施工组织设计

VIP免费四级公路水泥混凝土路面硬化施工组织设计

该资料为四级公路水泥混凝土路面硬化工程施工组织设计该项目路线为乡道公路，现有道路边沟基本能排水，根据本公路的地形、地质、功用等具体条件，在满足技术标准的前提下，尽量利用原有路基，对原有碎石路面宽度小于3.5m的地段及路基软弱沉陷地段进行加宽和补强，减少占地和土石方工程量。

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VIP免费陈官乡农村道路及桥梁改造建设工程施工组织设计方案

该工程项目实行包工包料的承包方式；施工质量要求：合格，符合（工程施工质量验收）标准，质量仲裁部门为广饶县建设工程质量监督站；工程安全要求：合格，安全标准执行国家建筑施工安全检查标准及安全技术规范，达到合格标准，安全仲裁部门为广饶县建设工程施工安全监督站。

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来自分类：施工文档施工组织设计改造工程施工组织设计

VIP免费安徽高速某隧道施工组织设计（隧道长7650米）

安徽高速某隧道施工组织设计（隧道长7650米），内容详实，可供参考。

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VIP免费金丽温高速某隧道（实施）施工组织设计

本标段某隧道起于丽水市莲城区与青田县地面行政分界处，起点桩号K125+000，终点桩号:左线K126+020、右线K126+100,某隧道本合同段内左洞长1020米，右洞长1100米，左右洞隧道折合双幅长度1060米，某隧道出口为大岙底村。

子豪豪

VIP专享湖北襄荆某高速公路养护工程路面铣刨施工组织设计

设计车速为100km/h，路基宽度26.00m，路面行车道宽度为2×2×3.75m，硬路肩宽度为2×3.00m，土路肩宽度为2×0.75m，中间带宽3.50m（其中中央分隔带2.00m，路缘带2×0.75m），桥梁与路基同宽，设计荷载：汽车－超20级，挂车－120；路面为沥青混凝土路面和少量水泥混凝土路面（收费站）。　

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VIP免费兰渝铁路某标段某隧道实施性施工组织设计/

(1)、本标段的招标文件及合同文件； (2)、《xx二号隧道施工图》及相关的隧参图等； (3)、本施工组织设计参照如下标准及规范 ①、《铁路隧道施工规范》〔TB10204-2002〕 ②、《铁路隧道工程施工技术指南》〔TZ204-2008〕 ③、《铁路瓦斯隧道技术规范》〔TB10120-2002〕

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VIP免费某公路施工组织设计项目书

全长23.425公里，共分12个合同段，有大桥1座、中桥3座，公路等级为二级，路基宽15米，水泥砼路面宽9米，中、小桥涵与路基同宽。桥涵设计荷载汽－20，挂－100，设计洪水频率大，中桥1/100，小桥、涵洞1/50。沿线地处亚热带季风气候，日照充足，温和多雨，无霜期长，四季分明，春秋短，冬多北风，夏多南风，年平均气温16。C左右，年降水量1400～2000毫米，年平均蒸发量1050毫米，潮湿系数1.33～1.92。本路线所经地域地震等级5级，基本裂度VI度区。

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VIP免费某隧道技术标施工组织设计

xx隧道位于地处xx省东北部xx市xx镇xx的xx，隧道进出口从xx镇xx大道只有乡间土路可到达，交通条件很差。

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VIP专享沪杭高速公路施工设计cad图及施工组织设计方案

本资料为沪杭高速公路施工设计cad图及施工组织设计方案，资料内容包括平面布置图，可供参考。

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VIP免费[安徽]铁路站房工程施工组织设计施工图纸

本资料为[安徽]铁路站房工程施工组织设计施工图纸，图纸包括：标高平面图，立面图，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

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VIP免费高速公路养护工程施工组织设计

除公路巡视和检查、日常保洁和保养外，根据**高速公路二00四年度病害情况，养护维修工程主要针对下述公路桥梁病害进行养护工程： a、路面：各种裂缝、沉降、坑槽、车辙、拥包、沉陷、波浪与搓板、冻胀和翻浆、麻面与松散、泛油、脱皮、啃边、磨光、桥面沥青铺装的养护与维修等； b、路基：冲沟、路基沉降、翻浆、塌方、浆砌片石或喷锚护坡损坏，路肩石缺损、预制路肩开裂等； c、桥梁隧道：伸缩缝损坏、桥梁墩台裂缝、锥坡损坏及桥梁台背沉陷、油漆锈蚀等； d、绿化：花草苗木保育保养、苗木枯萎； e、交通设施：部分标志标牌、反光标志、隔离网损坏、钢护栏线形、变形、防眩板缺损、标线污染和缺少等；

