高寒地区碾压混凝土坝的温度应力控制研究

本图纸共9张，为某砼碾压坝的模板施工图纸。图纸包含：翻转模板结构图、翻转模板组装图、多卡模板结构示意图、牛腿立模及脚手架示意图、溢流面滑模施工示意图、闸墩墩头圆弧段模板示意图、多卡模板组装的四种型式等。

裂缝是混凝土大坝的病害之一,本文对化学灌浆和碳纤维布的综合技术在修复加固混凝土坝裂缝中的应用进行了详细介绍。

研究2008奥运工程—— 鸟巢工程中大体积混凝土的凝固温度应力及其预防技术．采用有限元法分析混凝土构件凝固过程中的温度应力，并结合实际工程给出了混凝土收缩应变、徐变应变以及应力边界条件的处理方法．基于对大体积混凝土的温度应力进行数值模拟，对于预防混凝土开裂和超强区的养护措施提出了最佳解决方案，大幅度节省了时间、降低了实测成本、保证了工程质量．

伴随着大体积混凝土结构在现代工程建设中的广泛应用，存在其中的大体积混凝土结构温度应力问题越来越引起人们的重视。而仿真分析计算是解决这一问题的有效手段。目前，对于较为重要的大体积混凝土结构，均需采用仿真分析来指导设计，如小湾、龙滩、溪洛渡、沙牌、三峡等等著名工程均采用了仿真计算指导方法。它的重大现实意义使其成为当前科学研究的一个热门话题。

预应力混凝土无梁屋盖在日照和季节温差作用下容易出现开裂现象，为了研究其裂缝成因，针对屋盖所处的工作环境，计算表明：这类预应力混凝土无梁屋盖在日照作用下，裂缝主要出现在托板附近，方向平行于托板边缘，托板顶角处的裂缝方向与对应的托板对角线垂直；而在季节温差作用下，裂缝主要出现在后浇带附近，方向平行于托板边缘，且存在贯穿裂缝的可能. 　　关键词：预应力混凝土；无梁屋盖；温度场；

本资料为沥青混合料碾压温度检测记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

混凝土坝坝体接缝灌浆单元工程质量评定表，该表格主要用于混凝土坝坝体接缝灌浆单元工程质量评定的过程中，供下载参考。

摘要：从碾压混凝土工作实践出发，对碾压混凝土坝提出了几点设想。设置防渗结构加大坝体断面提高大坝稳定安全性和降低对坝基的要求和降低混凝土强度等级。采用四级配超超干硬性碾压混凝土、加大层厚摊铺、研制摊铺机以克服骨料分离、凸块碾碾压（或增加“刨毛”工序）解决层间结合、改进质检手段，简化甚至完全取消温度控制。

本项目以某漂流游乐项目山洞盒 85. 5m 地上超长混凝土墙为例，分析了后浇带、补偿收缩混凝土、跳仓法、诱导缝、掺聚丙烯纤维和多种措施共用等几种收缩应力控制方法，对其收缩应力和温度应力、考虑桩基刚度影响的墙预应力进行了计算。介绍了本项目收缩应力、温度应力的控制方法和抵抗措施

骤然降温和日照温差在混凝土桥梁截面上产生非均匀的温度分布，从而产生温度应力．而各国规范给出的温度梯度模式又不能准确反应特定桥梁个体的实际情况。详细介绍了基于ANSYS的温度应力计算方法，可以考虑季节、桥梁地理位置、走向、材料特性、结构尺寸、翼缘板对腹板的遮阴作用等各种因素的影响，计算出一天任何时刻的温度分布，然后根据温度场计算结果用超级梁单元计算温度应力，不仅速度快而且对变截面梁、曲线梁等复杂情况均可取得满意结果。

武汉老庄结构院徐工：关于混凝土的结构温度应力在PKPM中如何计算补充答疑

补充说明：本套图纸主要是设计了某处的碾压式均质土坝布置及结构设计，总共有10张图纸，本次施工图依据《碾压土石坝设计规范》（DL274－2001）设计。坝型为均质粘土坝，长　106.6m，坝高19.35m，坝顶宽3.0m，迎水坡比为1:3.5，背水面坡比为1:2 。设计防御洪水标准为30年一遇，50年一遇洪水校核。相应洪水位分别为389.57m和390.50m，挡水坝体在386.2m高程与316国道相接，坝体与公路路基连为一体，增加了坝体的稳定性。

