建筑用螺旋垂直运输机的设计【含12张CAD图纸】

1.运输机械的内燃机、电动机、空气压缩机和液压装置的使用，应执行JGJ33-2001第3.1节、第3.2节、第3.4节、第3.5节及附录C的规定。 2.运送超宽、超高和超长物件前，应制定妥善的运输方法和安全措施，并必须符合JGJ33-2001第2.0.21条的规定。 3.启动前应进行重点检查。灯光、喇叭、指示仪表等应齐全完整；燃油、润滑油、冷却水等应添加充足；各连接件不得松动；轮胎气压应符合要求，确认无误后，方可启动。燃油箱应加锁。 4.启动内燃机应执行本规程JGJ33-2001第3.2节的规定。严寒季节露天启动内燃机，应执行JGJ33-2001附录B的规定。 5.启动后，应观察各仪表指示值、检查内燃机运转情况、测试转向机构及制动器等性能，确认正常并待水温达到40℃以上、制动气压达到安全压力以上时，方可低档起步。起步前，车旁及车下应无障碍物及人员。 6.水温未达到70℃时，不得高速行驶。行驶中，变速时应逐级增减，正确使用离合器，不得强推硬拉，使齿轮撞击发响。前进和后退交替时，应待车停稳后，方可换挡。 7.行驶中，应随时观察仪表的指示情况，当发现机油压力低于规定值，水温过高或有异响、异味等异常情况时，应立即停车检查，排除故障后，方可继续运行。 8.严禁超速行驶。应根据车速与前车保持适当的安全距离，选择较好路面行进，应避让石块、铁钉或其他尖锐铁器。遇有凹坑、明沟或穿越铁路时，应提前减速，缓慢通过。 9.上、下坡应提前换入低速挡，不得中途换挡。下坡时，应以内燃机阻力控制车速，必要时，可间歇轻踏制动器。严禁踏离合器或空挡滑行。 10.在泥泞、冰雪道路上行驶时，应降低车速，宜沿前车辙迹前进，必要时应加装防滑链。 11.当车辆陷入泥坑、砂窝内时，不得采用猛松离合器踏板的方法来冲击起步。当使用差速器锁时，应低速直线行驶，不得转弯。

1、工程概况 1.1本工程座落于南宁市。地下2层，地上26层。建筑平面形状呈正方形，建筑物长33.6m，宽33.6m，高为99.4m。总建筑面积40305.3m2，其中地下室部分6444.8m2，地上33860.05m2。地下室长75.6m，宽42m，负二层层高4.0m，负一层层高4.2m。地上一层层高4.5m；二至五层层高4.2m；六层以上层高均为3.5m。±0.000相当于绝对高程95.60m，屋面标高99.4m，建筑物最大高度标高110.75m。 1.2本工程拟用的提升设备主要有：GTZ6015型塔吊，臂长为60m。

塔式超重机作业安全技术交底，塔式起重机安全技术措施交底

1、垂直运输工具 建筑工程中垂直运输工具常为卷扬机和自升式塔式起重机。地下室施工，按塔吊配置；檐高30米以内按单筒慢速1t内卷扬机及塔吊配置；檐高120米以内按单筒快速1t内卷扬机及塔吊和施工电梯配；超过120米按塔吊和施工电梯配置。 2、垂直运输费用的使用范围 因为采用上述描述的运输工具而发生的有关费用，在计算时要根据建筑物的类别、高度、层高而区别对待。

1.2本工程拟用的提升设备主要有：GTZ6015型塔吊，臂长为60m。 3.1 塔式起重机使用安全措施 3.1.13机械不得带病运转。运转中发现不正常时，应先停机检查，排除故障后方可使用。 3.1.14凡违反本规程的作业命令，操作人员应先说明理由后可拒绝执行。由于发令人强制违章作业而造成事故者，应追究发令人的责任，直至追究刑事责任。 3.1.15机械停放的场所，应有专人看管，并应设置消防器材及工具。 3.1.16起重机重要作业区域，应设立警告标志及采取现场安全措施。 3.1.17使用机械与安全生产发生矛盾时，必须首先服从安全要求。 3.1.18操纵室远离地面，在正常指挥发生困难时，地面及作业层（高空）的指挥人员均应采用对讲机等有效的通讯联络进行指挥。 …… 3.1.43动臂式起重机的起升、回转、行走可同时进行，变幅应单独进行，每次变幅后应对变幅部位进行检查。允许带载变幅的，当载荷达到额定起重量的90%及以上时，严禁变幅。 3.1.44提升重物，严禁自由下降。重物就位时，可采用慢就位机构或利用制动器使之缓慢下降。 3.1.45提升重物水平移动时，应高出其跨越的障碍物0.5 m以上。 3.1.46作业中，当停电或电压下降时，应立即将控制器板到零位，并切断电源。如吊钩上挂有重物，应稍松稍紧反复使用制动器，使重物缓慢地下降到安全地带。

本图纸为某设计院水平及垂直运输装置大样图，共有起重机轨道、电动葫芦-立面、电动葫芦-平面、梁式悬挂起重机-立面、梁式悬挂起重机-平面、梁式起重机-平面、壁行起重机、旋臂起重机、自动扶梯、自动人行坡道等，适合使用。

