研究分析桥梁设计中的隔震设计

BIM本质在于减少或省去信息沟通的环节，它的核心是共享的信息，即是数字化模型。 三维设计只是BIM技术的一方面，三维设计省去了从客观的三维事物到二维图纸再到三维构筑物的准换，并且各方可以直观地看到这个模型。但它远远不能涵盖全部BIM技术。

震害表明,提高桥梁抗震性能,仅单纯依靠“结构计算”是不能完全解决的。文章通过对桥梁在地震过程中结构破坏特征,以及细部构造对桥梁抗震性能影响的研究,提出为加强桥梁抗震能力,在桥梁细部构造设计中应注意的问题及应采取的构造措施。

本文在文献[1]的基础上，提出了储罐隔震抗震设计的简化实用计算方法．把原来三质点体系的分析简化为单质点的问题 文中提出了隔震设计动态参数的选取方法

隔震技术是建筑抗震领域最先进的技术手段之一,近年来隔震技术在我国得到越来越广泛的关注与应用,建筑结构设计也逐渐从传统的"抗震"设计逐渐向"减震"、"隔震"设计方向发展。结合昆明长水国际机场航站楼、海口美兰国际机场T2航站楼及北京大兴国际机场航站楼等工程,分别介绍了基础隔震、跨层隔震、层间隔震的设计及应用情况,较好地解决了工程中遇到的实际问题,探索出的设计方法可为同类工程设计提供借鉴。

在FPS( cti0n Pendulum System)非线性微分方程和简化微分方程的基础上，采用龙格一库塔法进行了编程计算，并与试验结果进行了对比，证明了理论模型的正确性，以及简化微分方程的合理性，从而可以用简化微分方程模型对FPS进行多维地震分析。

摘要:在进行高层建筑抗震结构设计中，隔震层的设计和验算占有十分重要的地位。本文针对隔震设计的特点进行具体分析，并且针对隔震设计的具体特点对高层建筑结构的隔振设计的实施方案进行了详细的论述。

：隔震结构是在建筑物上部结构和基础之间设置隔震层，以延长整个结构体系的自振周期，增大阻尼，以达到减小上部结构 地震作用的要求。汶川大地震后，我国对建筑的减隔震技术已经越来越重视。因此将隔震结构设计作为对本科毕业设计题目，将 为我们今后在学习和实际工作提供有意义的、经验性的指导。

在极端偶然荷载作用下,极有可能发生因局部构件失效而引起的整体结构破坏甚至倒塌,具有特殊构造形式的隔震结构则需要专门设计来应对此类风险。

为了研究高烈度区高层剪力墙结构住宅采用隔震设计的技术经济性,对某剪力墙结构采用隔震设计前后进行了较为全面的分析比较。

对于基础隔震结构，隔震层的水平刚度和阻尼比是其减震效率的关键因素。以成都博物馆为工程实例， 以试验得到橡胶隔震支座的力学性能参数为基础，建立隔震与非隔震结构有限元计算模型。在多遇地震作用工况 下和罕遇地震作用工况下

地震灾害使大量地面构筑物和各种设施受到破坏，其次生灾害中因交通及其他设施的毁坏造成的间接经济损失也十分巨大，故桥梁建筑中的抗震是一个不能忽视因素。本文提出了桥梁抗震可以采取的几种措施及施工中的注意事项。

包含开口薄壁箱转动体系的设计构思和构造、开口薄壁箱的稳定分析内容详尽，可供参考。

应用回归分析，通过试验，建立水灰比与混凝土强度关系式、混凝土28天抗压强度与3天抗压强度关系式、水泥28天抗压强度与3天抗压强度关系式。

博物馆建筑在前期设计构思中，基地分析的重要性不容忽略。以国内多所著名博物馆为例，分析指出：对基地特征的准确把握，有利于博物馆的总体布局及流线设计；对基地环境及文脉特征的详细解读，有助于博物馆建筑风格及造型的确定；对基地周边环境及建筑的综合考虑，是立面造型“围”、“透”技法运用的关键。

