DN3400-42.5立方气化炉装配图三张

武广高速（350km/h）站前工程与电气化接触网的接口处理。

气化装置清水溷凝土施工方案气化装置清水溷凝土施工方案气化装置清水溷凝土施工方案气化装置清水溷凝土施工方案

山西煤气化井筒监理招标文件

内容简介 本工程施工涉及到接触网、变电、电力、通信、信号、房建、土建等7个专业。根据北京路局领导对京沪电化工程建设的指示精神，按照“先津浦后京山，先站场后枢纽”施工总方案，我们整体按排要求：接触网工程今年年底建成津浦线，明年4月底建成京山线；土建工程今年年底全部建成；电力、通信、信号、房建、变电工程明年4月份基本建成。

本工程为哈尔滨气化厂25万吨/年甲醇扩建项目全厂外管，其中包括A、B、C、D、E、F、Z线管架，循环水泵房及５＃变电所到除盐水站的管架。我方承担E桥全线及C桥C1—C14轴的工程任务，Ｃ桥位于造气分厂东侧路边与原有老管架平齐，Ｅ桥位于净化分厂、甲醇分厂北侧装置区内与老管架平齐。管架基础采用柱下独立基础，管架采用钢筋混凝土，管架间纵梁和横梁采用型钢，纵向跨度较大的采用钢桁架。

本项目为改建铁路达成线扩能改造工程站后工程施工。工范围为改建铁路达成线扩能改造的通信、信号、电力及电气化、车辆红外线轴温探测工程施工。

本项目为改建铁路达成线扩能改造工程站后工程施工。达成铁路扩能改造工程东起三汇镇，西至成都市，是规划的“四纵四横”快速通道之一沪汉蓉客运通道的重要组成部分。三汇镇（不含）（襄渝线里程DK629+900）至遂宁（含）（ZDⅡK194+600）段既有线改建及增建二线工程，正线全长188.651km。遂宁（不含）（ZDⅡK194+600）至石板滩（不含）（DIK320+300）段新建二线工程，正线全长119.713km。

本文档为气化框架模板支撑专项施工方案。内容详尽，可供参考。

浙赣铁路电气化提速改造工程DK436+122.09～DK438+657.92 段是南昌局管Z-5 标中的一段全 长2.535Km 双绕改造段。曲线半径由既有两段曲线R＝1182m 及R=705m 改为新建R=2800m。曲 线ZH 点：DK436+122.09，HZ 点：DK438+657.92，曲线全长2535.83m，本段属于200Km/h 提速 改造范围区段。

灰斗气化板，图纸内容包括各层平面图，剖面图，东西南北立面图，采用大量的曲线，在形式效果上形成十分强烈的韵律感。使建筑体现出一种优美传神。有需要的设计师欢迎下载！

本项目为改建铁路达成线扩能改造工程站后工程施工。达成铁路扩能改造工程东起三汇镇，西至成都市，是规划的“四纵四横”快速通道之一沪汉蓉客运通道的重要组成部分。

LNG储存气化站边坡治理工程，山体清表、格构锚杆、防护网加固、挡墙加固。格构锚固工程立面图、设计剖面图、格构梁框架大样图、格构梁框架配筋大样图、砂浆锚杆、伸缩缝大样图、锚索大样图，内容详实，可供参考。

本项目是华电开鲁小街基风电场220kV升压站一期的篮球场屋面工程，屋面尺寸为42.5mX23.5m，结构形式采用门式刚架结构，钢梁直接与混凝土柱用锚栓相连。图纸包括：锚栓平面布置图、结构平面布置图、GJL-1、檩条平面布置图、钢结构设计说明。

小区瓶组气化站建筑+电气施工图，建筑图纸中包括详细的说明、平面、立面图详图、楼梯详图、节点详图。电气图纸包括强电、弱电、防雷、接地、消防的内容。

管道预制须依据平面图、轴测图进行现场实测，留出自由段。自由段和封闭段选择应合理，封闭段尺寸应按现场实测后安装长度加工。预制成形组合件要便于运输安装。

本资料为：某城镇沼气化粪池施工流程，内容详实，可供参考。

某铁路电气化（通信）工程招标文件，于2006年10月编制。本项目招标内容为某铁路电气化工程光缆及通信、市话电缆等通信物资招标；评标、定标原则及办法采用无标底投标方式、合理最低价中标原则；本文件由投标人须知、技术要求及规范、投标书格式及附表组成。

本工程为某中铁电气化（改造）工程，本工程包括管道安装、电气安装、仪表自控安装、设备就位等。。

概述浙赣铁路电气化提速改造工程（浙江段）第八合同段有关单位如下：建设单位：上海铁路局浙赣线电气化提速改造工程建设指挥部设计单位：铁道部第二勘察设计院监理单位：上海铁道学院建设监理科技公司施工单位：中铁四局集团有限公司本标段起迄里程K141+000～K174+000,全长33km，管段内现有4 个车站，改造后保留3 个车站，封闭1 个车站。本标段内共有15 个双线绕行路段，均为新建线路，改造后的路基标准高(开通时速达200km/h), 曲线半径大，符合线路提速要求。提速改造主要项目为：路基加宽、绕行地段新建路基、新建桥涵及改造、轨道新铺、换岔、线路拨移及部分站场房屋、信号、通信、电力等相关配套工程。在线路开通且路基稳定后，安排在本标段工程竣工前更换无缝线路。本标段路基土石方155 万m3 ，其中填方69 万m3 ， 挖方96 万m3。

