树篦栅侧石详图人行道断面详图|CAD施工图

本资料为某带有条石侧石的林阴步道断面详图，图纸包括:林阴步道断面图、剖面图、树穴断面图等，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考。

某人行道重力式挡墙节点构造详图纸，包括挡土墙设计说明、挡墙断面、人行道重力式挡墙尺寸共一张图纸。

1、浇筑桥台灌注桩, 经检验合格后现浇承台、箱室台身、盖梁, 安装主桥支座。 　　2、搭设支架:支架要求牢固, 并通过预压以满足施工要求（建议采用临时钻孔灌注桩作支架基础）。 　　3、将预制好的系杆吊装到位，现浇系杆接头和端、内横梁（由两端向跨中对称进行）， 　　 待混凝土强度达到设计强度的90%后先张拉系杆的第一批预应力筋。 　　4、搭设安装拱肋、风撑的排架，吊装预制好的拱肋节段、风撑，现浇拱肋、风撑接头，安装接头混凝土强度达到设计强度的90%后将吊杆进行初次收紧,初次张拉控制力为150KN。 　　5、张拉系杆第二批预应力束。 　　6、张拉横梁的第一批预应力束，铺设行车道板（由两端往跨中对称进行），现浇湿接头、桥面铺装及护栏，对吊杆进行张拉，张拉力控制力为350KN，吊杆的张拉以桥面标高控制为主。 　　7、张拉横梁的第二批预应力束。 　　8、张拉系杆第三批预应力束。 　　9、在横梁、系杆预应力束张拉以及吊杆两端收紧过程中，应对系杆、拱肋变位和桥面标高进行严格的监控，以便及时采取调整措施。 　　

多种铺装样式详图，都有详细的尺寸标注和材料标注。用到的材质有花岗岩、水泥砖、青石板、广场砖、防腐木、烧结砖、洗米石等。

（一） 设计标准 　　1、设计荷载：汽车荷载：城-A，人群4.0kPa。 　　2、设计地震基本烈度Ⅶ度，设置抗震措施。 　　3、桥面纵坡：0.3%，竖（凸）曲线半径R15000m。 　　4、桥梁横披：车行道2.0%，人行道2.0%（盖梁调整）。 　　5、通航标准：无通航要求。 　　6、防洪标高：20.1米。 　　7、横断布置： 　　 0.25米（栏杆）+6.5米（人行道和非机动车道）+4.0米（机非分隔带，植绿化）+16.0米（机动车道）+7.0米（中央分隔带，植绿化）+16.0米（机动车道）+4.0米（机非分隔带，植绿化）+6.5米（人行道和非机动车道）+0.25米（栏杆）=60.5米。 　　

钢管砼拱桥主桥人行道内侧缘石构造详图，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

1, 荷载等级：汽车-20级，挂-100；人群4kN/m； 　　2, 桥面宽度：总宽45m，其组成为：4.5m(人行道)+3.0m(绿化带)+30.0m(行车道)+ 3.0m(绿化带)+ 4.5m(人行道) 　　3．通航标准：小游船，高度大于等于2米。 　　4 地震烈度：7度 　　

本工程为某匝道桥梁人行道栏杆节点详图设计CAD规划详图，包含第一联栏杆立面图、第二联栏杆立面图、耳墙处栏杆立面图、桥台及连接墩处扶手连接大样图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本图纸为：某地人行道路面结构与铺装节点构造详图CAD图纸，内容包括:人行道路面结构与铺装，人行道渐变段详图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为：非常齐全的人行道铺装样式CAD详图（27种），种类繁多，布局清晰、合理，可供下载参考。

人行道横断面图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

标准人行花岗岩铺地断面详图

交叉口处，道弧段，人行道铺装，主要是盲道的布置。开始是利用斜向的行进盲道砖铺设，但施工时，无法提供斜向行进盲道砖块材，故又绘制（二）、（三）图，（二）施工方便，但盲道有转折，（三）盲道较合理，但施工难度大，具体选择方案供网友下载参考。

本图纸为一套完整的人行道铺装施工图19张，设计全面，可供参考

市政道路工程人行道铺装大样节点详图

采用的主要技术标准： 　　道路等级：城市Ⅱ级支路； 　　沥青砼路面设计年限：15年； 　　荷载标准：路面轴载标准BZZ-100KN，地下构筑物采用公路-Ⅱ级汽车荷载； 　　道路横坡度：1.5%(双向)，人行道横坡：2%(向内)； 　　抗震设防烈度：7度，设计基本地震加速度0.15g。 　　车行道路面结构为： 　　3.5cm细式沥青混凝土AC-13c (AH-70) +4cm中粒式沥青混凝土AC-16c(AH-70)+ 7cm粗粒式沥青混凝土AC-25c(AH-70)+20cm水泥稳定碎石（5%）+15cm水泥稳定碎石（3%）+15cm级配碎石垫层(级配碎石适用于池塘段等软基路段)。 　　面层、基层顶面的回弹弯沉值用后轴重100KN的标准车检验，车行道第一层路面顶面弯沉值不得大于31（1／100mm），第二层路面顶面弯沉值不得大于35（1／100mm），第三层路面顶面弯沉值不得大于40（1／100mm），第一层基层顶面弯沉值不得大于49（1／100mm），第二层基层顶面弯沉值不得大于162（1／100mm），路基顶面弯沉值不得大于231（1／100mm）。 　　各沥青层之间加铺粘层沥青，沥青层与水稳层之间加铺透层沥青。 　　

