注塑件填充性和残余应力的研究

加劲钢管是把纵向或横向加劲肋焊接在传统钢管内壁上而生成的一种新型构件，已计划作为大跨越输电塔的主材，残余应力对加劲钢管的性能具有重要影响。首先根据大跨越输电塔工程需要，设计了3种不同加劲肋布置方式的加劲钢管和1种无加劲肋钢管的试件，每种试件各3个，共12个试件;然后采用盲孔法测试了这些试件的残余应力。

本文通过饮用水除铝的一系列生产实验，主要研究在处理流程中水温、pH值、过滤条件等因素对余铝的影响。提出残余铝随水温升高呈增加趋势。最佳pH值随水温的增加而降低。调整pH值可以调整溶解铝和颗粒铝的比例，从而改善残余铝的可去除率。过滤对除铝和除浊并不同步，应同时考虑除铝除浊确定过滤周期。在此基础上对水厂生产运行提出了一些建设。　

钢材焊接时在焊件上产生局部高温的不均匀温度场，焊接中心处可达到1600℃以上。高温部分钢材要求较大的膨胀伸长但受到邻近钢材的约束，从而在焊件内引起较高的温度应力，并在焊接过程中随时间和温度而不断变化，称为焊接应力。焊接应力较高的部位将达到钢材屈服强度而发生塑性变形，因而钢材冷却后将有残存于焊件内的应力，称为焊接残余应力。在焊接和冷却过程中由于焊件受热和冷却都不均匀，除产生内应力外，还会产生变形（如焊件弯曲或扭转等）。焊接和冷却过程中焊件产生的变形称为焊接（热）变形，冷却后残存于焊件的变形称为焊接残余变形。焊接残余应力和残存变形将影响构件的受力和使用，并且是形成各种焊接裂纹的因素之一，应在焊接、制造和设计时加以控制和重视。

采用大型静动三轴压缩试验仪，对某面板堆石坝筑坝材料进行了动残余变形试验，研究了砂砾石料和开挖料 在循环荷载作用下的残余变形特性及其影响因素。试验资料表明，动载作用下第一次循环振动诱发的残余剪应变最大，随着振次增长，剪应变持续增加，在试验设定的振次内，未出现收敛趋势。

焊接变形和残余应力的预测和控制至今仍然是工业生产中需要解决的重要课题。介绍了国内外焊接 变形和残余应力预测理论的最新发展及其应用前景,以及作者近年来在该领域的若干研究成果和应用实例。

以有限元分析软件ANSYS 为工作平台,基于非线性板壳有限元理论,采用壳单元对轻型门式刚 架中H 型钢楔形薄壁梁进行考虑双重非线性的全过程分析,从而对其相关屈曲性能进行深入的研究。 通过变化构件腹板厚度、长度、翼缘宽度、楔率等几何参数,从荷载- 位移曲线、承载力、变形的发展等方 面入手,分析了残余应力对变截面H 型钢梁的相关屈曲性能的影响,获得到了一些有价值的结论。

对钢纤维掺量为0、1．5％、2．O％、2．5％、3．O％的圆柱体混凝土试件进行了等应变增量循环加卸荷试验，应变速率为10-3／s。试验结果表明，在试验开始的四次加卸载循环中，SFC25混凝土在各再加载点处的残余应变最小，其余的四种混凝土按钢纤维掺量的增加，残余应变依次减小。随后的试验中，五种混凝土的残余应变随钢纤维含量的增加而减小，各种钢纤维混凝土的总残余应变按钢纤维含量较依次减少0．0929％ 、O．095％ 、0．0355％ 、0．1469％。各加卸循环中的残余应变在前四次循环中增加较快，而随后的循环试验中增加不明显，基本保持在一定的数值。整个加卸载试验过程中，五种混凝土在各次循环中的残余应变随钢纤维含量的增加而降低。

依据现行的施工规范、规程，对现浇混凝土框架结构加气混凝土砌块填充墙的施工进行研究。以工程实例探讨加气混凝土砌块新材料、新工艺的施工技术和施工要点

为了探究控制钢结构焊接过程变形策略,通过钢板对接方法研究了焊接残余应力及焊接变形.以两块同料、同尺寸钢板对接解析焊接工艺过程,设定常态焊接工艺参数,在焊接钢板上进行焊接横向及纵向残余应力计算,并在焊接过程构建温度场,建立有限元模型,绘制其温度曲线图,探究残余应力变化趋势及分布情况.结果表明,对接焊接钢结构焊缝附近部分残余应力较大,结构残余应力在初始加热时期会呈现较快下降趋势,后逐渐趋于平缓,钢板对接焊接变形主要原因是纵向残余应力过大,可通过平行加热处理降低纵向残余应力的影响.