2#气化装置布置在厂区北部，东西相邻3#、1#气化装置。装置占地长约92.5米,宽约72米(轴线之间距离),分为两个装置：磨煤、气化装置。磨煤及干燥工序设备布置于磨煤框架内,其它工序设备不布置于煤气化框架内。

概述浙赣铁路电气化提速改造工程（浙江段）第八合同段有关单位如下：建设单位：上 海铁路局浙赣线电气化提速改造工程建设指挥部设计单位：铁道部第二勘察设计院监理单 位：上海铁道学院建设监理科技公司施工单位：中铁四局集团有限公司本标段起迄里程 K141+000～K174+000,全长33km，管段内现有4 个车站，改造后保留3 个车站，封闭1 个 车站。本标段内共有15 个双线绕行路段，均为新建线路，改造后的路基标准高(开通时速 达200km/h), 曲线半径大，符合线路提速要求。提速改造主要项目为：路基加宽、绕行地段 新建路基、新建桥涵及改造、轨道新铺、换岔、线路拨移及部分站场房屋、信号、通信、电 力等相关配套工程。在线路开通且路基稳定后，安排在本标段工程竣工前更换无缝线路。本 标段路基土石方155 万m3 ，其中填方69 万m3 ， 挖方96 万m3。

**项目IGCC装置POX区气化单元（6420）包括6421、6422、6423三个大体积砼基础以及管廊基础，其中三个大体积钢筋混凝土筏板基础结构形式完全一样，基础平面呈“L”形，长度为27m，宽度为21m，转角位置长度增加2.2m；筏板厚度1.5m；在X-2～X-3/X-B～X-D轴中间位置有支承设备的平台:长度为12.4m,宽度为5.4m，此区域的筏板厚度为2.1m；砼强度为C30；单个筏板基础一次浇灌的砼量约为1000m3，钢筋量为90t，其中钢筋最大直径为Ⅱ级（HRB335）28，分为上下二层布置、下层钢筋为Ⅱ级（HRB335）φ25@150和φ28@100(125)，上层钢筋为φ25@150双向布置；在中间局部区域为三层钢筋网片，第三层钢筋为φ28@125。基坑开挖深度为-3.1m。

本工程为某工厂5立方立式储罐CAD图，包含设计图。图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本图纸为市政雨水排水泵站平、剖面图，采用的是一体化泵站，泵体直径7.5m，规模8m3/s。内容很全，可供大家参考

长42.5米 宽42.32米 3层学校体育馆建筑施工图【平立剖】，本工程资料为dwg格式，内含各版块详细示意图 ，构造图图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

内容简介 XX市煤气公司气源厂的LNG气化站。工程建没分两期进行，第一期工程LNG储存能力为4×100 m’，于2005年10月完成施工并投入运行。第二期工程将增加4台100 m。储罐，14台2 000 m3／h气化器。LNG气化站由储罐区、卸车台、气化区3个部分组成。储罐区由4台100 m。储罐和3台500m‘／h自增压器组成。卸车台由2台卸车增压器及相关管道组成；可同时进行2台LNG槽车卸车作业。气化区由ll台2 000 ma／h空温式气化器、2台100 m。气态天然气缓冲罐等组成。

内容简介 本设计为某铁路电气化改造工程，工程范围包含沿线中间站、通信站的通信及长途光、电缆工程等。

本工程包括管道安装、电气安装、仪表自控安装、设备就位等。

改建铁路电气化施工组织设计方案

我公司郑重承诺：我公司在项目中选后，将在勘测设计、工程施工的各个阶段，恪尽职守，遵守职业道德，努力提高设计水平，加大勘测设计的科技投入，优化线路设计方案，倾全力在蓝烟线电气化改造的勘测设计中创造精品勘测设计项目；提高管理素质，加大管理力度，向管理要效益，创造一流的勘测设计流程管理；提高服务质量，牢固服务意识和质量意识，从勘测设计过程的每一点做起并在设计服务上不断创新，严格质量管理程序，为项目按时、有计划的实施奠定基础。

本工程为工业园气化站电气工程全套CAD图纸，包含接地平面图、照明平面图、系统图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

主要工程内容：电气化改造，长约96Km；神池、庄儿上、五寨、安塘、苛岚站到发线有效长延长至1050米；对通信信号等站后设施配套进行改造。

本工程为某中铁电气化（改造）工程，本工程包括管道安装、电气安装、仪表自控安装、设备就位等。。

**项目IGCC装置POX区气化单元（6420）包括6421、6422、6423三个大体积砼基础以及管廊基础，其中三个大体积钢筋混凝土筏板基础结构形式完全一样，基础平面呈“L”形，长度为27m，宽度为21m，转角位置长度增加2.2m；筏板厚度1.5m；在X-2～X-3/X-B～X-D轴中间位置有支承设备的平台:长度为12.4m,宽度为5.4m，此区域的筏板厚度为2.1m；砼强度为C30；单个筏板基础一次浇灌的砼量约为1000m3，钢筋量为90t，其中钢筋最大直径为Ⅱ级（HRB335）28，分为上下二层布置、下层钢筋为Ⅱ级（HRB335）φ25@150和φ28@100(125)，上层钢筋为φ25@150双向布置；在中间局部区域为三层钢筋网片，第三层钢筋为φ28@125。基坑开挖深度为-3.1m。