建筑结构剪重比计算公式及其控制方法、建筑结构的稳定验算、刚重比、基于广义翘曲理论的复杂剪力墙承载力设计、结构分析软件的计算规模和计算效率。

本项目介绍了平凉市博物馆多塔高层结构基础隔震分析的全过程。对隔震支座参数设置及选型原则、水平减震系数取值、隔震支墩设计内力提取、抗震性能评估等进行了详细说明。着重讨论了地震波选取、支座阻尼参数定义等问题。

近年来，地震在全球频繁发生，而桥梁是生命线工程，一旦在地震中发生破坏， 将会给抗震救灾带来很大的难度和损失。大跨度预应力混凝土连续梁桥是最

采用层间隔震技术对某建筑进行加层与加固的减震设计，并对高位层间隔震结构和加层后无隔震传统结构进了对比分析，包括反应谱和局部非线性多遇地震和罕遇地震作用下的时程分析。

33 SMA-橡胶支座在单层球面网壳结构中的隔震分析，内容详细，可供大家下载参考。

结合设计实例，阐述了在实际施工中的处理方法和构造措施，验证了隔震结构的可靠性和优越性及相应带来的经济效益，阐明了在中、低烈度区高层建筑中应用隔震技术的重要性。

近年来国内外大力推广的隔震技术是一种新兴的施工技术，在昆明新机场工程中的应用是通过全过程安装试验的基础上总结出来的。叠层橡胶隔震垫产品质量的检测与监测、关键施工技术的把握以及施工过程监测，保证了施工质量。

随着钢结构桥梁在我国公路桥梁中的应用越来越多，钢结构桥梁的疲劳问题也日趋突出。本文在考察影响钢结构桥梁疲劳的特征因素，总结疲劳设计方法的基础上,将当前主要的钢结构桥梁设计规范的疲劳设计部分进行了对比。

1.铅芯橡胶支座在铁路桥梁中减隔震研究2.桥梁减隔震支座的有限元分析3.桥梁减震性能研究4.铁路简支梁桥减隔震体系参数化研究5.铁路简支梁桥减隔震支座设计参数的优化研究6.铁路简支梁桥支座的减震性能研究7.铁路桥梁铅芯橡胶支座桥梁减隔震应用研究

经济的发展和科技的进步使得桥梁美学与桥梁功能性、 安全性同等重要。景观设计作为桥梁美学的表达途径， 不仅继承了桥梁美学的内涵， 而且延伸至外部环境， 促进桥梁美学价值与实用价值、 社会价值的和谐统一。文章初步 探讨了桥梁景观的内涵与我国桥梁景观设计的现状， 并在前人研究的基础上提出了桥梁景观的设计原则。 关键词： 桥梁美学； 景观设计； 设计原则； 实用价值

有限元分析在桥梁结构中的应用 PPT版本

高层隔震结构的分析理论和设计方法是目前隔震技术向高层建筑推广的2个关键理论问题。本文以高烈度区宿迁市已经竣工的高层隔震建筑阳光大厦为工程实例,对高层隔震结构的非线性地震响应分析方法进行了研究,包括隔震支座竖向不同拉压刚度的模拟、各种类型的隔震支座水平力学特性的准确模拟,以及不同地震动输入方式和输入角度对隔震支座受拉情况的影响分析等;在此基础上,对隔震层的设计方法进行了分析,提出了隔震层设计的基本原则,进而给出了控制隔震层设计的基本指标,包括隔震支座的长期面压、极值面压、隔震层偏心率等;最后,对高层隔震结构的相关构造要求进行了必要的说明。

采用聚四氟乙烯-钢板为滑移支承元件,利用软钢U型带片为限位消能元件提出了一种应用于框架结构的新型的滑移隔震体系,克服了传统滑移隔震限位装置一滑就限增加上部结构的地震反应的缺陷。运用有限元SAP2000分析软件对新型的滑移隔震结构的自振特性进行分析,与相应四种不同形式的结构的有限元模型在加速度和滑移量等方面进行了对比。

