路桥施工设计

厦蓉高速公路贵州境xx至xx段是国家高速公路“7918”网中的16横，厦门至成都高速公路的组成部分。本标段承建的巫进沟Ⅰ号，Ⅱ号大桥位于贵州省榕江县三江乡有埃村内，为本标段控制工期性工程。巫进沟1号大桥，结构形式左幅2×40+64+120+64+5×40米组合T梁、T型刚构桥，右幅4×40+64+120+64+5×40米组合T梁、T型刚构桥，最大墩高92米。桥梁桩基37米长，箱梁悬臂节段14对。巫进沟2号大桥，结构形式2×40+64+120+64+3×40米组合T梁、T型刚构桥，最大墩高97米。桥梁桩基34米长，箱梁悬臂节段14对。

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来自分类：施工文档路桥市政施工方案桥梁施工方案

VIP免费桥梁双柱式圆墩施工方案..

本项目路线起点桩号K2+590,终点桩号K3+466.700，路线全长0.877公里，路线起点K2+590接北岸接线工程，终点与XX镇内即有道路衔接通往XX国道，实施的主要内容为XX库区大桥及南岸桥头接线。 6#桥墩为双柱式墩，墩柱直径2m,桩间柱系梁尺寸为1.4×1.6 m，基础为4-φ2.0m的钻孔灌注桩群桩基础，设计桩长46m。

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来自分类：给排水给排水施工设计施工方案

VIP免费[浙江]铁路工程桥梁简支箱梁施工方案比选报告

4、方案分析与风险评估 4.1、技术可行性分析在铁路客运专线上施工简支双线箱梁，采用预制架设和移动模架现浇两种工法对集团公司来说都是新技术，近似的工法施工如公路简支箱梁的预制架设、支架现浇、铁路箱梁的移动支架节段拼装施工都曾做过。从集团公司的专业优势和一公司人才与技术储备来讲，两种工法在技术上来讲，都具有现实可行性………… 从进度指标看，预制架设方案中的预制、架设进度指标都为1.5孔/天，尤其是架设指标偏高，国内无同类经验可循。在施工组织设计的指导性文件中均安排为1孔/天。为实现这样的指标，对制梁通过增加制梁台座和模板满足每个制梁台座的循环周期为平常的4天/孔指标；对架梁则需要通过提高组织和管理水平来实现；在10个月内按1.5孔/天进度完成385孔箱梁的架设，理论上有43天富余，可以作为不良天气等预留

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VIP免费[广东]广深港客运专线某段桥梁安装施工方案（图文并茂）_

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VIP免费广州至珠海铁路某标段桥梁工程施工组织设计方案

对进入现场的劳保用品，安全防护用品（安全帽、安全带、安全网、漏电保护器）要认真检验，不合格品不准发放使用

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VIP专享桥梁围堰专项安全施工方案

玉屏县北门大桥廊桥工程由：北京中辰路桥有限公司施工修建。本工程包含北门廊桥桥梁及廊坊工程。桥梁位于玉屏县中山路和平江路横跨舞阳河。在原北门大桥两侧加宽修建，桥跨部分采用2×48m钢筋混凝土等截面箱拱结构，拱上建筑为立柱支撑纵横格梁体系。下部0、2拱座为双幅分离式钻孔桩基础；1桥墩采用双幅分离圆端形墙式墩，墩顶设拱座及墩帽。墩底采用扩大基础，在水中施工。桥面单幅宽21m。桥上部分采用钢筋混凝土框架建筑结构，双幅桥的桥面及中间位置分别修建廊坊，廊坊拟建4层，建筑高度21.14m.建筑面积15206平方米。

