新型半挂汽车列车车架有限元分析

材料非线性有限元分析讲义 内容包括： 1 非线性弹性问题的有限单元法 2 弹塑性问题的有限单元法

上海市某地铁基坑,土体力学性能指标如表 1所示。本基坑标准段站中心开挖深度为 20.52 m, 采用地下连续墙支护结构,墙厚 600 mm。入土比 0.94,接头采用锁口管形式 ,地下连续墙与主体结构的连接采用预埋钢筋连接器连接 。

被托换的剪力墙(或柱)不在转换梁的中轴线上，这时的转换梁就是偏心转换梁。利用通用有限元程 序ALGOR中的三维块体线弹性单元，对三种类型的偏心转换梁分别进行实例分析；并将ALGOR的应力结果 积分为内力(扭矩、轴力、剪力和弯矩)，绘制成内力图。通过分析偏心转换梁的内力，得出了一些转换梁的特 点，包括偏心转换梁的扭矩变化规律、轴力对转换梁的影响等。

有限元分析基础篇ANSYS与Matla 四部分

有限元分析

有限元分析在桥梁结构中的应用 PPT版本

为改善双向受力叠合楼板在拼缝处的受力性能，提出一种新的拼缝构造措施。并进行了 1 根无拼缝叠合模型板带、1 根有拼缝但无拼缝加强措施的叠合板带及 1 根有拼缝且进行拼缝加强处理的叠合板带的静力加载试验。试验结果表明: 拼缝不进行加强处理的叠合板易发生沿自然粗糙叠合面撕裂的现象; 拼缝处设置的抗裂钢筋能有效抑制拼缝的开展，提高其极限承载力，但对开裂后刚度的影响较小。采用有限元程序 ABAQUS 6. 11 对试验试件进行模拟计算，计算结果与试验结果吻合良好; 通过数值计算，研究了拼缝数量变化对模型板带受力性能的影响，为深入开展预制带肋底板混凝土叠合楼板的研究提供参考。

通过一榀 1 ∶ 2 钢框架模型和一榀 1 ∶ 2 腔砌块复合墙体钢框架模型在低周往复荷载作用下的抗侧力试验 , 得到钢框架在低周往复荷载作用下的 P 2Δ滞回性能、刚度关系、延性系数、破坏形式及耗能性能等特性 , 并对两榀框架的相关特性作了对比分析 . 在此基础上 , 利用有限元分析软件对两榀钢框架模型进行非线性有限元分析 , 得到空腔砌块复合墙体钢框架的顶点荷载位移骨架曲线 , 刚度退化曲线 , 框架、墙体在水平荷载下的等效应力云图 , 其计算结果与试验吻合良好 . 试验研究和理论分析表明 , 钢框架结构抗侧刚度较低 , 空腔砌块复合墙体能显著的提高钢框架的抗侧刚度 , 两者能很好地协同工作 , 成为钢结构住宅有效的抗侧力体系 .

本资料为：有限元分析课程设计报告书 ，内容详实，可供设计师参考使用！

利用通用有限元软件ABAQUS对钢筋混凝土简支梁承载力的有限元分析过程进行模拟，并进行了混凝土结构非线性静力计算，分析结果表明，有限元软件计算结果与规范公式计算结果吻合的较好，从而证明了ABAQUS可以对混凝土结构进行准确的静力模拟。

结构分析及有限元分析基础知识，结构分析及有限元分析基础知识需要的请收藏

加强环式节点是钢管混凝土柱－钢梁体系的常见连接形式，认识此类节点的受力性能对结构设计至关重要。为满足建筑结构功能的需要，钢管混凝土柱与钢梁的节点变得越来越复杂，出现了钢管混凝土柱与钢梁的斜交节点。到目前为止尚未见到对此类节点的研究报道。本文以6个多向斜交节点的试验为基础，应用有限元程序进行了数值模拟，考虑了钢管内混凝土填充高度以及钢管夹角对节点性能的影响，提出相关的设计建议。

本计算仅针对尾部水头116米的高水头钢筋砼衬砌段进行内力分析及配筋计算，断面形式为外马蹄形开挖、过水断面为圆形的衬砌形式。

对于重要的建筑物和防护物，都要考虑爆炸冲击荷载

介绍了对预应力混凝土箱梁的静力试验,以及用ANSYS通用有限元软件对静力试验的有限元分析,并将有限元计算结果与试验结果进行对比,两者吻合较好.

采用ANSYS有限元软件，计算分析了西城大桥的加劲钢箱梁节段在恒载和车辆活载作用下的应力状态，以此作为用于加劲钢箱梁长期健康监测的应变传感器布设的据。

基于大型通用有限元软件ANSYS,利用有限元法建立了一个混层结构的分析模型,考虑其剪切变形,用Block-lanczos法分析其自振特性,得出了混层结构的自振周期,可作为同类型结构计算结构的参考。

简介： 这份文件是关于在同心荷载下具有间接约束的双向对称柱的弹性和柔性屈曲。间接约束导致主轴挠度和旋转之间的耦合，并且柔性屈曲模式引起两主轴方向的弯曲同步。间接约束抵抗位移和扭转，并且可能更坚固或具有弹性，它们可能集中在柱子的一个点或沿柱长分布。本文讨论端部间接约束的特性，综合有限元分析时下柱子弹性屈曲的的特例，并且说明间接约束柱的设计。