路桥施工设计

VIP免费某铁路工程施工组织设计2

工程规模　　本标段主要工程为路基工程、桥涵工程、轨道工程、电力工程、给排水工程及站场建筑设备工程。　　主要工程数量：　　站场路基： 450868 m3。　　浆砌片石22513 m3，土工格栅72270 m3，片石混凝土9823 m3。　　桥涵：4座中桥、3座小桥和11座涵洞接长。　　轨道：正线铺轨0.618km，站线铺轨9.46km，铺新岔1组，拆除道岔18组，铺旧岔17组，拆除线路2.277km，重铺线路0.618km。　　1.1.3主要技术标准　　铁路等级：Ⅰ级；　　正线数目：双线；　　限制坡度：上行（秦皇岛方向）4‰，下行（大同方向）12‰；　　线路最小曲线半径：一般800米，困难400米；　　牵引种类：电力；　　机车类型：DJ1型电力机车；　　牵引定数：上行单元列车有6000t和10000t两种；　　到发线有效长度：1050m，为重载单元列车设置的会让线有效长度：万吨为1700m，两万吨为2800m；　　列车追踪间隔：10min；　　闭塞类型：自动闭塞；　　年运输能力：1亿吨，改造后为2亿吨。　　

tumux_58409

西（安）合（肥）西部大通道陕西境蓝田至商州高速公路全线91.64Km，采用双向四车道高速公路技术标准，其中起点席家河至辋峪口和林岔河至西涧段，计算行车速度100km/h，路基宽26m；辋峪口至林岔河段，计算行车速度80km/h，路基宽24.5 m。本合同A3合同段全长3.22Km，起止桩号为：K31+600～LK34+820(RK34+790)。

VIP免费西（安）合（肥）西部大通道陕西境某高速公路(实施)施工组织设计

6

tumux_94407

编制目的明确基床表层级配碎石施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基床表层级配碎石施工。 2 .编制依据《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2005）《新建铁路XX第二双线工程施工图》 3．适用范围适用于XX第二双线铁路XX标段路基厂拌级配碎石施工。 4．作业准备 4.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

VIP免费[甘肃]铁路基床表层级配碎石施工方案

6

tumux_19104

VIP免费[方案][河北]铁路路基AB填料试验段施工方案

⑴根据施工要求配备机械设备和准备材料。 ⑵采用网络组织计划，合理制定施工计划，连续有序地组织施工。 ⑶采用先进的施工机械设备，扩大机械化施工范围，提高机械化程度；改善劳动条件，提高劳动生产率。 ⑷积极推广应用“四新”技术成果，科学地确定施工方案，坚持合理的施工程序，确保工程质量和施工安全。 ⑸按照国家《文物保护法》、环保法规及当地环保部门的要求，做好文物保护、水土保持、环境保护和绿化工作，避免因工程施工破坏周围自然环境或造成出土文物损坏。 3.试验段施工目的 ⑴确定选用的AB填料是否满足设计及规范要求； ⑵确定填料施工含水率的控制范围； ⑶确定压实机械能否满足现场施工需要； ⑷确定适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数； ⑸确定最佳的机械配套和施工组织。 4.试验段位置 XX客运专线（XX段）XX标段改DK358+260~改DK358+460，正线长200m，平均宽度23m。 5.试验段地基处理路基AB填料试验段地基采用强夯法进行加固，现已施工完毕，并经试验满足设计及规范要求。

tumux_35093

VIP免费[方案][辽宁]某铁路路基CFG桩专项施工方案

本段路基里程范围DK245+945.52～DK246+555.54，长度610.2m，位于XX特大桥与XX特大桥之间，线路以填方通过冲积平原，地形平坦，多辟为耕地，为软土路基施工。路堤中心最大填高8.80m，边坡最大高度为8.57m。路堤边坡坡度1：1.5。路堤基底采用CFG桩加固处理，设计桩径0.5m, 桩间距1.5m，桩长为18～30m。CFG桩采用三角形和正方形两种布置形式，桩顶铺设0.6m厚碎石垫层，垫层内铺设两层土工格栅（100KN）。CFG桩布置形式详见附件《CFG桩布置图》。

