南京市虎踞北路住宅楼改造工程施工组织设计方案

本图纸为：【南京市】某小区住宅楼通风排烟施工图，其中包含每层暖通平面图及剖面图等。内容详实，可供参考。

本图纸为：南京市某地区改造某喷泉花坛施工图-dwg，内容包括：水槽1断面 1:20，喷泉剖面 1:20，管沟断面等，内容详实，设计全面，可供设计师参考。

掌握和熟悉质量控制的技术依据:主要包括设计文件、工程质量评定标准及验收规范，组织设计技术交底及图纸会审等

南京**大学**教学楼属群体工程，分为一号楼、二号楼、三号楼、四号楼组成，东西向全长185.80米，南北全长144.5米，建筑最高点为23.9米。内设有给排水工程包括生活给水系统、污水及雨水系统、消防给水系统；电气工程包括照明系统、动力系统、防雷接地系统及弱电系统；暖通工程包括通风系统、防排风系统、空调系统。

旁站监理是指监理人员在房屋建筑工程施工阶段监理中，对关键部位、关键工序的施工质量实施全过程现场跟班的监督活动。南京市北河口水厂30万吨/日扩建工程滤池基坑平面约3700m2；1.5万吨清水池工程清水池基坑平面约4000 m2；地质特点为长江漫滩地貌，地下水含量丰富，地质情况较复杂。为有效控制本工程关键部位和关键工序的施工质量，特制订本方案。

本资料为南京市四期工程岩土勘察报告，资料内容包括：场地工程地质条件，场地水文地质条件，岩土工程分析与评价等。

上坊站位于南京市江宁区，西面紧邻南京医科大学和江宁职业技术教育中心用地，车站地区用地形状为狭长地块，站前用地局促，线路左侧为宁杭高速公路右侧为大学城。上坊站周边道路网已基本形成，道路条件较好。东临宁杭高速公路，南靠月华路，北近天元东路。车站地区内部无硬路面道路。地铁1号线南延线在西侧龙眠大道上设至中国药科大学站，目前已投入使用中。

本工程采取以主体结构为先导,其它各分部分项工程适时插入的原则，立体交叉流水的作业程序进行施工，主体结构柱、梁浇筑时，穿插墙体砌筑，室内粗抹灰施工、屋面钢结构及水电工程同步进行，要求在主体结构完工后完成，之后开始外墙粗装修、精装修施工和室内精装修工作。

工程位于南京市主城东北部，南起宁镇公路与宁栖路交叉口，北止于纬一路，全长3.78km。其中本标段A 主线331.502m，B 主线335.252 m 及其他支线道桥。如附录1 所示。

发布部门：南京市其他机构　发布日期：2004年03月01日　实施日期：2004年03月01日　(地方法规)

本资料为南京市住宅工程质量通病防治措施，内容包括：墙体裂缝、钢筋混凝土现浇楼板裂缝、楼地面渗漏、外墙渗漏、门窗渗漏、屋面渗漏、室内标高和几何尺寸控制等，设计精准，内容详实，值得参考下载。

本资料为南京市某住宅工程质量通病及预防措施，内容包括：墙体裂缝，钢筋混凝土现浇楼板裂缝，楼地面渗漏，外墙渗漏，门窗渗漏，屋面渗漏，室内标高和几何尺寸控制等，设计精准，内容详实，值得参考下载。

本图纸为：南京市区一栋低商住宅楼电气CAD施工图，内容包括：三—五层电气平面图，顶层电气平面图，地下室照明平面图等，内容详实，设计全面，可供设计师参考。

本图纸是南京市某宾馆空调设计施工图，其中主要包含设计与施工说明、主要设备材料表、空调冷冻水立管图、一层空调水管平面图、二层空调水管平面图、三层空调水管平面图、一层空调风管平面图、二层空调风管平面图、三层空调风管平面图、制冷机房平面图、空调水管系统图等等，图纸可供参考！

