机场 - 资料大全下载_第44页

本次招标的土建工程占地面积广、施工工期短、机械配备多、施工队伍多，势必要求各专业工种进行立体交叉作业。在施工过程中如何组织好各专业施工队伍进行科学有序的安全生产，作到忙而不乱，杂而不混，确保施工人员的人身安全和生产设备、工程建设的安全尤为重要。首先根据本项目的实际情况，成立以项目经理为组长，项目副经理、项目总工、质检部长为副组长，专业工长和班组长为组员的安全生产管理小组。

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来自分类：建筑设计交通建筑机场

VIP免费内蒙古某机场扩建工程安全施工方案

“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”。要求各岗位管理人员树立较高的安全责任意识，将安全工作放在首位，防范于未然，消灭安全隐患，保证项目部不出现重大伤亡事故，安全生产、文明施工。针对新航站楼不停航施工的特殊性，特制定以下安全施工措施：一、安全管理方针目标： 1、管理方针在施工中，始终贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产工作方针，认真执行国务院、建设部、市关于建设施工企业安全生产管理的各项规定，重点落实建委、劳动局发布的《市建设施工现场安全防护基本标准》，把安全生产工作纳入施工组织设计和施工管理计划，使安全生产工作与生产任务紧密结合，保证职工在生产过程中安全与健康，严防各类事故发生，以安全促生产。 2、管理目标强化安全生产管理，通过组织落实、责任到人、定期检查、认真整改，实现零死亡事故目标，控制重伤事故在0.5‰以下。

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来自分类：给排水给排水施工设计施工方案

VIP免费成都某机场货运站安全管理方案

本工程工程规模较大，给安全生产工作带来了很大的挑战，为了作好安全生产，就必须切实建立、健全各项管理制度、完善管理机构，做到内抓质量、外抓形象，以人为本营造良好环境，杜绝重大安全事故的发生，使本工程成为成都市文明安全施工的典范。

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来自分类：建筑设计交通建筑机场

VIP免费[湖南]某机场航站楼施工组

主要工作内容包括室内生活给水和排水，给排水包括生活给水系统、污废水系统、雨水系统。地下室压力流排水管道采用柔性抗震铸铁管，法兰连接；室内重力流排水管道采用硬质UPVC排水管，粘接；室内给水管道采用薄壁不锈钢管，卡压连接；室内雨水管道采用不锈钢管，氩弧焊接。给水系统由市政管网直接供应。

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来自分类：建筑设计交通建筑机场

VIP免费某机场机电安装工程施组

内容简介尽管本次招标的工程仅为砼结构,但作为总体方案,机电安装工程中的水、电、暖通空调等的预留预埋工作是必须加以考虑的。根据大型机场航站楼的工程特点须作预埋的管路相对集中于地下层的屋顶及墙体中,而整个地下室的砼结构施工均有防水要求,必须连续浇筑,无缝施工。所以对安装工程的预留预埋应做到适时、准确,以免影响主体工程的进度与质量。鉴于此,对此项工作的设想予以简述。

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来自分类：建筑设计交通建筑机场

VIP免费某x机场土建施工组织设计

新航站楼为组合钢筋混凝土框架结构，周围和室内局部采用钢管组合柱，屋顶采用曲线形薄壁钢管屋架，金属板轻型屋面系统。

行见bim赵璨

来自分类：路桥市政路桥施工设计施工组织设计

VIP免费沈阳某机场机电安装工程施工组织

内容简介沈阳某机场机电安装工程施工组织设计；本施工组织设计主要罗列了组织结构框架，对于2.2.1管道安装施工方案 2.2.2通风与空调安装施工方案2.2.3电气安装施工方案.均未详细设计。