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VIP专享公路工程施工组织设计

在狠抓工程重点的同时，投入充足的劳动力和精良的机械设备，合理安排工期，严密组织施工，确保标段总工期目标实现。

行走的荷尔蒙

VIP专享曲墙双连拱隧道工程土建施工组织设计（含方案附CAD图）

资料目录隧道施工组织设计45页：第一章编制说明3 1.1编制依据3 1.2编制原则3 第二章工程概况3 2.1工程位置及设计情况3 2.2工程自然环境3 2.3地下水及其他不良地质现象4 2.4工程特点4 2.6工程数量5 第三章施工组织与筹划6 3.1施工组织与准备6 3.2组织机构7 3.3主要机械设备8 3.4工程施工筹划8 第四章施工工艺10 4.1超前支护施工工艺10 4.2初期支护施工工艺16 4.3隧道二衬施工工艺20 4.4明洞施工工艺25 4.5隧道开挖施工工艺27 第五章施工测量与监控量测38 第六章施工安全、质量保障措施38 6.1洞口段施工注意事项38 6.2隧道暗洞施工注意事项38 6.4质量保证体系39 第七章文明施工与环保42 7.1防水排水42 7.2防止冲刷42 7.3隧道弃方水土保持措施42 7.4防止和减轻水、大气受污染42 7.5保护绿色植被42 7.6土地资源的保护42 第八章典型示范工程保证措施43 爆破方案15页：一、工程概况3 二、爆破设计原则4 2.1 中导洞爆破设计原则4 2.2 主洞爆破设计原则5 三、爆破设计方案5 3.1 洞口路堑开挖爆破设计5 3.2 中导洞爆破设计方案6 3.3 主洞爆破设计方案7 3.4 光面爆破与预裂爆破设计方案9 3.5 起爆网路设计10 3.6 爆破施工工艺流程11 四、质量保证措施12 五、安全保证措施14 六、施工人员、设备及预计爆破器材消耗15 中导洞开挖施工方案21页一、工程概况二、工程数量三、施工准备四、中导洞开挖施工方案

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来自分类：路桥市政路桥工程隧道工程

VIP免费武隆某隧道施工组织设计/

武隆某隧道位于重庆市武隆县境内，起讫里程DK188+687～DK198+085，全长9398m，是渝怀线第二长大隧道。辅助导坑设置：在DK191+900 线路右侧设长396m 横洞一处，在横洞内距正洞中线右侧20m，向出口方向设1406m 平导，在出口正洞左侧设 2415m 平导一处。

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VIP免费[广西]高速铁路隧道实施性施工组织设计（隧道总长度2678m）

本资料为：[广西]高速铁路隧道实施性施工组织设计（隧道总长度2678m），内容详实，可供参考。

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VIP专享某隧道渗漏维修、装饰及防火施工组织设计

第一章工程概况 1.1工程概述该隧道为双向分离式隧道，双线隧道共长1778m(折和单洞长)，为全封闭双向4车道、山岭重丘区准一级专用公路隧道。该专用公路已经运行了约11年，需对隧道进行渗漏水维修治理及洞内与洞门重新装饰。合同工程计划开工时间为2007年12月28日(以监理工程师发布的开工令为准)，总工期100天。

娜娜李

VIP免费苏州地铁某标段盾构法区间隧道工程施工组织设计方案

衬砌外注浆防水。衬砌管片与天然土体之间存在环形空隙,通过同步注浆与二次注浆充填空隙,形成第一道外围防水

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来自分类：路桥市政路桥工程隧道工程

VIP免费国家某重点高速公路路面施工组织设计

3.1.1工程概况 1、本合同段为xx线第八合同段，起迄桩号为K65+600～K75+000,全长9.4Km。上面层为4cm沥青玛碲脂碎石混合料(SMA-13)，中面层为6cm中粒式改性沥青混凝土(AC-20C)，下面层为8cm粗粒式沥青混凝土(AC-25C)，底面层为12cm沥青大碎石（LSPM-35），基层为18cm水泥稳定碎石+18cm水泥稳定碎石；底基层为20cm二灰土(外掺40%碎石)。沥青层与沥青层间增设粘层沥青，水泥稳定碎石基层顶层喷洒透层油后，铺筑下封层，下封层采用热沥青+预拌碎石。