本资料为：南京市某高档宾馆全套施工图），内容包含：一层平面图、二层平面图、立面面图等，内容详实，可供参考。

xx水利枢纽位于滁河入江口上游128km处的南京市六合区瓜埠镇，距六合15公里，距离宁通高速公路约10km，为滁河干流重要的控制性枢纽工程，现有枢纽工程建成于70年代初，投入运行以来发挥了巨大的工程效益，但因工程存在的先天不足和长期带病运行，整个枢纽的破损老化严重，已严重危及到工程的安全运行和效益的正常发挥，需拆除重建。

承蒙贵单位的厚爱，使我单位有幸参加“****第三大桥接线工程N4 合同段”工程项目建设的投标活动。为此，深表感谢。同时衷心感谢各位专家评委的辛勤劳动，你们对本标书提出的任何意见和建议，都有益于我单位的技术进步和提高。 在施工组织设计编制前，我们认真学习了本工程的招标文件及有关答疑资料，认真组织踏勘了施工现场，充分调查了解了施工现场及周边地区的环境条件，深刻领会了业主对于本工程的各项技术要求。因此，针对本工程的施工特点、技术要求，我单位有足够信心和实力将本工程高速、优质、安全、文明地建设好。工程中标后，我单位将全力以赴，尽快做好施工前期的各项准备工作和施工现场临时设施的总体布置等工作，充分发挥我单位的技术优势，建立、健全本工程的管理组织机构，认真落实各级管理职责，并实施项目法管理。并通过对劳动力、机械设备、材料、技术、资料和信息的优化配置，全面实现本工程既定的工期、质量、安全及社会信誉的预期目标和效果。 在标书的编制过程中，我们针对招标文件的各项技术要求，以及针对本工程的主要技术特点、施工要点，在施工组织设计中作了详细阐述，对每个分项工程的施工技术方案作出了详细介绍，建立了主次分明、层次清晰的各级子目录，以有利于各位专家、评委在较短的时间内能够全面的审阅本标书的编制情况。

