施工方案 - 资料大全下载_第92页

VIP免费公路工程爆破施工方案

本项目为XXX工程，现有一乡村公路沿XXX右岸顺河而下途经翻新村与X003县道相通，乡村公路长约10km,为单车道水泥混凝土路面，不能满足本工程建设交通要求。根据XXX工程地区现有交通条件，需从坝区往外修建一段进场公路接入国家公路网系统，以满足工程建设外来物资运输及工程运行管理交通需要。

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VIP免费杨梅山隧道开挖支护及衬砌施工方案

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杨梅山隧道开挖支护及衬砌施工方案

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来自分类：路桥市政路桥工程隧道工程

VIP免费跨高速公路临时钢便桥施工方案

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临时便桥上跨XX高速公路桥墩与基础：主桥中墩为斜交墩，基础为整体式；其余桥墩采用分离式的四个独立扩大基础。基础施工前对地基软弱层探明，采用直径500mm高压旋喷桩进行地基加固，地基承载力要求为150kpa。分离式扩大基础为530cm×510cm×200cm的C25钢筋混凝土承台。斜交墩扩大基础为2710cm×200cm×200cm的C25钢筋混凝土承台。 ⑵墩身均为钢管立柱。墩身采用钢管焊接组成的格构型桥墩，墩顶设双工字钢帽梁。主梁：采用贝累片组拼8道纵主梁，主桥采用6～7片贝雷片组拼的贝累梁；引桥采用4片道组拼的贝雷梁。便桥平面图见附图7.1《便线改移平面及便桥平面布置图》；

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VIP免费某高速公路通信管道施工方案

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**高速公路河北段*合同，起点桩号为K30+610，终点桩号为K58+200，里程全长27.59公里。其中通信管道施工内容包括分歧监控外场设备的预埋横穿管道，互通立交的收费站、服务区内的通信站预埋管道、预留管道及各种人孔。

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VIP免费南疆铁路某隧道冬季施工方案

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1.建立砂石料保温储料仓，集料入场后，先将保温料棚内的砂石料卸满，然后将剩余部分卸在露天大堆料场，露天大堆料场用帆布或防水的塑料布覆盖，避免积雪结冰，雪后及时清理积雪，专人负责，以达到对集料的防冻、保温要求。 2、拌和站配料机料仓及拌和机采用搭设保温棚防风雪。 3、袋装胶凝材料进场后，直接入库房保温，按用量所须批量运到搅拌机下使用，但必须搭设防护棚防雨、防雪，并采用麻袋和塑料布覆盖。 4、水池采用深坑填埋，并制作保温层；施工用的裸露风、水管道采用1cm～2cm 厚的纺棉麻制品材料包裹后，再用较厚的塑料薄膜套裹包扎。 5、生活用水管也采用编织袋或塑料薄膜套裹包扎，水龙头使用防冻类型的；活用水不允许生洒在道路上。 6、工地临时用水管应埋入土中或用草包等保温材料包扎，外抹纸筋。水箱存水，使用完毕、下班前应放尽。

