格构钢立柱施工方案

本工程地上门诊楼部分，2-E~2-J/2-1~2-3轴二~六层为钢天桥；标高为4.75m至22.0m；共21条梁，其中最重梁为15.9T，最大长度为30.9m，本工程钢天桥构件主要为焊接钢板组拼成的型钢梁和箱形梁。 考虑现场施工条件的限制，结合塔吊的吊装能力，钢天桥的安装采用地面拼装焊接，80T汽车吊整体吊装。

本工程由胶带机通廊、转运站、预配料室、块矿缓冲及成品仓和除尘系统等组成。其中胶带机通廊和除尘管道为全钢结构，其余主体为砼结构，内有钢平台、钢漏斗等

本方案介绍了大型电厂主厂房框架钢煤斗吊装的具体方案，从客观原因分析了现场的实际情况，从吊装机械的选择，钢丝绳的计算，大型施工机械的操作等等，并着重介绍了钢煤斗在吊装中的详细的施工过程.考虑机械配置的能力。

本工程由胶带机通廊、转运站、预配料室、块矿缓冲及成品仓和除尘系统等组成。其中胶带机通廊和除尘管道为全钢结构，其余主体为砼结构，内有钢平台、钢漏斗等。

昆明理工大学呈贡校区扩建工程，在建工试验楼安装一台抗震研究所震动台。由于该设备安装精度要求高；而设备的安装精度又取决于基础预埋件的安装精度，为保障设备能达到最终的安装质量要求，特编制本预埋件安装施工方案，以确保工程的顺利实施

本资料为：高架桥项目立柱无支架施工方案，内容详实，可供参考。

本资料为立柱两面广告牌施工方案，其中包括建设地点：工程概况，现场供电条件，现场供水条件。结构形式，土质勘探报告等

本文档为钢结构立柱和吸隔声屏板施工方案，包括：内容简介： 本施工方案应用于南北敞开段声屏障装饰工程。声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板螺栓上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障等。

该广告工程包括地面上焊接安装1020MM×12MM×12M螺旋管钢立柱，二面6M×18M广告牌。地下拟采用独立钢筋混凝土基础。基础施工采用人工配合小型机械施工方案。

工程概况 福州****房及配套工程由东西站房、96米高架通道、无站台柱雨棚、地铁、站外高架桥等相关设施组成，其中无站台柱雨棚下站台标高为14.6m（相对标高），目前场地标高大约为±0，为满足2009年2月底铺轨通过的需求，经调整后的设计方案为在目前地表部分先进行桩基础施工，施工完承台后进行钢筋混凝土十字型方柱(KZ1、KZ4a)到标高+11.50（相对标高），然后往上接圆型钢筋混凝土柱，柱顶标高20.65米。部分柱为1000钢筋混凝土圆柱（KZ3）和半圆曲线和直线异型柱（KZ4），标高从基础顶至20.65米。 路基边坡采用填腹式挡土墙，挡墙外冲孔灌注桩为独立柱基础，承台标高为-1.80，柱（KZ2）为2000*1650mm钢筋混凝土柱，至标高14.35转换为1500*1000方柱，柱顶标高为20.65米，柱边离挡土墙为375mm。

本工程钢筋绑扎及相关专业施工完成后立即进行模板安装，模板采用小钢模或木模，利用架子管或木方加固，锥形基础坡度＜30°时，采用斜模板支护，利用螺栓与底板钢筋拉紧，防止上浮。

论文内容主要包括工程概况，编制依据，主要施工方案和措施，安全措施及劳动纪律，劳动力及进度计划，工程技术管理，质量管理等，仅供参考。

本次施工为项目的一期A区，位于贵州省遵义县龙坑镇马家湾，用地面积78815㎡，总建筑面积188715㎡；容积率为1.88，覆盖率46%，商铺总高度20.4米，地上3层

污泥浓缩池为圆形池体，直径为37.9m，高8.15m,垫层为300mm厚级配碎石层和100mm厚C15素砼, 底板采用C25砼P6抗渗等级，厚度为650mm。壁板采用无粘结预应力钢筋砼，厚度300mm，高6.3m，顶设计有走道板，内侧有集水渠。池中心有一直径1.2m中心筒柱。

本项目施工主要采用双壁钢围堰及单壁钢围堰施工方法，根据施工水位及加固墩情况，围堰总高度设计为15.5m，围堰高度方向分为2节，底节高10.5m，采用浮运方式运输至墩位。顶节高5.0m，采用现场接高方式。 双壁钢围堰主要施工工序为：工厂进行围堰板块加工制造——围堰板块运至施工现场指定位置进行板块组拼——围堰水密试验等工序检验——双壁围堰底节下水、浮运至墩位定位——双壁围堰对接、下沉——双壁围堰顶节接高——双壁围堰吸泥下沉——桩基加固。

