场所理论应用与社区研究的思考

本资料为：应用生态位理论分析建筑现象，内容详实，可供参考。

混凝土受冻害损伤可以区分为两种情况：（1）剥落脱皮是由于冻融引起的混凝土表面材料的损伤；（2）内部损伤是表面没有可见效应而在混凝土内部产生的损害，它导致混凝土性质改变（如动弹性模量降低）

城市生态居住社区是城市生态建设的重要组成部分,其环境建设对社会可持续发展 具有重要意义。论文阐述了城市生态居住社区的内涵和建设目标,提出了当前我国城市生态 居住社区物质环境建设中的规划设计和住宅设计策略，并对城市生态居住社区的发展进行 了展望。

本文较全面地综述了变性淀粉的种类及应用

本篇文章讲述了热管技术的来源、工作原理、特性、常见种类和发展前景及其工程应用领域等等。

随着环保要求的提高和电力峰谷差的拉大，燃煤锅炉供暖受到严格限制，而其他供暖形式，如燃气供暖、电动供暖和蓄热的应用，开始受到关注。我将对热电联产、燃气锅炉、电炉、电动热泵以及蓄热的应用前景做初步的分析与探讨。

本文所指工业旅游是指以工业发展成就、工业厂区风貌、工业生产过程、工业劳作场景、 工业企业文化等工业相关因素为吸引物的体验活动;它以满足旅游需求、提高企业综合效益 为目的，是一种新兴的工业与旅游相交叉的综合型专项主题式旅游活动气

研究了单轴压缩岩样应变软化阶段侧向应变与轴向应变的比值(峰后泊松比)的变化规律。岩样的塑性变形假设根源于塑性应变局部化。岩样的轴向及侧向变形被分别分为两部分：弹性变形(由虎克定律描述)及由局部化引起的塑性变形(由梯度塑性理论及几何关系确定)。应变软化阶段的轴向应变一侧向应变曲线、轴向应力．轴向应变曲线及轴向应力一侧向应变曲线都得到了实验验证。在峰值强度时，峰后泊松比等于峰前泊松比。当压缩应力降至零时，峰后泊松比达到临界值。该临界值可能比峰前泊松比大，也可能比它小。峰后泊松比还和试件尺寸有关，这与峰前泊松不同。峰后泊松比与轴向压应力之间的关系可能是一条直线，也可能是上凸的，或上凹的。这取决于岩石的本构参数(弹性模量、剪切及软化模量、剪切带宽度及峰前泊松比)、试件的结构尺寸(试件宽度及高度)及剪切带倾角之间的关系。

STM(Strut and Tie Mode1)模型具有力学概念明晰、受力直观、简便和易于掌握等优点，已经被广泛用于结构复杂区域或构件配筋计算和梁柱节点强度校核等。基于STM模型的概念，本文提出一种由拉杆、压杆和刚性梁组成的剪力墙宏观单元模型，用于离散高层钢筋混凝土结构中的剪力墙，尝试改进高层钢筋混凝土结构弹塑性地震反应分析中的剪力墙模拟问题。

内容简介：基于纹理理论的旧城更新研究——以南京明故宫西南片区城市设计为例 摘要：城市纹理是城市多年以来积累的不同要素在空间中结合的抽象呈现，功能单一的区域相互间隔所呈 现的粗糙与清晰的纹理易造成衰败的城市空间，而功能适度混合所呈现出的细致与模糊的纹理则有利于城 市的自我更新。粗糙、清晰的城市纹理所形成的纹理断裂区需要通过纹理缝合来与周边区域建立新的关联 从而创造有机的城市功能与形态。本文以南京明故宫西南片区的城市更新设计为例，介绍了其现存及未来 可能出现的纹理断裂区，剖析了纹理断裂区形成的原因及其带来的空间、功能、文化等多方面的负面影响。分析阐述了纹理缝合的手段和以用地功能混合为核心的设计手法及其优势，旨在以此解决案例基地所存在的纹理断裂问题。设计通过对纹理缝合过渡区域位置的选择及过渡区域混合功能的遴选，确定混合过渡区域的整体策略，同时结合交通系统、公共设施、生态系统等多方面因素考量，生成了片区的更新设计成果，以此实现纹理缝合，从而营造出具有活力、适宜人居的城市片区。 关键词：纹理理论，缝合，用地混合，过渡，明故宫

