广东南方交通枢纽站施工图CAD文件（交通建筑深化版）

公交交通枢纽和商业TOD工程--暖通，功能主要为公交交通枢纽和商业，总建筑面积：20630.38平方米；其中地上建筑面积：13886.64平方米，地下建筑面积：6743.74平方米；消防建筑高度：36.7米。设计说明 暖通通风布置图 防排烟设计图等，内容详实，可供参考。

本建筑为崇明新城交通枢纽总平面图，包含总平面图，欢迎下载

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上海****综合交通枢纽按目前设计规划主要由西航站楼、交通中心、磁悬浮车站、高速铁路战和东广场组成。 图2.1-1、上海****综合交通枢纽建筑平面布置图 上海****综合交通枢纽工程磁浮****站部分位于交通枢纽工程中部，是****综合交通枢纽的重要组成部分。主体尺寸为172m×180m，结构通长不设缝，如下图2.1-2所示。结构总体对称布置。磁浮****站结构地下一层，地上8层，下部为钢筋混凝土框架结构，上部为钢结构框架，抗震等级为一级。预应力主要分布于底部三层，且均为有粘结预应力框架主梁。 本工程－0.700m、12.050m及24.150m标高预应力混凝土大跨度框架主、次梁均采用后张有粘结预应力形式，跨度主要为13.8米、15.9米和18米。12.050m及24.150m标高板中布置无粘结温度筋，为便于施工，板内预应力钢筋张拉端、固定端可互换。本工程预应力筋主要分

xx新城xx站交通枢纽工程（含配套地下空间）位于xx新城中心区（一期）北部，新城城市景观示范区，城区主要干道xx大道的尽端，毗邻xx，紧邻联系xx中心城的轨道交通16号线xx新城站。地下空间环绕xx新城站呈东西向对称布置

工程建设规模为26万平方米，包括A、B、C、D四个塔楼，裙楼和地下三层连为一个整体。A塔楼从地下二层起与B、C、D区域分开，地上18层，标高59.55米，又称为T4塔楼，主要为办公楼；B、C、D区域塔楼从地下三层至地上六层裙楼连为一个整体，座落在B、C、D区域裙房上的三幢塔楼地上23层（包括裙房层数），标高99.15米，又称为T3、T2、T1塔楼。工程地下二、三层为设备用房、车库，地下一层为超市，地上六层裙楼为31.25米高的商业用房，7-22层主要为办公用房。

以天津某交通枢纽工程为例,通过基坑开挖过程中水平支撑结构板内力、围护结构及墙后土体水平位移实测 资料分析,得出了逆作法异于顺作法的变化规律,由分析结果可知逆作法位移小的特点,为类似工程提供参考。[ 关 键词] 深基坑; 逆作法; 监测分析

上海综合交通枢纽是将高速铁路、城际和城市轨道交通、公共汽车出租车及航空港紧密衔接的国际一流的现代化大型综合交通枢纽，枢纽区域内的水系整治工程是为了满足枢纽建设布置的要求、确保区域防汛排涝的安全、改善区域内水质和生态环境的重大工程。枢纽范围内整治河道总长22.081km，涉及的河道有北潢泾、华漕港、张正浦、潘龙港、许浦、新角浦、周家浜、规划一号河、规划二号河、规划三号河十条。水系整治工程施工规划首先保证整个交通枢纽建设进展的要求，同时还要保证枢纽地区汛期防汛排涝的安全。结合现场施工动迁的具体情况，当前先对规划二号河的工程进行施工组织安排，并对后续可能开展的工程作好施工准备，严格按照业主指定的时间完成规划二号河的施工任务，同时保持整个河道整治工程的连续性，为全面按期完

本资料为阜阳枢纽站改造施工组织设计，给水深井2座、给水管道8.66公里、排水管道3.76公里；￠300*300M深井2座；客车上水栓井127座；d2000钢筋砼防护涵管29米；d1500钢筋砼防护涵管252米，设计精准，内容详实，值得参考下载。

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本资料为地下交通枢纽深基坑围护结构节点详图（CAD），图纸包括：连杆与混凝土支撑节图，第一道钢筋混凝土角撑板配筋图，冠梁配筋断面图 ，支撑连杆配筋断面等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