（1）核心筒内水平结构钢筋采用在核心筒门洞处设置自爬式卸料平台+塔吊进行运输；模板及支撑体系采用井道内安装的电动葫芦进行运输。 （2）地面混凝土采用混凝土泵进行泵送，零星混凝土采用吊斗+塔吊进行运输。 （3）砌块采用木托盘包装，塔吊吊运；砌筑砂浆与抹灰砂浆均采用砂浆泵泵送，零星砂浆采用施工电梯运输。 （4）机电立管和水平主干管等利用塔吊吊运；主电缆在井道内安装卷扬机进行安装。 （5）电梯的主机及承重梁采用塔吊吊运，电梯的轿厢、导轨、控制屏、对重等部件采用卷扬机吊运。 （6）幕墙单元板块由楼层内专用固定悬臂吊吊运，零星材料、人员通过施工电梯运输。 （7）施工垃圾利用塔吊或施工电梯的闲暇时间运输。 （8）各专业施工所需的小型设备随施工人员上下，或在施工作业层设置专门的存储柜进行存放。

滟堤一期工程设计使用年限为50年，建筑物安全等级二级，抗震设防烈度七度，剪力墙及框架的抗震等级均为二级，工程类别：三类。 主要结构形式为框架结构，基础结构形式住宅楼为混凝土平板式筏板基础、商业为独立基础、条形基础。

（3）两条轨道的接头必须错开。钢轨接头间隙在3～6mm之间，接头处应架在轨枕上，两端高差不大于2mm；

本论文包含有：超高层建筑垂直运输方法综述，117大厦项目简介及垂直运输通道塔设计，天津高银117大厦施工通道塔风压模拟分析，独通道塔受力性能有限元分析，大厦主塔楼及通道塔整体有限元分析等，可供参考。

起重机在施工期内，每周或雨后庆以轨道基础检查一次，发现不符合规定时，应及时调整

本工程的建筑高度为273m，其超高的施工高度和多专业、多工种、大体量的施工材料等，都给垂直运输带来了很大的压力和难度。因此作为工程的总承包商必须综合各相关专业的运输需求，合理选择和布置垂直运输设备，并根据不同施工阶段和不同运输设备，通过合理计算和细致分配，对垂直运输组织进行统一的规划。

垂直运输工具选择。

本资料为：某地区垂直运输安全技术交底示例详细文档，资料内容包括：建筑项目安装施组说明，计算表格，综合构图等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

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报告为廊坊新世界酒店垂直运输交通分析。酒店24层高，另有3层地下层.5层至24层为客房层，5层至21层为标准客房层，L22和L24分别为总统套房，L23为行政走廊。计算参考英国CIBSE标准进行并采用Two-way模拟模式进行软件计算

垂直运输方案 一、工程概况 1.工程简介 本工程为**大厦，建设地点位于北京市复兴门与西单之间，长安街南部的黄金地段，为长安街收官王座，地下四层，地上十四层，建筑物总高度57m，总建筑面积约19.4万m2。 本工程地下室面积大，东西向长约160米，南北向长约100米，地下室局部有夹层。在±0.00，北侧回收20米至K轴，南侧回收半跨，为3.9米，从首层开始形成地上三个约37米×82米的矩形塔楼，每个塔楼单层建筑面积约为3000多平米，部分钢结构楼层相连，塔楼相连部分的屋顶为柔索玻璃天窗。 该工程结构型式为框架剪力墙结构，基础底板为筏板基础。

本工程起重机必须安装行走、变幅、吊钩高度等限位器和力矩限制器等安全装置，并保证灵敏可靠对有升降式驾驶室的起重，断绳保护装置必须可靠。

根据施工垂直运输对象的不同，在施工过程中选择塔式起重机、施工电梯、永久电梯、卷扬机、混凝土输送泵作为本工程建筑施工垂直运输设备。

超限高层建筑施工在进入设备安装及室内装修时室内的垂直运输方面难度很大。因为这个运输路程长，使用的设备特殊，对施工的工期影响较大，所以在计划调度方面是一个重要的工作。

本资料为廊坊剪力墙结构别墅类住宅项目垂直运输专项安全方案，文档包括:本项目包括52#楼—68#楼（除去61#楼和65#楼），共15栋楼4.7万平米，地下1层,地上4层，建筑高度13.5m，属于多层民用建筑。建筑物结构形式：全现浇钢筋混凝土剪力墙结构，基础形式：条形基础+防水板。

本工程为**大厦，建设地点位于北京市复兴门与西单之间，长安街南部的黄金地段，为长安街收官王座，地下四层，地上十四层，建筑物总高度57m，总建筑面积约19.4万m2。 本工程地下室面积大，东西向长约160米，南北向长约100米，地下室局部有夹层。在±0.00，北侧回收20米至K轴，南侧回收半跨，为3.9米，从首层开始形成地上三个约37米×82米的矩形塔楼，每个塔楼单层建筑面积约为3000多平米，部分钢结构楼层相连，塔楼相连部分的屋顶为柔索玻璃天窗。