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VIP免费向莆铁路某标段施工方案、技术合集

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VIP免费新建铁路成都工程某道路改移施工方案

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目录 1.总体施工组织布置及规划 - 1 - 1.1编制说明 - 1 - 1.2施工管理组织机构 - 1 - 1.3场地布置及规划 - 1 - 2.工程总体概况 - 2 - 2.1工程地点与设计范围 - 2 - 2.2主要技术标准 - 2 - 2.3主要工程数量表 - 3 - 3.施工方案及施工工艺 - 3 - 3.1封闭xx路前修建临时道路进行交通疏导 - 5 - 3.2开挖土方 - 5 - 3.3拆除既有桥梁 - 5 - 3.4人工挖孔桩 - 8 - 3.5圆柱实心墩施工工艺 - 12 - 3.6桥台施工工艺 - 15 - 3.7盖梁 - 15 - 3.8梁片预制 - 16 - 3.9桥梁架设及安装 - 24 - 3.10桥面系及附属工程施工 - 31 - 3.11改移道路 - 33 - 3.12浆砌片石挡墙施工 - 36 - 4.工期详细安排 - 37 - 5.主要劳动力及施工机具设备 - 38 - 6.确保工期的措施 - 40 - 6.1施工准备工作 - 40 - 6.2保证工期的组织措施 - 40 - 6.3保证工期的其它措施 - 40 - 7.质量目标及保证措施 - 41 - 7.1质量目标 - 41 - 7.2质量保证措施 - 41 - 8.安全目标及保证措施 - 42 - 8.1安全目标 - 42 - 8.2安全保证措施 - 42 - 9.拆架梁应急预案与安全保证措施 - 44 - 9.1拆架梁应急预案 - 44 - 9.2防落梁和防架桥机倾斜倾倒安全保证措施 - 45 - 9.3拆架梁安全保证措施 - 46 - 9.4拆梁行车防护和注意事项 - 49 - 10.环境目标及保证措施 - 50 - 10.1环境、水土保持目标 - 50 - 10.2环境保护措施 - 50 - 11.雨季施工措施 - 51 - 12.治安消防措施 - 52 - 13.文明施工措施 - 52 - 附件一项目部机构设置图附件二 xx路跨线桥梁场平面布置图附件三 xx路附近征地拆迁调查表附件四 xx路改移道路施工进度横道图附件五 xx路改移道路施工现场平面布置图附件六梁场75t龙门吊结构示意图附件七梁场预制梁台座

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VIP免费浙江省某高速公路桥梁支座顶升工程施工方案

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根据每座桥的实际情况，采用最先进的一组液压扁形千斤顶连动整体顶升系统进行单墩（台）整体顶升，顶升原理为利用盖梁或墩台将梁顶升0.4cm~1.0cm，使结构整体发生0.4/1600~1.0/1600和0.4/2300~1.0/2300的转角变化，这样能有效控制桥面破损并达到更换支座的目的。对于连续空心板梁、连续小箱梁，我们采取相邻墩台配合顶升的办法，既在顶升边台时同时对相邻的一个墩顶升，边墩顶升一厘米相邻的墩顶升0.5厘米，使桥梁受力体系保持不变。

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VIP免费隧道工程详细施工设计方案

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本工程设计边仰坡支护参数为：φ8钢筋网，网格间距25cm×25cm，Φ22砂浆锚杆，锚杆长4.0m，呈1.5m×1.5m梅花型布置，锚杆端头外露10cm，其端头与钢筋网焊接连接。喷射混凝土采用C25湿喷砼，厚度为15cm。

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VIP专享歌乐山隧道爆破施工方案

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歌乐山隧道爆破施工方案。内容丰富，可供网友下载参考并学习。

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来自分类：给排水给排水施工设计施工方案

VIP免费阳泉至五台山高速公路箱梁施工方案

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本合同段桥梁跨径布置30米先简支后连续箱型组合梁。全标段共计预制箱梁496片。其中温河2号桥40片，温河3号桥48片，温河5号桥116片，温河6号桥52片，温河7号桥184片，温河8号大桥48片。

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VIP免费长吉城际铁路旋喷桩施工方案

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本工程现采用高压旋喷桩是以35~38Mpa的高压水泥浆射流通过Φ1.9mm的喷嘴喷出，水泥浆射流四周以压缩空气加以保护，随着喷管的旋转与提升，高压水泥浆射流冲切破坏土体，同时浆射流的能量较大，将水泥浆与土掺搅形成桩体。