四惠交通枢纽主体结构基坑开挖方案，包括工程概况，实施部署，施工准备，施工方法等

内容简介 本工程建设规模为26万平方米，包括A、B、C、D四个塔楼，裙楼和地下三层连为一个整体。A塔楼从地下二层起与B、C、D区域分开，地上18层，标高59.55米，又称为T4塔楼，主要为办公楼；B、C、D区域塔楼从地下三层至地上六层裙楼连为一个整体，座落在B、C、D区域裙房上的三幢塔楼地上23层（包括裙房层数），标高99.15米，又称为T3、T2、T1塔楼。工程地下二、三层为设备用房、车库，地下一层为超市，地上六层裙楼为31.25米高的商业用房，7-22层主要为办公用房 施工范围：电力照明系统、防雷接地及安全保护、综合布线系统、有线电视系统、安全防范系统、电气消防系统、制冷系统、供热系统、空调系统、通风系统、排烟风系统、给水系统、中水系统、排水系统、 冷却循环系统、开水系统等。

新城交通场站建设枢纽设计方案，整套完整的方案设计，符合交通设计人员的合理化需要

大型交通枢纽天津火车站模型

大型汽车站交通枢纽模型

联运综合交通枢纽工程(物流仓库) 建筑 总建筑面积6.4万方，2栋丙类4层智慧云仓，建筑高度23.5米。设计说明、地上平面图、立面图 、剖面图、楼梯/卫生间/门窗大样图，墙身及通用节点设计图等，内容详实，可供参考。

本工程总建筑面积约126649m2，其中南广场地下停车库及公共换乘空间工程建筑面积约94059m2，轨道交通地下结构预留空间工程建筑面积约32590m2。本工程南广场地下停车场为地下一层，层高9.3m，换乘大厅两侧局部设有夹层，换乘大厅至广场地面10.8m，局部夹层层高4.1～5.2m，轨道交通预留空间位于南广场地下停车库及公共换乘空间下层，为地下二层，局部地下三层，地上建筑最大高度10.8m。

本工程建设规模为26万平方米，包括A、B、C、D四个塔楼，裙楼和地下三层连为一个整体。A塔楼从地下二层起与B、C、D区域分开，地上18层，标高59.55米，又称为T4塔楼，主要为办公楼；B、C、D区域塔楼从地下三层至地上六层裙楼连为一个整体，座落在B、C、D区域裙房上的三幢塔楼地上23层（包括裙房层数），标高99.15米，又称为T3、T2、T1塔楼。工程地下二、三层为设备用房、车库，地下一层为超市，地上六层裙楼为31.25米高的商业用房，7-22层主要为办公用房

天津某交通枢纽基坑位于闹市区,集中了铁路、地 铁2 ,3 ,9 号线的换乘站。此工程地下三层, 基底深 2510m,基坑开挖面积约为260m ×70m。采用盖挖逆作 法施工,结构水平梁板代替水平支撑,结构底设中间桩 柱,柱下的工程桩在施工期间作为抗压桩,在使用期间 作为抗拔桩。工程位于天津软土地区,地层主要为第四系全新统粘土、粉质粘土、粉土和淤泥等,地下水位 埋深平均115m。

xx新城xx站交通枢纽工程（含配套地下空间）位于xx新城中心区（一期）北部，新城城市景观示范区，城区主要干道xx大道的尽端，毗邻xx，紧邻联系xx中心城的轨道交通16号线xx新城站。地下空间环绕xx新城站呈东西向对称布置 主要建设内容为二层配套地下空间及人行通道、轨交换乘与地面交通枢纽的垂直交通联系、防灾疏散出入口、风井等，基坑埋深约11.0m，地下建筑面积约71303㎡； 本试桩工程采用钻孔灌注桩，分为四个区域，按桩型分类有SZ1、SZ2、SZ3和SZ4共计4种桩型： （1）试桩SZ1、锚桩MZ1桩身混凝土强度等级为水下C30，桩底标高为：-51.0米，为Φ800常规等截面钻孔灌注桩； （2）试桩SZ2桩身混凝土强度等级为水下C30，桩底标高为：-42.0米，为Φ850单次扩底抗拔桩； （3）试桩SZ3桩身混凝土强度等级为水下C30，桩底标高为：-42.0米，为Φ850双次扩底抗拔桩； （4）试桩SZ4桩身混凝土强度等级为水下C30，桩底标高为：-42.0米，为Φ850侧壁后注浆单次扩底抗拔桩； （5）试桩MZ2桩身混凝土强度等级为水下C30，桩底标高为：-42.0米，为Φ850单次扩底抗拔桩；