娜娜李

VIP免费[云南]32米宽路基双向六车道高速公路工程实施性施工组织设计

本资料为：[云南]32米宽路基双向六车道高速公路工程实施性施工组织设计，可供参考。

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VIP免费时速200km_h喇叭口隧道施工组织设计Word

1、编制依据及原则 1.1、编制依据 1.2、编制原则 2、工程概况 2.1、工程概述 2.2、工程气象、水文、地形、

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VIP专享公路修复工程施工组织设计方案.doc

弟弟乔治

来自分类：施工文档施工组织设计

VIP专享公路路面修复工程施工组织设计

公路路面修复工程施工组织设计包含 1、项目位置 XXXXXXXXXXXXXX。主要工程内容为：路面病害处理、路面沥青砼、排水工程维修等。 2、工期安排本工程计划工期XX日历天。我中心计划于XXXX年XX月XX日开工，在XXXX年XX月XX日前完成本合同段工程的施工。 3、质量目标：质量是打开市场的金钥匙，也是体现一个施工企业综合实力的标志，所以对本投标人来说，工程质量，我们绝对把它放在首要位置。标段工程交工验收的质量评定：合格，标段工程竣工验收的质量评定：合格。 4、安全目标：安全生产是工程顺利进行的重要保证，也是提高企业经济效益的重要因素。安全生产总控制目标：做到施工期间无重大伤亡事故，无等级火警事故。 5、文明目标：争创“双标化”样板工地。等可供参考下载

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VIP专享平天高速公路施工组织设计

本项目为PTSJ2合同段，起点位于平凉市庄浪县韩店镇店峡村北侧关山特长隧道中部（K79+826），止于韩店镇王崖村（K94+129.6），路线长14.558km。路线整体由东北往西南延伸，沿线途经韩店镇、庄浪县城、朱店镇、万泉镇，横跨水洛河、清水河、葫芦河，相交于省临伴横跨省道S304、S218，与已建成的兰（州）—郑（州）—长（沙）成品油管道相交叉。工程公路等级：四车道高速公路，设计速度：80km/h，路基宽度：整体式25.5m、分离式2*12.12.75m，设计荷载：公路 —Ⅰ级。本合同段内地貌为基岩山地剥蚀地貌、黄土残塬剥蚀地貌和河流侵蚀堆积地貌。路线地形总体为东高西低。本合同段地处内陆，属大陆性季风气候区。年平均气温为7.4～7.9℃，年平均降水量为422.9～547.8mm，年积雪日数为29.9～32.5天，昀大冻土深度为63～91cm。本合同段主要工程量：隧道共计 0.5座，长度4554.97m(左右洞平均长度 )，其中左线 4545m，右线 4570.94m；特大桥 4553.2m/5座，大桥2184m/8座，中桥 320.75m/5座，涵洞（箱涵）11道（其中线路内276m/9道，线外改路30m/2道）。

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VIP免费某高速公路实施性总体施工组织设计

某高速公路实施性总体施工组织设计包含高速公路是国家重点公路建设杭州至兰州线的重要组成部分，是国家重点公路网“13纵15横”中的第九横，也是连接我国东、中部及西部地区的重要横干线，同时也是重庆市“二环八射”高等级公路网的重要组成部分，该项目的建设，对完善国家干线公路网，改善三峡库区交通落后闭塞，促进地方经济建设，实施“西部大开发”，实施现东西部经济、文化等横向交流与发展具有重要意义等内容丰富可供网友下载参考

行见bim肖万涛

VIP免费某高速公路标段（实施）总体施工组织设计

云南石锁高速公路项目二分部段施工包括路基、路面、桥梁、涵洞、其它工程及沿线附属设施等工作(含交通、绿化、环保、水保工程等)。新建云南XX至XX高速公路项目二分部施工段，主线全长21.0公里，联络线4.XX4公里，沿线经过弥勒、新哨等主要乡镇。