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来自分类：路桥市政路桥工程资料路桥安全文明

VIP免费[贵州]高速公路桥梁路基冬季施工方案（word，15页）

按照《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）规定，当环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续五天低于5℃或最低气温低于-3℃的时,需采取冬季施工措施，当室外平均气温连续5天高于5℃时解除冬季施工。按照施工计划安排，我标段剩余桥梁墩柱、盖梁、T梁预制、涵洞、路基均需在冬季进行施工，为减少冬季低温环境对施工的影响，保证工程施工质量及工程进度，按照有关规范规定及技术要求，特制定本冬季施工方案。

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钢护筒壁厚≥3mm，高度为3m，在护筒上、下端和中部的外侧各焊一道加劲助，护筒内径比桩径大30cm，护筒顶设出浆口，人工挖掘埋设法设置钢护筒，钢护筒的位置准确，不倾斜。埋设时，护筒中心轴线对正测量标定的桩中心，偏差不大于5.0厘米，倾斜度的偏差不大于1%。护筒顶面高出地面0.5米，护筒埋深2.5米，护筒周围1.0m范围内采用粘土回填，夯实至护筒底0.5m以下，在护筒顶部焊吊耳。钻进过程中经常检查护筒是否发生偏移和下沉，并及时处理。

VIP专享桥梁工程施工方案实例

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来自分类：路桥市政路桥工程交通工程

VIP专享重庆市政桥梁工程施工方案

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本工程共设大桥2座，分别为跨桥河河沟桥（位于改道段K2+781处）、跨国道210线桥（位于连接线段K0+511.424处）。跨桥河河沟桥共长130米。本桥平面位于直线上，纵断面纵坡为4.0%上坡，整幅布置，最大桥高27m，孔跨布置为3-40m预应力混凝土T梁，桥梁起点桩号为K2+716.00，终点桩号为K2+846.00，桥面宽22m。桥台采用重力式U台，0号台采用明挖基础，3号台采用承台接桩基，钻孔桩施工。桥墩采用圆形墩，墩柱尺寸为2.0m，桩径为2.2m，桩基础采用钻孔桩施工。本桥采用10片等高预制梁并列的断面，梁间距2.2m，梁高2.5m，混凝土等级C50。桥面板现浇湿接缝每道宽度0.5m，横隔板间距6.5m。跨G210线桥位于枣园大道与国道210连接线上，上跨现状G210道路，起点桩号为K0+485.924，终点桩号为K0+537.124，桥梁全长51.2m，桥面宽17m，双向四车道。方案桥型采用40m装配式简支预应力T梁，横断面布置为8.5m(车行道)米+8.5m(车行道)=17米。0#桥台采用重力式桥台，扩大基础；1#桥台采用重力式桥台，承台桩基础，承台高度2m，桩径为1.5 m。

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来自分类：路桥市政路桥工程市政工程

VIP免费高速公路沥青混凝土路面实施性施工组织设计

XX至XXXX高速公路项目是交通部规划的八条西部开发省际公路通道之一XX至合肥公路（简称西合线）的重要组成路段，是上海至武威国家重点干线公路组成部分，也是XX省“三纵四横五辐射”公路网的重要组成路段。它的建设可显著改善XX与我国中东部地区的交通条件，对尽早形成以XX为中心、横贯东西、纵贯南北、覆盖全省、连接周边的主骨架公路网产生积极作用，同时将大大改善区域交通条件，带动沿线经建设和经济结构调整，加强我国西部地区与沿海地区的经济联系，对促进西部大开发战略的实施具有十分重要的意义。

