L型支腿门式起重机大车行走机构设计

10T双梁桥式起重机大车运行机构，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

针对门式起重机在运行中出现的两电机不协调问题进行了理论分析，采取变频调速，PLC 和 上位机相结合的最优控制方案，使双电机达到自动同步，并给出了计算机仿真结果．

起重机倒挂大车图纸荷重1吨，适用于厂房较低，行走在 倒掉工字钢上

本合同段起讫桩号K148+300~K156+752.07，路线全长8.45207km，采用双向四车道设计，设计时速80km/h。本项目大中桥总共有13座，总长3340.9米，天桥1座，长度87米。

门式起重机安全专项应急救援预案，word，13页。 工程概况： 本工程为广州市轨道交通土建工程，因工程施工需要安装壹台门式起重机，起重机由 制造，型号为 MHE10+10-21A3 ，最大起重量为10+10 吨。该型号门式起重机由电动葫芦、横梁、支腿、大车等组成，支腿与横梁、走行台车之间均用8.8级M24的高强螺栓联接固定，起重机跨距21米。

由XX起重设备有限公司生产制造的MH10吨起重机主结构由主梁、刚性支腿，柔性支腿，端梁，小车，大车行车机构，控制系统等组成。主梁为花架单梁结构，小车机构在主梁轨道下运行。主梁顶标高为10m，花架梁总重量为：7吨。刚性支腿重量为6吨。柔性支腿重量为6吨。小车机构重量为1.5吨。安装高度7m。主梁长度为56m。起重机跨距为40m。结构总重为20.5吨。

本作业指导书适用于额定起重量不大于20t，跨度不大于22.5m的起重机械安装C级企业，承揽桥（门）式起重机安装、改造、维修工作，对其进行全过程的质量控制及管理工作。

轮胎式起重机支腿反力计算按载荷(起重机自重及吊重)分配的方式不同，大致可分为两种，即力分配法和力矩分配法,现分别予以讨论。

本资料为门式与桥式起重机安全操作规程，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本合同段起讫桩号K148+300~K156+752.07，路线全长8.45207km，采用双向四车道设计，设计时速80km/h。本项目大中桥总共有13座，总长3340.9米，天桥1座，长度87米。

内容包括：plc输入电路图，plc输出控制电路图，电气系统图等。

加载的线数 0 加载的面数 0 车移动速度慢，我们只把吊重载荷的施加作两种情况处理：在最左端（或最右端），以及龙门架中部位置。 （2）小车自重 小车自重为7t,和吊重载荷分布位置相同。 （3） 风载荷 风载荷：Ⅱ类风载。 （4）考虑20偏摆时的水平惯性力 该水平惯性力大小为吊重乘以角度大小为20的正切值，施加位置和吊重载荷施加位置相同，方向为水平的X向和Z向。 四 计算结果与说明。 对应吊重载荷的施加位置，共有两种计算情况； (1) 小车在中间位置时： 万能杆应力分布云图如图2所示，最大应力分布云图如图3所示，钢管应

随着起重机行业的不断发展和进步，应用PLC可编程控制器对变频起重机的电力拖动系统进行控制可以减轻工人的工作强度，提高桥式起重机的工作性能。目前靖江起重设备厂生产的智能变频起重机电力拖动系统包含：PLC可编程控制器、变频器、电抗器、主令控制器、拖动电动机和制动电阻。

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