越清

VIP免费长安高速公路某标段总体（实施）施工组织设计

线路起点位于XXXX市XX县集店镇逢善村，起点桩号为K39+204.155，接规划建设的XX市环城东段高速公路及第二合同段相接，经XX县、XX县，终点到达XX县官道村口，与XX省建设完成的长晋高速公路相接，终点桩号K73+049.45，路线全长33.845295公里。

越清

VIP免费福建某山岭重丘区高速公路工程(实施)施工组织设计

xx省xx高速公路与xx高速公路相接，起于xx下坝互通，经兴田、麻沙、下沙、城郊、大埠岗、止于和平互通，与福银线邵三高速公路连接线相接，起迄里程为K0+000～K91+925，为山岭重丘区地形。本项目的建设将缩短世界级旅游名胜风景区“世界自然与文化双遗产”xx、“世界地质公园”地泰宁、xx南武夷景区、将乐玉华洞等风景区之间的距离，大力促进沿线旅游业的发展，积极推进海峡西岸经济区、闽西北地区的经济发展。路线全长91.719Km，全线按双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度100Km/h，路基宽度26m，桥梁与路基同宽。

子豪豪

VIP免费南川市某山岭重丘区高速公路施工组织设计

二、工程概况（一）、概述公路X同位于xx市xx镇境内，起讫桩号为K12+000-K17+550，路线全长5.550km。本合同段属山岭重丘区，地形复杂，且起伏变化较大。附近道路四通八达，交通运输条件良好。本路段按高速公路四车道标准设计，设计行车速度100公里/小时，路基宽度26.0米，设计荷载采用汽车-超20级，验算荷载为挂车—120，设计洪水频率特大桥为1/300，大中桥为1/100。

娜娜李

VIP专享一级公路多座桥梁变更超全施工组织设计（156页附CAD图）

工程概况：　　本项目主线采用双向四车一级公路标准，设计速度80Km/h，路基宽度采用24.5米；连接线采用双向两车道二级公路标准，设计速度80Km/h，路基宽度12.0米。　　新增桥梁孔跨布置为：左幅桥桥梁起终点桩号为K31+134-K32+853.66，桥跨布置为　　3×20+10×(4×20)+(2×20+18.4)+4×20+3×20+5×(4×20)+4×19.065+3×(3×20)m，后接深门特大桥第一联左幅4×30m 现浇连续箱梁；右幅桥桥梁起终点桩号为K31+154-K32+854.910，桥跨布置为2×(3×20)+9×(4×20)+(2×20+18.4)+3×20+6×(4×20)+4×19.065+2×(3×20)+(20+21.25+20)m，后接深门特大桥右幅（28.75+3×30） m 现浇连续箱梁。新增桥梁上部结构均采用20m 左右矮T梁结构，梁高1.2m。上部结构均采用先简支后连续结构。下部除左幅A0桥台、右幅A1桥台、右幅B5、B6、B7号桥墩均采用扩大基础外，其余均采用钻孔灌注桩基础。新建桥梁的桩柱式桥墩墩身均采用双柱式圆柱墩；新增的左幅A0号桥台、右幅A1号桥台采用重力式桥台形式。　　在K31+935.5~ K32+062.5 路段原设计有一座桥梁—浅门大桥，桥梁原设计上部采用 2 联 3×20m 先简支后连续T梁，墩梁固结；下部采用桩柱式墩，肋式桥台，钻孔灌注桩基础。目前浅门大桥1~5号桥墩、6 号桥台均已完成桩基的施工。3~5 号桥墩已完成立柱和盖梁的施工；6号桥台已完成台身、台帽、台背及耳墙的施工。道路纵断面的调整后，3~5 号桥墩盖梁、立柱均需要凿除、重新浇筑，利用其已施工的桩基础；1~2 桥墩利用已施工桩基，新建立柱及盖梁，立柱尺寸同原设计。6号桥台改为桥墩，凿除承台、台身及盖梁，按照调整后的纵断面新建桥墩承台、立柱和墩盖梁。　　...... 　　设计于2016年，共156页，附CAD图。

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