矮山大桥设计说明本路段新建矮山大桥1座,以跨越田家河,该桥中心里程为K3+696,设计范围为K3+660.316~K3+731.684,设计范围全长71.368米。田家河为漓江一级支流,由金宝河、遇龙河在高田乡穿岩村东侧的工农桥汇合而成,至城关乡的田家河村东侧书童山脚汇入漓江。流域全长49.6公里,流域面积334.7平方公里,经计算,桥位处百年一遇水位,为123.20m,流量为1323.5...
资料目录 1 设计说明 2 全桥工程数量表 3 南门关大桥桥位平面图 4 南门关大桥桥型总体布置图 5 主桥上部一般构造图(一)、(二) 6 拱肋构造图(一)、(二) 7 拱肋坐标表 8 拱肋风撑构造图 9 系杆普通钢筋构造图 10 系杆预应力钢束布置图(一)、(二) 11 拱脚一般构造图 12 拱脚普通钢筋构造图(一)、(二)、(三) 13 拱脚钢管内加强钢筋布置图 14 系杆劲性骨架构造图(一)、(二)、(三)、(四) 15 吊杆横梁一般构造图 16 吊杆横梁牛腿钢筋构造图 17 吊杆横梁普通钢筋构造图 18 吊杆横梁预应力钢束布置图(一)、(二) 19 端横梁一般构造图 20 端横梁普通钢筋布置图 21 端横梁劲性骨架构造图 22 吊杆一般构造图(一)、(二) 23 桥道T梁梁肋钢筋构造图 24 桥道T梁翼板钢筋构造图 25 桥道T梁横隔板钢筋构造图 26 桥面铺装及桥面连续钢筋布置图 27 人行道钢筋构造图 28 伸缩缝构造图 29 桥面排水构造图 30 全桥支座及横向减震垫块布置图 31 盆式支座构造图 32 防撞护栏钢筋构造图 33 人行道栏杆设计图 34 桥台搭板设计图(一)、(二) 35 桥台一般构造图 36 支座垫石、防震挡块钢筋构造图 37 桥台台身钢筋构造图(一)、(二)、(三) 38 桥台承台钢筋构造图 39 桥台桩基钢筋布置图 40 抗震阻尼器布置图 41 阻尼器构造简图 42 基桩检测管布置图 43 桥头引道挡土墙 44 河堤防护墙 45 施工流程图(一)、(二)
桥跨布置为2×30(T梁)+160(钢筋砼箱形拱)+1×30(T梁)。设计桥梁起点桩号为K101+339.00,终点桩号为K101+615.16,桥梁总长276.16m。 二、技术标准 1.设计荷载:汽车—超20级,挂车—120。 2.设计车速:80KM/h。 3.桥梁宽度:0.5(防撞护栏)+11.0(行车道)+ 1.5(中央分隔带防撞墙) + 11.0(行车道)+ 0.5(防撞护栏)=24.5m 4.气温:平均气温15.7℃,极端最高温度36.9℃ 5.地震烈度:桥区地震烈度Ⅵ 6.设计洪水频率: 7.设计最大风速: 共有图纸86张
桥梁概况: 1、设计荷载:汽车-超20级,挂车-120。 2、桥梁设计线位于路拱顶点处(桥梁中心线)。 3、本桥所处地区地震烈度:7度。 4、本桥上部采用5X25m预应力砼简支空心板+(32.5+55+32.5)m预应力连续箱粱+5X25m预应力砼简支空心板,空心板设为桥面连续,下部采用柱式桥墩,薄壁桥台,钻孔灌注桩基础,桥梁全长370米。 5、本桥位于半径R=300m,缓和曲线长LS=50m的平曲线内,墩台径向布置。 ...... 设计于2004年,共89张CAD设计图。
