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一模两穴，1+1，两个规格产品，一大一小，大的进两个点，小的进一个点，保证进胶平均，为节约模具空间，使用斜唧嘴结构，每个产品公模均镶有一个大的镶块，便于产品排气。...
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这套模具图纸是一款家用的吹风筒模具设计图纸，模具顶出结构设计的是斜顶顶出，产品上面有4个扣，只有设计斜顶是最方便的顶出方式，产品的是外观件，所以模具都需要用高光的材料做...
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这是一套汽车出风口装饰面板模具3D图纸，采用大水口冷流道进胶，产品4面的都有产品装配用的扣位，这些扣位全部用的是滑块抽芯出模。这套模是出口日本的，喜欢的朋友可以下载学习，谢谢！...
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副仪表板后部的出风口风管结构：这部分是风管结构的主要部分。在副仪表板的两侧，即左侧和右侧，分别设有前后方向设置的直线形的风管内半壳体。这些风管内半壳体在左、右两侧壁上均设有，并且其截面呈现一定的形状结构
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本图档包含了一套汽车空调出风口叶片模具的全部结构，包括模具型芯及整个模架部分。包括产品图档，模具结构较为经典，前模弹面板用斜抽胶扣，后模大滑块出倒扣。，其中的不少结构对注塑模具设计具有很好的参考意义，欢迎下载参考。谢谢！...
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大家好！奥迪某轿车中控空调出风口总成。安装在中控台中间位置，左边为驾驶位出风口，右边为副驾驶位出风口。出风方向机构如附件所示。模型有很详细的结构分解...
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框型产品，一模一穴，比较简单，为客车乘客位置头顶上的空调出风口外框，采用三板模冷流道两点扇形进胶，装配扣出斜顶，斜顶与母模有靠破，得注意每次合模前顶出板需带动斜顶回位，不然会撞坏斜顶。...
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一模两穴，另外一套模具注塑出中间ABS材质后，放入此套模具内，在制品外围注塑TPU软胶进行包胶，模具包含两个普通公模滑块，顶出使用大顶针顶中间硬料部分，图档为全3d的ugprt格式。...
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模具全3D图纸，一模两穴，两板模冷流道，母模潜水进胶，上下模各一圈冷却水路，使用顶针顶出，有很多卡扣结构，均使用上下面插破脱模，没有行位结构。...
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本人发布了很多类似模具，此套模具一模4穴2+2，两种连杆，无抽芯结构，两板模冷流道侧进胶，两种产品进胶点做的不一样大，小产品小进点，大产品大进点，这样利于进胶平衡，不然不易控制与百叶装配的装配孔尺寸。...
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这是一套空调出风口叶片模具的设计图纸，采用2板模具设计，大水口冷流道的进胶方式,模具出一模2穴.产品扣位部分的脱模比较有特点，采用类似前模哈夫滑块的方式脱扣，非常值得参考。...
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汽车空调出风口后排叶片模具，3件，模具一出二，有零件3D图，包含详细的内部结构，前模、后模、浇注系统、温控系统、顶针部分、侧型芯、复位机构等都很完整，欢迎大家下载学习。...
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轿车仪表出风口结构总成，带参数，文件内包含：风口罩、风口本体（含上叶片、下导风叶片、上风叶片固定片、卡座、旋转轮、连杆、风量叶片中心座）。欢迎下载...
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汽车空调出风口模具设计，图纸有详细的全3D图，热流道模具设计，产品4周大滑块出模，其中有2个滑块有延迟顶针的结构，没有做过的朋友可以参考一下，欢迎大家下载参考.谢谢！...
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汽车空调出风口装置治具设计模型，该出风口包括风口边框、轴连接在出风口边框上的前排叶片以及固定在前排叶片上的拨钮，还包括一固定在出风口边框上的后排叶片，该后排叶片置于前排叶片的后方...
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图档是一套汽车出风口装饰框注塑模具，产品为圆环形状，1+1排位，模具出口，产品为外观件，要求比较高，进浇为2点热流道转3点潜浇口进浇，模具结构完整，标准件齐全，有兴趣的朋友可以做参考。...
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图档是一套汽车出风口装饰框注塑模具，产品形状为方形，1+1排位，模具出口，产品为外观件，要求比较高，进浇为点单热流道转1点潜浇口进浇，模具结构完整，标准件齐全，有兴趣的朋友可以做参考。...
