隧道工程

本资料是[贵州]隧道施工临时用电安全方案。本隧道全长4487m，最大埋深约355m(位于D1K847+665附近)，线路走向近北东-南西向。根据本工程特点和施工进度计划安排，分三个工作面组织施工。其中1#横洞工区施工首先向进口方向掘进，打通后回头向大里程方向掘进施工，完成1#横洞及正洞D1K845+483～D1K847+600段2117m的施工任务；2#横洞为一个作业工区，完成2#横洞及正洞D1K847+600～D1K849+570段1970m的施工任务。

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来自分类：施工文档建筑施工方案临时施工施工方案

VIP专享隧道南端施工形象进度图

本图纸为：隧道南端施工形象进度图，图纸包括：劳动力动态图、施工进度斜率图等，设计规范，内容详实，可供设计师参考学习。

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VIP专享[陕西]隧道棚洞设计施工图

资料目录棚洞洞门图棚洞洞门配筋设计图棚洞结构横断面设计图棚洞结构纵断面设计图棚洞结构细部大样图棚洞顶板、边墙及右侧扩大基础配筋图斜梁配筋设计图棚洞托梁及左侧扩大基础配筋设计图加肋锚杆挡墙设计图棚洞段防排水设计图棚洞段施工缝、沉降缝防水设计图

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来自分类：路桥市政隧道工程设计施工

VIP专享四车道上下行分离式公路隧道工程施工图（复合式衬砌）

资料目录说明、地形图隧道表、工程数量表、逐桩坐标表左线逐桩坐标表右线逐桩坐标表隧道地质平面(地质)布置图左线纵断面(地质)设计图右线纵断面(地质)设计图隧道洞门 xx端洞口平面布置图 xx端洞门设计图 xx端仰坡开挖防护设计图 xx另端洞口平面布置图，，，114张图纸

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来自分类：路桥市政路桥工程交通工程

VIP专享高质量全套公路隧道设计图(甲级院设计)

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高质量全套公路隧道设计图，甲级院设计图纸、图纸内容齐全、质量较高可供参考。

