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动力与照系统专项施工组织
合肥市轨道交通1号线一、二期工程（以下简称：本工程）北起合肥站，南至徽州大道站，合肥站预留三期向北延伸条件，三期工程远期适时修建。本工程线路全长24.58km，全地下线，设车站23座，最大站间距2462m，最小站间距714.5m，平均站间距1106m，其中换乘站6座，分别为合肥站与3号线换乘、大东门站与2号线换乘、高铁站与4、5号线换乘、紫云路站与7号线换乘、太湖路站与6号线换乘、徽州大道站与5号线换乘。设滨湖车辆段及综合维修基地1座和大连路停车场1座，在大东门站附近设置控制中心，为1、2号线共用控制中心，全线设胜利路和庐州大道2座主变电站。1号线远期全线平均旅行速度35km/h，采用B型车6辆编组，合肥市轨道交通1号线一、二期工程同步设计、同步运营，2016年底建成通车。
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一般厂房动力配电预留图纸
本资料为：一般厂房动力配电预留图纸，包括底层电照平面图、底层配电平面图、二层配电及电照平面图，内容详实，可供参考。
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一般厂房动力配电预留图纸
本图纸为一般厂房动力配电预留图纸，图纸包含着说明、目录、材料表、底层配电平面图、防雷平面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
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厂房动力接线与照明平面图
厂房动力接线与照明平面图，图纸包括：动力接线总平面图、厂房生产设备配电平面图、厂房照明平面图等，设计规范，内容详实，可供设计师参考学习。
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该模型为变频动力输出单元三维模型主要包括变频电机、多端口输出传动部分两大部分，电机采用变频可以出现多转速，动力输出端为三方向输出可以满足多端口同时工作的需求，欢迎大家多多学习交流。...
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此为仿凌特动力电池组350V130AH模型，该模型结构清晰，内容完整，是汽车车身设计人员参考和借鉴的高质量数据库，也是各个汽车模型爱好者收集首选，望大家踊跃下载。受文件大小限制，整车只能分模块上传，本车其他模块见我主页。本模型仅做技术交流，下载后不得用于商业活动...
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CREO3.0无动力滚筒输送线，一款工厂常用滚筒输送线，可调节高度，节省劳动力，提高生产效率。上传的是源文件有参数，方便大家编辑和修改，有兴趣的朋友可以下载来学习。请打开all-all-1为整装配图。...
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滚筒输送线适用于各类箱、包、托盘等件货的输送，散料、小件物品或不规则的物品需放在托盘上或周转箱内输送。能够输送单件重量很大的物料，或承受较大的冲击载荷。这是无动力滚筒输送线生产模型...
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风力动力汽车设计（环保设计）是一款利用风能为动力的环保小汽车设计，此款为概念设计模型。是SOLIDWORKS2012绘制版本绘制的3D模型，包含了参数，也可编辑的模型,欢迎下载看看哦。...
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液压动力单元SW2016设计模型。液压动力单元，通过外部的管路系统与数个液压油缸相连以控制多组阀门动作。液压动力单元(HPU)用作供油装置，它通过外部的管路系统与数个液压油缸相连以控制多组阀门动作。油箱、油泵和蓄能器组成独立的密闭的动力油源系统。油站可以配备PLC控制系统，它控制所有的内部液压功能并产生信号与控制室(DCS)交换。控制元件如液压伺服阀直接安装在液压油缸上，通过此阀把高压油压进油缸，...
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家具厂缓存带发防滑踏板无动力滚筒线：人员通过时可踩踏通过，不用跨过去或者跳过去，避免发生危险；带发防滑踏板无动力滚筒线：人员通过时可踩踏通过，不用跨过去或者跳过去，避免发生危险；...