从岩土基本力学性质出发,证明了Drucker 塑性公设、经典塑性力学原理不适用于岩土材料。对岩土本构理论的几个基本问题进行了研究。通过严格的理论分析,证明了基于经典塑性理论的单屈服面模型无论是否采用相关联流动法则都是不适用于岩土材料的;岩土屈服面不唯一,屈服面重数与塑性应变增量自由度一致,岩土屈服面存在不外凸情况;相关联流动法则不适用于岩土材料。

复合地基的理论与应用是当前土木工程中比较活跃的研究领域。近十多年来，复合地基技术得到了较大的发展。由于复合地基中设置的增强体不同，因此，各类复合地基的承载机理也不完全相同。本文综述了复合地基的发展和研究现状，指出了复合地基存在的主要问题。

本资料为：乡村建筑更新的理论研究与实践，内容详实，可供参考。

本文对砌体局部受压传统的强度提高理论修正为围箍与扩散相结合, 而不是单独由于围箍作用。对横配筋砌体, 批判了传统的横配筋创造三向受压状态, 因而创立了提高砌体强度的新理论 并通过试验研究, 建议了具有节约钢材和可使用较粗直径的新型横配筋方法! 这些在国际上曾作为向传统挑战而提出。!

制冷剂爆炸极限理论与实验研究（硕士学位论文），内容全面新娘下可供大家参考。

本资料为住宅应用顶棚电热膜辐射供暖的思考，指出对电热膜供暖方式的优点已有充分宣传，但其缺陷尚未得到正视；电热直接供暖是能源的低效应用；局部利益造成了电热供暖的无序发展，根据实际工程应用中的成败得失，提出了有关合理应用的几个问题。内容详实，值得参考下载。

本工程为：某县城社区服务场所建筑平面详图，包含一层平面图、二层平面图、屋面平面图、立面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为SWOT理论在工程造价咨询行业的应用，工程造价咨询行业作为我国的咨询行业的重要组成之一，面临着巨大的挑战，其最佳的选择应是进行行业重组，加强横向和纵向联合，构建战略联盟；打破地域和行业、专业界限，走强强联合之路，内容详实，值得参考下载。

本资料为价值工程理论在工程设计中的应用，本文从价值工程与工程设计的关系入手，对价值工程的核心、功能及在工程设计中的应用方法，进行了透彻的分析，并结合实际案例，阐述了价值工程对优化设计方案、降低工程造价、提高经济效益的重要性和可行性，并预示了价值工程应用的广阔前景。内容详实，值得参考下载。

扼要介绍河海大学20年来在大坝安全综合分析和评价方面的理论、方法、及其应用

结构设计不仅要注意结构外部的力，还要牢牢把握和控制结构内部因素的刚度！

节能能源资源:充分利用太阳能，采用节能的建筑围护结构以及采暖和空调，减少采暖和空调的使用。根据自然通风的原理设置风冷系统，使建筑能够有效地利用夏季的主导风向。建筑采用适应当地气候条件的平面形式及总体布局。 

针对医院对电力系统有很高的要求及使用特点，论述了医院医疗场所的划分以及不同场所的不同类型的电力系统；详细介绍了医疗IT系统的特点、（隔离电源）设备、IT系统的应用方案，以及IT系统应用时注意事项。