人行道断面图，图纸内容包括各层平面图，剖面图，东西南北立面图，采用大量的曲线，在形式效果上形成十分强烈的韵律感。使建筑体现出一种优美传神。有需要的设计师欢迎下载！

本图纸为：某地彩色人行道板铺装节点构造详图CAD图纸，内容包括:人行道中的触感块材布置示意图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

城市道路人行道无障碍设施及盲道设计CAD图纸包括：坡道施工做法大样图，过街天桥无障碍设置大样图，过街地道无障碍设置大样图，一般平面布置大样图，十字路口处平面布置大样图，丁字路口处平面布置大样图，单位路口、胡同口处平面布置大样图，路段中人行过街横道处平面布置大样图，公交车停靠站站台处平面布置大样图等备注：节点完整，图纸规范，实用性强。

1. 在道路交叉口、 人行横道、 街坊路口 以及被缘石隔断的人行道均设缘石坡道. 2. 在重要公共建筑(如公交停靠站 、各大商场 、银行) 及残疾人使用频繁的建筑物出入口附近设缘石坡道,具体位置可根据实际情况现场确定. 3. 指引残疾者向前进的盲道应为条形的行进盲道，在行进盲道的起点、终点及拐弯处应设圆点形的提示盲道。盲道应连续，中途不得有电线杆、拉线、树木等障碍物，盲道宜避开井盖铺设。盲道设置原则详见《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001 4.中央隔离带人行道砖采用爱尔幻梦石砼砖,规格为20cmX10cmX8cm，路口导向砖和停步砖的规格为20cmX20cmx6cm。铺装采用彩色混凝土便道砖,彩砖的各项要求应符合其行业标准. 5. 大门口和小街道路面结构，根据现场按机动车道结构确定。

匝道桥梁桥台背墙伸缩缝处人行道构造节点详图

3.3 隧道结构设计 　　3.3.1 洞口设计 　　根据本隧道的特点，并结合路基及进出口地形地貌、工程地质、水文条件，在充分考虑隧道进出口综合排水的情况下，尽量减少明洞的开挖并考虑施工开挖边仰坡的稳定性、本着“早进晚出”的原则，确定隧道进出口位置、明洞型式，洞门型式的选择力求结构简洁，并与洞口的地形、地貌协调一致，进出口洞门均采用削竹式洞门，右线进口桩号为YK20+650，出口桩号为YK24+345，左线进口桩号为ZK24+315，出口桩号为ZK20+645。 　　洞口施工中应尽量减少扰动周围岩体，尽早做好洞口边坡、仰坡的防护及隧道洞门，确保洞口安全。明洞开挖后的边仰坡面锚杆、喷射混凝土、钢筋网防护，明洞回填坡面应植草，恢复自然地貌。 　　3.3.2 洞身结构设计 　　3.3.2.1 洞口段 　　根据隧道洞口段的地质情况，洞身结构按新奥法原理进行设计，采用洞口加强衬砌，初期支护为锚杆、喷射混凝土、钢筋网及钢拱架，二次衬砌及仰拱采用模注混凝土，以确保洞口段安全稳定。Ⅱ类围岩段设计为S2-1、S2-4型复合式衬砌，并采用40米超前管棚预支护。 　　

1.设计标准:设计荷载标准为城-B级；桥面净空：净7+2x1.5m；双车道，正交。 　　2.结构类型:上部采用装配式钢筋砼空心板，下部采用柱式排架结构，基础为钻孔灌注摩擦桩。 　　3.桥址确定:根据河道平面图和规划断面，结合现有河道和桥的位置，为使桥梁与现有道路顺接，选定桥中心线两岸坐标为：（x=45785.94，y=69438.27）及（x=45784.16，y=69402.95）。 　　4.高程确定:干流段在该桥位处设计河底高程为96.03m，设计百年洪水位为99.58m，两岸地面高程分别为101.51m及100.17m，百年水位不控制桥面标高，因此确定桥面高程为101.51m。 　　5.桥长确定:结合规划河道断面确定桥长为30m，共计三跨，每跨10m。 　　

