本文对岩滩水电站主厂房4号机钢筋混凝土吊车梁的冷缝事故进行分析,提出用粘钢补强的办法进行处理,结合该吊车梁的具体情况,着重介结混凝土薄弱构件粘钢补强的施工方法。经过模拟对比试验,证明粘钢比不粘钢梁的强度提高2倍。
岩滩水电站主厂房4号机吊车梁冷缝事故的补强处理-图一
岩滩水电站主厂房4号机吊车梁冷缝事故的补强处理-图二
岩滩水电站主厂房4号机吊车梁冷缝事故的补强处理-图三
岩滩水电站主厂房4号机吊车梁冷缝事故的补强处理-图四
岩滩水电站主厂房4号机吊车梁冷缝事故的补强处理-图五
主副厂房及安装间、母线洞、主变开关室、出线竖井、通风系统、排水系统、交通洞以及探洞回填、断层处理回填、施工支洞回填、不可预见地质原因引起的超挖回填等。 主副厂房长311.75m,最大开挖宽度30m,最大高度74.84m;主变开关室长232.6m,宽度29m,高度51.5m;出线竖井直径12m,高度207.75m。 主要工程量为:混凝土20.0679万m3(含断层、地质缺陷处理、探洞回填混凝土约4140m3),钢筋制安1.71万t。