抗震设防烈度七度，筏板基础，图纸包含结构设计总说明，基础平面布置图，梁板柱配筋，节点大样，楼梯结构布置图。

一、 概述 　　本工程为某街新建道路工程，位于XX科技园内，东起XX路, 西至XX路，道路全长837.77米。 　　本工程范围内有1座桥梁，为XX桥，桥梁中心桩号为0+795.27，跨径为8米+8米+8米＝24米，具体设计另见桥梁设计图纸。 　　根据上位规划，桩号0+340处的河道规划不予保留，施工时可以填埋。 　　二、 设计依据 　　1、 南京市XX科技园管委会设计委托书； 　　2、 某街道路规划红线； 　　3、 某街道路工程设计要点(河西20070106SY01)、立项批复； 　　4、 某街岩土工程勘察报告及测量资料; 　　5、 《城市道路设计规范》(CJJ 37-90)； 　　6、 《城市道路和建筑物无障碍设计规范》(JGJ 50-2001)； 　　7、 《公路工程技术标准》(JTJ B01-2003)； 　　8、 《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)； 　　9、 《沥青路面施工及验收规范》(GB 50092-96)； 　　10、 《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)。 　　三、 设计标准 　　1、 设计等级：城市支路； 　　2、 设计行车速度：30公里/小时; 　　3、 路面设计年限：10年； 　　4、 设计荷载：道路路面设计以BZZ-100为标准轴载； 　　5、 地震设防烈度：7度。 　　四、 设计简介 　　1、 工程概况 　　(1) 工程规模 　　本次某街工程全长837.77米，东起XX路(0+000), 西至XX路(0+837.77），红线宽度为24米。 　　(2) 规划简况及意义 　　根据《XX科技园控制性详细规划》，该路是XX科技园内的一条东西走向的支路。道路北面为现状的65米主干路河西大街，南面为规划的35米支路嘉陵江东街，东侧为规划的35米次干路XX路，西侧为现状的35米次干路XX路。该地区周边道路骨架已经建成，本工程的实施，对提高XX科技园地区的交通出行的便捷性，完善科技园的道路网，具有重要的意义。 　　根据道路规划红线，与沿线相交道路交叉口未进行渠化。 　　2、 平面设计 　　根据道路规划红线，本次工程全线设有5个交叉口，由西往东相交道路分别为XX路、规划16米支路、香山路、云龙山路、XX路。其中XX路、XX路为35米次干路，云龙山路、香山路均为24米支路。道路线形为一条直线，起点与XX路交叉点坐标为IP0：X=140006.74，Y=125243.70，终点与XX路交叉点坐标为IP1： X=140519.23，Y=124580.97。 　　由于两侧地块的总平面规划尚未完成，本次未预留人行道开口。经规划部门批准，人行道上的开口在施工过程中可结合总平面图进行增加。桩号0+780处现状道路在与本次道路相交处须对局部路段进行改线，以保证附近居民的正常出行。 　　3、 纵断面设计 　　道路纵断面主要控制因素为起、终点及相交道路的标高和两侧地块的标高，其中云龙山路设计标高为7.81米。道路设计纵坡坡度在0.2500%－0.3571%之间，全线共设2个转坡点，竖曲线半径采用10000米，详见竖曲线设计表。 　　4、 横断面设计 　　某街规划红线宽度为24米，根据设计要点，24米标准断面如下： 　　人行道（4米）－车行道（16米）－人行道（4米）。 　　根据《城市道路和建筑物无障碍设计规范》，人行道上必须设置盲道，交叉口及单位出入口处必须设置缘石坡道，以方便残疾人通行，详见盲道及缘石坡道设计图。 　　车行道道路横坡采用1.5%的横坡，流水方向由内向外，人行道采用2%的单向横坡，流水方向由外向内，车行道路拱曲线采用修正三次抛物线型，详见路拱大样图。 　　

本工程施工工期较短且正逢春节，因此在较短的工期内，项目部 将合理安排施工进度计划和流水作业，多区域、多工种、多班次立体交叉 施工，确保工期。

本工程是一个质量要求高、安全责任大的系统工程。我公司将针对该工程的特点和工程实际情况，坚持在工程质量、工程工期、工程造价、工程现场安全文明等方面令业主满意的指导思想，精心组织安排工程施工。

本图纸为：南京市某蔡家庄自建村民住宅楼全套通用cad图纸，内容包括：搁楼层梁整体平面配筋图，二层梁整体平面配筋图，阁楼层平面布置图，二层平面布置图等，设计精准全面,内容详实，可供参考

本图纸为：南京市栖霞区某小区住宅楼装修设计CAD图纸，内容包括：首层平面图，立面图，设计说明等，内容详实，设计全面，可供设计师参考。

（1） 对旁站监理人员进行旁站技术交底、配备旁站监理设施。 （2） 对施工单位人员、机械、材料、施工方案、安全措施及上一道工序质量报验等进行检查。 （3） 具备旁站监理条件时，旁站监理人员按照旁站监理的内容实施旁站监理工作，并做好旁站监理记录。 （4） 旁站监理过程中，旁站监理人员发现施工质量和安全隐患时，应及时上报。 （5） 旁站结束后，旁站监理人员在旁站记录上签字。 …… 8.隐蔽工程旁站监理计划 9.建筑材料见证及功能性检验旁站监理计划 …… 10.旁站监理记录 旁站监理记录是监理工程师或者总监理工程师依法行使有关签字的重要依据。对于需要旁站监理的关键部位、关键工序施工，凡没有实施旁站监理或者没有旁站监理记录的，监理工程师或者总监理工程师不得在相应文件上签字。在工程竣工验收后，监理企业将旁站监理记录存档备查。 旁站监理记录见YJ—CJ2—13—J01 …… 字数约3.2千字