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VIP专享桥梁工程施工方案Word版（共21页）

S303泗永路起于宿州市泗县通海村以东2km与江苏省S245相接处，向西经宿州市灵璧县、埇桥区、淮北市濉溪县，止于河南省永城市。本项目标段起点桩号K8+000，跨越清水沟小桥，终点桩号K10+055.944，顺接已建市政道路，路段全长2.056km，该路段采用双向四车道一级公路标准，设计速度80km/h；沥青混凝土路面，路基宽24.5m，整体式路基，断面布置为：0.75m土路肩+2.0m硬路肩+0.5m路缘带+2×3.75m行车道+0.5m路缘带+2m中分带+0.5m路缘带+2×3.75m行车道+0.5m路缘带+2.0m硬路肩+0.75m土路肩=24.5m.其中K8+500~K10+056段为双向六车道，路基宽60m，整体式路基，断面布置为：4.75m人行道+6.0m非机动车道+3.0m侧分带+0.5m路缘带+3×3.75m行车道+0.5m路缘带+8m中分带+0.5m路缘带+3×3.75m行车道+0.5m路缘带+3.0m侧分带+6.0m非机动车道+4.75m人行道=60m。标段内包含小桥1座，盖板涵4座。主路面结构层为4cm沥青砼AC-13C（SBS改性）+6cm沥青砼AC-20C（SBS改性）+8cm沥青砼AC-25C+18cm水泥稳定碎石基层+18cm水泥稳定碎石基层+20cm低剂量水泥稳定碎石基层。

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来自分类：路桥市政路桥工程交通工程

VIP专享【杭州】某道路桥梁工程投标施工组织设计

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本方案为道路桥梁工程投标施工组织设计，整套施工组织设计内容详细，值得参考。

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本指南使用于新建和改建铁路工程建设项目，2010年1月1日起实施。

VIP专享《铁路工程施工组织设计指南》铁建设[2009]226

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VIP免费高速铁路特大桥连续梁施工方案2011

本资料为：高速铁路特大桥连续梁施工方案2011，内容详实，可供参考。

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VIP免费北京新机场至雄安段城际高速铁路指导性施工组织设计

主体工程内容：特大桥,隧道,站场路基地基处理：堆载预压,CFG桩,其他路基处理轨道道床：有砟轨道。2017年最新编制，共170多页，可供参考。

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VIP免费[贵州]高速铁路隧道施工组织设计(210页)

施工组织设计类型：实施道路长度：9.294km 主体工程内容：隧道附图及附表：主要工程数量表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表

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VIP免费高速铁路无砟轨道指导性施工组织设计

2.1 主要工程数量 XX全线无砟轨道 1299 双线铺轨公里，占正线铺轨总长（XX站外 DK1+750 至XX站南端 DK1305+121，计 1309.66 双线铺轨公里）的 99.2%。正线有砟轨道铺设地段计 11.595km。正线铺轨 2619 单线公里；全线无砟轨道板预制及铺设计约 39997 块。正线大号码无砟道岔 212 组，其中 18 号道岔 192 组，42 号道岔 20 组。正线有砟轨道铺设地段计 11.595km。有砟轨道主要分布在黄河主桥（桥垮结构为 112+3×168+112m 钢架桥）、大胜关长江大桥、北京南站外低速运营区段（800m 曲线半径地段，同时包含 71+120+71m 连续梁），XX站。全线设置预制轨道板场 18 个，包括 2 个既有Ⅱ板场，新建 14 个 Ⅱ型板场，2 个Ⅰ型板场。除 2 个既有板场供板范围达到 100 多公里 44000 块左右，其余 14 个Ⅱ型板生产能力均为 24000 块左右，每个板场供板范围约 78 公里。

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本隧道为分离式长隧道，隧道右线起讫桩号为K177+580～K178+680，全长1000m；隧道左线起讫桩号ZK177+600～ZK178+700，全长1000m；隧址区地面最大高程约598m，隧道最大埋深约190m ；隧道进出口段为小净距隧道，平面设计线间距进口端约24，出口端约27米，洞身段平面设计线间距为24～36 m。洞门形式进口为削竹式，出口为端墙式。左线隧道xx段明洞长25m，xx段明洞长4m,右线隧道xx段明洞长21m，xx段明洞长5m。洞口进口地段地表为坡残积土层、冲洪积层，下部为全风化花岗闪长岩、强风化花岗闪长岩，出口地段地表为坡残积土层，下部为全风化砂岩夹砂质页岩、强风化砂岩夹砂质页岩。隧道洞口的左、右侧边坡及仰坡多为土质及类土质边坡。洞口浅埋段较长，洞顶覆盖较薄，各洞口均采用40m长管棚超前支护。洞门边、仰坡均采用喷混植生防护。左线隧道进出口均位于半径2700m的曲线上，右线隧道进出口位于半径2650m的曲线上。左右线隧道纵坡均为-2.20%。