长沙大河西综合交通枢纽工程室内装饰装修项目施工（第二标段）答疑补充附件

本图纸内容包括：原始平面图、平面图、天花图；立面图。另附：效果图1张

本资料为：某地下交通枢纽深基坑围护结构cad节点详图；内含：ZC1配筋断面图、混凝土围囹与连续墙连接大样图、ZC3配筋断面图、直支撑与混凝土围囹（冠梁）节点图、说明等；内容设计规范，很详细，可供参考。

大概面积：20000平方米。性质：公交枢纽站11层交通信息综合楼。长宽：83X43。特殊：汽车客运站及配套公交枢纽站，塔楼为开敞办公。所含专业：建筑、结构。建筑面积：21364.5m。建筑占地面积：m。建筑层数：地上11层地下1层。建筑高度：49.35m。结构类型：剪力墙。抗震设防烈度：6度。图纸内容包括：建筑、结构全套图纸。其中建筑专业包括：说明、平面图、立剖面图、大样及节点详图等。

场区范围内地层主要为第四系全新统人工填土层（人工堆积Qml）、第Ⅰ陆相层（第四系全新统上组河床～河漫滩相沉积Q43al）、第Ⅰ海相层（第四系全新统中组浅海相沉积Q42m）、第Ⅱ陆相层（第四系全新统下组沼泽相沉积Q41h及河床～河漫滩相沉积Q41al）、第Ⅲ陆相层（第四系上更新统五组河床～河漫滩相沉积Q3eal）、第Ⅱ海相层（第四系上更新统四组xx～潮汐带相沉积Q3dmc）、第Ⅳ陆相层（第四系上更新统三组河床～河漫滩相沉积Q3cal）、第Ⅲ海相层（第四系上更新统二组浅海～xx相沉积Q3bm）、第Ⅴ陆相层（第四系上更新统一组河床～河漫滩相沉积Q3aal）、第Ⅳ海相层

上海****综合交通枢纽工程磁浮****站部分位于交通枢纽工程中部，是****综合交通枢纽的重要组成部分。结构总体对称布置。磁浮****站结构地下一层，地上8层，下部为钢筋混凝土框架结构，上部为钢结构框架，抗震等级为一级。预应力主要分布于底部三层，且均为有粘结预应力框架主梁。 本工程－0.700m、12.050m及24.150m标高预应力混凝土大跨度框架主、次梁均采用后张有粘结预应力形式，跨度主要为13.8米、15.9米和18米。12.050m及24.150m标高板中布置无粘结温度筋，为便于施工，板内预应力钢筋张拉端、固定端可互换。

4.1、工程概述 天津市****项目共包括：天津市****大剧院项目、天津市****博物馆项目、天津市****美术馆项目、天津市****图书馆项目、天津市****商业体项目、阳关乐园项目、天津市****交通枢纽项目等。 本此投标项目为：天津市****交通枢纽工程地下空间装饰装修工程包括深化设计和施工工作内容，本项目位于****项目的西侧，西临友谊路，北临乐园道，包括地面公交场站、大巴停车场、轨道交通M5、M10、Z1线及其相邻的地下商业及停车库等，总建筑面积161539平方米。 本工程共设两个合同段，本次投标为一标段，即天津市****交通枢纽工程地下空间装饰装修工程深化设计和施工一标段，地下空间商业主辅通道面积5793.5㎡、地下机动车停车库18002㎡，货运通道2228㎡、公交场站室面积1200㎡。 4.2、工期要求 计划开工日期为2011年9月21日，竣工日期为2012年3月20日。 4.3、工程质量要求 达到国家施工验收规范合格标准 4.4、承包方式 包工包料 4.5、装修与设备接口处工作范围界定： 4.5.1暖通与装修 装修吊顶为镂空吊顶，环控风口安装在吊顶镂空处上方。 4.5.2通信与装修 设备负责提供及安装扬声器、噪声传感器、摄像头等设备；装修负责装修板材上开孔。 4.5.3 FAS与装修 设备负责安装智能烟感探头（无需装修开孔） 4.5.4水与装修 1）水专业负责喷淋安装，装修配合定位及开孔。 2）水专业安装墙面消火栓，装修做消火栓伪装门。 3）水专业上水路提供至端墙，装修提供及安装洁具、龙头、水沟盖板及地漏。 4.5.5动照与装修 1）公共区用电全部引自低压配电室，在低压配电室配电箱内公共区用电回路下口接线和公共区用电回路盘柜内配线均由公共区各家装修承包商完成。 2）灯具、线管、线槽由各装修承包商提供并安装。 3）公共区疏散指示灯（顶面及墙面带电部分）由设备专业提供并安装，装修配合开孔。 4）广告与导向的电气管线及配合调试由装修承包商负责 4.5.6PIS、BAS与装修 设备负责提供及安装PIS屏、温湿度传感器等，装修承包商配合开孔。 4.5.7扶梯与装修 设备负责提供及安装扶梯本身及外露的侧封板（包括通道扶梯与侧墙间空隙处的封闭处理）。 4.6主要施工区域及施工项目 4.6.1商业通道、公共区主要包括：墙地面石材、墙面铝板、防火钢化玻璃隔断安装、防火门安装、铝格栅吊顶、铝板吊顶等。 4.6.2安全通道主要包括：地面石材、墙面乳胶漆、铝方通吊顶等。 4.6.3公交办公区主要包括：墙顶面乳胶漆、地面环氧自流平。 4.6.4停车场、地下车库、夹层自行车库、自行车库主要包括：细石混凝土地面、环氧地坪漆地面、墙柱面乳胶漆、顶棚乳胶漆、排水沟盖板、排水沟篦子及减速带、自行车架等。 4.6.5货运通道主要包括：墙顶面乳胶漆、地面环氧石英砂无振动防滑地面及环氧彩砂防滑地面等。 4.6.6卫生间主要包括：墙地面瓷砖、铝方通吊顶及卫生洁具等。 4.6.7电气设备主要包括：配电箱、电气配管、电气配线及灯具等。