现代景区林间人行道

全新现代小区人行道模型

植物茂密的长型人行道模型

1、隐形井盖适用于用于位于人行道上检查井；2、隐形井盖上刻字根据所埋管线确定名称,如给水中水、中水、雨水、污水；3、位于人行道上检查井采用双层检查井盖，下层井盖采用圆形高分子井盖，上层采用隐形井盖，其铺装层样式、材质与人行道景观铺装设计一致。4、字体采用楷体，字体范围6X6cm,凹刻深度大于1.5mm小于3.0mm。

人行道铺装标准段图共20张CAD图纸。

人行道边缘平面偏位纵向高程接缝两侧高差横坡 内容详细，供设计师参考。

我公司结合本工程的特点、重点和难点进行了施工组织设计的详细编制，对进度计划的可行性进行了认真仔细的深入研究，对工程施工组织、管理进行了细致地部署、安排和筹划，对每一道工序的安排做到科学合理、高效紧凑、衔接紧密，在确保施工质量目标的前提下，对工期提出了如下目标： 本工程甲方要求工期为50日历天，根据我公司技术实力和多年施工经验，对本工程施工工期定为50日历天。保证工程按时竣工，并交付甲方使用。

本工程为某人行道铺地建筑布置样图，包含平面图、剖面图 等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为：市政－预制块人行道质检表，内容详实，可供下载参考。

某人行道彩色混凝土施工工法，彩色混凝土施工要求 1．压模施工工艺：（压模系列铺设步骤） 1）基层混凝土初、终凝阶段，分两次撒由砂、水泥、彩色氧化物及添加剂混合而成的彩色固化粉。两次都进行收光。 2）基层混凝土终凝阶段，均匀地撒脱模剂。要点：严格按照每单位包装用量。8kg/桶规定用量65-85平方米。 3）用模板压出花型。要点：应事先设计好模板压制的大致路线，按模板上标明的A/B/C编号顺序压制，遇到墙角、边或基层边沿可用软模板压制不完整图形。 4）清洗脱模剂。要点：a 脱模剂的颜色即为图案沟缝的颜色。清洗程度直接影响整个图案的深浅及凹凸效果。b 严控按照每单位包装用量。封闭剂每200L桶规定用量1000平方米。

本工程划分两个标段：第一标段从苏慕路到金鸡湖路；第二标段从金鸡湖路到通园路。路线全长约4200米。人行道一共分两种做法：从苏慕路到金鸡湖大道为花岗岩（A型人行道），从金鸡湖大道到通园路为舒布洛克砖（B型人行道）。

1.道路等级:城市主干路Ⅱ级。 2.设计车速:40km/h。 3.道路设计荷载:标准轴载BZZ-100kN 4.路面结构:刚性路面结构 5.道路横坡:采用直线型路拱；车行道横坡1.5%,人行道横坡2.0% 6.道路设计年限：20年平面设计：道路路线全长1972.367米，平曲线设置3处，平曲线半径500米。道路红线宽40米，横断面布置采用三块板，其中车行道2×8米，两侧分隔带宽3米，非机动车道2×4.5米，人行道宽2×4.5米。

1.本图除桩号、高程以米计外，尺寸均以厘米计。 　　2.本桥平面位于直线段上。 　　3.本桥纵面位于R=4000米的凹曲线上。 　　4.本桥上部构造采用3×16m先张法预应力混凝土空心板，先简支后桥面连续，下部构造采用桩柱式墩，桩式台。桥墩、桥台处各设普通GYZ及四氟GYZ圆板式橡胶支座，SSFB-60型伸缩缝。 　　

1、桥面宽度：桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥，每幅桥面宽26.1m，具体组成为：人行道(含栏杆)4.8m+防撞护栏0.5m+车行道15.5m+防撞护栏0.5m+过桥水管和检修道(含栏杆)4.8m。 　　2、桥面纵坡：4%，竖曲线半径R=6500m. 　　3、桥机横坡：双向1.5%。 　　4、设计荷载：汽车—超20级、挂车—120 　　 人群3.5KN平方米（按人行道净宽2.85m布载）。 　　 温度影响力：分别按升温20度，降温20度计算。 　　5、通航标准：内河III级航道，每个通航孔净宽不小于40m，净高不小于10m，共设两个通航孔。设计通航水位：20年一遇洪水标高为4.516m（黄海高程）。 　　

本工程划分两个标段：第一标段从苏慕路到金鸡湖路；第二标段从金鸡湖路到通园路。路线全长约4200米。人行道一共分两种做法：从苏慕路到金鸡湖大道为花岗岩（A型人行道），从金鸡湖大道到通园路为舒布洛克砖（B型人行道）。 工程范围:xx街花岗岩侧石材料供应（铺装由道路施工单位负责），花岗岩人行道和舒布洛克砖人行道材料供应及铺装（基层由道路施工单位负责实施）。侧石安装包括砼基础施工，人行道基础由市政道路单位施工，砂浆及面层铺装为本次招标范围。二标东振路—南环高架局部原有砼预制侧石修拆除，金鸡湖大道—南环高架局部原有铺设的砼预制砖需拆除。