技术标准: 计算行车速度:80 km/h; 荷载等级:汽车-超20级,挂车-120; 桥面宽度:2×(0.5+11.0+0.74)=2×12.24m,中缝0.02m,总宽24.5m 风荷载:500Pa/m2 地震烈度:地震基本烈度Ⅵ度; 设计洪水频率:1/300. ...... 设计要点: 上部结构桥型布置与箱梁一般构造 该桥上部结构为跨径55m+90m+55m的预应力混凝土连续刚构,全长207米,主桥桥面宽24.5米,分两幅,每幅桥箱梁采用单箱单室断面,箱梁顶板宽12.00米,底板宽6.00米箱梁,箱梁顶、底面设i%横坡,与桥面横坡相同。 桥墩采用双壁墩,单幅桥横桥向墩宽和箱梁一致,为6米;顺桥向和箱梁0号块内横隔板厚度一致,为1.2米。承台接嵌岩桩基础,桩径采用2.0米,要求基础嵌入微风化层3.5米以上; 桥台采用柱式台,摩擦桩基础,桩径1.5米,嵌入微风化层2.5米以上。
一、 项目概况 XX渡是XX县XX镇一干河(秦淮河的源头)上的人渡渡口,位于XX县与XX区交界处,起沟通两岸乡村百姓行人交通的功能。XX渡与XX渡之间约3公里。 XX大桥按公路桥梁标准来建设,设计荷载为公路-II级,人群荷载取3.0KN/m2。考虑到车行交通量中以拖拉机等农用车辆为主,重型车辆较少,汽车荷载采用公路-II级车道荷载效应的0.8倍,车辆荷载效取0.7倍。 二、 采用规范、标准 1. 《公路工程技术标准》(JTG B01-2003); 2. 《公路桥涵通用设计规范》(JTJ02l—89); 3. 《公路桥涵地基与基础规范》(JTJ024-85); 4. 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ023-85); 5. 《公路路线设计规范》(JTJ011—94); 6. 《内河通航标准》(GB50139-2004); 7. 《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89); 8. 《公路勘测规范》(JTJ061-99); 9. 《公路工程水文勘测设计规范》(JTG C30-2002); 10. 《工程建设标准强制性条文》(公路工程部分)。 三、 技术指标 1. 道路等级:四级公路; 2. 设计车速:V=20km/h; 3. 设计荷载:公路-II级(汽车荷载采用公路-II级车道荷载效应的0.8倍,车辆荷载效取0.7倍);人群荷载3.0KN/m2; 4. 通航标准:规划四级航道,净空60X7米(现为五级航道,净空38X5米); 5. 桥面纵横坡:双向纵坡3.0%,双向横坡2%;竖曲线半径800米,变坡点设在桥中; 6. 地震烈度:基本烈度为7度; 7. 高程系统:黄海高程系。 四、 地质资料 拟建场地属古秦淮河漫滩地貌单元。根据岩土成因、岩性及其物理力学性质的差异性可以分成4个工程地质层。 1层填土,为人工填土,较为松散,非均质,不能直接作为天然浅基础持力层。 2-1层亚粘土,中等压缩性,中低强度。2-2层淤泥质亚粘土,中高压缩性,低强度。2-3层亚粘土,中等压缩性,中等强度。2-4层亚粘土,中等压缩性,中等强度。 3层亚粘土,中等压缩性,中高强度。 5-1层强风化砂岩,中高强度地基土。层底埋深约23米。 5-2层弱风化砂岩,良好基岩桩基持力层。层顶埋深约23米。桩端土容许承载力7000KPa,桩端土极限侧阻力标准值700 KPa。 五、 主要材料 1.混凝土: 拱肋、系杆、横梁、桥面板、风撑、横撑、吊杆、立柱、S弯装饰拱条:C50混凝土,Eh=3.5×104Mpa,Ra=28.5Mpa; 台帽、墩身、护栏:C30混凝土,Eh=3.0×104Mpa,Ra=17.5Mpa; 桥墩钻孔灌注桩:C30水下混凝土,Eh=3.0×104Mpa,Ra=17.5Mpa; 桥台钻孔灌注桩:C25水下混凝土,Eh=2.85×104MPa,Ra=14.5Mpa。 