内容简介 共79页 2.2.1 桥梁工程 A 主线桥: 里程桩号A0+184.902～A0+331.502，长146.6 m。 墩基础:钻孔浇筑端承桩，8 根桩径1.2 m、12 根桩径1.5 m，桩长范围15.0～20.0 m， 4 个6.0m ×2.4 m 矩形承台、3 个5.2 m ×2.2m 矩形承台，桥台处13.25 m×5.2 m 矩形承台。 下部结构:6 个T 型墩柱。 上部结构:箱梁146.6 m，一联5 跨等高预应力混凝土连续箱梁，高1.4 m。 桥面系:7cm 的C25 防水混凝土找平层、3cm 中粒式沥青混凝土。 B 主线桥:里程桩号:B0+214.952～B0+335.252，长120.3m。 墩基础:钻孔浇筑端承桩，16 根桩径1.2 m、6 根桩径1.5 m，桩长范围15.0～20.0 m， 4 个5.2m ×2.2 m 矩形承台、3 个6.0m ×2.4m，桥台处16.75 m×5.2 m 矩形承台。

本工程的桥梁构造物达到清水砼效果，桥梁墩、柱及预应力空心板梁均采用对拼定型钢模，并尽量减少模板拼缝。

本工程防护及排水工程的预制构件采用集中预制的方式，预制场设立在粒料拌和站内，采用砂砾碎石垫层、水泥砂浆面层的结构形式。

本工程采用人工清底，同时考虑若吸泥效果不好，则采用抓斗机配电动葫芦人工配合抓土，同时在基坑四周设置排水坑和集水井，潜水泵抽排水。

第二章 工程概况 xx路一期拓宽改造工程，位于xx市xx区，起点位于xx南路，终点位于xx路。起讫桩号为：K0+017~K0+320，全长303米，宽33米。其主要内容包括：道路工程、雨污水工程。 第一节 道路工程 xx路一期拓宽改造工程，位于xx市xx区，起点位于xx南路，终点位于大明路。起讫桩号为：K0+017~K0+320，全长303米，宽33米。 一、主要设计参数： 1、道路等级：城市次干道。 2、设计车速：40Km/h。由于铁路专用线限速，设计为：30Km/h。 3、设计荷载：以BZZ-100为标准轴载。 4、设计年限：15年 5、坡度：机动车道及非机动车道横坡采用1.5%，人行道横坡采用2%；最小纵坡0.5%，最大纵坡2.378%。

本工程系绕城公路（花神立交~宁溧路）DN600给水工程，。工程新埋设DN600球管2007.0米、DN600钢管278.0米、新装DN600蝶阀2只、DN600蝶阀伸缩节2只、DN500蝶阀1只、DN500蝶阀伸缩节1只、DN600闸阀1只、DN200闸阀4只， DN100闸阀5只，DN600/200泄水T3只、DN100快速排气阀5只，闸阀采用软密封。本工程具体给水管的平面位置见设计图标注尺寸（视现场实际情况作相应调整），管顶覆土1.1米。

本资料为南京市某高中教学楼设计工程施工组织设计方案，可供参考。

南京市快速路环隧道工程施工组织设计，内容详实，可供参考。

1.1.5建筑面积：约44000m2（北楼（1#）建筑面积为18181m2，南楼（2#）建筑面积为17236m2，地下车库建筑面积为9122m2） 1.1.6结构类型：框剪结构。 1.1.7层 数：地下1层、地上10-12层。