VIP免费高速公路隧道明洞仰拱施工技术方案

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来自分类：路桥市政路桥工程道路工程

VIP免费某桥梁亮化景观桥工程详细施工组织设计

该资料为桥梁亮化景观桥工程施工组织设计高安市瑞阳新区（北安路、德清路、德远路）规划渠景观桥工程位于高安市瑞阳新区，包括北安路规划渠景观桥、德清路规划渠景观桥、德远路规划渠景观桥。北安路景观桥位于北安路上且靠近锦惠北路，跨越连锦溪规划景观渠。装饰挂板景观桥采用 3x16m 预应力砼简支空心板桥，与河道正交，桥梁位于直线段，桥梁全长为 54.04m。

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VIP免费国道G209线卢氏县城至五里川段国道改建工程隧道冬季施工方案

第一章、编制目的、使用范围为了加强加强冬季安全质量管理工作，为有效防范各类安全事故发生，全面确保安全生产目标的实现，针对冬季施工安全质量工作重点，结合项目部冬季施工的具体情况和工作重点，特编制冬季施工方案。本方案适用于G209线卢氏县城至五里川段改建工程LW-3项目部负责的西安岭隧道冬季拌合站的生产。

善良的魔方

来自分类：给排水给排水施工设计施工方案

VIP免费新建唐山北站至唐山站客车线工程津山线跨某公路连续梁下部结构施工防护方案

2.1 工程概述　　新建xx北站至xx站铁路客车线跨xx铁路特大桥跨xx公路连续梁位于xx市xx区xx庄镇，设计里程为DK164+382.94～DK164+604.64，上部结构为（60m+100m+60m）预应力混凝土双线连续梁，下部采用圆端型实体墩，钻孔桩基础。该连续梁桥位对应既有xx线里程为K275+340～K275+070，与既有xx铁路并行，两线间距为20米。该段既有线xx线路为路堤和一座上跨xx公路3-20m简支梁桥，路基高度为7m。该连续梁靠近铺架起点是控制全线工期的关键点。　　四个承台和151#墩侵入既有路基坡脚1根钻孔桩施工前，需要采用直径1.25m的防护桩对既有线边坡进行防护。　　2.2 工程地质　　沿线所经地层为第四系冲洪积地层，沿线表层多分布细粒土，厚度5～10m，承载力多小于180kpa，下部主要为砂类土，稍密～密实，稍湿～饱和，工程地质条件较好。　　根据《中国地震动参数区划图》（GB18306—2001），结合沿线地质条件，本工程地震动蜂值加速度为0.20g（地震基本烈度Ⅷ度）。　　本资包括方案及全套设计图纸。　　

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来自分类：路桥市政路桥工程道路工程

VIP免费京沪高速铁路某制梁场箱梁预制施工组织设计

XX高速铁路起自北京南站DK0+000，途径北京、天津、河北省沧州、山东省德州、济南、泰安、曲阜、滕州、枣庄、江苏省徐州、安徽省宿州、蚌埠、定远、滁州、再经江苏省南京、镇江、常州、无锡、苏州、昆山、上海，止于上海虹桥站DK1309+100，正线全长1317.841km。线路经过地区人口稠密、村镇密集、土地肥沃、经济发达,城市化水平大大高于全国平均水平。名胜古迹，旅游资源驰名中外。

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VIP免费新建铁路太原至中卫(银川)线某段站前工程客货两用铁路施工组织设计1