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VIP免费[贵州]城门洞型瓦斯隧道施工方案

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目录第一章编制说明 1.1编制依据 1.2编制范围 1.3编制原则第二章工程概述 2.1工程简介 2.1.1工程概述 2.1.2工程地质 2.2施工条件 2.2.1水文气象条件 2.2.2水.电.及通讯条件 2.2.3交通运输条件 2.3工程特点及技术难点 2.3.1工程特点 2.3.2技术难点 2.3.3施工对策 2.3.4施工关键技术第三章工程管理目标 3.1安全目标 3.2质量目标 3.3工期目标 3.4文明施工目标第四章工期及施工进度安排 4.1进度计划编制依据与原则 4.2工期目标 4.3工期安排 4.4主要技术指标 4.5主要项目施工进度计划 4.6主要工序作业循环时间（循环时间表）第五章主要工程项目的施工方案及施工方法 5.1总体施工方案 5.2施工原则 5.3施工指导思想 5.4洞口工程 5.5洞内布置 5.5.1风.水.电.管线布置 5.5.2洞内施工供风.通水与防尘（供风.供水.通风.防尘.排水） 5.6洞身开挖作业 5.6.1开挖方法 5.6.2施工方法及施工步骤 5.6.3光面破施工工艺 5.6.3.1测量布眼 5.6.3.2钻眼 5.6.3.3 清孔 5.6.3.4联结起爆网络 5.6.3.5瞎炮处理 5.6.4 钻爆设计 5.6.4.1钻爆设计示意图周边眼不耦合装药结构示意图，掏槽示意图，光爆参数表 5.6.5出渣运输 5.6.6质量检验标准 5.7隧洞施工支护方法及工艺 5.7.1喷混凝土 5.7.2钢支撑 5.7.3锚杆施工 5.7.4钢筋网、施工 5.8超前地质预报及围岩量测 5.9洞身衬砌横缝止水纵缝止水钢筋制安 5.10回填灌浆 5.11固结灌浆第六章施工机械仪器第七章施工组织及劳动力安排第八章确保工程质量的技术组织措施第九章确保安全生产的技术组织措施第十章确保文明施工的技术组织措施第十一章确保工期的技术组织措施第十二章施工总平面布置

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VIP免费[海南]城际铁路大桥高墩施工方案（钢管架计算）

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海南西环线城际铁路提速工程XX至XXⅠ标段XX特大桥是本标段的控制工程。其中心里程桩号为DK355+809，处在一条R=1600m的曲线上。桥跨总体布置为37×32m后张法预应力T形梁，全桥总长1222.71m，下部构造采用矩形桥墩；基础分为桩基础和明挖基础。其中全桥共有36个实体桥墩，桥墩最高高度为30.5m；桥墩单柱外轮廓尺寸为5.3m×4.8m(4.8m方向为顺桥向底部宽度)。墩身砼设计标号为C30级抗腐蚀砼；桥墩底部承台厚度为2.0m（承台基础为挖孔桩），桥墩顶部设托盘，托盘宽度为2.7m，长度为6m。托盘顶部设置高0.32m，长宽均为1.16m,混凝土等级为C40的支承垫石。设计风荷载：基本风压Wo=400KPa，基本风速U10=26.9m/s。地震荷载按地震基本烈度6度提高一度设防。

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VIP免费[山东]铁路应急扩能工程道岔施工方案

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本工程位于xx港内既有55#道岔处，把既有55#道岔纵移至新建73#道岔位置，纵移长度15.9m；

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VIP免费[四川]高速公路路基浅层换填专项施工方案

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1、xx高速公路是《xx省高速公路网规划》5横中的一条， 6条高速公路有机连接起来，使之形成完善的高速公路网络，在最大限度地发挥高速公路的联网综合效率。本项目起于xx市xx高速公路xx湾互通式立交，止于xx市xx镇xx湾。 2、本项目位于xx市境内，合同段起点K41+800～终点K48+902，全长7.102公里。 3、本工区需进行加固处理的软基共10段，其中4段按浅层换填处理。工区内软基分布情况及特点：常年积水的沟谷中土壤大都为低液限粉质粘土，含水量达到或接近饱和，呈软塑和流塑状态，承载力低、压缩性高、抗剪强度差、稳定性差；宽缓斜坡地带为低液限粉质粘土，呈软塑或硬塑状态，承载力稍高，压缩性中～高等，稳定性较差。加之地形平缓，排水不畅，土中含水量高而强度低，承载力一般在0.05～0.10Mpa，形成软基。

