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1.3D图档是进口某量产车型的副车架总成夹具工装模型：该工装主要是用来定位副车架，然后对副车架进行光栅非接触式测量点数据采集，测量点在模型中以球状曲面表示。2.模型格式是3DXML3.是相关技术人员不可多得的学习资料4.本图纸仅供交流学习用，请勿作商业用途。...
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液压倾斜车架装配夹具模型，指在装配过程中用来对零件施加外力，使其获得更可靠定位的工艺装备。这款是液压倾斜车架装配夹具，机械设计的朋友可以下载下来学习。...
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车架底盘悬架轮胎减震系统为sw2020建模，包括车身悬架系统，底盘，轮胎，减震系统，轮毂，可作为地形车等通用车车架设计参考，模型不含参数，可编辑。...
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该模型为越野房车副车架模型，三点式平衡梁结构可以提高车辆在越野时箱体的抗扭性能，可作为越野房车设计时参考模型，所有参数及模型均可调整，可根据需要调整参数，设计出最佳的平衡梁副车架，以满足使用需求...
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本图纸为马达车轮车架总装，采用SW2016版本绘制，本车轮使用与单片机等试验设备车轮，马达采用小型伺服电机，精度高，效率高，欢迎大家下载交流学习。...
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普发pfeiffer冷阴极真空计规管IKR251三维模型该模型为KF25接口2×10-9…1×10-2hPa.CompactColdCathodeGauge...
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阴极保护系统智能运维平台开发
通过阴极保护关键数据监控技术，实施收集上传现场阴极保护系统机柜端数据与设备近表面电位参数，实现数据采集、存储、远程传输、远程控制、故障预警等功能。
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牺牲阳极阴极保护设计说明
2.设计概况
本工程对消耗油库至外场供油干管和回油干管进行牺牲阳极阴极保护。供油干管与回油干管平行敷设，采用联合阴极保护方式，被保护管道两端设绝缘接头
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某铝业公司阴极碳素设备施工方案
云南**股份有限公司阴极碳素工程混捏成型车间由中碎配料、混捏 及成型三个系统组成，是整个阴极碳素工程最重要的环节之一，不但工 艺复杂，而且非标设备制造、安装工作量也为最大，特别是吊装时各专 业班组交叉作业多，施工难度大。为了能实现明年四月阴极碳素工程顺 利投产这个目标，要求各施工班组严格遵照项目指挥部的计划安排，加 强与建设、监理和设计单位现场代表的合作，确保安全、质量，确保工 期的顺利完成施工任务。
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某工程阴极保护电气安装施工组织
施工准备工作基本任务：为拟建工程的施工建立必要的技术和物质条件，统筹安排施工力量和施工现场。施工准备工作内容：技术准备、物资准备，劳动组织准备，施工现场准备和施工场外准备
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工位车是承载电泳前的汽车上构件焊接总成的，承载数为40件，放件方式为一侧敞开放件，工位车优点是承载数比较多，防护采用硬质泡沫橡胶进行防护，在放料口有防止滑落装置，可下载参考学习。...
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电泳仪曲面proe5.0原创源文件，利用曲面做主体，拉伸出曲面，最后合并曲面，加厚曲面，剩下的就是拉伸实体，线也做出来了，原创图纸，仿冒必究。...
