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VIP免费十天高速公路汉中段某分离立交桥现浇箱梁施工方案

图13.3 跨中处横桥向荷载分布　　13.2.2 模板荷载q2 　　⑴内模（包括支撑架）：取q2－1=1.2KN/平方米；　　⑵外模（包括侧模支撑架）：取q2－2=1.2KN/平方米；　　⑶底模（包括背木）：取q2－3=4.0KN/ 平方米；　　13.2.3 施工荷载q3 　　因施工时面积分布广，需要人员及机械设备不多，取q3=2.0KN/平方米（施工中要严格控制其荷载量）。　　13.2.4 碗扣脚手架及分配梁荷载　　分配梁荷载：q4=0.85KN/平方米。　　13.2.5 混凝土振捣荷载　　水平模板的混凝土振捣荷载，取q5=2 KN/平方米。　　13.2.6 碗扣脚手架　　按支架搭设高度≤8米计算：q6=1.5KN/平方米。　　13.3 碗扣立杆受力计算　　13.3.1 跨中腹板　　混凝土自重荷载（按超载5%计算）：0.589x26/0.4x1.05=40.199KN/平方米　　最大分布荷载：　　q＝（q1-2+q2-1+q2-3+q4+q6）x1.2+（q3+q5）x1.4 　　=(40.199+1.2+4.0+0.85+1.5）x1.2+（2+2）x1.4=62.90KN/平方米　　碗扣立杆分布60cmx90cm，横杆层距(即立杆步距)60cm，则　　单根立杆受力为：N＝0.6x0.9x62.90=33.97KN<[N]=40KN 　　

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VIP免费广东省湛徐高速公路某合同段跨某铁路施工方案

工程概况　　1、总体布置　　xx省xx高速公路XX合同段起讫桩号为K498+550～K510+738.261，标段长度12.188km。共有2处跨越粤海铁路，其中下桥互通LK2+048铁路跨线桥于粤海铁路里程K113+746.1处上跨粤海铁路,桥轴线于铁路股道交角为69.50；桥梁平面位于R=1350m的右偏曲线及A=450的缓和曲线上，桥面等宽12m，双向双车道；徐城互通B匝道桥（BK0+315）和C匝道桥（CK1+111）分别于粤海铁路在铁路里程K121+585和K121+574处上跨粤海铁路（徐城互通B、C匝道桥位于同一处，见附图），跨越1股道，桥轴线于铁路股道交角为700；桥面等宽12m，单向双车道。具体详见相关图纸。　　新的铁路标准要求>7.96m, 　　

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VIP免费某段铁路隧道施工方案

某段铁路隧道施工方案全套内容

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VIP免费四川绵遂高速公路某大桥施工组织设计

目录目录 1编制依据 1 1.1 编制说明 1 1.2 编制依据 1 2工程概况 1 2.1工程环境 1 2.2工程地质、水文、气候条件 1 2.3主要技术标准 1 2.4主要工程数量 2 2.5工期计划 3 3总体施工部署 3 3.1 施工目标 3 3.1.2 安全目标 3 3.1.3质量目标 3 3.1.4环保目标 4 3.2 施工组织机构 4 3.2.1项目队管理机构 5 3.2.2项目队主要职责 5 4 施工资源使用计划 6 4.1主要施工机械配备计划 6 4.2劳动力使用计划 7 5施工总平面布置及说明 8 5.1 施工临时住房 8 5.2 施工便道

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VIP免费ansys的几个算例的命令流

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来自分类：结构

VIP免费山西忻保高速公路某合同段(实施)施工组织设计

资料目录目录第一部分项目总体控制 5 第一章综合说明 6 第一节编制依据： 6 第二节编制原则： 6 第三节编制目的 7 第二章工程概况 7 第一节工程概况 7 第二节本标段工程特点 10 第三节工程重点和施工难点及其对策 11 第三章施工进度与施工组织

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VIP免费[贵州]新规范编制高速公路桥涵施工组织设计2013（路基宽度：21.5m）

[贵州]新规范编制高速公路桥涵施工组织设计2013（路基宽度：21.5m），可供网友参考。

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VIP免费[河南]双线既有线铁路改建施工组织设计

工程简介　　 XX中线一期工程总干渠XX～XX南段与XX铁路交叉点里程（桩号）：总干渠XX9+672=XX铁路XX5+324.35，渠道中心线与铁路中心线斜交角41°。XX总干渠与XX铁路交叉工程设计方案为便线施工。便线范围为 XX9.823.99～XX3+139.57，长度3.32km（双线），既有铁路最大抬道高度7.73m.需要抬道改建范围:正线抬道改建范围:XX9+500～XX3+575，改建长度4.08km。