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VIP免费320国道富阳段某隧道施工方案

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本隧道进口位于320国道xx市境内，隧道右洞长1395m，左洞长1385m。根据施工任务划分，进口段承担隧道施工任务起讫里程YK14＋880~YK15+580,ZK14+875~ZK15+575,左、右洞各700m。其中设计右洞明洞长度为145m, V级围岩96m，IV级围岩112m,III级围岩318.1m,II级围岩28.9m。左洞明洞125m，V级围岩110m,IV级围岩104m,III级围岩281m,II级围岩80m。隧道进口段处于沟谷地形位置，沟谷内为泥石流堆积碎石状松散填充物，围岩主要以砂岩为主，石质普遍存在发育节理裂隙，完整性较差，其中区域内通过一F1断层，断层性质为张性。左、右洞平面处于半径R＝1100m圆曲线内，有4％超高，纵断面设计有R=20000的竖曲线，变坡点前纵坡4.0%,变坡点后纵坡1.6％。

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VIP免费高速公路工程边坡绿化施工方案

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本工程沿线地貌类型多样，XXXxxxx 段为第四系冲积盆地，地形起伏小，地面标高一般在30-40 米之间，区内多田水，季节性积水，地表水系发达；XXXX 段又属于低丘区，地形起伏大，地面切割较严重，地面标高一般在35-95 米之间，其相对高差约20-60 米；土壤方面，在XXXxxxx 段，浅变质岩片理化强烈，挤压破碎现象严重，岩石糜棱化发育，这多沿线路垫边坡的稳定性影响较大，易产生山体滑坡、坍塌等不良地质情况，边坡喷播施工难度较大。XXXX 段，谷盆地表多为水田，发育河沟，水塘，水田一般表0.5 米松软耕植土，水塘有1 米左右淤泥质土。这些地段的表层较适合植物生长。低岗地上覆第四系中更新统残坡积层，为网纹结构的低液限粉土，局部夹石英碎砾石，该段多为挖方，边坡土石成分以硬土为主，呈微酸性且有机质含量低，对植物生长不利，需要进行土壤改良。路线位于赣江高岗区，属赣江水系，路线未跨大河流。路线属于亚热带季风型气候，潮湿温和，日照充足，四季分明，雨量充沛，年降水量为1743.6 毫米，降水集中在4-7 月，无霜期265 天。沿线自然植被多种多样，有苦谏、泡桐、樟树、杜英、柚树、紫薇、银杏、深山含笑、木莲、月季、栀子花、蕨类、狗尾草、金银花等。自然植被与人工造景有机结合，为打造南昌西外环风景旅游线路是我们做本工程的宗旨。

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VIP免费高速铁路现浇简支箱梁砼施工方案

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根据设计要求，箱梁混凝土采用强度等级为C50的高性能耐久混凝土，长32.6m、梁宽13.0m的梁的混凝土设计方量为315.2m3。混凝土采用拌和站集中生产，电脑自动计量，混凝土罐车运输，混凝土输送泵或输送泵车直接泵送入模，采用插入式振捣器振捣，洒水覆盖养护。

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VIP免费公路瓦斯隧道施工方案

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VIP免费湖南省某高速公路盖板通道工程专项施工方案

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xx至xx高速公路第xx合同段，位于xx市xx镇和xx县xx镇内，标段起于xx市xx镇xx村，经合家村、沙洲村、锁溪村，终点至于xx县xx镇烟家冲村，标段起止桩号为WK18+000～WK25+132.824, 标段全长7133米，跨越两个县级市。本标段内主线共设盖板通道14座。

