钢筋混凝土箱型通道施工质量缺陷

一跨70m钢筋混凝土箱型拱桥施工图桥台，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

本资料为一跨70米的钢筋混凝土箱型拱桥施工图，资料内容包括工程地质纵断面图，顶、底板钢筋构造图，腹拱及横墙构造图可供参考，值得设计师下载

经过对混凝土结构外观质量缺陷的描述及形成原因分析，得到混凝土产生表面缺陷的内因，在施工中采取了有针对性的预防措施，并对既有的缺陷加以必要的修

为提高多层混凝土的抗震能力，增强建筑物的整体钢度和延性，钢筋混凝土构造柱在抗震设防区的多层砖混结构房屋中得到普遍应用，但在施工中很多钢筋混凝土构造的砖混结构，往往忽视构造柱的施工质量，降低了构造柱的作用，给工程留下隐患，本文概要分析了构造柱施工中出现的问题，并总结出切实可行的质量保证措施。

通过对复合型方法中“弹性应力等效原则”和“平面子结构理论”的研究，从理论上论证了复合型设计方法的可行性和合理性，给出了具体的技术路线和计算分析流程，并通过程序开发解决了三维弹性有限元计算结果和二维非线性有限元模型之间过渡环节数据管理和传递的问题

模板工程采用胶合板、钢木模板等材料。安装应满足下列要求：模板的接缝不应漏浆；模板与混凝土的接触面应清理干净并涂刷隔离剂，但不得采用影响结构性能或妨碍装修工程施工的隔离剂；浇筑混凝土前，模板内的杂物应清理干净并浇水湿润，但模板内不应有积水；固定在模板上的预埋件、预留孔洞和预埋钢管等不得遗漏，安装必须牢固、位置准确,其偏差应符合规定

东部沿海城市近年来高层建筑的建设工程越来越多,高层建筑的钢筋混凝土工程混凝土浇筑量大,配筋量大,混凝土强度高,钢筋混凝土结构工程一些常见的质量通病日益增多。

一跨70m钢筋混凝土箱型拱桥施工图下部构造，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

一跨70m钢筋混凝土箱型拱桥施工图拱圈，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

技术标准： 1、设计荷载：汽车—超20，挂车—120。 2、桥面宽度：0.5米（防护栏）+11.25米（行车道）+2.0米（分隔带）+11.25米（行车道）+0.5米（防护栏）。 3、设计洪水频率：1/100。 ...... 桥型： 桥梁上部结构为一孔80米钢筋混凝土箱型肋拱桥，下部为重力式型u桥台，桥面连续，仅在两桥台处设RG—80伸缩缝各一道。

本箱涵通道位于K44＋660处，与主线呈85°交角，为1－7.0x5.0m钢筋混凝土箱涵通道，兼具排水功能。箱涵通道顶最大填土高度1.88m，地基承载力不小于0.14MPa。涵长31.71m，设4道沉降缝，纵坡为2.5%，涵身范围内路基宽度及路面结构按汽车道设计。箱涵基础为现浇C25混凝土，涵身为现浇C30混凝土，进、出口为C15片石混凝土八字墙形式。

支撑模板的斜撑或对拉螺栓紧固力不均匀，局部支撑力或紧固力过大，局部松弛，当浇筑时，混凝土的自重和振捣向外的推挤力，模板松弛部分混凝土表面便会出现鼓肚，支撑力、紧固力过大的，通过振捣设备的饿振动有可能向内移动或不动，便会出现相对洼兜和鼓肚；

由于坡屋面结构复杂、细部节点多、施工相对复杂、局部容易产生裂缝和渗漏，文章对坡屋面施工质量控制进行探讨。

屋面排水坡度不足，水落口部位排水不顺畅,屋面隔热保温层积水、起鼓、开裂、渗水,屋面泛水处开裂、渗漏,有防水要求的房间地面渗漏,地下防水工程渗漏,外墙保温饰面层裂缝、渗漏,墙面抹灰裂缝,钢筋混凝土现浇楼板裂缝