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此为仿凌特动力电池组350V130AH模型，该模型结构清晰，内容完整，是汽车车身设计人员参考和借鉴的高质量数据库，也是各个汽车模型爱好者收集首选，望大家踊跃下载。受文件大小限制，整车只能分模块上传，本车其他模块见我主页。本模型仅做技术交流，下载后不得用于商业活动...
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1、此外观模型为液压动力单元，使用马达泵浦，按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，液压系统即可实现各种规定的动作。其体积小，重量轻，节省安装空间，运转噪音低，效率高。2、模型为solidworks2013版本，含参数，可编辑，另含STEP格式。3、可用于日常设计摸拟，欢迎下载参考学习！...
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本图纸为包含各种BMT65刀座，内外结构霄特12工位BMT65中心高100销售版3D图纸，包含STP、X_T和IGS格式，欢迎下载使用...
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机械式的液压动力转向系统：转向油管将液压泵与转向助力器连接起来，将液压能传递到助力器。
转向助力器：转向助力器是机械式的液压动力转向系统的核心部件，它通过接收来自液压泵的液压能来提供转向助力。
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CATIA格式，也有三维软件通用的.stp格式。发动机悬置系统是汽车中重要的系统之一，它主要支撑着动力总成，缓解发动机的震动。还起着隔音等NVH方面的作用。本悬置是三点布置形式，右、左、后位置各布置一个。...
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汽车动力输出部分与转向机构设计：此模型设计了燃油车的发动机部分与转向单元部分，另有底盘的减震机构，变差速机构，动力输出组，可下载使用，上传格式为X-T....
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7款TSUBAKIMOTO平行型动力缸，直线往复运动（或摆动运动）的执行元件。推力检测系统能定位和检测出推力的大小，文件由SW和proe两个软件绘制，都能打开编辑修改，欢迎大家下载学习。...
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CATIA格式，也有三维软件通用的.stp格式。动力总成悬置系统是发动机变速器安装在车身上的装置，通过悬置连接，降低振动和噪声。设计合理的汽车发动机悬置系统可以有效的降低汽车振动和噪声，改善汽车的驾驶和乘坐的舒适性。...
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动力总成，是车辆上产生动力，并将动力传递到路面的一系列零部件组件。广义上包括发动机，变速箱，驱动轴，差速器，离合器等，但通常情况下，动力总成，一般仅指发动机，变速器，以及集成到变速器上面的其余零件...
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该图纸是最基本的一种无动力滚筒线，通常用于车间半自动省力运输，整体框架使用铝型材搭建，降低成本，方便安装，可根据实际需要改变需要的高度和长度，两边带有斜滑轮使产品流动更顺畅，脚架可以调，欢迎下载！...
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无动力双连气动输送分拣机。滚筒输送为动力。碳钢骨架为主体。气动顶升可手动改变方向。适用于无动力的输送线。用于改变方向的输送场合需求，板材输送和物流输送都可以使用。...
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无动力牛眼辊筒组装生产线，是一条组装生产线，待组装的工件放在托盘上，通过牛眼输送机，送至各无动力辊筒组装工位上，组装工位上有固定装置将托盘固定，方便工人组装，该工位工序完成，再通过无动力辊筒工位和牛眼输送机移送至下一工位，该产线已经实际应用，效果良好，极大的增加了装配效率，模型完善，欢迎各位工程师借鉴！...
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设备为自带阻挡和升降的无动力滚筒线，设备可将产品定位夹住，并升降机构下降，将下方空间留出。模型为完整的三维模型，图纸为公共格式，方便大家使用...
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驱动桥作为汽车四大总成之一，它的性能的好坏直接影响整车性能，对于渣土汽车也很重要。驱动桥位于传动系的末端，它的基本功用是将传动轴或变速器传来的转矩增大并适当减低转速后分配给左、右驱动轮，另外还承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力，纵向力和横向力。...
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液压动力单元，参数：1、电机三相2.2Kw，转速17252、油泵额定排量13.8ml/r，压力7-14Mpa，3、油箱有效容积80L。4、包含吸油、回油以及空气过滤器...