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VIP免费沪宁城际铁路特大桥墩身施工方案

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xxxx特大桥位于江苏省南京市栖霞区境内，主要跨越友谊路公路及规划的学院路，全桥孔跨布置为：3-31.6m简支梁+1-23.6m简支梁+17-31.6m简支梁+1-（32+48+32）m预应力混凝土连续梁+1-31.6简支梁+2-23.6m简支梁+3-31.6m简支梁，南京台台尾里程DK13+148.05，上海台台尾里程DK14+132.375，中心里程DK13+640.213，全长984.325m。本桥共29跨，分2个桥台、29个桥墩。在DK13+784.3处跨越友谊路，路面宽11.5m，铁路与公路交角64°，采用1-31.6m简支梁跨越。在DK13+890处跨规划学院路，规划路面宽45m，与铁路正交，采用（32+48+32）连续梁跨越。本桥设计采用矩形空心台、双线矩形桥墩，全桥墩台基础采用钻孔桩基础，桩径为1.0m、1.25m（连续梁中墩）。全桥承台、桩基础、桥台与桥墩均采用C35耐久性钢筋混凝土。

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VIP免费京沪高速铁路某特大桥连续梁施工方案

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本连续梁位于新建XX高速铁路XX特大桥ⅡDK123+443.18～DK123+556.78（C169#～C172#墩）处，梁全长113.5m，一联三孔（32.8+48+32.8）m，该连续梁为预应力混凝土双线连续箱梁，采用悬臂浇注法施工。横跨XX河宽约40m,交角123°0′。跨XX河悬灌梁主墩与XX河平面图详见《跨XX河连续梁平面示意图》。箱梁为单箱单室、变高度、变截面结构，中支点高4.05m边跨等高段12.95m,直线段高度为3.05m，梁底下缘按二次抛物线变化。箱梁顶宽12m，底宽5.0m至5.5m。顶板厚除梁端附近外均为40cm，底板厚度40至80cm按直线线性变化，腹板厚48至60cm，60至80cm，按折线变化,中支点处腹板局部加厚到145cm。全联在端支点、中支点处共设5个横隔板，隔板设孔洞供检查人员通过。

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VIP免费京沪高速铁路钻孔灌注桩施工方案

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新建京沪高速铁路JHTJ-1标DK207+367.39～DK212+980.76(B117～C84)段位于河北省沧县境内。

迷失巴黎丨

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VIP免费某高速公路桥梁高墩施工方案

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摘要：随着高速公路向山区的延伸,跨越深沟谷的高墩高架桥不可避免地广泛应用于山区高速公路建设中,而高墩柱的施工往往成为控制工程施工进度和工程成本的关键。本文就吉茶高速公路C1 合同段冲木林1 号高架桥高墩柱施工实践介绍了高墩施工技术。

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VIP免费客运专线铁路隧道斜井进正洞挑顶施工方案

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斜井位于线路前进方向右侧，平行导坑与隧道中心线相交于DK434+750，与线路大里程方向夹角90°直行30米，然后按半径100米前行103.773米，再与线路大里程方向夹角149°27′26″直行212.227米，至洞口，平行导坑全长346米。

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VIP免费跨既有高速公路桥梁施工方案

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跨xx高速公路的桥梁施工段落为主线3号桥24#墩至26#墩2联和G线2号桥25#墩至29#墩1联，基础为钻孔灌注桩基础、承台；下部结构形式为柱式墩、盖梁；上部结构为预应力现浇箱梁结构。

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VIP免费兰州市某隧道施工方案

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（1）洞口施工工序施工工序见洞口施工程序框图（2）洞口开挖隧道施工便道修至洞口附近后，近洞口侧60M范围内及两洞口中间地带，用装载机辅以挖掘机整平压实，修建供风、供水、供电设施，并用作材料存放场地和机械停放场地。洞口及明洞在开挖过程自上而下分层开挖。施工机械以挖掘机为主，遇地层坚硬石质人工打眼松动爆破，运输采用15t太脱拉自卸车。（3）边坡防护洞口开挖后的边仰坡面按设计整修平整，及时按设计进行防护，以防风化、雨水渗透而坍塌或滑坡。（4）洞门修筑本隧道洞门修筑在进洞施工前完成，并完成明洞回填工作，作好洞口范围的排水工作，以确保洞口稳固、安全。

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VIP免费某高速公路承台工程施工方案

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某高速公路承台工程施工方案

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VIP免费某高速公路软基换填试验段施工方案

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某高速公路软基换填试验段施工方案

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来自分类：路桥市政路桥施工设计施工方案