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来自分类：路桥市政桥梁桥涵设计施工桥梁工程设计图

VIP免费公路隧道工程钢格栅浅埋构造节点详图设计

公路隧道工程钢格栅浅埋构造节点详图

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来自分类：路桥市政路桥工程交通工程

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来自分类：结构

VIP专享隧道进口网络图1cad施工图设计

本资料为:隧道进口网络图1，cad施工图设计，共一张图纸，设计精准，符合相关规范，可供各位设计师参考和学习！

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VIP专享重庆市隧道施工图设计图纸

2、设计依据及技术标准　　2.1设计依据　　隧道勘测设计按以下标准、规范及规程进行。　　（1）《公路工程技术标准》（JTJ001-97）　　（2）《公路隧道设计规范》（JTJ026-90）　　（3）《公路隧道通风照明设计规范》（JTJ026.1-1999）　　（4）《公路路基设计规范》（JTJ013-86）　　（5）《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2002）　　（6）《公路路线设计规范》（JTJ011-94）　　（7）《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）　　（8）《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94）　　（9）交通部颁《公路工程基本建设项目建设文件编制办法》　　（10）中华人民共和国工程建设标准强制性条文《公路工程部分》　　　　2.2主要技术标准　　（1）设计行车速度：100Km/h 　　（2）设计交通量：2008年：10551辆/日　　 2015年：23024辆/日　　 2027年：45191辆/日　　（3）隧道建筑限界　　限界净宽：10.50m 　　行车道宽度：2×3.75m 　　限界净高：5.0m 　　（4）行驶方向：单向行驶。　　（4）设计荷载　　汽车一超20级，挂车-120级　　（6）隧道内卫生标准：　　A、一氧化碳（CO）允许浓度：　　正常营运时为274.8ppm；发生事故时，短时间（20min以内，阻滞段长度不大于1Km）为300ppm 　　B、烟尘允许浓度：　　正常营运时为0.0065m-1；当烟雾浓度达到0.012m-1时采取交通管制措施，维修时，烟雾浓度不大于0.0035m-1 　　　　2.3对初步设计审查意见的执行情况　　初步设计审查提出的主要意见有：　　（1）洞口浅埋段20b工字钢改为18工字钢；　　（2）超前小导管长度宜小于5.0m；　　（3）衬砌边墙脚宜采用硬质打孔塑料管；　　（4）短隧道宜增加同沥青混凝土路面的比较；　　执行情况：洞口Ⅱ类围岩浅埋段采用18工字钢作为初期支护加劲措施，Ⅲ类围岩浅埋段采用14工字钢作为初期支护加劲措施；超前小导管长度调整为4.5m；衬砌边墙脚采用HDPE双壁打孔波纹管；短隧道及洞口采用沥青混凝土路面有利于防止车辆高速进入隧道时产生侧滑且行车舒适，短隧道与洞口250m范围内路面采用复合路面。　　　　3、工程概况　　3.1 地理位置、地形地貌　　某隧道位于重庆市巴南区南彭镇和接龙镇交界处，进口（长沙端）位于接龙镇青岗村以西省道渝道路陡崖处，出口（重庆端）位于南彭镇将军湾村石家沟东边斜坡地带，距省道渝道路约1.3Km，交通较为方便。　　某场隧址区属低山地貌，洛碛向斜由北向南从隧道区通过，在向斜近轴部形成一脊状岭，脊状岭的走向与岩层走向近一致，为北东35°，脊状岭东西两侧为梯形坡，东侧至隧道进口段，沿新湾和中咀一带分布着两个平台，西侧至隧道出口段沿方湾一带分布着一个平台；隧址区最高点位于中部脊顶马鞍山，海拔高度为687.6m，最低点位于隧道进口段上拱桥沟沟底，海拔高度337.2m，相对高差350.4m。地形坡角10～35°，局部段呈陡崖，西侧坡度稍陡，东侧坡度稍缓，平均坡角约14°。　　隧址区主要受石家沟和大湾两条冲沟切割，两条沟在平面上以隧道中部脊状岭为分水岭。石家沟横断面呈V字形，两壁宽缓对称，沟底平均坡度约20°，最大切割深度35m。大湾沟横断面呈V字形，沟壁东陡西缓，沟底平均坡度约17°，最大切割深度60m。　　　　

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共享资料隧道照明调光控制设计图，，，，

本图纸为隧道照明调光全套设计施工图纸，包含：隧道调光系统、道路照明系统、分组调光控制器、内容详细，可供参考

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VIP专享城市地铁隧道轨道60kg／m钢轨普通扣件铺设图（知名大院）

图纸扣件适用于轨道交通工程隧道内铺设无砟轨道、中等减振地段；扣件采用Ⅲ型弹条，按60kg/m钢轨设计。　　扣件主要技术性能　　（1）单个弹条扣压力≥11kN；　　（2）扣件节点组合垂向静刚度：12～20kN/mm；；　　（3）1：40轨底坡设置在轨枕上，铁垫板无轨底坡；　　（4）扣件最大承受横向力为30～35kN（疲劳载荷）；　　（5）轨面调高量：30mm；　　（6）轨距调整量：+24mm、-24mm；　　（7）扣件绝缘电阻：大于108/Ω；　　（8）螺旋道钉拧紧扭矩：300N·m；　　（9）预埋尼龙套管抗拔力：不小于60kN；　　（10）扣件组装疲劳试验要求：在设计垂向荷载10/40kN循环作用，架立架产生的横向水平荷载为35kN时，以4～5Hz加载频率进行300万次疲劳试验后，扣件结构保持完好；橡胶垫板永久变形　　（11）减振效果不小于5dB。　　（12）批量生产前，应与桁架枕进行组装试验，确保标准工况下的轨距为1435mm。　　…… 　　共计8张，设计于2015年

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来自分类：路桥市政路桥市政附属工程市政附属施工设计施工图