1.1地质勘察报告； 1.2设计图纸； 1.3施工现场实际情况； 1.4相关的施工规范、标准、规程； 1.5业主的有关要求；

期工程钢煤斗共十二套，供两台机组共同使用，煤斗的几何容积为2×610m3，分别位于煤仓间YA～YG轴间▽18.8～37.8米处，且每跨间布置两套连体煤斗。每套钢煤斗总重约88.6吨、长为8.3米、宽为6.4米、高为19米

自然通风良好，形成天人合一的壮观人造景观。

1-96m双线简支钢桁梁,本桥所处地区为南京市六合区，桥址位于宁启铁路滁河既有桥西侧，为跨越滁河而设，中心里程DK25+688.065，主跨结构形式1-96m双线简支钢桁结合梁桥（下承式），本桥场地土为IV类,地震动峰值加速度为0.1g,地震反应谱特征周期分区为一区,地地抗震设防烈度为7度，本桥主跨钢桁梁位于河流主航道上。 1、线路条件 (1)、平、立面 平面位于半径2800m的缓和曲线上，立面位于平坡上。 (2)、线间距 桥上为双线有砟轨道，线间距4.525-4.459m；采用曲梁直做方式设计。 (3)、行车速度 设计行车速度：客车200km/h，货车120km/h。 2、设计荷载 (1)、恒载 ①、结构自重：按钢结构自动加载计算。 ②、二期恒载：二期恒载重量包括道碴、轨道结构、人行道及其他附属结构，共计177.7 kN/m。 (2)、活载: 双线中活载。 (3)、荷载组合：荷载组合分别以主力、主力+附加力进行组合，取最不利组合进行控制。 3、结构形式 (1)、 主桁桁式 本梁为1-96m无竖杆整体节点平行弦三角桁架下承式钢桁梁，节间长度为9.6m，桁高13.6m。桁式如下图： (2)、桥面布置 两片主桁间距12.4m，挡砟墙内宽8.984m，人行道悬于主桁外侧，净宽1m。如下图： 4、主要设计指标 (1)、结构变形 ①、 刚度条件 钢梁跨中静活载挠度：ZK活载下为45.5mm，静活载挠跨比1/2110；中活载下为49.5mm，静活载挠跨比1/1939。钢梁梁端转角1.72‰rad(ZK活载)，1.98‰rad(中活载)。竖向自振频率为1.772Hz，风力+摇摆力+离心力作用下水平挠度为20.75mm。 ②、预拱度 按照恒载+1/2静活载产生的挠度设置预拱度，主桁预拱度通过改变上弦拼接缝尺寸的方法实现。斜杆依旧交汇于上弦节点中心处，每个上弦节间拼缝尺寸加大12mm，伸长后上弦跨中相邻的节点中心线间距离为9624mm，上弦其余相邻的节点中心线间距离为9612mm。 (2)、建筑高度 轨底(线路内侧)至下弦中心高度1.327m，轨底(线路内侧)至跨度间梁底建筑高度2.021m, 轨底(线路内侧)至支座顶高度2.235m。 5、主要构造 (1)、主桁 ①、截面形式 主桁上、下弦杆均采用焊接箱形截面，斜腹杆采用焊接箱形截面和H形截面，上弦杆及箱形截面腹杆内宽800mm，内高800mm，板厚16～40mm；H形截面腹杆翼板宽800mm，腹板内高800mm，板厚12～40mm；下弦杆内宽800mm，内高1200mm，板厚24～40mm。 ②、主桁连接 采用焊接整体节点，箱形截面杆件均在节点板外四面拼接，H形截面杆件在节点外三面拼接。主桁杆件与节点之间采用M30高强螺栓连接，弦杆杆件下水平板需设置进人洞，进人洞位于拼接缝中心处，宽300mm。 (2)、桥面 ①、总体布置 钢桥面由桥面板、横梁及横肋、纵肋四个部分组成，其中钢桥面板全桥纵、横向连续，纵向与下弦顶板伸出肢焊接，横向分段焊接。 ②、横梁及横肋 横梁间距9600mm，采用倒T形截面，高1200～1306mm，腹板厚16mm，底板宽740mm，厚28mm，腹板及底板与主桁伸出接头采用栓接连接。两道横梁之间设3道横肋，间距2400mm，采用倒T形截面，高1200～1306mm，腹板厚14mm，底板宽580mm，厚28mm，腹板及底板与主桁伸出接头采用栓接连接。 ③、纵肋 钢桥面板下部共设置了16道U肋和两道板肋， U肋高240mm、厚8mm、间距600mm，板肋高140mm、厚12mm。纵肋全桥连续，遇横梁、横肋腹板则开孔穿过。 (3)、纵向联结系 本梁设上平面纵向联结系，交叉式结构。纵向平联采用工字形截面的杆件，翼板厚16mm，宽400mm；腹板厚12mm，外高400mm。 (4)、桥门架及横联 本梁在端斜杆处设置桥门架，每间隔一个节点处斜杆设置横联。桥门架及横联均采用板式结构，其构成是在上平联横撑下叠焊桥门架及横联构件，该构件采用工字形截面，上翼板宽520mm，厚24mm，下翼板宽520mm，厚24mm，腹板厚16mm。桥门架端部最大高度5724mm，中部最小高度1894mm；横联端部最大高度5324mm，中部最小高度1494mm。