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VIP免费高唐至邢台高速公路某合同段施工组织设计

资料目录第一章编制原则和依据第二章工程概况第三章施工总体部署第一节本工程特点、关键工序、施工难点、重点分析第二节施工部署第三节人员及机构组织第四节工程任务划分第五节材料物资供应组织第六节实施性总体施工进度计划

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VIP免费全套福建高速公路工程某标段施工组织设计2012

全套福建高速公路工程某标段施工组织设计2012，内容详实，可供参考。

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　三亚市**至**水库公路（海榆西线K375+450至**水库公路），全长10.500公里。路线起点接崖城至雅亮公路，终点到达**水库上。　　2.2.1本工程设计车速20公里/小时，　　2.2.2本公里工程标准路基宽度为6.5米。　　2.2.3平面设计：　　本公路工程路线全段共设平曲线51个，最小平曲线半径50米，平曲线占路线总长22.76%；本公路工程路线共设置竖曲线94个，平均每公里8.952个，竖曲线占路线总长度57.390%。　　2.2.4断面设计：　　纵断面设计中，除部分浸水路段抬高路基，排水不畅路段进行少量填挖以利排水之外，尽可能利用原有路面作为改建路面的结构底层。　　

VIP免费三亚市农村公路畅通工程某段公路(实施)施工组织设计

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VIP免费沪宁高速公路出入口工程施工组织设计

资料目录 1. 编制依据 1 2. 工程概况 1 2.1 概况 1 2.2 沿线地形地貌与工程地质 2 2.3 工程特征 2 2.4 主要工程数量 4 2.4.1 主要工程数量表 4 3. 施工总程序及安排 5 3.1 施工安排和措施 5 3.2 施工总程序图 8 3.3 施工组织机构 9 3.3.1 组织机构框图 9 3.3.1 主要施工人员表

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VIP免费福建省武夷山至邵武高速公路某标段(实施)施工组织设计

福建省武夷山至邵武高速公路，是福建省“三纵四横”高速公路网的重要组成路段，是国家高速公路网京台线与福银线的联络线，是《海峡西岸经济区高速公路网规划》中武夷山至建宁高速公路的重要组成部分，也是武夷山国家级风景名胜区（“双世遗”）与泰宁金湖国家级风景名胜区（世界地质公园）相连接的重要旅游公路，并与沈海线宁上联络线相连。　

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VIP免费同沿高速公路某合同段(实施)施工组织设计

资料目录第一章编制依据及原则一、编制依据二、编制原则第二章工程概况一、合同概况二、沿线自然条件三、工程特点四、主要技术指标五、主要工程数量第三章施工组织及计划第一节施工组织原则第二节施工准备工作一、技术准备第三节管理机构设置

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VIP免费跨武麻铁路线某分离式立交桥工程(实施)施工组织设计

分离式立交桥工程是大庆至广州高速公路湖北省麻城至浠水段上的一座新建中桥，位于麻城市矛平镇王易湾境内，在公路里程K39+611.0处跨越武麻线既有铁路一股道，与铁路交叉点铁路里程为***。　　公路中心线与既有武麻线的夹角为83度45分04秒，公路平面位于R=2000米的圆曲线上，立面位于0.8365%上坡、3.0%下坡和半径17000米的竖曲线上。　

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2.1工程简述　　本项目为“十一五”通乡水泥路面工程建设项目，是宣汉县东林乡、庙安乡通往达县、宣汉县城的重要通道。根据道路的功能作用，采用四级公路技术标准，结合四川省交通厅公路局《关于加强通乡油路（水泥路）设计工作的意见》的要求，其主要技术标准如下：　　1、公路等级：四级公路标准；　　2、设计荷载：公路II级；　　3、路基宽：6.5m 　　4、路面宽度：4.5＋2×0.75米；　　5、路面面层：水泥混凝土路面；　　6、设计行车速度：20KM/小时；　　7、设计洪水频率：1/25 　　2.2 B标段主要工程数量　　人工土方: 3555M3 　　人工石方：20148M3 　　填方压实：12093M3 　　纵向排水工程：1399.6 M3 　　水泥稳定土基层:34659 M3 　　填隙碎石基层:3462 M2 　　水泥混凝土路面: 34659 M2 　　7.5#砂浆砌块石垫石:1329.6234659 M3 　　石盖板涵(道)18道　　

VIP免费东林乡某通乡公路工程施工组织设计

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VIP免费广州市东沙至新联高速公路某段(实施)施工组织设计