残余应力是影响钢结构受压稳定、疲劳断裂、脆性破坏和应力腐蚀开裂的一种不可避免的初始缺陷。为研究不同强度等级等边热轧角钢截面纵向残余应力分布,采用盲孔法对L110×8,L110×10,L160×12,L160×16共4种截面规格的Q235,Q345及Q420共计36个角钢试件的残余应力进行试验测量,得到了每个试件纵向残余应力的数值大小和分布范围。

摘要：本文针对泡沫混凝土在施工过程中可能产生的质量缺陷进行了现场浇筑施工性实验模拟描述，通过分析不同施工环境温度、不同泡沫量产生的质量缺陷机理，最终形成现场施工作业制度

以冷弯薄壁槽钢为主要研究对象，假定材料为理想弹塑性体，应用ANSYS软件建立其有限元模型．根据冷弯残余应力的实测结果和分布规律，建立了接近实际情况的冷弯残余应力模型，创建了能描述残余应力分布和大小的初应力文件。

本文第一作者自80年代初开始从事预应力混凝土结构的研究，在近20年中，先后参与和主持完成了3个国家级、5个省部级及十余个横向课题中有关预应力混凝土结构的研究

（一）工程范围及规模 **********江大桥位于四川********县、*******大坝下游约1.9Km处，横跨嘉陵江，是为实现*********工程顺利施工而修建的公路大桥，大桥全长547.1m，总宽11m，引道全长86.452m，左、右岸均连接进场公路。 （二）桥梁构造形式 大桥下部结构设计为钻孔桩基础，引桥φ1.5m，主墩φ1.8m，防撞墩φ1.5m。1#～5#、10#设计为φ1.5m圆柱形单桩单柱，墩身高度9.5m～20m之间； 6#～9#墩设计为2m厚度的圆端形单肢板式墩，墩身高度分别为21m、15m；7#、8#墩设计为1.5m厚度圆端形的双肢板。 上部结构为6×30m简支T梁+(85+130+85)m连续刚构+2×30m简支T梁。 桥面铺装采用CF50钢纤维砼，最薄处10cm厚。全桥在0#台、3#墩和11# 台各设一道ZF80型伸缩缝，在6#墩和9#墩顶各设一道MZL240型伸缩缝。预制砼人行道板，现浇路缘，路缘高出路面40cm，栏杆采用砼栏杆，高度1.2m。

该文介绍了采用填充床电渗析制取纯水的试验结果，并就运行中主要影响因素进行探讨。

本资料为计算残余冻胀量的诺模图法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

老旧小区改造的权责明晰问题，老旧小区改造项目评估体系建立

本资料为预应力连续刚构桥实施性施工组织设计，内容详细，可供参考。

为克服单剪屈服准则仅考虑最大主切应力和双剪准则只考虑两个较大主切应力的缺点，以菱形十二面单元体为依据，同时考虑单元体上的三个主切应力 和对材料屈服的影响，认为这三者的组合达到某一极值时，材料即出现屈服．提出了三剪应力统一屈服准则，三剪屈服准则可更大限度地发挥材料的强度潜力．该屈服准则比单剪屈服准则和双剪屈服准则更具有一般性．它还可以考虑单元体上所作用的全部剪应力的不同组合，从而构成外凸和非凸两大族屈服面．

建筑结构上，蒙皮效应是指围护结构（主要是屋面和墙面）对主体结构的整体加强作用。这种效应大大加强了结构的空间整体性。本文以2010年广州亚运会体操馆为背景工程，考察蒙皮效应，分析此结构形式在周期荷载作用下的滞回曲线和破坏机理，考察其抗震性能滞回性能，确定不同参数如蒙皮板厚度、蒙皮连接方式的影响。对比分析未设置蒙皮钢板的结构形式的周期荷载作用下的滞回曲线和破坏机理。研究表明：试件的滞回曲线较饱满，具有良好的的抗震性能；箱形截面梁自身平面外稳定性能相对较好，所以没有体现出蒙皮优势。可以考虑用工字型截面梁来研究蒙皮效应。