管材、管件的验收 1、接受管材、管件必须进行验收。验收内容包括：产品合格证、质量保证书、各项性能检验报告、规格数量、包装情况及管材、管件的质量等。 2、验收管材、管件时，应在同一批中抽样，并按现行企业标准《钢骨架塑料复合管及管件检验标准》的规定内容进行检查，必要时进行全面测试。

根据图纸要求购买的原材料，应送到已具备检验资格的公司试验室进行抽样检验，钢材的抗拉强度、屈服点必须符合规范要求。同时，购买的原材料要有材料出厂合格证及材质说明。由于运输、装卸等原因，原材料可能会发生变形，给加工造成困难，故应对检验合格材料预先进行矫正，使之平直之后才能进行加工；

东南大学九龙湖体育馆，位于校区东门，焦廷标馆南方。本工程为其钢屋盖部分。钢屋盖采用轮辐式张弦梁结构。该结构长轴投影跨度为88.0m，短轴投影跨度为76.8m。外轮廓近似椭圆，由四个圆弧段构成。各榀张弦梁绕水平投影面的中心呈放射状布置。张弦梁的中心通过刚性环连接，上压力环与下受拉环半径不等。张弦梁矢高为3.00m，垂度为5.00m。张弦梁的上弦设置环向支撑（4道），保证张弦梁平面外的稳定性。张弦梁的下弦拉索呈抛物线形布置。

双壁钢围堰的作用一是作为承台施工挡水结构，二是作为钻孔平台的支撑结构，承受的荷载包括水流冲击力、水头压力、以及由钻孔平台作用的竖向力。 根据不同施工工况，主要对钢围堰整体稳定性、结构受力情况等进行验算。

西咸新区渭河正阳大桥与兰池大道互通立交，是一座异形半定向半苜蓿叶立交桥，其中A匝道、D匝道跨越渭河大坝，G匝道、H匝道跨越兰池大道。四条匝道跨越段均处于曲线部位，采用了单箱单室钢箱梁结构。A匝道桥梁全宽12.75m，净宽9 m，钢箱梁桥长49+90+49=188m，D匝道桥梁全宽10.75m，净宽7m，钢箱梁桥长49+96+49=194m，G匝道桥梁全宽8m，净宽7m，钢箱梁桥长32+60+32=124m，H匝道桥梁全宽8m，净宽7m，钢箱梁桥长32+60+32=124m。四段钢箱梁总长度630米，总面积4786m2。

拟建污泥浓缩池位于XXXX，污泥浓缩池是污泥处理的一个重要构筑物，采用辐流式设计，利用自由沉淀方式浓缩来自调节池的污泥，利用刮泥机及静水压力将浓缩后的污泥送至储泥池。 污泥浓缩池为圆形池体，直径为37.9m，高8.15m,垫层为300mm厚级配碎石层和100mm厚C15素砼, 底板采用C25砼P6抗渗等级，厚度为650mm。壁板采用无粘结预应力钢筋砼，厚度300mm，高6.3m，顶设计有走道板，内侧有集水渠。池中心有一直径1.2m中心筒柱。

本工程支撑结构格构柱，格构柱主要包括格构柱和立柱桩两部分，上部格构柱为钢构件，下部立柱桩为钢筋混凝土钻孔灌注桩基础，共计161颗。下部灌注桩桩径为800mm，主筋HRB400 22Φ28，螺旋箍筋HPB300Φ12@100，加强箍筋16@2000，桩身砼强度等级为C30，有效桩长为30m。460X460格构柱锚入钻孔灌注桩的有效长度为3m。

