为：某小型13m跨渠道农桥设计施工图，内容包括：梁格布置图、板式橡胶支座断面示意图、主梁行车道板钢筋图、前墙、耳墙钢筋布置(侧面)等图纸，内容详实，可供参考。

本资料为：梁桥施工图纸简支梁通用图简支T梁梁端钢筋图，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本资料为：梁桥施工图纸辽宁项目T梁先简支后连续T梁 目录，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本资料为Ⅱ级简支装配式全预应力混凝土T梁桥cad图，资料内容包括计算书、CAD图，可供参考。

　设计依据：《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T H21-2011）

　　公路等级：二级公路。桥梁设计荷载等级：公路 -Ⅰ级。桥梁横断面组成：11m（行车道）+2x0.5m(护栏)。上部结构采用1x20米预应力T梁预应力砼(后张)简支T梁；下部结构采用U型台，桥台采用扩大基础，角度90度。本桥平面位于直线上，桥面横坡为双向2%，纵断面纵坡-1.047%。0号台采用GJZF200x250x54型四氟板式橡胶支座；1号台采用GJZ250x300x52型板式橡胶支座；0号桥台处设置伸缩缝，1号台处为台背连续。 左右台后搭板长度均为6m。

　　钻孔1第一层为填筑土，第二层为粉质粘土，第三层为粉质粘土，第四层为强风化凝灰岩，第五层为中风化凝灰岩，第六层为微风化凝灰岩。钻孔2第一层为填筑土，第二层为粉质粘土，第三层为淤泥，第四层为亚粘土，第五层为强风化凝灰岩，第六层为中风化凝灰岩，第七层为微风化凝灰岩。

公路Ⅱ级35m预应力简支T梁桥计算书（79页），内容详细，严禁

主要材料：C50混凝土、C30混凝土、C30水下混凝土。钢筋HPB300、HRB400。钢板采用Q235B; 预应力钢筋采用抗拉强度标准值fpk =1860MPa，E=1.95x105 Mpa，公称直径d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线。预应力管道采用圆形镀锌金属波纹管，摩阻系数 ，偏差系数 ；桥台处空心板采用GJZF4 150×200×37mm橡胶支座，共144块,桥墩处空心板采用GJZ 150×200×35mm橡胶支座，共288块；人行道在桥台处设置钢板伸缩缝；非机动车道和机动车道在桥台处设置80型型钢伸缩缝。

本资料为装配式预应力混凝土T梁桥（先简支后结构连续）上部构造设计通用图，图纸包括：构造图，断面图，布置图等，设计精准，内容详细，可供设计师下载参考。

内容简介 一、技术标准与设计规范 1、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 2、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 5、《公路交通安全设施设计技术规范》JTG D81-2006 四、设计要点 1、本通用图的结构体系为简支桥面连续结构，按全预应力构件设计。 2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，横向分配系数按刚接梁法计算，并采用空间结构计算软件校核。 3、设计参数 1）混凝土：重力密度γ=26.0kN/ ，弹性模量EC=3.45× MPa。 2）沥青混凝土：重力密度γ=24.0kN / 。 3）预应力钢筋：弹性模量Ep=1.95×105 MPa，松驰率ρ=0.035，松驰系数ζ=0.3。 4）锚具：锚具变形、钢筋回缩按6mm（一端）计算；金属波纹管摩阻系数μ=0.25，偏差系数k=0.0015。 5）支座不均匀沉降：Δ=5mm 6）竖向梯度温度效应：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）规定取值。

2.1 重庆两路寸滩保税港区空港综合配套区基础设施项目北侧紧邻绕城高速，东至江北国际机场约5km，保税港区空港功能区约4km，南距空港新城核心区约4km，观音桥城市副中心约25km；西与悦来相距约9km，与蔡家组团中心区相距约12km；规划椿萱大道经地块以南经由宝山大桥通往蔡家组团；绕城高速公路靠地块以北通过。 从周边组团的交通关系看来，城市内环快速、绕城高速、210国道，渝邻高速将是该地块发展主要依托的外部交通，近距离交通主要依托于210国道及规划城市路网。 本次设计的悦港北路为城市主干路，双向六车道，设计时速50km/h，标准路幅32m，道路全长1814.701m。设置有4个公交车站停车港。