采用有限元模拟的方法，应用Lui kov传热传质模型，对层板胶合木梁中因环境变化而产生的横纹湿热应力进行了计算分析。结果显示，在环境条件以天为周期变化的情况下，对梁的影响主要集中在梁的表瓜附近，尤以湿度应力更为显著。因温度变化而产生的横纹温度应力相对较小，在一定条件下可以忽略其影响，而湿度应力则已达到可能使构件表面开裂的应力水平，因此在设计中应对其给予足够的重视。

本论文包含有：校园环境概况与研究方法，结果与分析，基于POE研究开放空间改造策略等，可供参考。

水工混凝土建筑物经常受到冻融剥蚀的破坏，所以其混凝土结构的抗冻性是必须检测的主要指标，由于实验室制作的试件与结构物上的混凝土抗冻性存在着差异

井漏是制约安全、快速、高效钻井的技术瓶颈。为了提高防漏堵漏效率，基于断裂力学理论，采用理论分析和数值模拟方法，研究堵漏材料在裂缝内不同位置架桥及考虑不同封堵效率的裂缝尖端应力强度因子、井周有效切向应力及裂缝宽度大小。

当使用焊枪进行焊接且结构上有多条焊缝时，不同的焊接顺序将会引起不同的焊接变形量。合理的焊接顺序是指：当焊缝对称布置时，应采用对称焊接；当焊缝不对称布置时，应先焊焊缝小的一侧。此外，采用跳焊法、分段退焊法等控制焊接变形均有较好的效果；

桥梁构造形式 大桥下部结构设计为钻孔桩基础，引桥φ1.5m，主墩φ1.8m，防撞墩φ1.5m。1#～5#、10#设计为φ1.5m圆柱形单桩单柱，墩身高度9.5m～20m之间； 6#～9#墩设计为2m厚度的圆端形单肢板式墩，墩身高度分别为21m、15m；7#、8#墩设计为1.5m厚度圆端形的双肢板。 上部结构为6×30m简支T梁+(85+130+85)m连续刚构+2×30m简支T梁。

预应力碳纤维板（CFRP）加固技术是对碳纤维板材施加预应力,使其预先发挥相当的强度,从而有效利用其高强性能。利用这种技术,可以大量节省材料及工程造价,减少加固系统维护成本;显著减小结构变形,在增大承载力的同时提高结构刚度;抑制裂缝,提高构件抗弯承载力。

预应力锚索加固基坑的三维数值研究

摘要：通过分析预应力等效荷栽的特点，对顸应力等效荷栽法在有限元分析中的具体实现展开讨论，提出将预应力筋与结构单元对应分段，利用有效预应力将预应力荷栽统一转化为单元集中荷载的办法．简化了荷载类型，便于程序处理

针对某铁路桥拆除的病害板梁,采用了锚固端使用钢锚座施工的体外预应力加固技术,介绍了加固过程。通过对加固前、加固后的静载试验、疲劳试验,分析证明了体外预应力加固法可以显著的提高板梁的承载能力,且板梁经加固后性能稳定,验证了利用体外预应力法对板梁进行加固的可靠性,为类似工程的加固提供了科学依据。

大流量预应力渡槽温度边界条件及荷载作用机理及对结构的影响研究；高承载、大跨度渡槽结构新型式及优化设计研究；大流量预应力渡槽新材料，止水、支座等新结构研究。 提出渡槽温度边界条件及温度应力的计算方法、渡槽施工期的有效温控措施；针对不同渡槽结构，提出降低温度荷载不利影响的措施；提出一至二种能比较充分利用材料潜力，充分利用结构自身跨越能力，自重小、承载能力大的新型渡槽结构型式；提出梁理论和有限元相结合的三维空间有限元的三向预应力渡槽设计计算方法；配制出高抗裂低渗透的高性能混凝土；设计研究一种新型渡槽伸缩缝止水结构与材料，为水泥渗透结晶型防水材料在大型渡槽中的应用提供理论依据和可靠的技术参数；提出具高承载力减震支座的结构型式。

本文档重点在于预应力碳纤维布加固桥梁技术的研究，可为从事桥梁维修加固的人员提供参考。