拟建工程位于xx市东部新城，距xx市中心约10km。场地北侧为建设中的xx市行政综合楼，南侧为规划的公园，东侧、西侧有待建的工程。场地现状地势平坦开阔。北侧行政综合楼作为行政中心区一期工程，目前基坑已施工完成，和本基坑相距约18m；其余各侧为农田和空地，南面有少量一~二层房屋。东、西两侧有现状河宽10~20m，需回填，河床底绝对标高约0.0m左右。

在墙体钢筋绑扎的同时应安装防爆密闭门框，并要请人防质检站来验收，验收后方准封模；地下二层顶板支模要将预制防爆门窗放置在相应的门窗洞口边。

本工程所在的地区为上海市水利规划中的淀北片，区域内分布南北向和东西向河道十几条，属南北向河道有横沥港、蟠龙港、华漕港、许浦港等，属东西向的河道有北潮港、三泾港、周家浜等，区域内排涝以南北向河道为主，主要向北排入苏州河。横沥港是本地区主要排涝河道，枢纽区域水系是外围口门有控制的内河河网，设计高水位4.0m，设计低水位2.0m，设计常水位2.5～2.8m，地下水位埋深在1.0m左右。

　对国际上典型的综合交通枢纽进行了剖析,包括旧金山的港湾站、巴黎的拉德芳斯站及柏林的来哈特站;描述了其内部的换乘流线,概括了其平面及立面

• 使用群体：大众
• 绿地类型：交通广场
• 图纸深度：方案（初设图）
• 项目位置：广东
• 设计风格：现代风格
• 图纸格式：JPG
• 图纸张数：76张
• 作图方式：手绘,3D,PS,SU
• 设计时间：2014年
• 景观设施：亭?廊?花架,平台?栈道?汀步,座凳?座椅,景墙?围墙,栏杆,树池?花坛?花钵,雕塑,水景设计,景观照明,停车场

内容简介 [深圳]城市门户生态交通枢纽工程景观方案 目录：鸟瞰图、效果图、概念篇、分析篇、详图篇、技术篇，像素是4961*3508，共76张图纸。 平面 节点 节点图 分析图 效果图 效果图 夜景鸟瞰 缩略图

立交交通枢纽工程（立交桥）监理招标文件，WORD格式，共35页。 工程规模：约112000m2 工程要求工期：暂定360天。 资金来源：城建资金 招标方式：公开招标

本资料为交通枢纽地区规划设计资料整理与分享，PDF 格式。 以下是部分资料展示：

　 本工程为公交枢纽站门房，结构形式框架结构，建筑结构安全等级为二级 ,建筑抗震设防类别为丙类。地震设防烈度小于6度，地基基础设计等级为丙级。基础采用柱下独立基础。

　　 图纸包括：结构设计总说明，基础平面布置图，框架柱定位图，基础梁配筋图，屋面层梁配筋图，屋面层板配筋图，基础结构大样图等共计4张图。

　　 出图时间：2014年5月。

本资料为浙江大型现代风格铁路枢纽站设计施工图 资料内容包括：防火分区示意图，立面图，平面图等内容详实，可供设计师下载参考。