在充分领会业主要求和设计意图的前提下，结合现场实际情况及本分部的实际施工能力和水平，力求工期、质量、安全和技术方案等各方面能充分满足业主要求和设计图纸要求，并相应制定出完善的保证体系和保证措施，确保各项目标的实现。

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VIP免费河南某高速公路绿化工程施工组织设计方案

河南某高速公路绿化工程施工组织设计方案，本资料是针对某高速路段的绿化施工所做的施工组织设计，对施工的难点及问题之处做了说明，详细论述了种植的技术措施，包括苗木的选用、种植穴的要求、种植土的要求、苗木的种植技术要求等，具体内容包括施工的组织机构设置说明、工期的计划安排及工期保证措施、质量的保证措施、人员的编排管理、种植施工的计划及主要施工方法、养护管理的质量目标及技术方案、内部的管理机制、病虫害的防治措施、保证安全文明施工和降低环境污染的举措、现场施工的平面布置和雨季施工的技术措施等，本资料详细具体，可参考借鉴！

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VIP免费云南高速公路抗滑桩专项施工方案

曲靖东南过境公路东过境段K22+124-K22+290路基为挖方路基，本段边坡设计为一级土质边坡，坡比为1:1。由于施工期间发现本段边坡坡顶原有地方道路中既有的纵向裂缝有增大的趋势。为避免高速公路开挖左侧边坡引起边坡失稳，影响地方道路通行，并对右侧桥梁及居民造成危害，经参建各方、设计单位及相关专家根据现场情况及地质情况，确定此处增设18根抗滑桩及挡土板进行边坡防护，设计范围为22+130~K22+215左侧。

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来自分类：暖通空调暖通施工设计施工方案

VIP免费高速公路人工挖孔抗滑桩施工方案

xxxxx高速公路总承包部第二工程处A3标起点位于xx市xx县米房垭口，桩号为K43+000，终点即B1标起点位于双路镇，桩号为K50+400。本标段控制性工程龙河特大桥xx岸K49+116-K49+225，2、3、4号桥墩处在滑坡体上，根据调查访问，滑坡体处于变形阶段。根据地面调查，滑坡体纵长360m，宽115m，总方量约为41.4万m3，初步判定滑面为岩土接触面，滑床为强风化泥岩，滑动方向为18°，滑坡体内水的含量较其他位置高，前缘局部有水渗出。该滑坡体对大桥的修建有明显的影响，其稳定性直接影响大桥桥墩的安全，必须进行治理。

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VIP免费公路工程项目安全施工组织设计218页（路桥隧）

工程基本情况要求简单说明工程名称，工程性质，建设规模，工程地点，具体位置，工程沿途主要控制点；合同段名称，里程长度，起止桩号。

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VIP专享高唐至临清高速公路安全施工组织设计

1、主要工程内容包括：路基、桥涵工程自K0+000至K6+600，长6.6公里；路面工程自K0+000至K15+404，全长15.404km。其中：互通立交2座，中桥3座、互通区立现浇箱梁２座、装配式预制连续箱梁桥１座、通道桥14座、线外矩形板桥1座，主线涵洞14道、线外涵4道。　　2、主要工程数量为：（1）、路基填方137万方（含台背及改善土）；（2）、特殊地基处理：浆喷桩5.8万米，强夯3.9万平米，土工织物6.7万平米，碎石垫层2万方；（3）、沥青混凝土面层３层，面积121万平方米，沥青大碎石上基层1层，面积36万平米；基层、底基层稳定土及垫层共３层，面积１０6万平方米；（4）、浆砌片石砌筑2千立方米，混凝土预制块砌筑5千立方米；（5）、浇筑各种标号混凝土66810立方米；（6）、钢筋制做安装4781吨；钢绞线361吨；（7）、桩基础421根/15422米。 3、合同造价308798637元，合同工期32个月。

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