tumux_34784

VIP免费[方案]某公路土石方工程爆破施工方案（含计算书）

本合同段的石方开挖主要集中于两段，1、K22+080—K23+800；2、K24+500—K25+655，设计总石方量为：19.99万m3目前剩余约18万m3 四、相关技术要求 4．1安全允许距离与环境影响评价 1 一般规定 (1) 爆破、爆破器材销毁以及爆破器材库意外爆炸时，爆炸源与人员和其他保护对象之间的安全允许距离，应按爆破各种有害效应(地震波、冲击波、个别飞散物等)分别核定，并取最大值。 (2)各种爆破器材库之间以及仓库与临时堆放点之间的距离，应大于相应的殉爆安全距离。各种爆破作业中，不同时起爆的药包之间的距离，也应满足不殉爆的要求。 (3)确定爆破安全允许距离时，应考虑爆破可能诱发滑坡、滚石、雪崩、涌浪、爆堆滑移等次生有害影响，适当扩大安全允许距离或针对具体情况划定附加的危险区。 2 爆破振动安全允许距离 (1) 评价各种爆破对不同类型建(构)筑物和其他保护对象的振动影响，应采用不同的安全判据和允许标准。 (2)地面建筑物的爆破振动判据，采用保护对象在地点峰值振动速度和主振频率；水工隧道、交通隧道、矿山巷道、电站(厂)中心控制室设备、新浇大体积混凝土的爆破振动判据，采用保护对象所在地质点峰值振动速度。安全允许标准如表1。

tumux_34784

本标段绿化工程双凤至榃滨断路线长64.689公里，全线采用高速公路标准，设计行车速度为100公里/小时，设计荷载为公路 —Ⅰ级，双向四（六）车道。六车道整体式路基宽为33.5m，分离式路基宽为16.75m。四车道整体式路基宽为26m，分离式路基宽度为13m。

VIP专享高速公路绿化施工组织设计完整

6

tumux_41518

VIP免费杭长铁路客专江西段工程施工组织设计（方案）报审表

1.1新建铁路杭州至长沙铁路客运专线施工图杭长客专施图桥参01； 1.2新建铁路杭州至长沙铁路客运专线施工图杭长客专施图桥参05； 1.3客运专线铁路混工程施工技术指南(TZ212-2005); 1.4客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准； 1.5《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB 10302-2009)； 1.6《铁路工程结构混凝土强度检测规程》(TB10426) ；

tumux_93395

VIP专享湛徐高速公路某跨粤海铁路桥施工方案

广东省湛徐高速公路XX合同段起讫桩号为K498+550～K510+738.261，标段长度12.188km。共有2处跨越粤海铁路，其中下桥互通LK2+048铁路跨线桥于粤海铁路里程K113+746.1处上跨粤海铁路,桥轴线于铁路股道交角为69.50；桥梁平面位于R=1350m的右偏曲线及A=450的缓和曲线上，桥面等宽12m，双向双车道；徐城互通B匝道桥（BK0+315）和C匝道桥（CK1+111）分别于粤海铁路在铁路里程K121+585和K121+574处上跨粤海铁路（徐城互通B、C匝道桥位于同一处，见附图），跨越1股道，桥轴线于铁路股道交角为700；桥面等宽12m，单向双车道。具体详见相关图纸。

tumux_2965

VIP免费福宁高速公路某隧道施工组织设计

福宁高速公路某隧道施工组织设计包含我公司所投的标段位于福鼎市境内，北起 K25+860 的沿州村某与 A3 标段相接，向南跨过后坪里中桥、穿越某隧道在店下镇长门村 K29+600 处与 A5 标段相接，全长 3.701 公里等内容丰富可供网友下载参考

tumux_3810

VIP免费福厦铁路某大桥施工组织设计

福厦铁路某大桥施工组织设计包含本工程工程量大，结构种类多，工期非常短，交叉作业多，因此抓住各分项工程的施工特点，提高施工的机械化程度，加大设备的投入是按时完成本合同施工任务的关键等内容丰富可供网友下载参考

tumux_71334

VIP免费福厦新建铁路某隧道施工组织设计

福厦新建铁路某隧道施工组织设计包含本工程所在区域属低山丘陵，自然隧道地质为丘陵剥蚀地貌，地形起伏较大，相对高差 50～ 100m，上覆为第四系坡残积层粉质黏土（Q4dl+eL），厚 0～4m，下伏为燕山早期第一次侵入花岗岩（ηγ52(3）σ)夹俘虏体侏罗系上统南园组凝灰熔岩(J3nb),断裂构造较为发育,风化带较宽,极度破碎,地表水及地下水主要为基岩裂隙水,这种水对砼弱硫酸型酸性侵蚀及弱溶出型侵蚀.测区内地震动峰值加速度 0.1g。地震动反应谱特征周期为 0.4S,地震烈度过Ⅷ度.隧道经过地段的围岩类别分别为Ⅱ级～Ⅴ级等内容丰富可供网友下载参考