结构形式：钢筋混凝土基桩，钢结构广告牌。依据设计院出具的建设地点土质勘探报告对施工图纸校审、会审

二、编制目的：向业主阐明该工程的施工作法，表明我单位具有优 质、高效完成本工程的能力。

XX公路新建工程西起xx路xx高速，东至外环线xx高速公路，全线长为11.47km。本标段主线高架工程范围上行起点桩号为K5+535.278，上行终点桩号为K6+598.278（不含对应墩及伸缩缝）；下行起点桩号为K5+499.278，下行终点桩号为K6+607.278（不含对应墩及伸缩缝），上行线全长1.063km，立柱共计72根；下行线全长1.108km，立柱共计76根；匝道桥立柱共计17个、桥台2个。 本标段桥梁墩柱形式较多，主线高架标准段采用A、B2型(外圆角)双立柱桩柱式桥墩，主线高架特殊段采用B1、E、F型单立柱桩柱式桥墩,高架匝道段采用H、H1、H2、J型变截面单柱式桥墩，地面道路桥梁墩柱采用圆端形板式截面。

本工程支撑结构格构柱，格构柱主要包括格构柱和立柱桩两部分，上部格构柱为钢构件，下部立柱桩为钢筋混凝土钻孔灌注桩基础，共计161颗。下部灌注桩桩径为800mm，主筋HRB400 22Φ28，螺旋箍筋HPB300Φ12@100，加强箍筋16@2000，桩身砼强度等级为C30，有效桩长为30m。460X460格构柱锚入钻孔灌注桩的有效长度为3m。

贵阳市经济贸易中等专业学校新校建设项目位于清镇市北侧，金清大道北侧，距道路约500m，交通便利。该边坡工程为贵阳市经济贸易中等专业学校新校校区开挖边坡，属建筑工程边坡，建设单位为贵阳市经济贸易中等专业学校。据现状自然地形和校区规划设计方案及边坡特征，可分为AB、BC、CG、GI、IL、LM段，边坡总长约730m坡体覆盖草丛及低矮树木，东侧为拟建校区，西侧、北侧为自然坡体，坡顶未见建（构）筑物,南侧为新建的贵阳幼师学校，相距约80m， 边坡设计范围及长、宽、高支护特征表

拟建场地地形总体起伏不大，地面标高在5.11m~6.20m之间，本工程塔吊桩基拟采用⑥--1层粉砂土作为持力层（进入持力层不小于2米），根据地质勘察报告显示，桩底标高基本控制在－36.00m左右。

阶梯教室和造型艺术学科北楼为现浇框架结构，地上6和7层，建筑面积约36808㎡，平面总尺寸265.7m长×17.6m宽（其中阶梯教室长78.75m×宽15.9m，造型艺术学科北楼长168.95m×宽17.6m）。现场地坪原标高平均为-3.50m，经吹填砂后标高达到-1.60m左右

本资料为钢围堰施工方案，共50页，图文丰富 概况： 桩上为矩型承台，平面尺寸44.4×30.6m，厚度5.5m，顶标高-5.0m，底标高-10.5m。承台埋置较深，需要采用钢围堰对承台干施工。钢围堰是承台干施工的临时挡土及挡水结构及承台混凝土浇注时的侧模

一、梁柱节点构造设置应满足03G101-1及04SG523的要求。 二、转换大梁钢筋下料必须根据设计和规范，现场翻样，满足设计和规范要求 三、钢骨转换大梁的吊装、模板安装、钢筋安装等施工顺序必须做一个详细的施工技术交底。 四、梁柱“节点深化设计图”应经设计院认可。 五、钢骨转换大梁属大体积砼结构，方案中未对大体积砼施工措施进行说明。 六、钢骨柱转换大梁的混凝土施工前，对模板支撑和钢筋安装质量进行自检，上报我项目监理部检查验收合格后才能浇筑混凝土。施工中分层次浇筑，避免集中荷载，必须振捣密实。做好施工人员安全的防护工作。 七、钢骨转换大梁吊装前必须先对该部位高支模支撑体系及下部结构支撑体系进行检查验收，合格后才能进行上部工程的施工。 八、安全文明施工及应急预案，根据施工现场针对钢骨转换大梁吊装、焊接、模板钢筋安装交叉作业的特点应描述具体措施。