VIP专享分离式双洞隧道洞内边沟盖板cad节点详图设计

（三）主要技术标准　　1.道路等级、行车速度与行车道宽度　　 1)道路等级：高速公路；　　 2)设计行车速度：80Km/h；　　 3)行车道宽度：2×3.75米　　2. 建筑界限　　 1)隧道建筑界限：行车道宽度为2×3.75米，净高5米，两侧路缘带宽为0.5米，两侧余宽为0.25米，一般路段路面横坡为2%(弯道内根据实际超高路面横坡确定)，单侧设检修道宽0.75米，高于路面0.25米。　　 2)车行横洞建筑界限：净宽4.5米，净高5.0米。　　 3)人行横洞建筑界限：净宽2米，净高2.2米。　　3.洞内卫生标准　　隧道纵向通风时，隧道CO浓度为242ppm；烟尘允许浓度≤0.007m-1。　　4.路面设计荷载　　标准轴载：BZZ-100。　　

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来自分类：室内设计节点图块室内节点图块

VIP免费隧道洞内防水板止水带及盲沟安装盲沟

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本管段隧道防水施工主要有防水卷材防水板加土工布、橡胶止水带（止水胶）；洞内排水采用侧沟和中心管沟的方式，主要通过环、纵向排水管将岩体渗出水引至侧向排水沟，再利用两侧纵向排水沟汇集地下水，并将地下水引入中心管沟，中心管沟用于排水，同时汇集道床顶部积水。洞外排水主要是利用截水天沟以阻止隧道洞顶的水进入隧道内。

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VIP免费汉中市某县城小型桥梁隧道施工组织设计方案

褐黄色，紫红色。含泥岩、砂岩风化碎屑，呈硬塑状，摇振无反应，无光泽。揭露层厚0.70~6.80m,主要分布在进洞口斜坡地带及ZK4附近

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来自分类：路桥市政路桥施工设计施工组织设计

版权后眷隧道出口平面布置图1.DWG

后眷隧道出口平面布置图1.DWG后眷隧道出口平面布置图1.DWG后眷隧道出口平面布置图1.DWG

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来自分类：室内设计住宅装修二居室

共享资料隧道电缆桥架布置图20230103

对于加速器的隧道电缆桥架以及磁铁束流线设计布置图纸分为直线隧道和输运线隧道，包含高频设备，束测设备，真空系统，循环水系统，气动阀门等等

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来自分类：电气工程电力工程变电配电

VIP专享城市快速路四车道双洞分离式新奥法隧道设计图纸65张

设计依据：《城市道路设计规范》(CJJ 37-2012)；《公路隧道设计细则》（JTG D70-2010）　　道路类别:城市快速路。荷载等级：城市A。设计坡度：最大3％，最小0.3％。隧道设计行车速度：80km/h。隧道建筑限界：行车道宽度：4×3.75m，高度5.0m；路缘带宽度:左侧0.5m，右侧0.75m；检修道宽度:0.75m，高度2.5m。隧道结构安全等级：一级。隧道结构使用年限：100年。隧道防水等级：二级。　　双洞分离式隧道，单洞四车道，设计行车速度80km/h。左线隧道全长1213m；右线隧道全长1192m。除主体隧道外，设有左右线入口洞门、人行横通道1处、车行横通道1处。隧道纵向坡度0.591%，坡向小里程方向。隧道最大埋深约为163m。隧道入口洞门采用“削竹式”。隧道左线入口段正上方有1处高压铁塔，此处隧道埋深约55m，由于隧道断面大、进洞段地质条件一般相对较差，采用双侧壁导坑法、分部短进尺开挖技术，初期支护及时封闭成环，严格控制地层失水，严格控制地面沉降，确保铁塔基础的安全。

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来自分类：路桥市政隧道工程设计施工隧道工程设计图

VIP专享某隧道工程机电施工组织设计

内容简介某隧道机电工程是一个系统复杂、技术集成度高、运行安全可靠性要求高的综合性大型机电工程，它由通风设施、照明设施、火灾检测与报警、紧急呼救设施、交通检测控制与诱导设施、有线广播系统、通风及照明控制设施、闭路电视监视设施、中央管理与控制设施、配电设施、消防设施、防雷及接地设施、洞内外预埋管线工程组成。