tumux_86128

VIP免费广东某铁路隧道实施性施工组织设计

广东某铁路隧道实施性施工组织设计包含新建铁路隧道（DK2064+387～DK2069+945）的开挖、支护、衬砌、水沟电缆槽、洞门工程，电力电缆过轨、接触网滑槽等工程。大小临设施、施工总平面布置、组织机构、质量目标及保证措施、安全目标及保证措施、应急预案和施工预案措施、施工环保、水土保持措施、职业健康保障措施均按隧道进、出口施工管段进行编制等内容丰富可供网友下载参考

tumux_34784

VIP免费广惠高速公路某隧道施工组织设计

广惠高速公路某隧道施工组织设计包含某隧道位于惠东县白花镇新民村南约 500 米的山体中，为上下行分离式的四车道高速公路隧道，大埋深约 80 米。左线隧道起讫桩号为 ZK146+525~ZK146+980；全长 455m，设计纵坡为-0.5%的单向坡。小金口端洞口设计高程 71.477 米，凌坑端洞口设计高程 69.327 米；右线隧道起讫桩号为 YK146+535~ZK146+995；全长 460m，设计纵坡为-0.5%的单向坡。小金口端洞口设计高程 71.047 米，凌坑端洞口设计高程 68.747 米。左、右线隧道均位于平曲线上，左线平曲线半径为 5000 米，右线平曲线半径为 6800 米，路线横坡为 2%等内容丰富可供网友下载参考

tumux_32856

VIP免费国道某公路工程隧道施工组织设计

国道某公路工程隧道施工组织设计包含本项目所处地属盆地亚热带气候，湿热多雨，秋雨绵绵，多年平均气温 15℃，高气温 34℃，低气温-5℃。多年平均降雨量为 1000～1600mm，大降雨量 2434.8mm，全年降雨量 200 天以上，降雨及暴雨主要集中在 6～8 月份等内容丰富可供网友下载参考

tumux_80715

VIP免费河北某高速公路投标施工组织设计

河北某高速公路投标施工组织设计包含安全保证体系框图，工期保证体系框图，试验室质量控制框图等内容丰富可供网友下载参考

tumux_15602

VIP免费湖北境内某分离式隧道施工组织设计

湖北境内某分离式隧道施工组织设计包含本隧道导坑计划按在 V、IV 级围岩每循环进尺 1.5m，III 级围岩每循环进尺 3m。掘进炮眼深度按在 V、IV 级围岩取 1.6m，III 级围岩每循环进尺 3.1m，掏槽眼相应加深 20cm等内容丰富可供网友下载参考

tumux_5992

VIP免费湖北境内某连拱隧道施工组织设计

湖北境内某连拱隧道施工组织设计包含隧道为上下行分离的四车道高速公路连拱隧道，隧道进口位于麻城市西张店周家湾，出口位于麻城市西张店程家湾，呈南北向展布。隧道穿越山体最高海拔高程约2205.8m，隧道最大埋深约 61.2m。隧道起讫桩号为 K0+465～K0+935，全长 470 米。进口设计标高为 139.522m；出口设计标高为 129.269m。隧道进、出口均采用削竹式洞门。采用自然通风，电光照明等内容丰富可供网友下载参考

tumux_49488

VIP免费湖北某高速公路实施性施工组织设计

湖北某高速公路实施性施工组织设计包含起点桩号为 K71+800，终点桩号为 K81+600。中间有两处断链，一Z1K77+426.893=Z1K77+419.157, 长链，长 7.736m, 一处是 K80+440.1417= K80+400,长链,长 40.1417m,路线全长总计 9.848km等内容丰富可供网友下载参考

tumux_24697

VIP免费湖北省宜昌至长阳高速公路某合同段施工组织设计

湖北省宜昌至长阳高速公路某合同段施工组织设计包含宜长高速公路起点为宜昌长江公路大桥南岸，终点在长阳土家族自治县白氏坪镇，线路全长16.145公里等内容丰富可供网友下载参考