二、主要技术标准 　　1. 设计荷载：汽车—超20级、挂车—120。 　　2. 桥面宽度：2×（净10+2×0.5米防撞护墙）。 　　3. 地震设防烈度：8度。 　　三、主要材料 　　1. 混凝土：预制空心板25号，现浇桥墩立柱盖梁25号，现浇桥墩、拱上立柱、横系梁及承台30号，桩基25号，防撞护墙、桥台帽及台帽底面以上部分前墙25号，桥台侧墙顶面50cm范围内为20号，桥台基础为20号，预制拱箱、横隔板、接头、填缝及现浇顶板均为40号。 　　2. 普通钢筋：采用符合（GB1499-84）规定，钢筋直径大于等于12 mm者采用Ⅱ级钢筋，直径小于10mm者采用Ⅰ级钢筋,直径等于10mm者采用Ⅰ、Ⅱ级钢筋均有。 　　3. 钢板：采用符合(GB700－79)规定的普通结构钢。 　　4. 钢管：均采用高频焊接钢管。 　　5. 伸缩缝：CD-60型伸缩缝。见《伸缩缝、防撞墙、防落网、桥面铺装、泄水管、支座通用设计图》。 　　6. 支座：伸缩缝处设GYZF4φ200×51mm四氟滑板圆形板式橡胶支座，下设2mm不锈钢板；其它地方设GYZφ200×49mm圆形板式橡胶支座。 　　7. 桥面铺装为4 cm细粒式沥青混凝土面层加10cmC25防水混凝土铺装。 　　8. 桥台台身采用10号浆砌40号块石。 　　9. 泄水管：采用通用图布置，泄水管距离3M，见《伸缩缝、防撞墙、防落网、桥面铺装、泄水管、支座通用设计图》。 　　10. 防撞护墙：见《伸缩缝、防撞墙、防落网、桥面铺装、泄水管、支座通用设计图》。 　　11. 桥台搭板：见《桥台搭板通用设计图》。 　　四、设计要点 　　10. 本桥上行线均是主拱净跨为130米的钢筋混凝土箱形拱桥，主拱圈为正拱斜置，两起拱线高差为3.9米，拱上立柱间及引孔为平均跨径为13米的钢筋混凝土空心板。分别在各桥台处及5#、6# 墩处设CD－60型伸缩缝，其余各墩顶设桥面连续，主拱圈内力计算按最后形成的主拱圈全截面一次计算，温度变化按拱圈合拢温度升20℃降22℃（包括砼收缩）计算。主拱圈根据吊装施工和构造上的要求配筋。一幅主拱圈由6片拱箱组成。 　　11. 拱轴系数为：1.9，矢跨比为1/5，拱顶预拱度0.20m ，其他位置抬高值按降半级拱轴系数法进行分配。 　　1. 本桥平面位于R＝225m，LS=100m，LY=107.43M的直线及缓和曲线和圆曲线上，平面园曲线超高横坡为8%，园曲线加宽1.6M。 　　2. 本桥纵面位于R＝10000m的凹曲线及坡度为-3%的下坡道内。 　　3. 桥台台口线及桥墩轴线均按垂直于路中心线布置，采用变化各片预制板长及调整边板悬臂长度满足平曲线要求，由预制板端设置梁靴调整路线纵横坡需要。由调整各片板相对高差满足桥面横坡要求。 　　4. 上、下行线桥两侧均设防撞护墙，靠路中心线侧设置长度为桥跨长度，墙顶不设置钢管，外侧设置长度采用为全桥长，墙顶设置钢管。 　　5. 桥面现浇层钢筋布置采用?8钢筋网间距为15x15cm。 　　6. 桥墩均采用实心等截面和变截面墩，部分桥墩基础支承于主拱台及其后座上，其余采用桩基础。 　　7. 桥台采用重力式U型桥台，扩大基础。 　　8. 主拱台采用群桩基础，承台后设后座以抵抗水平推力。 　　9. 本桥设计图中所提供的各点坐标均是以ZH点(K447+452.59)为原点，该点切线沿路线方向为X轴正方向，指向弯道内幅的法向为Y轴正方向计算的。 　　 　　共有图纸45张