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无动力横移顶升输送滚筒机。设备主要用于板材型输送线。主要有滚筒输送和气缸顶升两个部分组成。气缸顶升后由多个小滚筒支撑，人工推拉改变输送的方向。从而达到输送过程中的转向需求。设计供学习设计参考使用。...
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可升降动力滚筒输送线适用于传统行业流水线的加工制作等，采用三相异步电动机做动力机构；采用滚筒串连来实现传动方式的模组设计机构！此文档为STP格式，具有详细结构；三维软件通用格式，三维软件均能打开，欢迎下载！！...
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本图纸为sw2014版本，包含iges、step格式文件。参数可编辑，零件已配合，图纸能加工。图纸为早期作品，绘图步骤略显繁琐。采用方通焊接为机架，槽钢为支撑，动力滚筒为传送。线体加载有限位推动装置，用光轴及直线轴承为导向，气缸为动力，可夹紧定位线体上的实体。...
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此抛射机构采用气缸为动力源，利用杠杆原理进行加速（或者减速）进行物体抛射，模型中的发射头适合抛射箭杆状物体，使用者可根据自己的需要更换发射头（3D打印任意自己设想的形状）来适应想要抛射的物体的形状；速度调节部分采用大疆2006直流无刷电机配合小直径丝杠任意调节杠杆比例以调节发射的初速度...
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此件原用于木箱打包厂木材切割输送，采用铝型材为机架，高度可调，设计轻巧，带固定式脚座，欢迎下载。...
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新能源行业的行起，动力类电池组是新能源汽车的核心，此结构是电池工艺后段中的化成分容检测设备，由于产能逐渐实现自动化生产理念，针床由充放电夹具，电池托盘，气缸压合机构，线缆连接单元，环境温度采集，烟雾报警等功能（已交付客户使用）。...
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无动力辊筒输送线适用于底部是平面的物品输送，主要由传动滚筒、机架、支架、驱动部等部分组成。具有输送量大，速度快，运转轻快，能够实现多品种共线分流输送的特点。辊筒输送机之间易于衔接过滤，可用多条滚筒线及其它输送设备或专机组成复杂的物流输送系统。...
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接料滚筒无动力输送线设计：此三维模型为一条无动力的拌料输送线，在线体上设计了二个流利条的接料机构用于对侧向来料的接收，多用于冲压线中使用，上传格式为XT....
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一款简易无动力手动滚筒输送线，框架采用40*40铝型材组装而成外形尺寸710*2000*500，滚筒直径：Φ60，文件格式：inventor...
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混合动力型卡丁车设计模型是英文KARTING的译音，意为微型运动汽车，卡丁车运动于1940年在东欧开始出现，到了20世纪50年代末才在欧美普及并迅速发展起来。它的结构极其简单一个车架，一台两冲程发动机，四个独立车轮便构成了卡丁车的全部。因其具有易于驾驶，安全而又刺激的特点，所以迅速风靡世界，1962年由国际汽车联合会巴莱斯特主席创议成立了国际汽车联合会卡丁车委员会，后更名为世界卡丁车联合会。卡丁...
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设备为带自动调节角度的无动力滚筒线，设备采用直径50的无动力滚筒，设备倾斜角度可自己调节。模型为三维模型，图纸为公共格式，方便大家使用...
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混合动力卡丁车设计模型（详解）是英文KARTING的译音，意为微型运动汽车，卡丁车运动于1940年在东欧开始出现，到了20世纪50年代末才在欧美普及并迅速发展起来。它的结构极其简单一个车架，一台两冲程发动机，四个独立车轮便构成了卡丁车的全部。因其具有易于驾驶，安全而又刺激的特点，所以迅速风靡世界，1962年由国际汽车联合会巴莱斯特主席创议成立了国际汽车联合会卡丁车委员会，后更名为世界卡丁车联合会...