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车身电泳超滤、泵密封及公用系统
车身电泳超滤、泵密封及公用系统 技术要求： 1、焊接要求见《YJB273-96涂装设备焊接标准》； 2、管道焊接前清除内部污垢，焊后清理焊渣； 3、轴封管、喷淋管及补液管主管上法兰或活接头间距为6m； 4、管道支撑用槽钢制作、使用U型螺栓固定管道，管道支撑每隔6米安装； 5、穿过平台的钢管均需做套管； 6、工业水管在进入室体之前材质为镀锌，室体内为1Cr18Ni9Ti,材质分界线为进入室 体之前的第一个法兰，纯水管与超滤液管为1Cr18Ni9Ti，压缩空气管为镀锌管； 7、电泳槽的3根补水管从阀门以后为UPVC管，电泳槽的工业水管在第一次投槽注水洗 完槽后拆除UPVC管，以后要注水再安装上UPVC管； 8、法兰间密封垫片材质为三元乙丙橡胶（EPDM）。
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某特殊材料电泳涂装设计图
本工程为某特殊材料电泳涂装设计图，包含阴极电泳涂装原理图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
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汽车在行驶过程中需要减轻震动造成的摇晃，现在家用轿车普遍采用了前、后副车架技术。前后轮通过连接组件连接在前后副车架上，可以有效实现减轻震动。上传的stp文件中包含了一种后附车间焊接夹具的OP10序。可以方便大家学习后副车架焊接的夹具模拟。...
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根据设计参数，设计一款了卡车车架，载重2吨，总质量3.7吨。采用UG建模，附有CAD通用STP格式及转换CATIA、Proe格式文件，支持各大CAD软件打开。采用Hyperworks进行有限元分析，文件附有满载及扭转工况Hyperworks分析模型HM文件，可以直接运算出结果。...
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新能源汽车副车架三维设计：新能源汽车的普及使用带动了汽车各个结构的设计改变此模型为一新能源汽车的副车架的设计模型，汽车副车架可以使汽车更加的容易操控，是汽车中必不可少的应用单元设计，上传格式为XT....
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这是四轮独立车架机构全套生产模型有四个轮胎结构组成整套车架减震设计非常合理四轮支撑轮胎装置减震效果设计非常的合理坚固耐用需要的朋友可以购买下载有条件的朋友可以生产...
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大型的车架焊接夹具设计模型这是一款用于大型车架的焊接夹具设计模型图，大多数焊接工装是为某种焊接组合件的装配焊接工艺而专门设计的，属于非标准装置，往往需要根据产品机构特点、生产条件和你实际需要自行设计制造。焊接工装设计是生产准备工作的重要内容之一，也是焊接生产工艺设计的主要任务之一。对于汽车、摩托车和飞机等制造业，可以毫不夸张地说，没有焊接工装就没有产品。（SW2010绘制，不包含参数，但是可以编辑...
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此车架建模基于东风天龙系列大卡车车架模型，其中轴距部分：前轴与后前轴的轴距为5700mm，两个后轴轴距为1300mm，长×宽×高（mm）为11398×860×300，壁厚（mm）为8。...
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汽车前幅车架焊接夹具，全电控焊接夹具，具备工件有无检测，零件到位检测等功能，最大功能的满足了焊接需要，该夹具已经在实际生产中量产，有很高的参考价值，欢迎各位朋友下载。大家相互学习。...
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汽车前幅车架焊接夹具，全电控焊接夹具，具备工件有无检测，零件到位检测等功能，最大功能的满足了焊接需要，该夹具已经在实际生产中量产，有很高的参考价值，欢迎各位朋友下载。大家相互学习。...
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一种存储载具（或者产品）的料仓车架，上下两层，每层存储4个料仓（弹夹仓），每层都有皮带，自动传送料仓到车架外部，两个车架可以配合传送料仓，车架底部有简易AGV小车，承载车架移动，此车架机和料仓已量产。...
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1.图档为国产某车型副车架和扭力梁结构数据,副车架可以看成是前后车桥的骨架,是前后车桥的组成部分。副车架并非完整的车架，只是支承前后车桥、悬挂的支架，使车桥、悬挂通过它再与“正车架”相连，习惯上称为“副架”。副架的作用是阻隔振动和噪声，减少其直接进入车厢，所以大多出现在豪华的轿车和越野车上，有些汽车还为引擎装上副架。传统的没有副车架的承载式车身，其悬挂是直接与车身钢板相连的。因此前后车桥的悬挂摇臂...