广州东沙至新联高速公路位于广州市芳村区、番禺区境内，为广佛大都市圈公路交通网的组成部分，为某新港向外辐射的重要通道。本标段起自广州市番禺区XXX村西侧，接第某标段某特大桥南引桥桥头KXXX处，沿深海水道东岸向南，跨越大石水道，止于XXX东南、XXX特大桥南引道桥头KXXX，与XXX标段相接，路线全长2.41154Km。本标段施工场地开阔，区域内公路、乡村道路不多，但水网纵横，水运发达，交通便利。　　本标段主线全部为桥梁，共设置特大桥2411.54m/2座（含互通主线桥），南浦互通立交1处，互通内设匝道桥4座，总长554.12米，匝道收费站4处，互通内设排洪涵洞1座。　

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VIP免费新建贵广铁路工程某隧道(实施)施工组织设计

资料目录 1.编制依据 2.编制范围 3.工程概况及主要工程数量 3.1工程概况 3.1.1重点工程 3.1.2主要技术标准 3.1.3 工程地质特征 3.1.4 气象、水文 3.1.5 地震动参数 3.1.6 施工条件

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VIP免费国家重点公路某段高速公路路面工程(实施)施工组织设计

本合同段为**线第**合同段，起迄桩号为K65+600～K75+000,全长9.4Km。　　上面层为4cm沥青玛碲脂碎石混合料(SMA-13)，中面层为6cm中粒式改性沥青混凝土(AC-20C)，下面层为8cm粗粒式沥青混凝土(AC-25C)，底面层为12cm沥青大碎石（LSPM-35），基层为18cm水泥稳定碎石+18cm水泥稳定碎石；底基层为20cm二灰土(外掺40%碎石)。沥青层与沥青层间增设粘层沥青，水泥稳定碎石基层顶层喷洒透层油后，铺筑下封层，下封层采用热沥青+预拌碎石。　　互通立交匝道的路面结构为主线路面结构除去下面层。　　中央分隔带开口路面结构为主线路面结构除去底基层。　

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VIP免费遂渝铁路某隧道工程实施性施工组织设计

资料目录 1编制依据 2 2工程地点及施工范围 2 3工程概况 2 4施工顺序及施工方法 3 5施工进度计划 58 6科研及试验工程名称、范围 58 7施工场地平面布置 58 龙凤隧道进口段施工进度横道图 59 8各项资源需用计划表 61 9质量保证措施及方案 70 10安全生产保证措施 81 11环保水保措施 88 12文明施工措施 92 13 创优措施 97 14节约用地措施 97 16确保工期措施 100 17新工艺和新技术应用 100

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VIP免费吐库二线铁路某隧道工程实施性施工组织设计

1.编制依据　　1.1国家和铁道部有关设计、施工规范和验收标准。　　1.2吐鲁番至库尔勒段增建第二线施工设计图及文件。　　1.3现场施工调查资料及实际情况。　　1.4乌鲁木齐铁路局招标文件、投标文件及答疑。　　2.工程简介　　2.1工程概况及主要工程数量　　某隧道设计为双线隧道，隧道地处吐鄯托盆地边缘的丘陵地区，吐鲁番地区XX车站～某车站之间,位于既有线右侧。隧道进出口里程分为DK110＋935和DK112＋698，隧道全长1763米，开挖断面140平方米。隧道所在位置地形起伏较大，地势北高南低，横向沟谷较发育，高程810～890m，最大埋深约77m。隧道左线进口端406.57m位于R-2504.2的曲线上，其余位于直线上。线路DK110＋935～DK111＋400段长465米为11.5‰的下坡， DK111＋400～DK112＋698段长1298m为11.7‰的下坡。隧道在DK110+985处下穿既有运煤专线，该处隧道内轨与既有线轨面垂直相距18.6m，隧道二衬拱顶到地表净距为8.66m。　　2.3 工程设计技术标准　　线路等级：国铁线Ⅰ级。　　正线数目：双线。　　限制坡度：6‰，双机地段13‰。　　最小曲线半径：一般2000m，困难1600m。　　牵引种类：电力。　　到发线有效长度：850m双机880m。　　闭塞方式：自动闭塞。　　速度目标值：160km/h，预留200km/h。　　2.4 沿线施工条件　　2.4.1 交通运输条件　　外来料和直发料运输以兰新铁路运输为主要途径。公路运输以S301省道为主干道，各施工工点以既有便道和自行修建便道为主解决，工地距离XX县城约50km。　　2.4.2 材料来源　　管段沿线石材相对比较匮乏，特别是机制砂母材，而河砂、鹅卵石、砾石资源相对丰富，且质量比较好，能满足施工需要。沿S301省道分布有2个较大的砂石场，距离施工现场运距分别为15km和40km。施工用机制砂、碎石采购自中铁十八局伯信特隧道进口碎石场。其他地材采购自XX县城。　　钢材、水泥等甲供料由业主提供，甲控料采购自业主组织招标中标厂家。　　