tumux_64981

VIP免费湖南省常德至安化某高速公路某大桥施工组织设计

本桥预应力混凝土连续T梁的设计基准期为100年，设计安全等级为二级，适用环境类别为Ⅰ（对应环境条件为温暖或寒冷地区的大气环境、与无侵蚀性的水或土接触的环境）。

tumux_19182

VIP免费济焦新高速公路工程投标施工组织设计

济焦新高速公路工程投标施工组织设计包含大直径灌注桩钻孔机适用于松散地层、粘泥层、砂砾层、破碎层和岩石层等多种地质条件的大直径桥桩孔，以及其它各种大直径成孔施工。该机扭矩大，刚性好，整机稳定，钻进效率高，成孔质量好。采用一套钻具，可用于正反循环两种钻进工艺，配备空气压缩机，可实现气举反循环钻进。和主机配套的 ZJG60 桩架，配有两个负荷 600KN 的五轮滑车在桩架上左右移动，减少施工中的辅助时间；下底盘配有钢轮装置，可在导轨上纵横移动；上底盘可纵向移动让开孔口，2.5m 以下的钻头可直接入孔，十分方便。QJ250-1 型钻机曾获 1985 年建设部科技进步一等奖。在国内许多特大型桥梁的建设中发挥了巨大作用等内容丰富可供网友下载参考

tumux_40860

VIP免费遂资眉高速公路某段路基实验段施工方案，全长7.683km

遂资高速公路XXX合同段第x工区，全长7.683km，起点桩号k4+700，终点桩号k12+550。全段填方工程量约1766499 m3，多数处于水稻田等丘陵冲沟地段。其中最大填方高度12.92m。

tumux_27102

VIP专享公路旋挖钻孔桩穿越溶洞施工方案

XX大桥位于XX路上，为上跨XX西路、轻轨而修建的，该桥起点桩号K3+441.4，终点桩号为K3+833.9.该桥上部结构由三联等截面鱼腹式预应力连续梁组成。第一联30+30+30m预应力连续梁，第二联30+40+30+30m预应力连续梁，第三联30+45+45+30m预应力连续梁，主梁部为单箱五室截面；主梁宽25米，桥梁全长392.5米。全桥10墩2台，下部结构采用独柱式花瓶实体墩；桥墩基础采用桩基承台基础，桥台采用U型桥台及桩基承台基础。

tumux_98497

VIP免费江西某高速公路实施施工组织设计

江西某高速公路实施施工组织设计包含高速公路江西武宁至吉安段B3标段施工图纸和合同文件规定的所有工程项目，主要工程内容为九岭山隧道工程（左线ZK97+126～ZK99+300、右线YK97+127～YK99+300）、隧道通风斜井土建工程等内容丰富可供网友下载参考

tumux_22377

VIP免费龙丽公路某段隧道施工组织设计

龙丽公路某段隧道施工组织设计包含某隧道位于省道龙丽公路某段改建工程 XX 合同段内,长度如下:左线桩号k21+700～k22+300，隧道长度 600m（其中明洞 5m），右线桩号 k1+715～k22+300隧道长度 585m等内容丰富可供网友下载参考

tumux_1308

VIP免费落雁山某隧道施工组织设计

落雁山某隧道施工组织设计包含隧道（全长 4742m）洞身 DK235+070~DK235+085 段为含煤岩系地层，厚 15m，在其底部出露一层半烟煤，一般厚 0.3~1m，最厚可达 3m。推测该隧道位于采空区。落雁山隧道（全长 7191m），洞身 DK218+810~DK219+150 段通过炭质页岩，可能存在瓦斯气体等内容丰富可供网友下载参考

tumux_81456

VIP免费某M型连拱隧道隧道施工组织设计

某M型连拱隧道隧道施工组织设计包含本段设某隧道一座，位于某镇大坝村一社，全长 185m，进口桩号为 K93+165，出口桩号为 K93+350，交通不便，距最近乡村道路约2km等内容丰富可供网友下载参考

tumux_81456

VIP免费某改建铁路施工组织设计

某改建铁路施工组织设计包含改建铁路集二线集宁至贲红段南起集宁南站（含），经过集宁站，向北跨越坝王河，经七苏木、团结村、大陆号等站，北至贲红站（含）。ZH-3 标段工程范围为集宁（不含）至团结村，起点里程 DK2+350，终点里程 DK17＋000，全长 14.65Km等内容丰富可供网友下载参考

tumux_25018