仿生理念在桥梁设计中的应用

BIM的价值体现于在工程建设全生命期实现各方信息交流，根据需求，利用BIM技术提高设计、施工和运维管理效率与质量. 设计阶段BIM技术应用 施工阶段BIM技术应用 运维阶段BIM技术应用 软件及标准 发展展望

墩台基础是桥梁的重要组成部分,是直接承受桥梁上、下部结构荷载,同时又将荷载传递给地基的受力构件。在长年使用过程中,由于设计、施工或使用上的原因及自然界各种因素的影响和超重车辆过桥的经常化,桥梁基础在建造过程中或建造后经过多年的行车作用,将会出现不同程度的损坏,产生各种缺陷。 对于桥梁基础的不同程度损坏、缺陷,如不及时处理,势必危及行车安全,给人民的生命财产造成危害和损失。为此,如何对病害桥梁进行改造就显得尤为必要,为了避免拆除重建,减少投资,充分发挥现有公路基本设施的经济效益和社会效益,本文着重就桥梁基础的加固提出一种新的方法———利用锚杆静压桩对桥梁基础进行加固维修,以确保行车安全,延长桥梁使用寿命,这样做的优点是不中断交通,操作范围小,净空高度要求低,施工方便,机械简单,工期短,工艺先进,价格低廉。

1 概述? 为解决桥梁伸缩缝易损坏、易跳车等问题，我区建立了科研组织，搜集相关资料，考察了协作单位，制定实施方案。经过近1年半的行车实践证明，该项目的研究实施初步达到了应用研究的目的，基本上消除了桥面跳车现象，实现了行车平稳顺适、安全美观，减少了对桥梁的冲击损坏，延长了伸缩缝的使用年限。现将该项目的研究施工情况介绍如下。? 2 确定研究对象? 某公路xx大桥。该桥为钢梁拱结构，全桥5孔，每孔40m，共有桥面伸缩缝6道，计长72m，该桥安装时缝隙预留过大，两孔之间缝宽达12cm以上，原伸缩缝用沥青砂填充，损坏后改为全钢型伸缩缝 ，由于刚性有余柔性不足，钢型伸缩缝的紧固件经常损坏，造成钢板脱落，整条伸缩缝损坏，而且维修十分困难。该桥交通量大，重车多，由于伸缩缝损坏行车冲击荷载大，东侧重车道上的6条缝有4条缝上的桥面铺装层裂缝损坏，宽达1m以上，直接威胁着拱圈的安全。鉴于该桥桥型及结构的特殊和伸缩缝损坏的严重程度，为此，确定该桥为应用研究对象。

为了制备超高性能混凝土（UHPC）桩，研制了超高性能混凝土桩 爱荷华州立大学（ISU）UHPC桩项目的第一阶段是一个可行的实践方案，在该项目的第二阶段进行了实验室测试、现场测试和现场生产桩的安装。通过对UHPC桩截面的侧向荷载分析，确定了对截面性状和侧向荷载性状的详细了解，并与普通hp10x57桩进行了比较。分析表明，UHPC桩适用于桥梁整体式桥台。

摘要：绿色设计就是生态设计或者环境设计，而水利工程一般规模较大，征迁移民占地较多，对区域环境会产生一定的影响，尤其是水资源时空重新分配对水环境产生较大影响。因此，在工程设计过程中，设计师需要充分采用绿色设计理念，使工程不仅不会破坏环境

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摘要：文章介绍了建筑仿生学的基本理论、原则和研究范围，论述了建筑仿生学在保护生态环境、完善建筑科学体系等方面所具有的重要意义。在回顾建筑仿生设计发展历史的基础上，对仿生设计进行了分类，分析了建筑仿生设计现状，并总结出了影响建筑仿生设计发展的因素，提出了建筑仿生设计的原则及应用，以达到改善现代技术并创造新的工艺技术的目的。

随着时代的发展和人们物质文化生活水平的提高，人们对居室的理解和需求也在发生变化。对室内空间设计好坏的评定，除了其功能满足程度外，更注重以人为本的设计理念，注重空间的文化内涵，注重与自然环境的统一，这种理念追求，对室内设计提出了更高要求，促使设计者创作出富有神韵情感和文化内涵的变化空间。

（仅供交流学习使用，下载后请及时删除，否则责任自负。） 未经作者本人许可不得转载 【文　摘】由于房屋结构和桥梁结构两者功能性的不同，导致空间结构在其中的应用形式也有不同．近年来，随着人们对于桥梁的功能性和美观性要求的提升，在很多地方出现了具有空间结构形式的新型桥梁．本文结合几个典型桥例，介绍了空间结构在我国桥梁工程中的应用．

结合目前世界最大跨度，最重的的上海横潦泾大桥整体顶升工程案例，简单阐述箱梁整体顶升工艺。为航道改造中的既有桥梁提供新思路

本文分析了人工挖孔桩在桥梁桩基中的应用情况,总结了人工挖孔桩的施工过程及各种情况下的施工方法。

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震害表明,提高桥梁抗震性能,仅单纯依靠“结构计算”是不能完全解决的。文章通过对桥梁在地震过程中结构破坏特征,以及细部构造对桥梁抗震性能影响的研究,提出为加强桥梁抗震能力,在桥梁细部构造设计中应注意的问题及应采取的构造措施。

给大家送上一个工程技术资料。它对工程技术人员会有很大的帮助。

简述Excel在空调设计中的应用，包括冷热负荷的计算，空调系统的设计等等

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尺寸链，公差分析，尺寸链计算，由于零件的加工误差导致电机在装配过程转子和定子之间的间隙过大或过小，该间隙分布不均会造成电机性能下降。