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VIP专享高速公路机电工程标准图集221张CAD（监控收费通信供配电，隧道机电消防）

图集适用于在建高速公路、拟建高速公路及改扩建高速公路机电工程设计。含监控系统、道路交通监控子系统、封闭式收费系统、通信系统（光纤数字传输及程控交换设备）、供配电照明系统、隧道机电系统、隧道消防及通风系统设计。节点清晰，可借鉴。

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VIP专享市政隧道机电（照明，消防、安防、配电）设计

本项目位于陕北，市政隧道项目，包涵隧道照明、监控、消防、配电、接地等设施，2017年10月的项目

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来自分类：电气电力电气供电配电

VIP专享[广东]地铁区间隧道轨道工程图纸，共15张图纸

轨道设计范围：地铁线除车辆段以外的主线、辅助线（折返线、存车线、联络线、渡线）。轨道结构由钢轨、扣件、轨枕、道床和道岔等组成。　　……共计15张

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来自分类：路桥市政隧道工程设计施工

VIP免费隧道光面爆破设计方案（20页）

开挖掘进是隧道施工的最重要工序之一。爆破质量直接影响隧道施工的安全、掘进速度以及经济效益，爆破效果不好。对围岩的破坏范围过大，将会造成坍方影响施工安全；石碴块度过大，将会影项装运速度；超挖过大，增加回填量直接影响经济改益；欠挖补炮，增加工序直接影响掘进速度；眼底不平（不在同一平面内），影响下一进尺的开挖：炮眼利用率不高，增加钻眼的时间和工费。

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来自分类：施工路桥市政施工方案隧道施工方案

VIP免费城际铁路隧道工程爆破施工文案

新建XX至XX城际铁路XX隧道，位于XX市XX区XXXX社区，与XX街道XX社区从XX山顶分界（XX人叫该山为“XX”， XX人叫该山为“XX”），铁路里程XX至XX，全长0．375公里，工期12个月。由于该山地质属强风化岩（洞身为IV围岩３００M，V围岩７５M），需挖弃石方3.8万立方米，开挖工作十分困难。

行见bim陈光

《肖家山隧道开挖爆破设计》以《肖家山隧道设计》说明书及相关图纸（2008年11月）作为原始资料。

VIP专享《肖家山隧道开挖爆破设计》

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长不大的小男孩

VIP免费埋深257m隧道爆破设计（方案）

xx隧道位于xx中低山区，隧道基本沿xx右岸山脊走行，隧道穿越xx沟，xx，xx，xx，进口位于xx河右岸，出口位于xx右岸基岩斜坡上，隧道起讫里程为Dyk212+030~Dyk216+714，全长为4684m。隧道为单线电化铁路隧道，最大埋深257m。新隧道位于既有线右侧80~700m。全隧道除进口段308.80m位于R-1600m曲线上及出口段1810.46m位于R-4000m的曲线上外，其余均位于直线上。隧道纵坡分别为10.7‰、11.0‰、10.8‰及4.0‰的单面下坡。

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来自分类：施工建筑施工方案施工方案范本

VIP专享某地区隧道爆破设计网络布置CAD图纸

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本图纸为：某地区隧道爆破设计网络布置CAD图纸，其中包含平面图等。内容详实，可供参考。

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来自分类：路桥市政桥梁桥涵设计施工其他桥梁桥涵设计施工图

VIP免费隧道爆破设计专项方案

江罗高速公路位于广东省西北部，是广东省高速公路网规划第四横线的重要组成部分，江门至罗定高速公路属省四横高速公路西段，主要位于江门鹤山和云浮新兴、云安、罗定境内。

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VIP免费某隧道爆破设计方案

本工程主要采用人工手持式风动凿岩机和开挖台车，承担隧道爆破钻眼；钻眼时要严格控制外插角，防止超欠挖；爆破施工采用塑料爆管、毫秒雷管爆破技术。

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VIP专享某隧道拌合站施工图