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来自分类：建筑设计交通建筑机场

VIP免费[中建八局]郑州机场航站楼扩建工程施工（图文，158页）

建筑物功能机场客运服务功能，同时兼有航空办票，旅游票务及餐饮、商业等功能，设有旅客办票值机柜台，使部分乘坐机场航班的旅客可以在此办理登机手续和行李托运。

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来自分类：建筑设计交通建筑机场

VIP免费广东机场航站楼防雷接地组织

T3航站楼工程建筑物按第二类防雷建筑物设防，采用传统的法拉第笼式防雷体系，按整体防雷概念设计。利用结构基础桩基做防雷装置接地极，地面选择几处做防雷接地冲击电阻测试小井；利用建筑物外侧钢结构柱、幕墙钢结构柱、双层表皮内部钢结构柱或外墙混凝土结构柱内主钢筋（不小于Φ16的2根主筋）做防雷装置引下线；利用建筑物金属屋面作为接闪器，独立避雷短针导体材质采用Φ12不锈钢圆棒（由屋面承包商深化施工）

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来自分类：建筑设计交通建筑机场

VIP免费广州新白云机场航站楼设计CAD图

本图纸为:广州新白云机场航站楼设计CAD图内容包括:东连接楼三层室内钢屋面平面布置图之二，RB3与墙连接，东连接楼三层室内钢屋面平面布置图之八等设计精准全面，内容详实，可供设计师参考

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来自分类：建筑设计交通建筑机场

VIP免费深圳机场T3航站楼防雷接地施组

T3航站楼工程建筑物按第二类防雷建筑物设防，采用传统的法拉第笼式防雷体系，按整体防雷概念设计。利用结构基础桩基做防雷装置接地极，地面选择几处做防雷接地冲击电阻测试小井；利用建筑物外侧钢结构柱、幕墙钢结构柱、双层表皮内部钢结构柱或外墙混凝土结构柱内主钢筋（不小于Φ16的2根主筋）做防雷装置引下线；利用建筑物金属屋面作为接闪器，独立避雷短针导体材质采用Φ12不锈钢圆棒（由屋面承包商深化施工）。本资料为深圳机场T3航站楼防雷接地施工方案，共18页。

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来自分类：建筑设计交通建筑机场

VIP免费广东机场航站楼防雷接地施组

T3航站楼工程建筑物按第二类防雷建筑物设防，采用传统的法拉第笼式防雷体系，按整体防雷概念设计。利用结构基础桩基做防雷装置接地极，地面选择几处做防雷接地冲击电阻测试小井；利用建筑物外侧钢结构柱、幕墙钢结构柱、双层表皮内部钢结构柱或外墙混凝土结构柱内主钢筋（不小于Φ16的2根主筋）做防雷装置引下线；利用建筑物金属屋面作为接闪器，独立避雷短针导体材质采用Φ12不锈钢圆棒（由屋面承包商深化施工）。本资料为广东机场航站楼防雷接地施工方案，18页。

行见bim徐礼赞

来自分类：建筑设计交通建筑机场

VIP免费[广东]机场高速某现浇箱梁湿接缝施工方案_

此工程为XX机场高速公路工程XX机场至XX段，此首件方案编制范围为该路段第XX（81#墩~85#墩XX14+690.558～XX14+790.558）的预制箱梁湿接缝、中横梁及端横梁施工。箱梁湿接缝宽750mm、厚度180mm，矩形断面；现浇中横梁宽350mm，矩形断面；端横梁宽250mm，矩形截面。混凝土强度等级：C50；

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来自分类：给排水给排水施工设计施工方案

VIP免费南京机场高速公路供电照明系统组织

南京机场高速公路作为重要用电负荷单位，全线共设有花神庙露天变电站一座，四号路互通立交、禄口互通立交、主线收费站变电所三座，其中四号路互通立交变电所通过高压电缆对花神庙露天变电站供电。全线变电所均采用10kV 外供电，高供高计，其所有用电均由江宁县供电局统筹解决

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来自分类：建筑设计交通建筑机场

VIP免费黄花机场人防地下车库施工方案.