、建筑概况 上坊站站中心里程为DK12+140，建筑总面积为3485平方米，车场设计规模为2站台面4线。450×8×1.25侧式站台2座，设洞深8.0米的旅客进出站地道一座。 建筑气候分区：夏热冬冷地区 工程所在地区抗震设防烈度：7度 地形条件：上坊站位于二级阶地区，岗地与坳谷相间，岗地较为开阔，多为荒地，坳谷多为狭长状，水塘零星分布，线路左侧为宁杭高速公路，右侧为大学城，受高速公路施工时取土影响，地形变化较大。车站轨顶高程为30.44米，地面高程为26～34米。 工程地质条件：根据《宁杭铁路客运专线上坊车站岩土工程勘察报告》（详勘，工程编号：K08-09-57(3)）,车站范围内主要地层如下：（1）层为素填土层，层厚约为0.5～9.00米，松散~稍密状；（2）层为粉质粘土，可塑，层厚约为1.5～7.8米；（3）层为残迹粘土可塑，层厚约为0.8～5.00米；（4）层为泥质粉砂岩，强风化，层厚约为1.5～9.00米；（5）层为泥质粉砂岩，中弱风化，为持力层地质。

我施工队伍将依此测放出施工现场辅助轴线控制网和标高水准点并做好固定标记，由建设(监理)单位代表复核验收。

本文档为江苏省南京市某3.吊篮施工组织设计，内容详尽，可供参考。

图中有分区图、总体设计方案、地形设计图、道路总体设计图、园林建筑布局图等，详尽仔细地表示了图上反映秘疏林、树丛、草坪、花坛、专类花园等植物景观，内容详实，可供参考。

xx水利枢纽位于滁河入江口上游128km处的南京市六合区瓜埠镇，距六合15公里，距离宁通高速公路约10km，为滁河干流重要的控制性枢纽工程，现有枢纽工程建成于70年代初，投入运行以来发挥了巨大的工程效益，但因工程存在的先天不足和长期带病运行，整个枢纽的破损老化严重，已严重危及到工程的安全运行和效益的正常发挥，需拆除重建。

本工程建筑面积为69889㎡，框架剪力墙结构，地下室2层，其中主楼地上28层，建筑总高度为126.1m，附楼地上4层，建筑高度为23.9m。本工程的高支模部位为： ①、地下室9～11轴/H～K轴，跨度为17.4×17.4米，高度为8.5 m，梁截面有500×1000m、400×900mm、500×950mm，板厚180mm； ②、附楼一至三层8－10/N-P轴，跨度为17.4×4.15米，主高度为11.05m,梁截面为300×700mm,板厚120mm； ③、主楼一至三层2－4轴/A-E轴，跨度为12.4×17.4米，高度为11.1m,梁截面为500×900mm，板厚120mm； ④、十四至十六层2～4轴∕A～B轴、D～E轴, 跨度为5.5×12.4米，高度为11.7m，梁截面为500×850mm，250×600mm，板厚140mm； ⑤、主楼与附楼四层平面连廊6－7轴/M轴、F轴，连廊梁为400×2120mm悬挑1000mm（L型），板厚120mm。 ⑥、主楼屋面2轴/B-D轴，屋面梁为600×1000mm，梁长7米。 为确保工程质量和施工安全，针对以下高支模部位计算度： ①、地下室9～11轴/H～K轴，跨度为17.4×17.4米，高度为8.5 m，梁截面为500×1000m，板厚180mm； ②、主楼屋面2轴/B-D轴，屋面梁为600×1000mm，梁长7米； ③、主楼与附楼四层平面连廊6－7轴/M轴、F轴，连廊梁为400×2120mm悬挑1000mm（L型），板厚120mm，（经与设计单位联系，同意该梁可以先浇6、7轴/M、F轴的KZB2、KAZ5及连廊梁的一半1400×700mm，此梁的钢筋必须先整个成型，所以此方案中只计算1400×700mm梁）。 其它部位高度超过8米的部位参照地下室9～11轴/H～K轴，跨度为17.4×17.4米，高度为8.5 m，梁截面500×1000m，板厚180mm的构造要求；高度达不到8米但荷载超过20KN/M的部位参照主楼屋面2轴/B-D轴，屋面梁为600×1000mm，高度为6.2米，梁长7米的构造要求。