福建省防震减灾指挥中心隔震设计与分析福建省防震减灾指挥中心隔震设计与分析福建省防震减灾指挥中心隔震设计与分析

隔震技术是在建筑物的基础顶面或建筑物某个位置设置隔震装置隔离或减小地震能量,以减少地震能量往上部结构传输,减小建筑物振动反应,从而保证地震作用时建筑物不受破坏或损毁。近几十年来，随着地震次数增多以及隔震技术的不断发展，

介绍了建筑结构常规抗震、隔震及消能减震的原理和特点,并从安全、减震效果、适用范围和经济性四个方面对三者的优缺点进行了比较和分析。

层间隔震技术是在基础隔震结构的工程实践中发展起来的一种新型结构隔震形式。对层问隔震结构的原理、特点及适用性作了介绍，归纳并提出了层间隔震结构的设计方法。

从理论计算模型分析和实际工程计算结果两个方面 ,分析了连续檩条设计假定情况下檩条最佳搭接长度 ,结合美国及中国工程师多年设计经验 ,给出了实践中经济有效的檩条搭接设计方法。

人类一直在探索自身与周围环境的关系。正是在代代相传的探索与思考过程中，人类不断解释环境，解释自己，同时也不断利用和改造环境，维持和改善自己的生存条件。在这已过程中，人际交往、人与环境之间的相互作用，都直接影响着人所处的环境，也影响着人类自身。环境心理学以人的行为与人所处的物质环境之间的相互关系作为研究对象，并将研究成果反作用于指导人们提高生活质量，体育馆作为一个城市重要的公共建筑，在设计中尤其重视人流心理设计，本文主要从体育馆的交通、空间、污染、意象四个方面进行分析说明，并体现环境心理学的知识是如何运用在设计当中，尽可能把体育馆的设计体现人性化、可持续发展的战略特征。

空调设计中的几个常见 问题分析

本文结合作者多年工作缀，介绍了城市住宅建筑设计的原则,阐述了住宅绿化设计中生态环境理念的体现,从建筑产品的生产、施工和使用三方面探讨了建筑节能的实现,论证了环保、生态与建筑节能的密切关系,对未来建筑设计具有参考意义。

建筑结构在使用期间和在施工过程中要承受各种作用。施加在结构上的集中力或分布力（如人群、设备、风、雪、构件自重等）称为直接作用，也称荷载；引起结构外加变形或约束变形的原因（如温度变化、地基不均匀沉降、地面运动等）称为间接作用。

随着隔震工程实践的增多，逐步出现了一些需要深入研究的问题，隔震结构的抗倾覆性能就是一个需要研究的问题，而高宽比又是影响抗倾覆性能的指标，解决好这个问题，就能为隔震结构在高层建筑中的应用提供设计依据。本文通过理论分析给出了基础隔震的特性，由有限元软件计算了上部为框架结构、框架．剪力墙结构的高宽比限值，分析了影响高宽比限值的各种因素。最后利用本文给出的高宽比限值条件，分析了隔震支座的布置。

本文提出了一种多自由度并联复合隔震体系，建立了其计算模型和运动方程，并用MATLAB软件编制了该体系的时程分析计算程序。计算结果表明，与传统抗震体系相比，并联复合隔震体系隔震效果明显。

形状记忆合金(SMA)在伪弹性阶段具有较好的阻尼性能，利用这一特点，本文提出了一种SMA被动隔震装置．通过对SMA元件的合理布置，使隔震体系获得可观的耗能能力和震后复位的功能．为了验证上述体系的有效性，本文根据SMA 的热力学本构关系，建立了热力学非线性方程的求解方法，并且绾制了计算机分析程序进行了实例计算．结果表明，上述隔震体系具有较好的工作性能．

介绍了几种复合隔震元件的性能及在有限元软件ANSYS中的实现和相关参数的确定， 并提出了间隙式阻尼器在工程中的应用． 对隔震设计有一定的参考意义