一跨70m钢筋混凝土箱型拱桥施工图剖面图和柱状图，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

液压自爬模在钢筋混凝土箱肋拱竖向施工中的应用

本工程为新建线下穿既有线而设，既有线中心里程0+482.3，新建线里程为0+486.3,桥的孔径为1－8.0m箱形桥

内容简介 1、箱肋拱拱箱安装用缆索吊机组拼 箱肋拱拱箱安装采用双跨缆索吊机，缆索吊机主要由塔架支撑系统及其基础、后锚碇，锚固系统，缆索系统及机械部分等组成。缆索吊机塔架系由万能杆件组拼而成的桁架结构。A塔位于东岸，支撑于临时刚性扩大基础之上，B塔架支撑于12#墩之上，塔高68m；C塔架位于B1合同段。A、B塔架与基础或墩顶之间均为铰接，西岸缆索吊机后锚碇采用重力式锚啶。缆索起重机设计为8根φ47.5mm钢丝绳分两组共4台，起重能力50吨。 缆索吊机结构复杂，组成部件多，万能杆件数量大，设计及使用要求严。缆索吊机安装及使用之前应全面交底，务必使参与施工人员深切领会设计宗旨和使用要领，通过精心组织，科学管理，确保主桥安装质量及缆索吊机的使用安全。 （1）缆索吊机锚啶及塔架施工 ①缆索吊机锚啶及塔架基础虽为临时结构，但受力较大，是缆索吊机的关键部位，施工时应严格执行施工工艺并作好各项记录。塔架刚性扩大基础开挖，基础混凝土灌注应严格按《公路工程施工技术规范》JTJ041-89要求办理。 ②缆索吊机锚啶及塔架刚性扩大基础混凝土灌注之前应按设计要求准确埋置好各自的预埋件，并保证预埋件的埋设可靠和位置正确。 2、箱肋拱拱箱安装

 

设计要点：

　　 （一）箱涵按整体闭合框架计算内力。顶、底板按受弯构件配置钢筋（不计轴向力的影响），侧墙按偏心受压构件计算；涵身纵向配筋按不小于3‰配筋率设置，可不作整体计算。

　　 （二）涵身荷载：涵身所受荷载包括涵身自重、涵身侧面及顶面填土、铺装的压力，不计涵内底板上路面。涵身所受活载的考虑，明涵按45o角扩散车轮荷载，并计入冲击力；暗涵按30o角扩散车轮荷载，不计冲击力；不计涵内底板所受人群、车辆荷载的影响。土容重采用19KN/m3，内摩擦角采用35o。

　　 （三）温度应力按±10℃考虑，并考虑了底板、侧墙与顶板分期浇筑时的混凝土的收缩影响，此项按降温15℃处理。

　　 （四）斜涵涵身的计算，仍试作正交通道计算。

支撑模板的斜撑或对拉螺栓紧固力不均匀，局部支撑力或紧固力过大，局部松弛，当浇筑时，混凝土的自重和振捣向外的推挤力，模板松弛部分混凝土表面便会出现鼓肚，支撑力、紧固力过大的，通过振捣设备的饿振动有可能向内移动或不动，便会出现相对洼兜和鼓肚

近些年，由于钢筋混凝土建筑结构的温度变形引起的工程安全隐患逐步得到重视。论文重点针对钢筋混凝土建筑结构温度变形的原因及产生的影响进行了探讨，最后给出了减小或控制温度效应的对策。

钻孔灌注桩的施工大部分是在地底下或者在水下进行的，其施工过程无法观察，成桩后也不能进行开挖验收。施工中的任何一个环节出现问题，都将直接影响整个工程的质量和进度，甚至给投资者造成巨大经济损失和不良社会影响。

本资料为：净跨155米 钢筋混凝土箱形拱桥 ，包括：Y-67，Y-3133，Y-49等，内容详实，可供参考。

随着社会经济的不断进步与发展，我国建筑工程事业也取得了显著的成就，各种建筑工程不断涌现。同时，对于建筑工程的框架结构来说，钢筋混凝土的应用也越来越广泛，其质量的好坏也直接关系到整个建筑框架结构的实际效果

建筑工程中钢筋混凝土作为结构材料在房屋建筑和土木工程中得到广泛的应用，而且在设计方法．材料，施工技术以及制作工艺等方面有很大发展。目前，钢筋混凝土已成为我国主要结构材料。在施工中加强钢筋混凝土工程的质量具有十分重要意义

