本设计采用变截面连续梁桥在中大跨径桥梁的桥型,也是中大跨径设计中的优选方案。变截面连续梁桥在恒活载作用下,会在支点产生负弯矩,而在跨中产生正弯矩,支点处的负弯矩对跨中正弯矩具有卸载的作用,使主梁内力状态比较合理,呈抛物线形状,因此在跨中梁高可以减小,一般将主梁的线形设计为抛物线形状。...
内容简介 本工程客运码头扩建工程-钢引桥遮阳棚工程,建筑安全等级为二级,建筑抗震设防烈度为7度,建筑设计使用年限为10年。 包括:设计说明书,钢引桥立面图,遮阳棚结构大样图,横向支撑钢管大样图,点支式遮阳棚节点图。共计3张图纸。 遮阳棚结构大样图 点支式遮阳棚节点图 遮阳棚结构大样图
内容简介 桥梁全长:815.0m 汽车荷载等级:公路Ⅰ级 设计速度:80km/h 地震动峰值加速度:a=0.05g 桥面横坡:单向2%,主桥部分无超高设置。本桥位于山谷,主跨部分为高架桥。 本桥位于整体式路基段桥幅:50+1100+50+(50)+50+1100+50=2450cm 左幅桥宽1200cm=50cm(防撞墙)+1100cm(行车道)+50cm(防撞墙) 右幅桥宽1200cm=50cm(防撞墙)+1100cm(行车道)+50cm(防撞墙) 主桥上部结构为(65+2×120+65)m四跨预应力混凝土连续刚构箱梁,箱梁根部高度7.0m,跨中高度2.5m,箱梁根部底板厚150cm,跨中底板厚32cm,箱梁高度以及箱梁底板厚度按2.0次抛物线变化。箱梁腹板根部厚70cm,跨中厚50cm,箱梁腹板厚度从根部至跨中分两个直线段变化。其中65+2×120+65为预应力混凝土连续刚构主桥,其余40m跨为先简支后连续T梁型式。 主桥桥墩墩身采用双肢变截面矩形空心墩,肢间净距3m,纵向每墩双肢外侧不放坡,横向从上向下均按100:1放坡。主桥桥墩墩身采用双肢变截面矩形空心墩,肢间净距3m。 【图纸内容】含主桥及引桥上、下部结构全套CAD图纸(其中高墩墩身钢筋构造21张) 桥梁公用构造: 6m、8m搭板一般构造图;搭板钢筋布置图;D80伸缩缝构造图;160型伸缩缝构造图;240型伸缩缝构造图;SA型防撞护栏一般构造及钢筋构造图;U台台后排水设计图;桥墩养护安全护栏构造图;桥面集中排水构造图;桥面泄水管构造图;桥面伸缩缝端头处理图;桥台预留通讯槽口示意图;桥台边坡锥坡构造图;内侧波形梁护栏构造图;桩基检测管构造图、梁段控制点标高表、钢束数量表及伸长量、定位钢筋数量表、双薄壁墩工程数量表、预应力要素表、梁顶调平层钢筋布置表、预拱度表、帽梁钢筋表、防裂钢筋网表、墩梁固接材料数量表、桩基钢筋表、劲性骨架明细表等相关数量表 …… 共计248张,编制于2011年 桥型布置图 墩梁固接构造图 箱梁边、中跨合拢段内、外刚性支撑构造图 设240型伸缩缝端T梁翼板加厚端钢筋图 主墩墩身钢筋布置图 边墩墩身钢筋布置图 箱梁8‘号断面钢束布置图
主桥上部结构为钢管混凝土系杆拱结构,主桥主墩采用矩形截面立柱、钻孔灌注桩基础;引桥上部结构为25m跨径预应力混凝土等截面现浇连续箱梁,下部结构采用桩柱式墩台,钻孔灌注桩基础。