1、xx国际机场新航站楼人防地下车库工程是为新航站楼服务的配套工程。本工程总建筑面积为22850m2，地下一层,人防区建筑面积6154.9m2，本工程为平战结合人防工程,平时为车库和设备用房,停车数量：机动车1081辆，其中地上：小汽车450辆，中巴车77辆；地下：小汽车447辆，中巴车107辆。 2、本工程防火等级为一级防火,地下室平时功能部分设火灾自动报警系统和自动灭火系统.地下车库共设计为6个防火分区,人防地下室划分为一个防火区。

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来自分类：给排水建筑给排水人防车库

VIP免费湖北某机场航站楼电(扶)梯安装工程施组

本工程分为A指廊、B指廊及C区三个部分，共设计安装14台电梯和16台扶梯。电梯：A指廊安装1#GT和7#KT2台电梯，B指廊安装2#GT和8#KT两台电梯，C区安装11#KT、12#GT、13#GT、14#KT、9#ST、10#ST和27#HT十台电梯，其中11#KT、14#KT、27#HT为四台液压梯。扶梯：A指廊、B指廊从1F到2F分别安装2台，其余12台分布在C区，分别为：1F到地下室2台，1F到2F 4台，1F到1F夹层2台，1F夹层到2F 2台，2F到2F夹层2台。所有电（扶）梯均是由某公司电梯有限公司生产制造和安装调试

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来自分类：建筑设计交通建筑机场

VIP免费杭州机场机电安装工程安全应急预案

杭州***机场二期（二阶段）国内航站楼机电安装工程包括国内航站楼主体、地下室、中指廊等项目。航站楼16.8万平方米，高架桥10973平方米。二期工程全部完工后，萧山机场年旅客吞吐量将达2560万人次、货邮吞吐量将达50万吨、航班架次将达26万架次，分别为一期目标容量的3.2倍、4.5倍和4.3倍，届时该机场将成为长三角南翼的大型枢纽机场

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来自分类：建筑设计交通建筑机场

VIP免费[湖南]某机场人防车库水电安装施工组织方案

本工程给水采用 PP-R管热熔连接，防空地下室战时由市政管网供给，本工程人员掩蔽所饮用水与生活用水分开设置水箱。

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来自分类：暖通空调暖通施工设计施工组织设计

VIP免费湖北某机场航站楼电(扶)梯安装工程施工组织方案

内容简介本工程为某机场第二航站楼电(扶)梯安装工程，工程内容：负责完成吊装和分层搬运、脚手架搭拆及设备安装、调试和最终工程验收。

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来自分类：暖通空调暖通施工设计施工组织设计

VIP免费杭州某机场机电安装工程

内容简介杭州某机场机电安装工程，包括国内航站楼主体、地下室、中指廊等项目。航站楼16.8万平方米，高架桥10973平方米。

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来自分类：建筑设计交通建筑机场

VIP免费上海虹桥国际机场扩建工程能源中心工程土方专项施工设计方案

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来自分类：建筑设计交通建筑机场

VIP免费xx机场土建施工设计方案

根据总的第一进度控制点（1999.5.10地下室钢筋砼结构完，达到（D）轴钢柱安装条件）、第二进度控制点（ 1999.6.30主体钢筋砼结构完）、第五进度控制点（ 2000.2.1机电安装和公共区域土建粗装修基本完）的要求编制土建工程进度。以B段为重点，B段以（C）~（E）轴（带地下室部分）为控制主线，以（12）--（17）轴钢屋架组装胎膜处为先的原则编制，分为四个施工阶段：

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来自分类：建筑设计交通建筑机场

VIP免费南京机场高速公路供电照明系统方案

南京机场高速公路作为重要用电负荷单位，全线共设有花神庙露天变电站一座，四号路互通立交、禄口互通立交、主线收费站变电所三座，其中四号路互通立交变电所通过高压电缆对花神庙露天变电站供电。全线变电所均采用10kV 外供电，高供高计，其所有用电均由江宁县供电局统筹解决。

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来自分类：建筑设计交通建筑机场

VIP免费机场安装工程施工方案

随着经济的发展和国家对基础设施投资的增加，机场建设将成为国家投资的重点。本文介绍了：航站楼电气安装工程、航站楼弱电安装工程、航站楼给排水及消防管道工程、航站楼通风空调、采暖工程施工技术等内容。