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本资料为价值工程在优化设计中的应用，价值工程是发挥集体智慧和有组织的活动，它着重产品功能的分析，以最低的成本费用，可靠地实现产品的必要功能，从而提高产品价值的技术经济分析方法，它以功能评价为核心，较好地处理了功能与价值的辩证关系，内容详实，值得参考下载。

人类社会从农业文明到工业文明再到今天的生态文明，竹子对其产生了广阔而又深远的影响。

真空辅助压浆技术及其在桥梁工程中的应用

跨环城高速特大桥是武广客运专线新广州站及相关工程的一座特大桥，其中四分部工程中，298＃墩至327＃墩之间有3跨24m和23跨32m简支梁，按有碴轨道设计，箱梁拟采用移动模架现场浇筑方案。该桥设计速度350km/h，适用最小半径R≥5500m及直曲线上正线线间距5.0m，满足移动模架的施工要求。 ZQM900移动模架造桥机是用于32m(24m)预应力简支箱梁在原位现浇的施工工法而设计制造的桥梁施工设备。本机采用桥面下支承，利用两组钢箱梁支承模板，通过模板开合、模架纵移、横移、支腿自移等功能，实现对混凝土梁原位现浇、逐孔成桥的施工工法。具有设备简单、造价相对低廉、操作方便、占用施工场地少、节约制架设备投资等特点。尤其适用于特殊地形环境：如桥址两边是江河或湖泊滩地、跨越交通线路等

　桥梁结构静载和动载试验,可以检验桥梁的整体受力性能,评价桥梁结构的实际承载能力,是各 类桥梁检测评定工作的重要手段。本文利用Midas 程序,建立了金昌某钢筋混凝土板桥有限元分析模型,模拟分 析了该桥的静力特性、动力特性,将模拟结果与实测结果进行了对比分析。对比结果表明:用有限元模拟混凝土 板桥的实际工作情况得出的参考数据在对桥梁实际使用过程中进行健康检测和维护中所使用是可行的,从而为 桥梁的安全评定提供依据。

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分析了贯穿于当代景观设计中 的生态恢复与促进、生态补偿与适应等 两大生态设计理念, 探讨了运用两种理 念设计时常用的五种手法保留与再利 用、生态优先、变废为宝、借助科技、利 用自然。认为生态设计应遵循原则、自 然优先原则、最小干预最大捉进原则, 生 态的景观设计是使人居环境走向生态化 和可持续发展的必由之路。

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建筑幕墙是表面具有屏幕效应的一种建筑工程构筑物。

仿生建筑不仅能让人类回归 自然，享受舒适生活，还能够避免不必要的浪费，将是2 1 世纪和以后更 长一段时间内的发展主流。仿生建筑会促进建筑多元化和人类总体文明的发展，是解决世界能源危 机的最佳途径之一。本文对建筑仿生学在世界范围内的应用进行了探讨。

有限元法是分析复杂工程结构的一种非常有效的数值方法本文通过叙述采用进行钢箱梁结构分析的实施步骤,介绍了使用非线性有限元软件进行桥梁结构分析的方法.

本论文对想使用sap2000进行桥梁分析的人有很大帮助。特别是从事抗震分析的人。主要是讲解了其中的非线性连接单元。…… 原文摘要如下： 为研究结构静动力有限元分析软件SAP 2000在桥梁抗震分析中的应用，对利用SAP 2000进行桥梁抗震模型建构的方法、特殊单元应用、分析计算方法、结果处理等进行介绍和总结，并给出某工程的桥梁抗震性能分析．研究表明，SAP 2000提供大量特殊单元，地震动输入简洁方便，计算方法合理多样，利用SAP 2000分析桥梁抗震性能的优势较大。

装配式贝雷桁梁是中国公路桥梁建设的常备式通用设备，其承载力大，周转次数较多

以某四跨简支板桥实际工程的加固改造方案为依托,对加固桥梁进行合理简化,建立了有限元分析模型。经过计算得到桥梁在加固后各关键截面的变形、内力和应力,将加固后桥梁在荷载作用下的反应与现行规范进行对比分析。结果表明:加固桥梁的最大挠度为规范限值的3.18%,混凝土拱最大压应力为规范限值的7.61%,最大拉应力为规范限值的42.45%,钢材的最大应力为规范限值的18.77%;加固后,在车辆荷载作用下旧桥的最大弯矩降低81.19%,最大剪力降低60.99%。因此,将波纹钢-混凝土组合结构用于旧桥加固改造中,施工简便,能够有效提高桥梁的刚度和承载能力。

箱梁结构的桥梁在进行施工时都会采用满堂式支架来进行搭设，然后在直接立模现浇就可以完成，但是考虑到现在很多特殊环境下的桥梁工程建设是很难通过搭设支架的方式来完成施工的箱梁结构的，这种情况下就可以采用预制梁体、现场顶推的方法来实现。

摘要：本文根据旋喷桩（单管法）在实际应用中，产生的问题，比如：每米水泥用量问题、施工记录问题、浆液搅拌问题等，提出几点思考，希望对旋喷桩施工质量有所提高。

微硅粉也叫硅灰或称凝聚硅灰，也有人叫硅粉,是硅铁或金属硅生产过程中由矿热炉中的高纯石英、焦炭和木屑还原产生的副产品，主要成分是SiO2，一般微硅粉的颜色在浅灰和深灰之间，SiO2本身是无色的，其颜色主要取决于碳和氧化铁的含量，碳含量越高，颜色越暗。