净跨155米钢筋混凝土箱形拱桥，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

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设计依据：《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 　　绕城公路为4车道高速公路，路基宽度24.5m；汽车荷载等级：公路-Ⅰ级。设计荷载：满水重量的1.1倍；人群荷载3.0KN/m2。按I类环境，其计算最大裂缝宽度不超过0.2mm。箱槽宽度：箱槽过水净宽3.8m，箱槽过水净高2.60m。渡槽与主线斜交角为90度，全长42m。渡槽上部结构采用8.5m+25m+8.5m钢筋混凝土箱槽，上部渡槽主跨25m,两端采用相同断面的渡槽顺接。槽深3.2 m，底宽4.3m，顶宽4.8m，底板厚30cm，顶板厚25cm,侧板厚25cm。下部采用柱式墩、桩基础、扩大基础，新建渡槽利用原有桥台。槽墩：2560KN。 　　…… 　　主要材料：箱槽上部与盖梁采用C40混凝土,下部结构墩柱采用C30混凝土，桩基采用C25混凝土。钢材采用HRB335热轧带肋钢筋、HPB235热轧光圆钢筋。钢板采用Q235A钢。支座采用3cm厚油毛毡支座；接缝采用沥青麻絮填塞，外涂三层沥青二层油毡。 　　…… 　　共计15张，设计于2014年

设计概况： 主桥为钢筋混凝土箱形拱桥，净跨径L0=100m,净矢高f0=18.18m，f0/L0=1/5.5，拱轴系数m=1.756。引桥两路岸为4跨13m跨预制吊装简支空心板梁，碾子湾转盘岸为3跨13m跨预制吊装简支空心板梁，下部结构桥墩采用每幅四柱式圆形墩，扩大基础，桥台采用重力式“U”型桥台，基础为扩大基础，主拱台采用实体式。 ...... 技术标准： 1、设计荷载：城－A级，人群荷载4KN/m2 。 2、桥梁宽度：单幅桥：4.0m人行道+14.00m车行道+1.0m绿化带=19m。两幅桥间距3m，全桥宽41m。 3、竖曲线：该桥无竖曲线，纵坡i=-1.2%。 4、平曲线：全桥位于直线段。 5、桥面横坡：单幅桥单向横坡1.5%。

本标段共有涵洞、通道20道，孔径为1－4米、1－6米两种。均为预制安装钢筋混凝土空心板。对于4米跨径的通道，采用了台身基础一体的结构型式，对于6米孔径的通道，采用了台身基础分离的结构型式。并根据每个涵洞、通道处的地质资料 ，和其基底承载力的要求，采用换填砂砾垫层的处理方法。

本资料为：钢筋混凝土筒仓施工与质量验收规范，内容详实，可供参考。

某电厂扩建工程210m钢筋砼烟囱,基础为人工挖孔桩。钢筋砼烟囱筒身在-0.15m、200m和210m处的内径分别为20m、7m和7.4m;在+103.75、+153.75、203.75处各设有信号平台,设直爬梯一座,烟囱内在+20m至+210m每10m设一环向牛腿。6.5m处为积灰平台,内壁在6.5以上至210m衬砌耐酸砖。筒壁截面底部为840mm,顶部最薄处为200mm,工程施工总工期275天。

随着高速公路建设的快速发展，质量要求从单纯的内在质量逐渐向内外双修方向拓展，不光重视内在强度、耐久性等方面的要求，还对外观提出了更高的要求，本文从强化混凝土过程控制提高外观质量，以及外观缺陷的处理方式等方面提出了自己的见解。

某工程为抗震结构地下结构，三级抗震，框架结构。混凝土质量控制在建筑工程中非常重要。应针对引起混凝土质量缺陷的因素，从混凝土的组成材料、混凝土配合比、混凝土生产过程等方面进行控制论述。

沭阳县学府花苑小区一期工程位于沭阳县怀文中学西侧、公 园路北侧。根据现场地质条件和拟建建筑物特点，地质勘探人员 和设计单位建议，部分建筑物基础形式采用桩基础；桩基类型采 用静压小截面预制钢筋砼方桩（200×200）；预制桩砼C30 级；单 桩承载力极根值为400KN，单桩承载力特征值为200KN；沉桩采 用静压方式，沉桩结束后桩顶标高为-1.00m；劈桩200mm，接桩 采用硫磺胶泥锚接法。

净跨155米钢筋混凝土箱形拱桥，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

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净跨155米钢筋混凝土箱形拱桥，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。