本次毕业设计是一幢行政办公楼,主要进行的是结构设计部分。结构设计简而言之就是用结构语言来表达工程师所要表达的东西。结构语言就是结构师从建筑及其它专业图纸中所提炼简化出来的结构元素,包括基础、墙、柱、梁、板、楼梯、大样细部图等等。然后用这些结构元素来构成建筑物或构筑物的结构体系,包括竖向和水平的承重及抗力体系,再把各种情况产生的荷载以最简洁的方式传递至基础。
[学士]某校学生宿舍框架结构设计 某大学拟在校区内建学生宿舍一栋,七层钢筋混凝土框架结构,可提供约80个单元房。宿舍楼整体结构为Y字形,设计层高3.3m,包括有学生宿舍70套,综合活动室2间等。 基础:工程采用预制管桩基础 内容包括: 1、计算书: 1.前 言 2.设计任务书 3.工程概况 10 4.天面板的内力及配筋计算 5.一榀框架的内力及配筋计算 6.楼梯的内力及配筋计算 7.基础工程计算 附录 PKPM计算结果 共119页。 2、图纸: 总说明、首层平面图、各层平面图、立面图、剖面图、一榀框架配筋详图、标准层框架梁结构图、标准层楼板配筋图、基础平面布置图、基础与楼梯构造图共14张图纸。
[学士]某高校图书馆结构设计 内容包括:结构计算书,英文摘要,结构.建筑两套施工图纸,工程摘要,设计委托书。
摘 要 地铁是地下铁道的简称。它是一种独立的轨道交通系统,不受地面道路情况的影响,能够按照设计的能力正常运行,从而快速、安全、舒适地运送乘客。地铁效率高,无污染,能够实现大运量的要求,具有良好的社会效益。而地铁车站是地下铁道的重要组成部分,它要解决客流的集散、换乘,同时也要解决整条线路行驶中的就技术设备、信息控制、运行管理,以保证交通的顺畅、快捷、准时、安全。车站设计本着“以人为本” 的观念,坚持适用性、安全性、识别性、舒适性、经济性的原则。 本设计主要是针对天津地铁进行设计。所设计为某路车站,其设计内容为: 结构设计,防水设计和施工设计三部分。 车站结构设计主要内容有:荷载确定、采用弹性支承链杆模型,通过有限元处理软件(ansys)进行应力分析、中间支撑系统的设定、二次衬砌计算与配筋计算。 防水设计时根据规范和运营要求,系统的讲述了结构防水材料的选择和施工方法。 1.1 工程概况 直沽车站为于XXX路上,在某中路的东南方向,车站的右边即是某,此处呈T字型路口,车站沿东南走向。车站的位置图示如下,某西路车站的中心里程为DK5+600。 某车站位于直线上线路最大纵坡25‰,最小纵坡2‰ 该车站中长度为201.6m,车站标准段总宽度为18.5m。车站两头设置端头井需要加宽2.1m。 该车站标准段为地下两层,开挖深度为16.9m,两头设置端头井,深度约为18.7m, 开挖深度较深,因此,本站安全等级采用一级,基坑环境保护等级为一级 本车站设4个出入口,1、2号出入口位于车站的左侧,3、4号出入口位于车站 的右侧。
[学士]某27m梯形钢屋架结构设计图 本次设计为:[学士]某27m梯形钢屋架结构设计图 图纸包括: 梯形钢屋架施工图、节点详图共三张图纸。