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来自分类：路桥市政路桥施工设计施工组织设计

VIP免费深圳机场T3航站楼防雷接地施工组织

T3航站楼工程建筑物按第二类防雷建筑物设防，采用传统的法拉第笼式防雷体系，按整体防雷概念设计。利用结构基础桩基做防雷装置接地极，地面选择几处做防雷接地冲击电阻测试小井；利用建筑物外侧钢结构柱、幕墙钢结构柱、双层表皮内部钢结构柱或外墙混凝土结构柱内主钢筋（不小于Φ16的2根主筋）做防雷装置引下线；利用建筑物金属屋面作为接闪器，独立避雷短针导体材质采用Φ12不锈钢圆棒（由屋面承包商深化施工）。本资料为深圳机场T3航站楼防雷接地施工方案，共18页。

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来自分类：建筑设计交通建筑机场

VIP免费深圳机场T3航站楼防雷接地施工组织方案

T3航站楼工程建筑物按第二类防雷建筑物设防，采用传统的法拉第笼式防雷体系，按整体防雷概念设计。利用结构基础桩基做防雷装置接地极，地面选择几处做防雷接地冲击电阻测试小井；利用建筑物外侧钢结构柱、幕墙钢结构柱、双层表皮内部钢结构柱或外墙混凝土结构柱内主钢筋（不小于Φ16的2根主筋）做防雷装置引下线；利用建筑物金属屋面作为接闪器，独立避雷短针导体材质采用Φ12不锈钢圆棒（由屋面承包商深化施工）。本资料为深圳机场T3航站楼防雷接地施工方案，共18页。

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来自分类：暖通空调暖通施工设计施工组织设计

VIP免费某机场钢结构施工设计方案

1、设计新颖、结构形式独特：本工程航站楼钢结构屋盖呈“伞形”，它由xx_榀跨度分别为xx_M和xx_M的空间曲线桁架组成，重量分别为xxT和xx_T，桁架截面为倒置三角形，采用管一管相贯线连接，桁架高差达13M，主桁架（T-1，T-2）、（A）、（G）轴通过法兰连接底座、（D）轴通过多根发射状的摆式杆支承在3排52根四肢（双肢）格构式钢柱上，屋面通过轻型檀条、系杆连成整体后安装压型钢板及采光天窗。 2、所有支承柱为格构式钢柱，最大长度达xxM，“伞形”主桁架中部（D轴）通过摆式杆与钢柱采用铰接连接，摆式杆最在长细比达xx，对钢屋盖的整体强度及稳定性要求很高。 3、屋盖钢结构设计在xx层（+xxm）予应力楼板上，楼面设计荷载为xxkg/m2,航站楼四周施工场地与道路开阔，可满足钢结构现场分段拼装及跨外吊装的需要。

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来自分类：建筑设计交通建筑机场

VIP免费自行排式高频振捣机施工机场道面砼工法

工法特点 1、工序简单，质量可靠使用排式振捣机后，42cm厚的道面砼可以一次摊铺、一次振捣。该工艺操作简便：棒位固定、振捣时间容易受控，不容易出现漏振、欠振，能使砼板的总体振实质量有所提高。用排式振捣机一次摊铺、一次振捣的作业方法，与传统的分层摊铺、分层用小平板振动器持续振捣的方法相比，振捣效率可提高3-4倍，这一关键工序速度的加快使整个道面砼的施工进度加快。 2、工效提高、费用降低采用新工艺的机械、人工费用比传统工艺节约12.5%左右。 3、较好地解决了高温施工与操作困难的矛盾广州地区天气炎热，道面大面积砼施工容易出现假凝，拉毛困难等弊病。采用新工艺后，使砼从搅拌、运输到拉毛成型的时间大大缩短，可以有效地减少上述现象的发生，砼表面质量亦会因此得到改善。 4、机械结构配置合理，振捣参数适宜排式振捣棒布置方式利于砼内部气泡逸出和各部位均匀振捣，振捣棒的型号选择及其技术参数能适宜厚型道面半干硬性砼施工。适用范围本工法适用于设计厚度超过30cm、横坡〈3%的机场、港口、各种等级公路、市政道路、及铁路货场等水泥砼路面工程。

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来自分类：建筑设计交通建筑机场

VIP免费民用机场沥青混凝土道面施工