本标段全部为桥梁工程，由南、北岸引桥和主桥组成，主桥采用246m+125m的独塔双索面斜拉桥，塔墩固结体系，主跨为分离式钢箱梁，副跨为分离式混凝土箱梁，基础采用圆形承台+群桩基础；引桥分别为两联(32.5+60+32.5)m跨北岸大堤及规划大堤变截面连续箱梁及36m～43mPC现浇箱梁。下部采用RC实体花瓶墩。北引桥桥墩基础采用4根直径1.5米的钻孔灌注桩；南引桥桥墩基础采用2根直径2.0米的钻孔灌注桩。 主桥19#过渡墩承台位于淮河主河道中，水下承台、墩柱采用方形双壁钢围堰施工方案。承台平面尺寸为（30.225m×9.1m）哑铃型，承台高4.0m，围堰尺寸采用（32.125×12.6）m长方形。河床顶面标高+5.426m，承台底标高为+1.040m。设计水位为16.5m，水深11.1米。钢围堰顶标高控制为17.540m。 主桥20#主墩承台也位于淮河主河道中，水下承台、墩柱采用圆形双壁钢围堰施工方案。承台平面尺寸为直径26.0m圆形，承台高6.0m，围堰尺寸采用直径30.0m圆形。河床顶面标高为+10.518m，承台底标高+3.443m。设计水位为16.5m，水深6米。钢板桩顶标高控制为17.0m。

昆山市****体育中心体育场钢屋盖工程，位于昆山市****公园对侧体育中心内，建设面积35000m2。钢结构屋盖最高点标高达48.525m，总重约1300吨。 体育场主体钢结构，由26榀径向梁及其支撑杆、三圈环梁(由内向外为环梁一、环梁二和环梁三) 协同作用，组成双向对称、空间稳定的三维结构体系，呈顺滑的马鞍形状。膜结构钢骨架由拱梁和连梁组成，以主体钢结构为支撑，与主体

本期工程钢煤斗共十二套，供两台机组共同使用，煤斗的几何容积为2×610m3，分别位于煤仓间YA～YG轴间▽18.8～37.8米处，且每跨间布置两套连体煤斗。每套钢煤斗总重约88.6吨、长为8.3米、宽为6.4米、高为19米。钢煤斗主要由方斗段、支撑段、方圆斗段及双曲线圆锥斗段共四部分组成；附件有煤斗制晃设施、进煤口围封板。其中，方斗段形状为空心矩形柱体, 内空8.27×6.22米、高为8.4米、壁板厚度为12mm，主要由槽钢和δ=12mm钢板焊接而成，其上口有顶盖密封、下口焊接固定在支撑段上方，外壁布置有槽钢和筋板作箍筋加固；支撑段形状类似与方斗段，壁板厚度为30mm、高为1.09米，既起到支撑作用，又将整套煤斗固定在▽28.3米层煤斗混凝土梁埋件上方；方圆斗段形状为上方下圆偏心形，壁板厚度为12m、高为4.51米，上口连接固定在支撑段上方，下口与双曲线圆锥斗连接；双曲线圆锥斗形状为喇叭型, 壁板厚度为12mm，上口内径为Φ4156mm、下口内径为Φ1000mm、高为5.9米，其上口与方圆段下口连接，下口与给煤机连接。煤斗制晃设施采用角钢将煤斗上口与混凝土立柱栓接连接固定，进煤口围封板安装焊接在煤斗顶盖的上方。钢煤斗材料除内衬及双曲线圆锥斗为不锈钢外，其余均为Q345B钢材。整套煤斗内壁除距顶部1.5米范围内采取涂料涂装外，其余均采用3mm厚不锈钢内衬作为耐磨层。

[PPT]斜拉桥承台双壁钢围堰施工方案内容详实，可供参考

钢天桥长82.315m，宽8.8m，建筑高度18.7m，最大跨度46.8m，结构安全等级为二级，设计使用年限为50年。主要钢构件材质为Q345B，其它构件（檩条）为Q235B。钢柱规格型号为H700X700X20X36、HW350X350X12X19、HM390X300X10X16，钢梁的主要规格有HW400X400X13X21、HW350X350X12X19、HW300X300X10X15、HW250X250X9X14。钢结构表面应采取喷砂除锈方法，除锈等级为Sa2.5，构件表面涂刷环氧富锌涂料，漆膜厚度125μm，面漆为防火涂料，防火等级为2级。钢柱与混凝土结构通过地脚螺栓连接，钢梁与钢柱、钢梁与钢梁为栓焊连接。