2.钢材: 系杆、横梁预应力钢绞线应符合美国标准ASTM A416—97a 270级的规定,抗拉标准强度Rby=1860Mpa,单根钢绞线直径φ15.24mm,弹性模量Ey=1.95×105Mpa,采用正规厂家生产的成套锚具。 吊杆预应力钢筋为φ32mm高强精轧螺纹粗钢筋,钢筋强度级别95/100,屈服点强度为950 Mpa,抗拉极限强度为1200Mpa,抗拉极限力为96.5T,张拉锚下应力为855MPa,张拉吨位为68.7T。锚具为YGM型。 普通钢筋:应符合GB1499-91和GB13013-91的规定,直径≥12mm采用Ⅱ级钢筋,其余采用Ⅰ级钢筋。 吊杆外套钢管采用结构用无缝钢管,Q235B级钢。 其它钢板、钢管:Q235B级钢。 3.支座、伸缩缝和桥面铺装: 支座采用正规厂家生产的矩形橡胶支座;伸缩缝采用D80伸缩缝; 行车道桥面铺装为9cm沥青混凝土(参见道路路面结构)。人行道桥面铺装为5cm防水水泥混凝土(距桥台处7m范围内边跨人行道的桥面铺装,应由5cm逐级过渡为9cm)。 六、 设计要点 XX大桥采用中承式系杆拱桥型,跨径布置为22+80+22米,总长129.16米,三跨连续。桥梁横断面为:0.15(栏杆扶手)+1. 5(人行道)+0.6(拱片结构区)+0.5(防撞墙)+7.0(双车道)+0.5(防撞墙) +0.6(拱片结构区)+ 1. 5(人行道)+0.15(栏杆扶手)米,总宽12.5米。 主拱拱轴线为二次抛物线方程y=4fx(L-x) /L2,矢跨比f/L=1/5,f=16米,L=80米。 边拱拱轴线为圆曲线,R=55.2米,矢跨比为f/L=1/4.81,L=22米,f=4.573米。 1.上部结构 上部结构由拱片(拱肋、系杆、吊杆、立柱、S弯装饰拱条
(一)桥涵设计标准 1、技术标准 (1)《公路工程技术标准》(JTJ011-97); (2)《公路桥涵设计通用规范》(JTJ021-89); (3)《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》(JTJ022-85); (4)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 (JTJ023-85); (5)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85); (6)《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89); 2、桥涵设计荷载:汽车-20级,挂车-100,人群-3.0KN/M2 3、桥涵设计洪水频率:大桥1/100,涵洞1/50。 4、桥面宽度:桥面全宽12m 1.0m(人行道)+10.0m(行车道)+1.0m(人行道)。 5、桥面铺装:采用4厘米沥混凝土+20厘米水泥碎石稳定层。 6、桥面排水:桥面设2.0%的横向排水坡度。 7、抗震措施:本路段地震烈度小于六度,按照《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)规定桥梁可以不设防。 (二)初步设计批复意见执行情况 通过定测调查,既有公路涵洞荷载等级不明,建筑材料都为块石干砌而成,年久失修,使用情况较差;且大多数孔径较小,不能满足二级公路排洪要求,无法予以利用。故本次施工图设计全部按拆除旧涵重新修建新涵洞设计。 (三)沿线桥涵分布情况 本路段全长3.950Km,新建某大桥1座,主跨为1-55m等截面悬链线空腹式钢筋混凝土拱桥,桥梁全长71.368m。 本段新建涵洞10座,共计176.8延长米。除K2+171处为1-2.5m钢筋混凝土盖板涵外,其余均为钢筋混凝土圆管涵。 (四)某大桥设计说明 本路段新建某大桥1座,以跨越田家河,该桥中心里程为K3+696,设计范围为K3+660.316~K3+731.684,设计范围全长71.368米。 田家河为漓江一级支流,由金宝河、遇龙河在高田乡穿岩村东侧的工农桥汇合而成,至城关乡的田家河村东侧书童山脚汇入漓江。流域全长49.6公里,流域面积334.7平方公里,经计算,桥位处百年一遇水位,为123.20m,流量为1323.5m3/s,为不通航河流。桥位处河道顺直,河床宽45~55米,水深1~3米,两岸为冲、洪积形成的平坝,地形平坦、开阔,多辟为水田,河床与右岸有基岩零星裸露,大部被土层覆盖。桥址范围内地质构造简单,岩层单斜,工程地质条件较好,桥址范围内无不良地质现象。 本桥主跨采用1-55m,矢跨比f/L=1/8的等截面悬链线空腹式钢筋混凝土拱桥,拱轴系数为2.24,主拱拱圈厚0.9米,宽10.5米;腹拱拱圈为等截面圆弧拱。采用主拱圈和腹拱拱圈平置(即拱脚起拱线在同一水平标高上)。主拱圈以拱顶填料厚度最小38厘米控制,腹拱拱圈以端腹拱拱顶填料厚度最小38厘米控制,桥面采用4厘米沥混凝土,下设20厘米水泥碎石稳定层。桥面在两端腹拱处设2道锌铁皮伸缩缝,侧墙、填料、桥面铺装在该处断开,内用沥青砂、沥青麻絮填塞。人行道采用钢筋混凝土悬臂挑梁人行道,栏杆及人行道板以2.0米为一个设计单元,采用预制安装。鉴于业主对本桥的美观性要求较高,本桥栏杆根据甲方要求采用雕花大理石栏杆,施工时该栏杆的造型与细部尺寸应进一步与甲方协商,本次设计仅提供长度,其长度按双侧144.0米计。人行道板及栏杆、缘石均应在端腹拱处对应设置变形缝。 本桥桥台采用重力式U型桥台,明挖基础,台身采用M10浆砌30号块石材料,基础采用C15片石混凝土,拱座采用C30混凝土。
内容简介 桥梁全长:207米 行车速度:80 km/h 风荷载:500Pa/m2 设计洪水频率:1/300 荷载等级:汽车-超20级,挂车-120; 桥面宽度:2×(0.5+11.0+0.74)=2×12.24m,中缝0.02m,总宽24.5m 地震烈度:地震基本烈度Ⅵ度; 主桥桥面宽24.5米,分两幅,每幅桥箱梁采用单箱单室断面,箱梁顶板宽12.00米,底板宽6.00米箱梁,箱梁顶、底面设i%横坡,与桥面横坡相同。墩顶0号梁段长10.0米,两个“T构”的悬臂各分为10对梁段,其梁段数及梁段长度从根部至跨中各为:2×3.5米、8×4.0米,累计悬臂总长39米,悬臂浇筑梁段最大控制重量约为1500KN。跨中合拢段和边跨合拢段均为2.00米长,两个边跨现浇梁段各长9.0米。墩顶处箱梁梁高为5.0米,各跨跨中以及现浇梁段梁高均为2.0米,箱梁高度按2次抛物线变化;箱梁顶板厚为28厘米(0号块为40厘米);箱梁底板根部厚为70厘米,跨中为25厘米,箱梁底板厚也按2次抛物线变化;腹板厚度:0号梁段及1~6梁段为60厘米,7~8梁段由60厘米线性变化至40厘米, 9~11梁段及边跨现浇段为40厘米。 …… 图纸包括: 设计说明 全桥材料及工程数量表 桥位平面图、桥型布置图2、桩位坐标图 箱梁综合施工程序示意图 箱梁边跨合拢施工推荐程序示意图 箱梁截面标高表、箱梁平面布置示意图 箱梁标准横断面图、箱梁一般构造图2 箱梁齿板一般构造图2 箱梁纵向预应力钢束布置图2 箱梁纵向预应力钢束竖曲线要素表 箱梁纵向预应力钢束平曲线要素表 箱梁纵向预应力钢束长度及引伸量表 箱梁横、竖向预应力钢束(筋)布置图4 箱梁0号节段顶板、底板、腹板、横隔板钢筋布置图 箱梁边跨12’号梁段一般构造图 箱梁边跨12’号梁段顶板、腹板钢筋布置图 箱梁边跨12’号梁段底板钢筋布置图 箱梁边跨12’号梁段横隔板及封锚段钢筋布置图 箱梁边跨12’号梁段预留槽及翼板加厚段钢筋布置图 箱梁边跨12’号梁段钢束加强、定位钢筋布置图 箱梁边跨、中跨合拢段外刚性支撑构造图 箱梁1-8号梁段普通钢筋布置图 箱梁1’-8’号梁段普通钢筋布置图 桥台盖梁钢筋布置图、桥台耳背墙钢筋布置图 0号桥台桩基钢筋布置图、3号桥台桩基钢筋布置图 防撞护栏钢筋布置图、波形护栏钢筋布置图 全桥泄水管布置图、箱梁支座构造图 D160型伸缩缝构造图、桥头搭板一般构造图 桥头搭板钢筋布置图、桥台锥坡构造图 箱梁横、竖向预应力筋布置及锚具大样图2 箱梁0号断面钢束布置图 箱梁1-11号断面钢束布置图11 箱梁1’-12’号断面钢束布置图12 箱梁纵向预应力钢束定位钢筋示意图 箱梁横、竖向预应力钢束(筋)定位钢筋示意图 箱梁0号节段一般构造图、箱梁9号梁段普通钢筋布置图 箱梁9’号梁段普通钢筋布置图 箱梁10、10’号梁段普通钢筋布置图 箱梁11、11’号梁段普通钢筋布置图 箱梁1、4号上齿板普通钢筋布置图 箱梁2号上齿板普通钢筋布置图 箱梁3、5号上齿板普通钢筋布置图 箱梁1号-11号下齿板普通钢筋布置图 箱梁预拱度图、桥墩一般构造图 桥墩墩身及基础钢筋布置图 桥墩承台钢筋构造图、桥墩桩基钢筋布置图 桥墩检修爬梯布置图、桥台一般构造图 …… 共计112张
2.设计范围及桥跨布置 **引桥施工图设计范围 北引桥由北至南,桥跨布置为: ? 两联7×30m连续梁; ? 一联30+9×50m 连续梁; ? 一联50+3×60+50m连续梁; ? 一联50+80+50m 连续梁; ? 三联8×50m连续梁; 本册施工图内容为以上桥跨的上部及下部结构。 3.1 设计标准 ⑴道路等级:高速公路。 ⑵行车道数:双向六车道。 ⑶计算行车速度:跨海大桥设计时速采用100km/h。 ⑷行车道宽度:2×3×3.75m。 ⑸路基宽度:大桥宽33m。 ⑹最大纵坡:≤3%。 ⑺桥面横坡:2%。 ⑻设计荷载:汽车—超20级,挂车—120。 ⑼地震基本烈度为Ⅵ度。
上部构造:
主桥为三跨预应力混凝土连续刚构体系,跨径组合为55+100+55m。采用箱形梁,横截面为单箱单室,左右半幅桥分离,箱梁顶宽17.49m,底宽9m。箱梁纵向的梁底曲线为二次抛物线,根部梁高5.4m、跨中梁高2.5m(均指外侧腹板外缘处)。箱梁顶面设2%横坡,桥面设9cm沥青混凝土铺装。
引桥上部构造为12孔跨径为25m预应力混凝土简支T梁和5孔跨径为20m预应力混凝土宽幅空心板。
下部构造:
主桥0号台为重力式U型台,1、2号主墩均为双排四柱桥墩,嵌岩桩基础;3号过渡墩为单排双柱式桥墩,嵌岩桩基础,各墩均设系梁连接。
引桥桥墩均为单排双柱式墩,钻孔灌注桩基础,除16、17号墩外其余各墩均设系梁,20号桥台为肋板式桥台,摩擦桩基础。
内容简介 技术标准: 桥梁长度:36米 净跨:25米 桥面宽度:5米 ...... 图纸包括: 桥型布置图、承台结构图、盖梁外形图、主拱外形及结构图、桩基钢筋图。 ...... 设计于2006年,共9张。 盖梁外形图 承台结构图 桩基钢筋图 主拱外形及结构