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VIP免费上跨铁路某预应力混凝土T型梁立交桥施工组织设计

二、工程概况　　本桥中心里程GK0＋606.7，为30m + 40m + 30m公路桥，全长111.04m。本桥位于直线上，全桥宽32米，两侧防撞护拦2×0.5米，两侧人行道2×3米，左右幅非机动车道2×4.5米，左右幅机动车道2×7.5米，公路中心线与通道法线斜交50度，桥面设2%横坡。上部结构采用30m与40m预应力混凝土T型梁，桥面连续构造，支坐采用板式橡胶支座。本桥结构简支,于0号台与3号台顶处设置伸缩缝。　　梁上部设防撞墙式护栏、桥面铺装、台后设2块8米长的搭板，在两台台尾处路堤边坡较高一侧设置路堤检查台阶。　　下部结构采用钢筋混凝土扩大基础，桥台采用U型桥台，桥墩采用双柱式桥墩。本桥地质由粗圆砾石、花岗岩、砂岩组成。　　

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VIP免费湖南省某高速公路路面工程(实施)施工组织设计

湖南省**至**高速公路是国家重点规划建设的西部大开发八条公路通道之一—长沙至重庆公路的一段，是国家和湖南省“十五”期间公路建设重点工程之一，也是湖南省高速公路主骨架的重要组成部分，是联系我国东、中部与西部地区的重要公路运输通道，在国家及湖南省干线公路网中具有重要地位。该项目对于完善国家及湖南省干线公路网，适应西部大开发的战略需要，改善**、怀化和湘西等三个市州的交通状况，促进沿线地区经济发展和资源开发，特别是对于湘西自治州的经济发展、对外开发、旅游开发和增进民族团结等具有十分重要。　　

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资料目录 1编制依据与原则 1.1编制依据 1.2编制范围 1.3编制原则 2工程概况 2.1工程概况 2.2工程地质 2.3水文地质特征 2.4不良地质及特殊岩土 2.5主要工程数量 3施工总体布置及计划 3.1项目管理机构 3.2人员配置 3.3施工机械配置 3.4临时工程布置 4施组目标 4.1工期目标 4.2建设管理目标 4.3质量目标 4.4安全目标 4.5环保、水保及文明施工目标 5施工方案及技术措施 5.1隧道进洞方案

VIP免费贵广铁路某隧道实施性施工组织设计

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VIP免费张石公路某标段实施性施工组织设计

工程简介：　　张石公路xxx至xx（xxx）段高速公路是河北省高速公路布局规划“五纵、六横、七条线”公路网主骨架中“五纵”的重要组成部分，是河北省西北地区南北方向的一条交通主干线。路线途经张家口市的xx县、xx，纵贯两县南北，总长76.95公里。　　

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VIP免费黔桂铁路某隧道工程(实施)施工组织设计

内容简介 1.3.1工程简介　　xxx隧道全长264m，设计行车速度120Km/h。xxx隧道进口采用翼墙式洞门，出口采用Ⅳ式Ⅴ级明洞门。全隧除D1K433+501～+506段采用Ⅳ式Ⅴ级明洞外，其余地段均采用复合式衬砌。其中D1K433+320～+340段采用Ⅴ级浅埋复合式衬砌，D1K433+485～+501段采用Ⅳ级偏压复合式衬砌。除暗洞明作段外，其余地段均按新奥法施工，采用光面爆破，喷锚支护。　

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VIP免费湖北三峡翻坝高速公路某标实施性施工组织设计

1. 工程概况　　三峡翻坝公路是为缓解三峡坝区、葛洲坝水运压力而建的一条重要通道，对完善湖北省高速公路网布局，构筑三峡坝区公路骨架网，改善三峡坝区的交通面貌，带动沿江地区经济发展，加快沿线城市化进程及整合湖北省和重庆市旅游资源，都具有重要作用。

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VIP免费向莆铁路某标段某隧道实施性施工组织设计

内容简介 2、编制范围　　新建向塘至莆田（福州）铁路JXXX标（DK206+763～DK207+760）xxx隧道的施工建设。　　3、工程概况　　3.1 概述　　xxx隧道全长997米，进口里程：DK206+763,出口里程：207+760,为普通铁路双线隧道,隧道均位于左偏曲线上，左右线曲线半径均为R=7000。

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VIP免费广东某高速公路滑坡处治施工组织设计说明书

本资料为广东某高速公路滑坡处治施工组织设计说明书，其中包括：工程概况，地形地貌，地层岩性，水文地质特征，施工组织方案，施工场地布置，施工总体部署，工期计划及工期保证措施等

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