DLT948-2005 混凝土坝监测仪器系列型谱

大体积混凝土凝固过程的温度和应力仿真与控制.pdf，内容详细丰富，可供网友参考下载。

大体积混凝土早期温度应力分析与裂缝控制.pdf，内容详细丰富，可供网友参考下载。

内容简介 已平仓的混凝土面上。选用平仓机进行平仓。 1.1.11.3 碾压混凝土摊铺 采用条带法铺料，条带方向平行于坝轴线，条带宽度根据施工仓面的具体宽度适时调整。根据仓面面积及设备施工能力，碾压混凝土摊铺分为平层法和斜层平推法两种方式。 （1）平层法施工 当碾压混凝土仓面面积＜2000m2时，采用平层法施工，层面略向上游倾斜。本碾压混凝土大坝采用平层法施工的部位为Ⅱ区1661.0m~1678m、Ⅲ区和Ⅳ区。 1）汽车卸料时严格控制靠近模板条带作业，料堆边缘与模板的距离不小于1.0 m；与模板接触部位必要时辅以人工铺料。 2）汽车在仓内转运时，每一条带起始卸料采用梅花形布料作业方法，料堆中心间距约7m，排距约4m，卸料两排形成6m左右宽条带，铺料条带长度达到20m左右后进行平仓。条带形成后，汽车卸料卸在未碾压的混凝土坡面上，然后开始按平仓厚度平仓，使铺料条带向前延伸推进，铺料平仓见图1.1-2。 3）碾压混凝土压实厚度均为30cm。按两次铺料一次碾压的方式进行，每次铺料厚度控制在17～19cm左右，总平仓厚度控制在33cm～35cm，并在平仓机上安装激光找平仪进行控制，同时在模板上画出分层高度线，作为辅助控制手段。

碾压混凝土作为一门新兴的混凝土施工方法,还有很多的不成熟性.从影响碾压混凝土Vc值的主要因数分析,确定施工时Vc值的控制方法。

摘 要：碾压钢纤维混凝土FRCCTM (Fiber reinforced Roller Compacted Concrete) 是碾压混凝土(RCC)的一项创新制作方法，其中掺入高性能的钢纤维，以减少混凝土的裂纹並构成抗弯曲的骨架

重力坝 技术设计 大纲 供大家参考，引用！！

超长混凝土结构的温度应力计算是一个极其复杂的工程课题。本文仅对超长混凝土楼屋面温度应力计算的几个主要问题进行分析与探讨。

介绍了空间网架温度应力的计算方法,分析了边界约束对网架受力的影响,说明在工程设计中应考虑支承平面 内杆件的温度应力并合理设计网架的支座形式,以满足计算假定、协调上部结构与下部支承的受力和变形

混凝土在现代工程建设中占有重要地位。而在今天，混凝土的裂缝较为普遍，在桥梁工程中裂缝几乎无所不在。尽管我们在施工中采取各种措施，小心谨慎，但裂缝仍然时有出现。究其原因，我们对混凝土温度应力的变化注意不够是其中之一。 在大体积混凝土中，温度应力及温度控制具有重要意义。这主要是由于两方面的原因。首先，在施工中混凝土常常出现温度裂缝，影响到结构的整体性和耐久性。其次，在运转过程中，温度变化对结构的应力状态具有显著的不容忽视的影响。我们遇到的主要是施工中的温度裂缝，因此本文仅对施工中混凝土裂缝的成因和处理措施做一探讨。