结构损伤识别可以归结为结构损伤参数的模式识别问题．对结构响应信号进行小波包分解可以获得各频带的信号能量，将此特征向量作为输入．利用支持向量机强大的模式分类功能，可以实现结构的损伤识别．在环境振动下，对1／10比例的单层网壳模型进行损伤识别试验，将不同的杆件沿径向进行相应程度的截面切割用以模拟不同程度的损伤状态．对不同损伤情况的加速度样本进行三层小波包分解，以相应频带的信号能量作为输入建立支持向量机，利用支持向量机对未训练样本的信号能量进行损伤分类．试验结果表明该方法简便准确，验证了小波包和支持向量机方法用于损失识别的有效性．

分析了框架倾覆力矩不同计算方法各自的缺陷,经研究推导提出了框架倾覆力矩计算的合理方法,记为统一解方法。

在分析现行抗震设计方法存在的局限性的基础上,重点阐述了基于性能的抗震设计理论,包括设防地震等级、地震反应限值、抗震性能目标等,最后对基于性能的抗震设计步骤和设计方法进行总结。

结构形式的创新和有力的理论研究支持．是大跨空间结构健康发展的两个关键因素。文章结合笔者参与的若干大型工程，从一个侧面反映我国十余年来在空间结构形式刨新方面所进行的努力。简要介绍了笔者在悬索体系解析计算理论、单层网壳结构稳定性、网壳抗震性能和振动控制、悬索和薄膜结构的风致动力响应等理论研究领域取得的一些进展。

挡土墙主动土压力理论研究

针对制冷剂R22的替代问题,提出了一种适用于空调等制冷设备的环保型混合制冷剂R1270/R152a/R13I1。基于Refprop8.0,对R1270/R152a/R13I1的基本热物理性质和制冷系统循环性能进行了分析,研究表明:在标准工况下,R1270/R152a/R13I1混合制冷剂的COP和单位容积制冷量均与R22相当,非常有利于直接灌注式替代;在变工况下,R1270/R152a/R13I1的滑移温度较小,性能优于R407C,单位容积制冷量与R407C和R22相当,是一种优良的R22替代物

本资料为：海杜克的结构体研究二理论概述，内容详实，可供参考。

主要内容包括： 1、研究背景 2、叠合箱网梁楼盖的简介 3、叠合箱网梁楼盖的理论研究现状 4、叠合箱网梁楼盖的应用实例 参考了相关论文期刊及施工工艺，绝对原创，供参考

本资料为小型悬索桥加固技术及理论研究，因地制宜仅供参考。

20世纪90年代以来，高科技企业获得迅速发展，高科技企业在股票市场表现非凡，但从2000年以来全球高科技股票出现了大幅度调整，这种剧烈变化对高科技企业的估值方法提出了挑战，如何确定高科技企业的价值成为金融学的研究热点。

采用有限元软件ABAQUS．对摩擦摆隔震支座进行实体单元建模，模拟低周反复荷载作用下，该支座的滞回特性与回复特性。

BIM是以三维数字技术为基础，集成了建筑工程项目各阶段工程信息的数字化模型品及其功能特性的数字化表达，旨在实现建筑全生命周期各阶段和各参与方之间的信息共享，可明显提高工程建设管理的信息化水平和效率。不同阶段的BIM应用由不同功能的软件来实施，如：建模用revit，碰撞检测、动画展示用navisworks，但是其核心都是建筑信息模型。这些软件的模板、插件等也都是以建筑、结构模型为主。而BIM在公路工程的应用则有很大的局限性，各类族、模板均需自行逐一创建，展示局部施工工艺和细部做法对族的精细度要求也极高。但随着公路行业的不断发展和其市场竞争的日益加剧，对公路工程施工也提出了新的、更高的要求，这时候BIM技术在公路工程中的应用无疑为我们带来了诸多便捷：通过BIM技术在公路工程中的应用可实现基于BIM的宏观、中观和精细化管理相结合的多层次施工管理和可视化模拟。