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格栅网产品，充填很关键，成品位为网状，充填需均匀充分，否则要么打不饱，要么缝合线容易断开，产品虽不大，但均匀设置了4点针点进胶，以保证充填稳定。...
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丰田空调出风口拨片前后左右风口调节：除湿功能开始工作。出风口和风扇转速根据温度设置和湿度自动调节。
关闭风扇。
开启/关闭花粉清除模式。外部空气体模式切换到再循环空气体模式。
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这是一套汽车空调出风口装饰圈模具3D图，产品1X2，采用的是细水口转潜斜顶进胶，这样不影响产品的外观，同时也满足产品电镀的要求，产品斜顶比较多，是汽车内适产品一个共通点。...
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catiaR20，stp格式文件，汽车仪表板中央出风口总成（包含左/右），带参，文件内包含：上叶片、下导风叶片、风口本体、上风叶片固定片、卡座、旋转轮、密封条、连杆、风量叶片中心座等...
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这是一套汽车产品注塑模具图，模腔1*2，缩水1.014,镶模仁，后模有滑块和斜顶，采用热流道针阀转冷流道进胶，图纸版本为UG8.5可编辑无参数，欢迎下载...
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一套复杂的汽车空调出风口框架出口美国的模具，模具的标准是DME。产品是1+1的穴位，所以是有2个不一样的产品，分型面处理较为复杂，2个产品都是滑块四面出模，其中有一个产品有一个很大的斜顶出模。里面还有油缸带动滑块的出模方式，这些都值得去参考学习，欢迎大家下载！谢谢。...
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此产品本人发布了两幅模具，模具结构截然不同，因为另外一幅产品是使用软胶注塑，许多的倒扣可以使用强制脱模，而此套模具产品是使用硬胶，所有倒扣必须一个一个抽芯，所以模具结构包含滑块，公模斜顶、母模斜顶、扣鸡、强制回位等，非常复杂。...
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四面滑块的产品，并且一模两穴，公模仁模板分体，滑块设置在模仁滑槽内，上模整圈做成内凹，与所有滑块的外侧面靠死，充当铲基，结构非常强悍，热流道模具，使用普通顶针顶出。...
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图档是一套汽车空调出风口垂直方向叶片注塑模具，出口德国，10穴不同产品排位，2点热流道转冷流道进浇，模具非常注重流动平衡和排气系统设计，此模具结构完整，标准件齐全，有兴趣的朋友可以做参考。...
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汽车空调出风口是为了将空调冷风送进汽车的每一个角落的。尤其是汽车后座的出风口，它主要解决了前后排乘客对汽车空调需求冷热不均的问题，有助于全车乘客都能享受到空调的功用。而且在必要时，甚至可以单独关闭前排空调出风口或者后排空调出风口来满足不同体质乘员的需求。...
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鼓风机（出风口）设施设计模型主要由下列六部分组成:电机、空气过滤器、鼓风机本体、空气室、底座(兼油箱)、滴油嘴。鼓风机靠汽缸内偏置的转子偏心运转，并使转子槽中的叶片之间的容积变化将空气吸入、压缩、吐出。在运转中利用鼓风机的压力差自动将润滑送到滴油嘴，滴入汽缸内以减少摩擦及噪声，同时可保持汽缸内气体不回流，此类鼓风机又称为滑片式鼓风机。（SW2010绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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一模8穴，平板结构，公模模成品为一样，模具抛光需公模比母模粗糙，不然容易粘母模，产品特意在产品两端多出点废料，然后顶针顶在废料上，这样产品上就不会有顶针印。...
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这款产品上面有一个水口是在模具注塑生产的时候留下的，是需要后期切除的，因为人工加工会出现不平整，所以特意设计了一个复杂的水口切割治具来完成这个工作...
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本副模具图纸是一副汽车出风口装饰框注塑模具设计模具四面行位有斜顶结构产品的卡扣位较多其中的一个行位采用了一拖二行位结构很考究设计师的水平...
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本人发布了许多套百叶图纸，这套产品比较异形，但都很简单，最多几个普通滑块，此套连滑块度没有，一模4穴，两板模冷流道，上下开模，顶针顶出，侧向进胶。...