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该三维模型为仓栅式运输半挂车，货厢底部离仓栅顶部高度可选1800;2000;2280;2400或2480。车身外观选装各种颜色。选装外形结构:选装短锁杆或整体带锁杆结构;选装一层、二层、三层仓栅;仓栅上部横向均布装配雨棚杆;后门选装仓栅式或厢式结构;选装后部灯具结构;开门可选装13开门或15开门或对开门结构;前板选装带雨篷架、爬梯结构;选装外插桩、内插桩结构;箱板可以选装波形板或平板箱板。...
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1.图档为某汽车副车架视觉检测平台,副车架可以看成是前后车桥的骨架,是前后车桥的组成部分。副车架并非完整的车架，只是支承前后车桥、悬挂的支架，使车桥、悬挂通过它再与“正车架”相连，习惯上称为“副架”。副架的作用是阻隔振动和噪声，减少其直接进入车厢，所以大多出现在豪华的轿车和越野车上，有些汽车还为引擎装上副架。传统的没有副车架的承载式车身，其悬挂是直接与车身钢板相连的。因此前后车桥的悬挂摇臂机构都为...
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工业推车架子三维模型图纸，整体造型比较奇特，使用很方便，整体会站立不会倒，方便人在上面加上物品，使用很稳固，可以承受住很大的压力，产品强度好，使用起来很舒服。...
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该车架长约5.2m，宽约0.7m。车架也称大梁，它一般是非承载式车身车型才有的。广泛应用于货车、卡车、客车及一些大型SUV车上面，车架要有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。一般由两根纵梁和多根横梁组成。...
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1、所示结构为电动客车车架的三维模型，模型为stp通用格式；2、该模型可用于整车设计、效果图搭建、后期工业渲染等相关课题研究使用。...
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货仓可打开的单轮车后部车架：放置在三轮车的后部，后部舱盖可以打开，用于载货，其形态优美曲线流畅，结构新颖，可以修改，造型新颖是不可多得的佳作。...
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副车架夹具工装设计模型，副车架焊接夹具，工件定位迅速准确，装夹方便，省力，降低了焊接装配定位和夹紧工序的复杂度，同时，变焊接条件较差的空间位置焊缝为焊接条件较好的平焊位置焊缝，最大限度的保证了焊接质量。...
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模型为车架主体上下钣金焊接工装，通过使用焊接夹具既能够使产品更为细致、精准，同时节省人工劳动力，按照这种方式大大降低工人在工作过程中发生危险的概率，而且通过对焊接夹具的运用也能节约企业在产品生产中的资金投入，使企业获得更多效益。...
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汽车副车架单件小总成焊接夹具：此夹具是汽车副车架的一部分大的单件的小总成焊接夹具，夹具的各个单元机构设计合理，夹具布局协调，可做为汽车行业夹具参考设计，上传格式为3dxml，可用3dxml软件打开。...
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汽车副车架钣金散件拼焊治具：此夹具是副车架散件钣金的焊接，上副夹具上焊接四件产品，设计了四副夹具，截图所示，夹具基于主机厂的夹具规范设计，夹具已投入使用，参考此夹具可以学习汽车行业夹具设计的各种要求，上传格式为UG10.0,模型为装配体，可编辑。...
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汽车副车架安装管柱焊接夹具：汽车副车架安装管柱焊接夹具解决了副车架安装管柱焊接夹具存在的难以保证产品焊接质量、通用性能差的问题，提高了汽车副车架总成焊装的工作效率。上传格式为3dxml，可用CATIA软件打开。...
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小汽车副车架总成焊接夹具：此副夹具设计原理通过主定位销实现对汽车副车架进行定位的基础上，通过气动作用下，压臂能够以极大的旋转角度通过多个压块以及副压块将汽车副车架进行固定，起到方便进行焊接加工的效果。此夹具基于汽车主机厂夹具式样书进行设计，做做为汽车行业夹具的设计参考案例，上传格式为UG10.0,欢迎下载...