大体积混凝土温度徐变应力的ANSYS计算模块.pdf，内容详细丰富，可供网友参考下载。

大体积混凝土温度应力松弛系数的优化确定.pdf，内容详细丰富，可供网友参考下载。

电源电站厂房为引水式水电站，厂房形式为地面式，厂房区建筑物包括主厂房、副厂房、安装场及尾水渠等建筑物。电站为三台机组，总装机容量99MW。厂区电站建筑物结构尺寸: 主厂房结构几何尺寸为50.3m×33.60 m×32.10m (长、宽、高)，厂房内自身提升设备为一台125t、25t，跨度16m的桥式起重机；厂房安装间及发电机组高程269.7m，机窝开挖高程252.5m，水轮机中心高程：260.00m，同时厂房上游与三根压力支管道连接，厂房基础处理为固结灌浆。

结合工程实践，分析基础工程混凝土温度裂缝的机理，提出降低温度应力，预防裂缝的技术措施和防治方法，论述了基础工程混凝土施工质量控制和监督要求。

利用有限元软件对混凝土结构中水化热产生温度应力的仿真分析

沥青混合料碾压温度检测温记录，设计详实，供设计师参考。

资料目录 1.前言 2.工法特点 3.适用范围 4.工艺原理 5.施工工艺流程及操作要点 浏览详细目录>> 内容简介 青藏铁路唐南段大多地处高寒草原区，植被对当地的生态环境、当地牧民的生活及其环境保护起着极其重要的作用。青藏铁路总公司要求对唐古拉山以南自然条件稍好地段，因施工而破坏的地表植被及路基边坡防护等，进行人工培植草皮试验，辅以喷播、复膜等技术，将铁路沿线建成绿色长廊。但由于青藏高原的高寒、干旱、缺氧、大风，环境的自我恢复能力低，长期的低温和短暂的生长季节使种草成活率低和生产成本过高，加上生产所需的片石材质差，运距远，开采成本高且对环境破坏大和当时缺乏在高原高寒地区人工种草的工程经验和科研成果，无法提供可靠的技术支持。实验中，我们发现，种草的难点是成活率低、工序复杂、返工严重、生产成本过高。我单位本着“预防为主、保护优先、开发与保护并重”的环保精神，对多年生草地植物的再生特性、影响牧草再生能力的因素、青藏高原气候情况和地表径流情况进行综合研究，对草皮进行了移植养护、保证回铺成活的试验，并对符合条件的浆砌石排水沟和路基边坡进行草皮防护替代试验，发现草皮成活率高，再生能力强，植被恢复快，利用草皮移植防护完全能满足路基防护的技术要求。此项技术已在全线推广，大大降低了生产成本，缩短了施工工期，不仅保护了当地的生态环境，同时也造福了当地牧民，取得了较好的社会效益和经济效益。

工程概况： 大坝为碾压砼重力坝，最大坝高53.2m，坝顶宽6m。坝体从上至下依次为C20二级配变态砼区、C20二级配碾压防渗砼区、C15三级配碾压砼区、C15三级配变态砼区。溢流表孔、放水底孔兼导流孔布置在左岸，取水口布置在右岸。坝体设有置基础灌浆廊道，兼作排水及检查之用，河床段底部高程1282m，高于下游设计洪水位。灌浆廊道为拱顶平底断面，宽2.5m,高3.5m。坝下游设排水廊道宽1.5m,高2.2m。坝体上游侧设多孔混凝土排水管，排水管间距3m，排入灌浆廊道。

沥青砼面板具有施工速度快，防渗效果好，低温抗冻断，可适应基础变形，可整体施工有利于缩短工期，造价低廉等优点。随着国内对沥青砼相关技术的不断研究、引进及其先进施工工艺采用，在水利水电工程建设中越来越多的被采用。

本工程混凝土浇筑块开仓前，由前方工段负责进仓道路的修筑及其路况的检查，发现问题及时安排整改，冲洗人员负责自卸汽车入仓前用洗车台或人工用高压水将轮胎冲洗干净，并经脱水路面以防将水带入仓面。

本工程采用溜管入仓时，检查受料斗弧门运转是否正常，受料斗及溜管内的残渣是否清理干净，结构是否可靠，能否满足碾压混凝土连续上升的施工要求。

本工程采用25t/16t汽车吊在仓面上完成，拆除前先将相邻模板间的连接件松除，吊车将模板吊至立模位置就位，再与其下层的模板采用支撑连杆连接牢固。